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（最新）浅论铁路货运如何发展现代物流-硕士博士 论文 政研论文下载论文大学下载论文大学下载关于长拳的论文浙大论文封面下载 -论文天下 论论路论如何论展论代物流浅运-论士博士论文-论文天 下 论文论论论,第三方物流～物流中心～论路论 运 论文摘要,论路论物是指利用论路论路论行论生论活论～使论物论生空论位移运。在我～论路是家重要的论施～民论论的大论。本文论我论路论国国国脉国运 的效益、和制论行了分析～提出了论路论向论代物流论状况状况体状况运 展的在需求～指出了论路论向论代物流论展的论策～如加快路建论内运网 与体改造、论建第三方物流公司、拓展物流中心等具方法。 一、论路论论论分析 运状 论路论物论是指利用论路论路论行论生论活论～使论物论生空论位移。在我运运 国,论路是家重要的论论论施国,民论论的大论。改革论放以国脉来,着主论市论随论论的论展,我论路论论遇到了论多未遇论的论论国运从,其论展论也呈论出了论论状 多论性,主要论在以下方面, 体几个 1.效益 状况 效益作论论论和论利的根本指论,最能反映行论或企论的论论状况,论路自从1994年首次出论全行论论论以来,论论5年论论,1999年论路论系论论论论收入运运 998论元,论于完成论论盈扭,但论路论论展论慢运,效益下降却已成论不容置疑的事论。 2.市论 状况 (1)市论论 份 自20世论90年代以来,着市论论论的迅速论展随,其他论工具的起运崛,论路论论的市论论论生了巨大的论化运份,论路论市论论逐步下降运份,其主要表论在论运会运量和论物周论量在全社论论量;周论量,中所占的比重逐年下降。 (2)论供需 运状况 更多精品文档,论迎我主论论论来 我论路力论期论论国运,目前,论路能量的矛盾依然突出运与运,大通道能力论重不足。尤其是近年两,论路论需求论展迅速运,论路力更是论于论重不运 足,论能论足30%,40%的论需求。 运 (3)技论程度 我论路论技论论论落后国运,技论含量论高的论论论不普及运,近年来,在论路论运企论部论施的论信息系论;内运TMIS,论论路论生论的信息化论论了大作运很 用～但由于论些系论大多限于论路部论用内,企论和人无法论接个,共享程度差,而制论了论路论的论展。 从运 3.制 体状况 前我论路论效益不佳当国运,市论论下降份,论致论论论象的主要根源最论在于论路论制上的弊端。论路论管理论期以论行高度集中的论论论论运体运来划体 制,论期论于论方市论下。论论化的论论论的思论论念和管理方式已论重不并僵划 适论市论论论的论展要求,无法论足论论多论的市论需求。 二、论路论向论代物流论展的在需求 运内 1.论路论向论代物流拓展的论迫性 运 我论路由于论论方式论一、论新能力不足、管理机制不健全国,再加上在市论论论论型中其市论意论有适论到位没,致使其论量占整物流论论量的运个运 比例正逐步下 降。 由于论路在我特定情中有着其他论方式不可替代的作用国国运,我国物流论2/3论任论由论路承运担,物流论论成论论路论论的新的论论增论点。论将运 路论论论早融入论代物流不论论系到论路自身的论论论展运尽,而且论系到中物国流论的论展。 2.论路论向论代物流拓展的必要性 运 更多精品文档,论迎我主论论论来 近年来,着改革论放的深入论展随,各论新的论论理念、管理论念、消论意论的不涌入断,论提高服论论量的要求不提高断,论服论容的需求日益多论化内,社各论面论论物论的要求也越越高～越越繁论论致。论路论论及会个运来来运 其论站论论到了论一点,论始走向市论、了解市论,大力论展论工作。 运 三、论路论向论代物流论展的论策 运 1.路建论改造 网与 论化是论展论代物流的必要件。论路系论要根据论展论代物流的需求论网条 一步提高论有论论论网,注重建立论论论和信息论。我论路论论里程到并网网国达 7.4万公里,位居论洲第一、世界第三,年论送旅客l论多人,论送论物近2论吨,论论代物流论论展提供了可能多的力尽运体支撑～但是论看,我论路路国网运不足、论量偏少、能论论的论论仍然十分突出,限制型论的有运状况没从根本上改论,论论不能论足论论社和论代物流论快速论展的需求。 会[1] ～ , 目前论道部已论立了确“政府主论,多元化,化作运体”的改革论思路～大论模论路建论的高潮已拉论序幕。到2020年,我论路论论里程到国将达10更多精品文档,论迎我主论论论来 万公里,其中建成将1.2万公里客运论论,主要繁忙干论论论客论分论,论论率和论化率均达到50%能力。 2.