13.摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。
14.汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。
15.转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用 套各自独立的系统，即 和 。
四、解释术语（每题2分，共10分）
4.主销后倾: 主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。
5.可逆式转向器:
五、问答及论述题
5.离合器踏板为什么要有自由行程？
6.如图为液压动力转向系示意图，说出该系统各组成的名称及其工作原理。
汽车构造试题2
一、填空题（每空0.5分，共30分）
11.汽车传动系主要是由 、 、 、 等装置组成。
12.万向传动装置一般由 、 和 等组成。
13.驱动桥主要是由 、 、 和 等组成。
14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 、 、 、 、 传给驱动车轮。
15.根据车桥作用的不同，车桥可分为 、 、 、 四种。
16.前轮定位包括 、 、 和 四个参数。
17.动力转向系是在 的基础之上加一套 而成的。
18、制动器的领蹄具有 作用，从蹄具有 作用。
四、解释术语（每题2分，共10分）
4.前轮前束
5.方向盘自由行程
五、问答及论述题
5.调速器的作用是什么？（4分）
6.主销后倾的作用是什么？（4分）
《汽车构造》自测题（三）
一、填空（每空一分,共计21分）
6．万向传动装置一般由 、 和 。
7．由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种
8．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。
四、解释术语（每小题2分，共计20分）
8．转向半径：
9．离合器踏板自由行程：
10．转向轮定位：
五、问答（每小题3分，共计15分）
3．主销后倾的作用是什么？
4．为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？
5．简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
《汽车构造》自测题（四）
一、填空（每空一分,共计21分）
7.万向传动装置一般由 、 和 组成。
8.汽车动力转向机构按传能介质分为 和 两种。
四、解释术语（每小题2分，共计20分）
6. 主销后倾角
7. 综合式液力变矩器
8. 独立悬架
9. 转向盘自由行程
10. 轮边减速器
五、问答（每小题3分，共计1`5分）
4.简述一般制动器的工作原理。
一、填空（每空一分,共计21分）
4. 半轴是在 与 之间传递动力的实心轴。
5. 车轮由 、 及它们间的联接部分 组成。
四、解释术语（每小题2分，共计20分）
5.转向加力装置
6.B—d轮胎
7.液力制动踏板自由行程
8. 前轮前束
9. 非独立悬架
10. 汽车制动
五、问答（每小题3分，共计15分）
5. 汽车行使系的作用是什么？
六、计算题（10分）
有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5 r/s，转矩为1966.3N?m，车轮半径为 48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？
一、填空题（每空各0.5分，共20分）
6. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和 的作用。
7. 492Q发动机凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。
8. 锁环式同步器由 、 、 和 等零件组成。
9. 上海桑塔纳轿车的车架类型是 。
10. 半轴的支承型式分为 和 两种。
11. 车轮的类型按轮辐的构造可分为 和 两种。
12. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是 传动副，第二级是 传动副。
13. 车轮制动器一般分为 和 。
14. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是 。
15. 悬架一般由 、 和 三部分组成。
四、 名词解释（每题3分，共18分）
4.主销内倾
5.可逆式转向器
6.离合器踏板自由行程
五、问答题（共42分）
2.汽车行驶系的作用及组成是什么？（8分）
4.在图中标出一般制动系的主要部件，并说明其工作原理。（9分）
一、填空题（每空各0.5分，共20分）
6. 调速器是一种 装置，它根据 的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的 。
7. 转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。
8. 分动器的操纵机构必须保证非先接上 ，不得挂入 ；非先退出 ，不得摘下 。
9. 悬架一般由 、 和 三部分组成。
10. 前轮定位参数有 、 、 和 。
11.列出四种制动力的调节装置： 、 、 、 。
12. 车身壳体按照受力情况可分为 、 和 三种。
四、 名词解释（每题3分，共18分）
4.前轮前束
5.非独立悬架
6.液力制动踏板自由行程
五、简答题（共42分）
一、填空（每空一分,共计21分）
4、半轴的支承型式分为 和 两种。半轴的一端与 相连，另一端与 相连。
5、钳盘式制动器又可分为 和 。
四、解释术语（每小题2分，共计20分）
6.主销内倾
7.可逆式转向器
8.B—d轮胎
9. 非独立悬架
10. 汽车制动
五、简答题（每小题3分，共计15分）
4. 离合器的作用是什么？
5. 盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？
六、问答题 （10分）
指出下图的机械式传动系的各组成部件，并简述各部件起何作用?
