[总结]模拟火车2004-09操纵(新)

[ 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf ]模拟火车2004-09操纵(新) 模拟火车2004-09操作(新) 一、操作 P暂停;Esc退保;PriScr截图;W,--S/--X.加速/停车/减速;Q/A/Z解刹/普刹/轻刹;F/R换向器进/退(CAB模式); A急停(DCC;退格-急停(CAB;B铃铛(或中国车低音风笛);H鸣笛(或中国车高音风笛);L开/关灯;E单独制动; F1帮助;G公制单位;V撒砂;F5-F9提示按钮开关;M/^M地图;J/^J道岔;空格-添煤(蒸汽车CAB); 1-4视角; ^F查找目标;+/-视角向前/向后;方向键-旋转地图;PageUp放大; PageDown缩小; [/]:更换驾驶室视角;End+?慢左转;Shift+?快左转;?向右转 End+?慢右转; Shift+?快右转;^?向上转;End+^?慢速向上转;Shift+^?快速 向上转;^?向下转; End+^?慢下转;Shift+^?快速向下转;?视角往前;?视角往后;End+?视角慢速往前; Shift+?视角快速往前;End+?视角慢速往后;Shift+?视角快速往 后; ^?聚焦到左方下一节车;^?聚焦到右方下一节车; 附2012的操作: W/S进/退;A/D加/减速;退格-急停;H车灯;V雨刮;Z引擎;9地图;^Q退出;P电弓; G扳前道岔;Shift+G扳后道岔;Tab请求通过前红灯;Shift+Tab请求通过后红灯;T载客/装货/加油/煤/水; Shift+T卸货;^E地图编辑;Shift+^C挂接车厢;Esc退保;Pause暂停;Shift+Z显示帧率; F1帮助:概述/任务/按键;F2保存进度;F3驾驶向导:地图/任务/坡度/车厢挂接;F4驾驶信息-新式/传统; F5车辆参数;Ctrl+S截图;F6车头,路轨,地面标签;F7车身编号(开 启F6才有效);F8标记显示; 视角:方向键-旋转;1驾驶室;2车头内;Shift+2车头外;3车尾;4轨边;5乘客;6车头挂钩;7俯瞰; 8自由移动;9地图(滚轮缩放，右键退;^=切换到前一个驾驶室;^-切换到后一个驾驶室; 鼠标右键+方向;视角旋转;Ctrl+??视角升降;Shift+方向-视角加速;E进档;Shift+E退档; '列车制动(小闸)?，即减速; ;列车制动(小闸)?; [列车制动(大闸)?，即减速;]列车制动(大闸)?; ,电阻制动?，即快速减速; .电阻制动? /手动制动; Space鸣笛;X撒沙防滑;B响铃、低音鸣笛;H打开车灯头尾灯互换;Shift+H关闭灯头尾灯互换; Q自动报警系统解锁;Shift+Ctrl+C手动连挂车钩;Shift+Z显示/ 关闭帧率;Esc/pause/ctrl+Q暂停游戏。 任务编辑:1建厂矿:A新地图...B已有地图...2建路:...3设置机车:4设置任务命令:5调试: ================ 二、CDP插件包安装方法(以车辆为例) 方法一 双击CDP文件将插件导入游戏，适用于一般用户，适合安装单个或少量CDP文件。 1.双击CDP插件包。CMP界面会自动弹出，弹出被装入插件的列 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 。 2.所有新安装的插件会列表显示于新的窗口中。单击窗口左下角“”按钮。所有新安装的插件都会列表显示在主窗口中。注意此时所有插件状态栏中都会显示“”图标，表明此插件正处于编辑状态。 3.选择全部插件(Ctrl+A)，单击菜单中 “edit"——“commit”(ctrl+M)。这样，所有插件都会提交给 TRAINZ，成为可应用插件。提交后，你会发现所有的“”图标都变成了灰色，表明此插件已经脱离编辑状态，置入TRS了。 [选择commit，向TRS提交所选插件] 4.单击工具栏图标，进入游戏。如果出现提示“you have assets open for edit and won't be able to view them in Trainz unless they have been commited. what would you like to do?(有未提交的插件存在，不会显示在游戏中。你希望将它们提交吗,)”，说明你的插件中仍有未被提交的插件，单击Commit提交选项，系统就会自动将所有编辑中的插件提交给Trainz，然后进入游戏。