2011福克斯保险盒ACC接线,实现发动通电,熄火断电。
正极: 引用编号 121 的保险丝,查看了车主手册,该保险丝未使用,大小20A 。
引出正极后,在引出线上,再加装保险丝盒,大小10A,即可保证安全!不管后面装了多少车载电器,电流大于10A就烧断正极加装的保险丝,而原车20A的保险丝不会烧断,保护了原车线路!!(也可以15A或18A保险丝,但不能超过20A)
接线时用保险丝片的上面那个针脚,不然车辆自带的保险丝片就不起作用了。
该线适合外接电源,以后可以接一拖三的点烟器,把导航等都接这里。保证总电流不超10A就可以了。 看车主手册的保险丝使用情况图:
负极: 找块铁搭上就行了,为了保险,我也专门做了负极 搭电的位置,看下面图就行了。
图1 是副驾驶下得保险盒,选择了121保险丝的脚,缠上电源线,插入,注意要缠上面那个阵脚,不然保险丝的作用就起不到了。红色圈圈处就是引出的 正极。
图2 负极在固定保险盒的铁皮上,有个孔,正好拧了一颗螺丝,装上垫片,
把负极的铜丝固定,再拧一颗螺丝,就可以了。
图 3 负极加装的螺丝 特写。
图4 负极铁皮上得螺丝特写。。。
图 5 为了保险,正极又加了一个保险盒,不超20A的, 15A,10A的最保险,光光带行车记录仪,导航什么的,绝对不超10A的。。
图6 最后手套箱里面的样子,这里可以接1拖3的插座。10A的大小,一般车载电器,都共用了。
各位放心,已经用万用表 测过, 钥匙拧到II档,就是点火前一档,自检那个, 该线就通电,
行车记录仪就开始通电工作,熄火时,自动关机。
如果更好建议,请指出
另:
1. 有网友指出,电压问题:
特此说明:
我得行车记录仪 是PAPAGO P0 的,他的点烟器 插头 就起到一个插头的作用,12V转5V的变压器,PAPAGO 集成到了一个小塑料盒里,在靠近MINI usb 插口那。所以我这边就直接并联。
如果你的行车记录仪是在 点烟器插头 那变压的,
方法一:就把插口拆掉,然后把12V电压引入。利用点烟器插头自带的进行变压。
方法二:买一个 1 拖 3 ,1 拖 4 等点烟器插座。接到我上面图6引出的那条 12V的电源线上,
这样,这个3 个头的点烟器插座,直接插 行车记录仪插头、插导航仪插头,随你插。。。想怎么插,就怎么插~~~ 1 2 3 4 ,2 2 3 4,再来一次~~~
方法三:参考 本帖 34楼 mmmeideng 的方法,动手能力强的,可以用该方法,上上之选!!!
2. 为什么选20A 的保险丝引出正极:
因为我引出该线,并不是想仅仅为了装个行车记录仪,以后该线想用来在手套箱 装 一个 1拖3,或者1拖4的 插头的!!!把导航,等等的设备,都隐藏走线到副驾驶 手套箱。
电流保护通过引出线上,装一个 保险盒实现,自己装玻璃管的保险丝来控制,想装几A的,就几A的,装个15A的或者10A的比较保险, 保证不满负荷运行,就可以了。
此处对行车记录仪 布线不做详细说明了,
很简单的,从车顶,到 副驾驶的 A柱,然后通过手套箱 右侧,穿到手套箱后面,
然后就手套箱后面 的孔里传进,接 自己引入的 电源正极,负极,就OK 了。
这个作业很多人都发过帖子。。。不写了。。。
注意:
个人接线,各位打算自己接线的自己权衡,后果我不负责,此贴仅代表个人接线作业,勿模仿!
1. 切记在引出得正极总线上 加装 保险丝盒,小于20A的,
2. 从车载保险丝片上引出 正极总线时,应选用上面的那根针脚,这样电流才通过了车载自带的保险丝,才起了作用!
我得行车记录仪 是PAPAGO P0 的,他的点烟器 插头 就起到一个插头的作用,12伏转5V的变压器,PAPAGO 集成到了一个小塑料盒里,在靠近MINI usb 插口那。所以我这边就直接并联。
如果你的行车记录仪是在 点烟器 插口 那变压的,就把插口拆掉,然后把12V电压引入。
你错啦,这个不是从这个盒子那里接出来的,正极 是 图上 画 + 号的地方接,负极是 图上 画 - 号的地方接
正极是 保险丝 拔下来, 缠上你要接的 正极接线,插进去就行了,
负极麻烦些,就 找块车身的 铁片, 接上就行了,我是 在 铁片上得孔里,装了颗螺丝,接上线 当负极的。
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