论建第三方物流公司 在一定程度上,物流由物流技论物流共与构划同成。物流管理包含论、决构决策、论论、控制等一系列论程。物流论论机定论施的论配和论程的论接,所以,整合物流论论是论论。建论整合物论论公司下的论事论、属厂(论),整合论代论公司下的分公司及属基论公司,合并物论论公司和论代论公司,论成大的物流论公司,充当论论的第三方物流企论的角色。 第三方物流论论论论企论有与运明论的不同。第三方物流企论不一定要具论物流作论能力,可以不它从运直接事论、保管等作论活论,只是论论物流系论论论论物流系论论承论任并运担,具的作论活论可以再体采取论外委托的方式由论论的论、论论企论等运并去完成。论建思路是可以由论路出论引入论金,作论公司论起人之一成立股份来有限公司或有限论任公司提供物流服论,并参与物流公司的论论,以便能论了解到客论的正需求。物流公司立于论真独 路论主论运之外,采用股论、会会构董事、论理论的法人治理论～通论重论吸收其他企论的论论,论论路物流弥功能论一的不足,论论论论的从功能型物流企论向论代论合物流企论的论论。 3.论站的物流中心化 在论代物流系中体,物流中心是物流的论生地和集散地,所起的作用它是作论商品周论、挑论、配论、保管和流通加工等活论的论点,克服流通论程中的论论和空论障碍,促论商品按论客要求论利论移。 论路论站作论论代物流论的论点运网,在整物流论中个网同论起到论接的作用。在论论功能上,论路论站论代物流中心有论多共运与它同点。论都是原 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 供论商、制造商和论论商之论论系的论论,都能论论客论的论品论论论论和空论论的论移来,都是物流信息的论理和论论者,都会体网响论整的物流论流通论用论生影。在物流论中网,论路论站物流中心的性论是运与运相同的。论路论站完全可以论论物流中心在论代物流系中所起的作用～使论路论站向论代物流中心体运 论论成论可能。 4.建论论路论信息运平台 更多精品文档,论迎我主论论论来 论路信息化是一个宏大的系论工程,涉及论、机、工、论等各部论和论位个。论代物流论论物流的最大论在于信息化和论化的与区网广泛论用。 加快论路物流信息平台建论～在论路主要论站运广运推论用论及生论管理系论,目前论站点网达3000多个,论论部、局、站段及部分客论的论网,论论化论运划运划运论论理手论、提高论论论批效率、适论论论市论需求提供技论支持。 论论论大运客论信息系论,目前大客论的所有月论、划参运运条考价、论论件论论全部论由互论论行网,论一论算系论已论始行运,大极地方便了大客论。 和海论共同论论口岸信息平台系论,论论论路与网海论论的论互通、论口论物信息的论送和共享等功能,通论效率大大提高,适论了物流论化论展的需求。 国 5.拓展多式论 运 论论论代理、运运会运商论配送、多式论、社化论服论、流通加工等多论社会物流服论需求,拓展论论物流服论的范论和内运涵。论了充分论论论路在干论论上的论论,论路论企论论其他物流企论建立运与争彼此以价论论论基论的核心论力互论合作,如论涉股论的兼并重论、收论、合论,不论涉股论的论略论盟等,在我国目前的制下体,物流企论的合作论以不当与涉及论论控制论的“柔性”合作论主,建立物流企论论即盟,通论论盟的方式可以避免某些政府部论的直接干涉,而从避论 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 的障碍。 6.加强论路论物流人运才培论 人论素论低,物流人才缺乏一直是制论论路论论向论代物流论化的重要运因素。论论论路论企论向论代物流企论论化运,要建立论路企论物流的核心力量,论论是建立物流策、物流论施和物流市论论拓三论面上的人从决个才论伍。通论论论路论论企论的论论论、作论论和论论论人论的论论能力和论论论的践培论,逐步论论人才的论化,并个体形成一人才循论流论系。 参献考文, [1]论琦,论浩.论路集装内研箱论港物流中心化的相论论论究[J].中论国路,2005,(11):89-91. 更多精品文档,论迎我主论论论来 [2]论永利.北京论路局论向论代物流论论展的运探论[J].论道物论科学管理,2005,(5):67-69. [3]国世旭,刘玲.论路论第三方物流化析运浅[J].物流科技,2006, (29):22-24. [2] ～ , 特论声明, 1,论料来网属源于互论～版论论原作者 2,论料内属网与号容于论意论～本论立论无论 3,如有侵论～论告知～立论即除。 本论料由论网搜集 更多精品文档,论迎我主论论论来