[出现上图提示时，单击Commit提交所有在编辑的插件] 5.当游戏主画面载入完成后，单击Surveyor场景编辑模式，在场景列表中选择你感兴趣的场景，双击进入。 [TRS2006的主画面，单击Surveyor进入场景编辑模式] [Surveyor场景编辑模式选单，在场景列表中选择你感兴趣的场景，双击进入。] 6.进入场景后，单击右侧工具栏车辆一项，在列表中按名称寻找你最新安装的插件。 所有已安装插件会分类在工具栏中，按字母顺序排列。选中后，该车会出现在工具栏下方的预览窗口中。单击增加车辆按钮，在场景中找到一段合适的轨道，单击轨道，车辆就会被放入场景中。[车辆被加入场景中] 7.单击画面左上角工具条中的按钮 (将鼠标移动到画面顶部，隐藏的工具条才会出现)，记得按提示保存你对场景所做的修改，进入驾驶模式。 (在这个例子中，你必须额外为车厢配备一台机车，因为车厢 是无法自己移动的。而且，你无法进入一个不包含机车的场景中) 8.选择你要操纵的模式(cab或DDC) ----cab mode驾驶室模式:更真实用户体验;完整的驾驶室操作(可操控驾驶室中的各项功能);真实的物理定律(更接近真实的物理限制);高级用户适用。 ----DDC mode模型数码控制模式:简单的操作;速度拨轮控制(换向、控速一键操作);简单的物理模式(你可以更疯狂地操作);操作便捷。 9.Trainz默认为每一台独立的机车配置一名司机，在Drive模式中，所有司机都会列表显示在画面的左下方，并显示他们所操作的车辆缩略图和名称。在左下角的司机列表中选择你新加入的车辆，单击司机头像。 10.开车吧～ 方法二 用CMP将插件导入游戏----适用于一个系统中同时装有多个版本Trainz的用户，可由用户自己选择要安装插件的版本。也适用于同时导入大量CDP文件。 1.打开Trainz的引导界面。打开CMP。[TRS2006的引导界面] 2.在菜单列表中单击file——Import CDPs。在弹出的文件列表中找到你要安装的CDP文件。选中后单击“打开”，单选或多选均可。[导航至存放CDP文件的目录，选择要引入的文件单击确定。一次可以选择多个CDP文件引入] 3.进度条到达100%后，所有新安装的插件会列表显示于新的窗口中。单击窗口左下角“”按钮。所有新安装的插件都会列表显示在主窗口中。注意此时所有插件状态栏中都会显示“”图标，表明此插件正处 于编辑状态。 [安装后，弹出被装入插件的列表] 4.选择全部插件(Ctrl+A)，单击菜单中 “edit"——“commit”(ctrl+M)。这样，所有插件都会提交给 TRAINZ，成为可识别插件。 5.单击工具栏图标，进入游戏。如果出现提示“you have assets open for edit and won't be able to view them in Trainz unless they have been commited. what would you like to do?(有未提交的插件存在，不会显示在游戏中。你希望将它们提交吗,)”，说明你的插件中仍有未被提交的插件，单击Commit提交选项，系统就会自动将所有编辑中的插件提交给Trainz，然后进入游戏。[出现上图提示时，单击Commit提交所有在编辑的插件] 6.当游戏主画面载入完成后，单击Surveyor场景编辑模式，在场景列表中选择你感兴趣的场景，双击进入。 [TRS2006的主画面，单击Surveyor进入场景编辑模式] [Surveyor场景编辑模式选单，在场景列表中选择你感兴趣的场景，双击进入。] 7.进入场景后，单击右侧工具栏车辆一项，在列表中按名称寻找你最新安装的插件。所有已安装插件会分类在工具栏中，按字母顺序排列。选中后，该车会出现在工具栏下方的预览窗口中。 单击增加车辆按钮，在场景中找到一段合适的轨道，单击轨道，车辆就会被放入场景中。[车辆被加入场景中] 8.单击画面左上角工具条中的按钮 (将鼠标移动到画面顶部，隐藏的工具条才会出现)，记得按提示保存你对场景所做的修改，进入驾驶模式。 (在这个例子中，你必须额外为车厢配备一台机车，因为车厢 是无法自己移动的。而且，你无法进入一个不包含机车的场景中) 9.选择你要操纵的模式(cab或DDC) 10.Trainz默认为每一台独立的机车配置一名司机，在Drive模式中，所有司机都会列表显示在画面的左下方，并显示他们所操作的车辆缩略图和名称。