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s时政热点:共享单车投放量过大,如何回收考验智慧.doc

s时政热点:共享单车投放量过大,如何回收考验智慧

暮色浓妆却微凉了
2019-04-14 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《s时政热点:共享单车投放量过大,如何回收考验智慧doc》,可适用于游戏领域

s时政热点:共享单车投放量过大如何回收考验智慧汕头公务员招聘考试网:汕头中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点并提供时事政治热点政策解读、理论观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。导语:中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点并提供时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注时政热点:共享单车投放量过大如何回收考验智慧。怀揣着解决“城市病”的美好愿望诞生共享单车却制造了新的“城市病”近日多地的共享单车“坟地”再度引发关注。大量废弃的共享单车堆积如山成为困扰城市管理者的一大心病。目前多地政府和相关企业都在积极采取措施。不过要想真正让共享单车“有尊严地退场”继续成为城市生活运行的好伙伴还有待于建立系统的回收体系。单车“坟场”频现近日有媒体报道在四川省成都市的一个便民停车场平方米范围内停放了上万辆废弃的共享单车。这些车辆有的被拆除了车锁有的被拆除了脚架还有的轮胎被损坏。像这样的单车“坟场”在很多城市都不鲜见。由于占用公共空间、影响居民生活有的地方还因此引发了争议与纠纷。日前在浙江省杭州市九堡街道三村村由于过多的废弃共享单车占用了村里大量土地当地村委会在登报公示后无人认领便委托他人将共享单车作为废品拆除处理。对此有观点认为村委会的行为涉嫌违法也有不少网友为其叫好因为大量废弃单车着实令人生厌。共享单车为何无处安放北京市交通委此前表示北京市共享单车的月活跃度水平不足近一半车辆处在闲置状态。有专家指出自然因素和人为因素共同导致共享单车的损坏率较高而单车的回收和修理又需要较高成本由此一些共享单车企业选择一弃了之或是简单地交由回收公司处理于是便出现了废弃车辆扎堆的问题。有业内人士分析指出回收一辆废弃共享单车涵盖搬运、维修、人力成本等一系列费用这几项费用叠加起来可能比制造一辆新车的成本更高。由于没有合理的单车回收机制如果共享单车企业倒闭或是不愿“出手”大量废弃单车便成了无人管理的垃圾。多地出手“控量”年月北京市发布鼓励规范发展共享自行车的指导意见对共享单车实施总量调控政策暂停共享单车新增投放。同时要求北京市正常运营的共享单车企业建立车辆投放报告制度及时约谈违规投放企业并责令回收车辆组织清理违停、违规投放和退市企业的车辆。截至目前北京市家共享单车运营企业的运营车辆总数已控制在万辆左右较年月最高峰时的万辆下降近两成。政府部门加强监督和管理倒逼共享单车企业合理投放、及时回收是解决单车“坟场”问题的关键。据北京市交通委相关负责人表示北京将继续实行增量限制和减量调控政策并督促企业收回长期不活跃和破损车辆。放眼全国从去年开始多地都采取了类似的管理模式叫停或严控共享单车投放解决无序投放问题。最近云南省昆明市规定从月日起不再接受任何新运营企业投放共享单车申请确定共享单车投放总量为万到万辆并要求现有共享单车运营企业实施旧车淘汰、新车投放必须严格报备。受此影响多家共享单车公司已行动起来配合管理部门及时回收废旧车辆。摩拜单车此前公开承诺将在上海至少回收万辆老旧共享单车其中返厂经过修理后可以继续使用的将重新投放市场确认不能使用的将拆解后按照零部件分门别类进行回收利用。数据显示截至月摩拜单车环保报废单车超过万辆另一共享单车企业ofo则共计回收旧废单车万余辆。呼吁多方共治面对共享单车“回收”难题管理机构和运营方都在寻求解题之策。专家指出只有多方共治才能让共享单车实现经济与社会的双重效益。为加强政府对共享单车企业的有效监管北京将借助新技术推动管理模式的转变加快推进共享单车监管与服务平台建设。据了解该平台已于年底立项并完成立项论证现已进入项目建设实施阶段。目前北京市交通委已搭建临时测试环境实现共享单车企业部分数据接入并先期开展了接入数据质量验证、统计以及车辆周转率、活跃度等指标的分析工作。湖北省武汉市则推出了由“第三方代管”的新措施。由城管部门牵头与共享单车运营公司联合聘请第三方专业“代管员”鼓励多种社会力量参与规范共享单车停放对车辆进行清洁以解决大量单车乱停乱放挤占公共空间等问题。业内人士分析指出对于报废或损坏的共享单车只靠各企业独自回收并不现实。如能依托各企业的“大数据”政府部门调动相关公共资源通过向企业收取费用等方式集中回收报废、受损单车再由企业进行后续的修复和报废工作不失为一种可行性方案。(记者刘峣)

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