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春运火车票不涨价 三五年后解决“买票难”

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春运火车票不涨价 三五年后解决“买票难”春运火车票不涨价 三五年后解决“买票难” 昨日,铁道部新闻发言人王勇平在接受媒体采访时明确指出,今年春运旅客列车票价将延续2007年的政策,不会上涨。 王勇平指出,“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾。今年,铁道部在尽全力扩充运输能力的基础上,将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式,最大限度敞开售票,减少旅客买票难、排队难的负担。 “当前,中国铁路建设正处在黄金时期,一大批客运专线、城际铁路相继开工并投产,预计三五年之后,‘...

春运火车票不涨价 三五年后解决“买票难”
春运火车票不涨价 三五年后解决“买票难” 昨日,铁道部新闻发言人王勇平在接受媒体采访时明确指出,今年春运旅客列车票价将延续2007年的政策,不会上涨。 王勇平指出,“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾。今年,铁道部在尽全力扩充运输能力的基础上,将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式,最大限度敞开售票,减少旅客买票难、排队难的负担。 “当前,中国铁路建设正处在黄金时期,一大批客运专线、城际铁路相继开工并投产,预计三五年之后,‘买票难’现象将得到明显缓解。” 与客运需求相反,当前货运需求出现下滑态势,主要是受目前经济形势的影响。但王勇平预计,2009年春运期间,铁路货运量不会因为货源不足而造成下滑。“由于平日铁路的货运能力只能满足需求的35%,春运期间受大量开行临客的影响,铁路货运能力更加紧张。我们将努力在春运期间做到客货兼顾,尽最大努力保证煤炭、粮食、石油等重点物资的运输需求,保证百姓节日物资的运输需求。” 铁道部近日也要求各铁路局从“以客补货”、“以高补低”、“以集快特运补散堆装货物”三方面拓宽思路,加大挖潜力度,扩大运输市场。即抓住客运需求旺盛的时机,通过增加新造动车组和高等级客车数量、扩大客车编组、提高客票复用共用率等措施,促进客运增运增收,弥补货源下滑的损失;加大化工、机械、电子等高附加值货物的组织力度,弥补低运价货源减少造成的损失;大力发展集装箱、快运和特货运输,确保集装箱班列、快运班列和小汽车运输等货运品牌的运输质量,巩固扩大这块市场,弥补煤炭和冶炼等散堆装货物减少造成的损失。 中华小吃论坛www.ku162.com 学习中国所有美味小吃技术就上www.ku162.com
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分类:企业经营
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