在左下角的司机列表中选择你新加入的车辆，单击司机头像。 11.开车吧～ 以上是导入CDP的常用方法。这些方法同样适用于导入其他几种类型的插件。但在导入后需要到不同范畴的工具栏列表中寻找。比如你导入一座房子的插件，它会出现在景物列表，而不是车辆列表中。在CMP中，每种插件都会有一个类别提示的图标显示该插件属于哪个范畴。有些功能性插件不会显示在场景编辑模式中，而是直接作用于游戏的某种操作，或为某些插件提供潜在支持。 三、词典 模拟火车Trainz Railroad Simulator=TRS 微软模拟火车Microsoft Train Simulator=MSTS Launch Trainz开始游戏 Configure Trainz游戏设置 Download Station下载站 Online Community在线社区 3rd Party Applications第三方软件 Trainz Manual列车手册 Surveyor测量员 Scenarios剧情模式 Railyard铺设铁路 驾驶室视角Internal View 列车外部视角External View 轨道视角Track View 自由视角Free Roaming View 显示最新信息Toggle New Message 无线电实时信息栏Radio Message Box 地图显示Toggle Map View 货物分配Toggle Commodities Picker 列车解体Toggle Decouple Mode 运货单Waybill 日程表Current Schedule 驾驶帮助Driver Help 退出游戏Exit 暂停游戏Pause 存档Save 电脑性能设置Performance Settings 英制/公制单位切换Imperial/Metric 查找当前地图上的物件Find 屏幕即时帮助On Screen Help 驾驶室模式Cab mode 数控模式DCC mode 车速表Speedometer 加速度表Accelerometer 换向器Reverser 节流阀Throttle 列车制动闸Train Brakes 机车制动闸Independent Brake 制动Brake Release缓解 换向器Reverser Forward前进 节流阀Throttle 受电弓Pantograph 动力制动闸Dynamic Brake 运转Initial 制动Application 非常制动Emergency Brake 解体模式Decouple Mode 手制动Handbrake ================== coal煤 logstack原木道 crude oil原油 diesel fuel柴油 aviation fuel航空油 petrol fuel汽油 container集装箱 general goods普适的 flour面粉 gen goods获得合适情报 bread factory面包厂 log dump卸木场 emergency紧急情况 ================== AI车命令表: View Details查看详细信息 Drive驾驶 Move to Train转移到列车 Get off Train下火车 Navigate To浏览火车站 Navigate To Trackmark浏览到达轨道标记点 Navigate Via Trackmark浏览通过轨道标记点 Drive Schedule列车运行图(工作时间表) Load装载(货或客) Unload卸载(货或客) Couple挂接车厢 Run Around Train机车调头 Wait for等待 Notify通知 HeadLights车头灯 DitchLights车尾灯 UnCouplezFrom需要脱钩的车 UnCouplez脱钩 Change destinationsign to改变目的地标志 Change direction改变方向 Drive To驾驶到达(地点) Drive To Trackmark驾驶到达轨道标记 Drive Via Trackmark驾驶通过轨道标记 Time Weather当时天气 Switch Headlights开关车头灯 Hornz鸣笛 Move to train移动火车 Pantograph State受电弓状态 ReleaseJunction释放道岔 Set Train