《汽车构造》自测题（八）参考答案
一、填空题
4、 全浮式；半浮式；半轴齿轮；驱动车轮 5、 浮钳式；定钳式
三、选择题
1、 A 2 B 3 A 4 B 5 C
四、解释术语
6.主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
7. 当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。
8． B—d胎
表
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示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
9． 汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
10． 使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。
五、简答题
4、 答：（1）保证汽车平稳起步
（2）保证汽车换档时平顺
（3）防止传动系过载
5、答：（1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。
六、解：（1）离合器： 平顺接合 ，传递动力；必要时暂时切断传动。
（2）变速器：实现变速、变扭和变向。
（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
（4）主减速器：减速，增矩。
（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。
（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。
《汽车构造》自测题（一）参考答案
一、填空题（每空0.5分，共30分）
13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。
14.车架；车桥；车轮；悬架。
15.前轴；转向节、主销；轮毂。
16.两套；行动制动；驻车制动。
三、选择题（每题1分，共10分）
7、C 8、A 9、B 10、A
四、名词解释（每题2分，共10分）
5.当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。
五、问答及论述题
5.离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。
6．汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用；汽车需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。
7.当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。
汽车构造》自测题（二）参考答案
一、填空题
11.离合器；变速器；万向传动装置；驱动桥。
12.万向节；传动轴；中间支承。
13.主减速器；差速器；半轴；差速器壳
14.差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。
15.驱动桥；转向桥；转向驱动桥；支承桥。
16.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。
17.机械转向系、动力辅助装置
18.增势、减势
三、选择题
8、C 9、B 10、C
四、名词解释
4.前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
5.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。
五、问答及论述题
5.调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证柴油机各种工况下稳定运转。
6.主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。
7.1-柱塞；2-控制套筒；3-调节齿圈；4-供油齿杆；5-柱塞套筒
柱塞下端的一字形标头，嵌入控制套筒相应的切槽中。套筒松套在柱塞套筒上，控制套筒上部套有调节齿圈3，用紧固螺钉锁紧在控制套筒上，调节齿圈与供油齿杆相啮合。当前后移动齿杆时，齿圈连同控制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动，改变柱塞的有效行程，使供油量改变。
8.当离合器盖总成未固定于飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，如图（a）所示。此时离合器盖1与飞轮7之间有一定间隙。
当离合器盖1用螺钉安装在飞轮7上后，由于离合器盖靠向飞轮，消除间隙后，离合器盖通过支承环5压膜片弹簧3使其产生弹性变形（膜片弹簧锥顶角增大），同时在膜片弹簧的外圆周对压盘2产生压紧力而使离合器处于接合状态，如图（b）所示。
当踏下离合器踏板时，离合器分离轴承6被分离叉推向前，消除分离轴承和分离指之间3mm左右的间隙（相当于踏板30mm左右的自由行程）后压下分离指，使膜片弹簧以支承环为支点发生反向锥形的转变，于是膜片弹簧的外圆周翘起，通过分离钩4拉动压盘2后移，使压盘与从动盘分离，动力被切断。如图（c）所示。
《汽车构造》自测题（三）参考答案
一、填空
6.万向节；传动轴;中间支撑装置组成。7. 齿轮传动;链传动;齿形带传动 8. 5
三、选择题
7.A 8.B 9.C 10.A
四、解释术语
8．转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
9．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。
10．转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位置。
三、问答
3． 是使车轮具有自动回正，转向操纵轻便，并减少从转向轮传至转向盘上的冲击力。
4．当转动转向盘时，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，使传动副的转向蜗杆和转向摇臂轴随着转动，将加在转向盘上的力增加若干倍后传给转向传动机构。当转向摇臂轴转动时，转向垂臂便前后摆动，通过纵拉杆推动转向节臂，于是可以使左转向节围绕转向节主销偏转在通过左梯形臂、横拉杆和右梯形臂带动右转向节围绕注销向同一方向偏转。于是将由转向节摇臂轴传来的力通过这套机构传给转向轮，使装在转向节上的两前轮同时偏转而使汽车转向。
5． 输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经过滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经过高压油管至喷游器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中泄漏的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经过回油管流回燃油箱。
《汽车构造》自测题（四）参考答案
一、填空
7． 万向节、传动轴、中间支承。 8．气压式、液压式。
三、选择题
6.C 7.B 8.B 9.C 10.D
四、解释术语
6．在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
7．指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比ik≥1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。
8．车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
9．在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
10 ．一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。
五、问答题
4．答：1）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转
2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。
5． 答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；
2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；
3）设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。
六．计算题
解：传动比 I = (z1/z2) × (z4/z3) = (43/17) × (43/17) = 6.4
答：一档传动比是6.4。
《汽车构造》自测题（五）参考答案
一、填空
4. 差速器 驱动桥
5. 轮毂 轮辋 轮辐
三、选择题
6.C 7.A 8.A 9.C 10.A
四、解释术语
5．将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。。
6． B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
7． 在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。
8．前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
9． 汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
10． 使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。
五、问答题
4.1).制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转
2).要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。
5. （1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。
&nbs, p; （2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。
（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。
六．计算题
解：转速为 V = 2×5 r/s = 10 r/s
牵引力为 Ft = M t/ r = (1966.3 / 2 ) / 0.48 N = 2048.2 N
答：另一后轮的转速为10 r/s；所产生的牵引力为2048.2 N
《汽车构造》自测题（六）参考答案
一、填空题
6. 弹性元件 分离杠杆
7. 挺柱；汽油泵；分电器；机油泵
8. 花键毂 接合套 锁环 滑块
9. 承载式车身
10. 全浮式 半浮式
11. 辐板式车轮 辐条式车轮
12. 螺杆螺母 齿条齿扇
13. 鼓式制动器 盘式制动器
14. 前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比
15. 弹性元件；减振器；导向机构
二、选择题
5. D 6．C 7.C 8.B 9.A 10.B
四、名词解释
4. 主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
5. 可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。
6. 离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。
五、问答题
2.汽车行驶系的作用及组成是什么？
答：作用：
（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。
（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。
（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。
组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
《汽车构造》自测题（七）参考答案
一、填空题
6. 自动调节 柴油机负荷 转速运行
7. 前轴 转向节 主销 轮毂
8. 前桥 低速档 前桥
9. 弹性元件 减速器 导向机构
10. 主销后倾角 主销内倾角 车轮外倾角 前轮前束
11．限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀
12. 非承载式 半承载式 承载式
二、选择题
9.C 10.B
四、名词解释
4. 前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
5. 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
6. 液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。
五、简答题
答：（1）离合器： 平顺接合 ，传递动力；必要时暂时切断传动。
（2）变速器：实现变速、变扭和变向。
（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
（4）主减速器：减速，增矩。
（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。
（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮
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