别克自动变速箱维修作业,别克陆尊加速无力,起步冲击故障全解决一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了,一个车主介绍过来的。
车主同时说这车不烧机油时起步挺肉,而且大点油门起步还哐当一下,这是陆尊的通病,是变速箱性能下降导致的,有改进型配件可以修复。
这就是陆尊的变速箱,4T65E四速的,这是09年以前装的,以后就是6速变速箱了,但是换挡品质,耐久性不如四速的好,中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件,阀体也要改进。
这就是变矩器
在这个设备上切开,削铁如泥
切开了,依次是是涡轮,导轮,前盖,下面的是泵轮和锁止盘。
换掉了这个导轮,原车是14个叶...
一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了,一个车主介绍过来的。
车主同时说这车不烧机油时起步挺肉,而且大点油门起步还哐当一下,这是陆尊的通病,是变速箱性能下降导致的,有改进型配件可以修复。
这就是陆尊的变速箱,4T65E四速的,这是09年以前装的,以后就是6速变速箱了,但是换挡品质,耐久性不如四速的好,中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件,阀体也要改进。
这就是变矩器
在这个设备上切开,削铁如泥
切开了,依次是是涡轮,导轮,前盖,下面的是泵轮和锁止盘。
换掉了这个导轮,原车是14个叶片,装了一个18片的,导轮的作用是增大发动机的扭矩的。原理就不多说了
把变矩器的外壳放到了这个设备里
机器里有许多黑色和棕色的颗粒
用压缩空气吹动这些颗粒打磨变矩器,外观就变的光亮如新了,
这个锁止盘上也有东西要换掉
这个是锁止盘上的摩擦环,美国生产的。
摩擦环要在这个设备里经过200度的高温粘上去
改换的,该修的,该洗的都做完,开始焊接,火花四溅。
焊接完后要检查密封性
完工后的变矩器,光亮如新
这两个东西相信没几个人认识,就连许多专修厂都不知道,这是变速箱的安全阀,左边蘑菇型的是改进型,右边的钢球是原车的,它可以让变矩器的摩擦环经久耐用。
这个是增压阀,大油门起步冲击就是他有问题,
这是蓄压器阀,换挡冲击和它有关。
那些阀都在这个带线束的配件里装着
这是加大的蓄压器导向销,换了这个东西,把客户以前在SSSS装的弹簧扔掉了,弹簧影响换挡品质,治标不治本。
组装好的动力总成开始往车上安装。
三个小时后开始试车,启动车很顺利,坐在车里噪音比以前小多了,挂挡感觉很平顺,松开刹车,踩下一半油门,只听“吱”的一声,车子就窜了出去,以前哐当的感觉一点也没有了,跑起来提速特快
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