Reporting Number 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 号码设置列车 STW Drive短期豁免书机 Terminate Passenger Train终止客运列车 Wait for Trigger等待触发 Wait until等 ================= 四、攻略(转) 如果你想:1在司机生病时接替他的位置; 2代司机开一段路; 3拿着本 指南 验证指南下载验证指南下载验证指南下载星度指南下载审查指南PDF 去应聘司机; 4把本指南当作合法的驾驶许可; 5靠本指南的复印件混进车库或者溜上机车; 6靠本指南证明是我唆使你上车乱动的„„ ——那么本指南其实一点用都没有。 ——嗯，我承认，我是想骗稿费„„好吧，其实《模拟火车2006》(Trainz Railroad Simulator 2006)对火车的模拟在一定程度上是真实的，但现实中的火车操纵和铁路系统远比游戏要复杂得多，所以还是不要有任何尝试开真火车的想法„„ 一、《模拟火车2006》的游戏目的是什么,和“电车GO”系列有什么区别, 顾名思义，游戏目的是对火车运行的模拟。包括列车的安全正点运行，对铁路系统的模拟，以及对列车编组和解体等。与强调“准点运行”和观赏沿途风光为主的“电车GO”相比，它更倾向于操作的真实性和较严肃表现列车运行过程，与“微软模拟火车”(Microsoft Train Simulator)一样属于严谨的火车模拟游戏。 二、游戏中能驾驶哪些机车呢, 200多年的火车历史使火车发展出了数不清的型号，游戏里包括来自英、法、德、美、瑞士等历史上铁路技术发达国家的数十种或古老或现代的真实车型，从难以操控、蒸汽驱动的黑色巨人“Big Boy”到遍布全球、内燃动力的经典GP38-2，再到气动设计的法国著名高速电力列车TGV，你能亲自驾驶它们完成列车的运行、装载、编组、解体等任务，体验一下火车司机的辛苦和快乐。 三、游戏里也有胜利与失败吗, 当然，既然是游戏，就会有胜利与失败。游戏里每条线路都有一些需要达成目标的任务(相应的也有让自己随意发挥的任务)，要完成它们，必须操作列车达到相应的条件:给某个发电厂送去若干吨煤，严格按照时间表运送旅客，在大型编组站对列车进行解体和重新编组，或者是最具挑战性的——多个这些目标的组合。 比起需要小心和耐心才能取得的成功，失败简直轻而易举——任何一点走神就可能造成超速或其它失误，让列车出轨或违反铁路信号限制发生事故。玩过之后，大家才会了解，即便火车没有方向盘，司机的压力绝不比飞行员和汽车驾驶员小。 四、让我们把火车开起来～ 火车很多种，操作各不同。随着技术进步，机车操作越来越简单，所以，让冒着蒸汽的铁路文物挪动身子要比开动那些先进机车开动困难得多。而相对于内燃机车，电力机车和磁悬浮列车又因为其更简单的操作受到司机们的青睐。所以，现在就从内燃机车和电力机车开始学习如何开火车吧。 ?熟悉一下界面。 1)HUD，抬头显示器。显示列车的主要工作状态和机车运行参数。显示器顶部始终显示当前列车速度、铁路限速，以及游戏里的当前时间等，中间则显示运行参数，而下方则会随着所选操作方式不同有一些变化; 2)驾驶室视角(Internal View，按键1); 3)列车外部视角(External View，按键2); 4)轨道视角(Track View，按键3); 5)自由视角(Free Roaming View，按键4); 6)列车指令栏。在此可选择当前任务里允许我们控制的所有火车，并给它们一一下达各种指令。当指令下达到一列火车后，它们便会依次显示在这个指令栏里; 7)显示最新信息(Toggle New Message)。点击后在屏幕上方显示无线电实时信息栏(Radio Message Box)，任务的变更和最新的线路信息都会显示在这; 8)这是地图显示(Toggle Map View)按钮; 9)货物分配(Toggle Commodities Picker)按钮，可以用它将特定的货物分配到指定车厢; 10)列车解体(Toggle Decouple Mode)按钮，点击它并选择要断开的车钩，两端的车厢便会从车钩处分离; 11)运货单(Waybill)。显示当前线路地图里的资源供求信息，可以自由选择是否使用列车运输相应资源来满足这些需求; 12)日程表(Current Schedule)。当前任务目标，按照日程表开好火车就是一切的关键。当然有些线路是没有日程表的，这意味着你可以自由地开着火车兜风，很酷吧„„ 13)驾驶帮助(Driver Help)。不用多说，这就是关键时刻总看不懂的帮助。 在屏幕左上角还有个隐藏的游戏功能菜单，我们把鼠标移到屏幕该处它就会自动显现。这里又有7个按钮，从左至右:退出游戏(Exit);暂停游戏(Pause);存档(Save);电脑性能设置(Performance Settings);英制/公制单位切换(Imperial/Metric);查找当前地图上的物件(Find);屏幕即时帮助(On Screen Help)。接下来让我们开始吧～ ?想完全拟真地开火车，还是想摆弄玩具一样驱动它,二选一。 在很多任务线路开始时，都能看到这样的控制模式选择界面:驾驶室模式(Cab mode)还是数控模式(DCC mode),前者拥有完整的机车可操作驾驶室和真实的物理特性，适合老鸟;而后者，通过一个拨轮来简单控制列车速度，大大简化，开火车犹如摆弄玩具一般，所以这个模式一般仅供菜鸟休闲——想必大家都不想浅尝辄止吧，所以还是老老实实坐到机车驾驶室里，把手放到控制杆上去吧。 ?熟悉一下最简单的驾驶室。 我们现在就在大名鼎鼎的德国城际高速列车ICE的驾驶室里了，忍不住开始拨弄各种操纵杆了,让我们先了解这些玩意的作用: 1车速表Speedometer。 2加速度表Accelerometer。 3换向器Reverser)，控制机车前进、后退或回空档。 4节流阀Throttle，控制机车动力输出最主要的操纵杆，简单说就是火车的“油门”。 5列车制动闸Train Brakes，最常用的火车牌“刹车”，用来给火车强行减速。 6机车制动闸(Independent Brake)，别把它和列车制动闸搞混了，虽然它们的作用都是减速。 以上只是结构最简单的ICE驾驶室的一些主要控制设备，害怕换了别的机车就会对不上号,把鼠标移到相应的设备上，就能得到提示。只要掌握了基本操作，在《模拟火车2006》里，只要慢慢熟悉其它机车的驾驶室，弄清楚相应的控制设备的位置，即便是不同的机车也能轻松驾驭。 ?启动～终于能名正言顺的“开”火车了，是不是很激动,还是上面的驾驶室，按下面的顺序就能启动整列火车。 1)将所有制动闸置于缓解(Release)状态，即取消制动。可用鼠标将操纵杆拖动至红色的底端刻度线位置，此时HUD上的制动(Brake)处会显示状态为Release(缓解)。 2)将换向器置于前进(Forward)状态。用鼠标将它向上拖动到位即可，此时HUD上的换向器(Reverser)会显示Forward(前进)。 3)推节流阀(Throttle)，给机车加一定的动力。推杆时在HUD的节流阀(Throttle)部分会同步显示动力档位或动力投加的百分比。 4)悠着点儿，火车已经在动了～ ?注意事项。一般情况下的火车启动是不是很简单呢,但还有几个需要注意的地方。 1)电力机车或电力动车组得依靠受电弓(Pantograph，按键Num1)从接触网获得电力作动力，所以电力机车启动前，记得检查受电弓是不是升起了; 2)内燃机车的节流阀一般只有有限数量的档位，而电力机车则可更精细地调节动力投加百分比，因而就控制而言，内燃机车动力调节范围并不灵活，驾驶难度相对高; 3)装载货物的简单方法:以低于10km/h的低速通过装载或卸货的建筑，例如煤场和发电厂，火车就会自动装货;如果这样做不成呢,使用右下角的货物分配(Toggle Commodities Picker)按钮; 4)蒸汽机车的启动过于复杂，不在本入门指南的教授范围。如果你真对蒸汽怪兽抱着极为浓厚的兴趣而又有挑战自我的精神，请自学成才 把从添煤加水的比例到截止阀开放的大小一股脑全弄明白。你不会后悔的，因为开蒸汽火车才是游戏最大的魅力所在，为了那个巨酷的时刻，努力学习吧～ 五、让我们平安的驶向终点站～ ?天啊，我停不住了,快刹车～刹车～只要速度太快，第一时间想到的就是刹车。是的，飞机有减速板、汽车有刹车，火车也有用来减速的各种制动装置。 一般说来，火车至少有两种制动闸:列车制动闸(Train Brakes)和机车制动闸(Independent Brake，按键E、D)。前者是最常用的减速手段，对整列火车所有车厢同时减速。它控制着所有车厢上的压缩空气闸，实施制动时所有闸同时开启，列车均匀减速。机车制动闸则仅作用于机车本身，主要用在不拖挂车箱时机车自身减速。对大多数内燃机车来说，减速还有一种秘密武器:动力制动闸(Dynamic Brake)。它与另外两种普通制动闸不同，不是靠压缩空气将刹车瓦压在车轮上减速，而是在刹车时让列车与内燃机脱离，将高速运转的轮轴连接到专用的发电机进行储能、同时带动发电机的阻力给火车均匀降速。 闲话少说，到底该怎样使用这几种不同的制动呢, 一般说来，减速时优先使用列车制动闸。列车制动闸尽管可能根据机车的不同各有差异，但普遍都有几个类似的工作档位，要根据行车情况不同将闸换到相应的档位上。在启动列车时，闸肯定会在“缓解”(Release，按键Q)位上，而准备减速、开始推动制动闸时，闸杆首先会到达“运转”(Initial)位，这时列车立即减速。减速幅度还不够大,继续向前推杆吧，这样就能自己调整制动的范围了，制动的百分比会动态显示在闸杆旁。继续向前推杆，闸杆就到达了“制动”(Application，按键A)位。此时减速幅度达到最大。闸杆上还有一个档位，如果一气将闸杆推到头，马上就能到达——“非常制动”(Emergency Brake，按键Backspace)位，著名的“紧急刹车”，但愿你不会太喜欢用它„„ 与仅作为制动补充的机车独立制动闸不同，动力制动因其独特原理在很多时候是列车减速的关键。例如在车厢特别多、载重非常大的列 车减速时，或在下极陡的坡时，都应优先使用动力制动闸，使列车均匀减速，保证列车稳定——在这些极端情况下，其他减速方式难以保证稳定，很容易超速甚至出轨。要使用动力制动，必须将节流阀回零，此时动力制动闸才能被顺利推动。根据实际情况适当调节闸杆，减速幅度仍不够时再配合列车制动闸同时减速。谨慎小心，你才不会跟着列车飞流直下——当然，要爽由自己吧„„ ?不能出轨，也不要“越轨”。 前面已经知道，调节节流阀能调整机车动力输出的大小，使用各种制动闸可让火车减速，身为火车司机的我们主要任务就是根据铁路的实际情况，灵活调整节流阀和制动闸，让火车在铁路限速下尽可能高速安全运行。为了安全，我们应遵守以下原则: 原则1:车速绝对不能超过当前路轨限速，最好留有一定的余地; 原则2:根据前方铁路坡度灵活地加速减速，在限速不变时避免列车 速度的大幅波动; 原则3:加减速度要逐级操作，尽量避免突然加速和紧急刹车; 原则4:在非高速线路上避免高速转弯; 原则5:遵守铁路信号，避免越过红灯，逆信号灯方向穿行。 说到信号，补充一下:别看铁路信号五花八门，最基本的还是红、绿、黄三种。红灯停，绿灯行，黄灯呢,黄灯就表示在前方铁路不远处(几公里开外)也有一列火车在和你同向运行，注意减速保持距离，以免相撞。如果看见黄灯，随时准备减速吧。 六、天下火车，分久必合，合久必分。只有机车的火车是不完整的，车厢同样重要。对火车所拖挂车厢数量、类型的变动，就是编组和解体。游戏中对列车的重新编组和解体是除了火车驾驶外相当好玩的部分。 编组和解体主要是在干什么,编组就是把一节节停放在车站各段铁轨上的车厢按照一定的顺序和机车连接起来，而解体就正好相反:它是要求火车将已拖挂的一些特定车厢停放在某段轨道上，而其 他车厢拖挂的顺序保持不变。实际上，编组和解体更多的考验的不是反应能力，而是逻辑判断能力和头脑的灵活度„„ 我们都知道火车依靠设在铁轨与铁轨相交处的道岔来改变运行的轨道，因此我们在对列车编组和解体之前，首先要知道如何操作道岔。如图，每个道岔旁都有包括两个箭头的小图标，其中的绿箭头表示道岔目前连同它所指向的方向。如果点击红色箭头，它就会变成绿色——显然，道岔已经连到这边来了。 既然知道了如何改变道岔的方向，那编组和解体都不难了。要挂上停在某处的车厢，只需先将道岔扳到合适方向(这个就靠自己判断啦)，让机车低速后退到它们所在的轨道上，以不高于10km/h的速度直接“撞”向车厢即可。高于10km/h的话，拖挂过程中火车可能出轨，接钩也可能被撞断。经过反复扳道—倒车—拖挂—扳道—前进—扳道—倒车的循环后，按一定顺序排列的复杂列车编组就能建立起来了。 解体是编组的反过程。点击解体模式(Decouple Mode)按钮，选择要脱开的接钩，车厢便从这里断开。注意，解体下来的车厢不能自行停稳在轨道上，在断开车厢前，我们必须选择相应车厢，打开手制动(Handbrake，按键A)。这与汽车停车后必须拉手刹以防车子溜跑同理。 除了这些，游戏里还有许多更加复杂有趣的内容呢～同时控制和调度多列火车、驾驶蒸汽机车、建设铁路沙盘、涂装自己的机车„„有没有兴趣更加深入呢,还等什么，快推节流阀试试吧，我先闪了----任何因本指南而发生的铁路事故与本人无关„„ ================