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传统物资管理模式下的配送管理.doc

传统物资管理模式下的配送管理

qi观峰
2017-10-07 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《传统物资管理模式下的配送管理doc》,可适用于综合领域

传统物资管理模式下的配送管理I郑皆峰摘要:从物资配送角度,介绍了某铁路装备企业如何在传统物资管理中创造出有自身特色的精益配送之路关键词:传统物资管理配送物流中心传统物资管理与现代企业发展的冲突传统物资管理现状作为传统国有老企业,某铁路装备企业的物资管理一直延续着建国以来的前苏联等老工业国家的管理模式物资按传统的材料属性分类保管,仓储地点分布在全厂大片区,实行各生产车间凭料票按需领料制度仓库保管人员被动地接受和发放物料,只对物资的保管和数量负责在内部管理上,对库存的储备基本按照传统经验进行管理,现场管理关注点在物料的堆码摆放,并基本依靠人力进行作业,对效率关注低下在计划经济时代,这种管理模式突出了物资管理部门的仓储保管管理职能,更加侧重对物资的保管保养,对国家财产的保护作用由于计划性物资的紧缺,此时有效的库存物资是保障生产的有效手段同时,企业生产节奏缓慢,生产效率的低下,传统的领料制度能够满足企业的正常运行现代企业生产经营对内部物资管理的要求,随着市场竞争的逐渐深入,近年来铁路装备企业也进入市场竞争企业对市场快速的反应,生产组织的快速启动,必须有一个畅通的物流通道,保障生产物料的供应,对传统的物资供应组织模式提出了新的要求该企业在上级集团公司的统一规划下,开始了精益之路精益生产的特点,首先,改变的是生产模式由传统的工序变革为节拍式生产,这就要求改变传统的领料制度,物资管理部门需实行按节拍配送物料,在内部生产流程上打通物流通道,提高生产效率其次,市场竞争的要求市场竞争要求保证合同项目的及时交付,即要求对内部生产组织的完全掌控而内部各生产关键节点能否按计划及时完成,其中物流是保障内部生产进度的关键因素,对物资供应配套管理的计划性,及时性,准确性提出严格要求最后,市场竞争的压力考验企业的成本管理水平企业物资管理水平直接反映和影响到企业的成本管理,对物资管理的储备占用,物资周转效率,直接材料成本,间接物资管理费用等控制指标要求达到一个新的水平传统物资管理模式转变下的冲突传统的物资管理模式已不能完全满足企业发展需求,但在向新的配送管理模式转变过程中困难重重首先,人员观念转变困难传统的物资管理理念造成管理人员只关注对库存物资的管理,对市场需求,生产计划,生产节拍,物流配送等理解不够,其定位仍停留在仓储管理的水平上,未能理解和提高到企业物流的内涵层次其次,传统物资管理对人员素质要求不高物资管理部门基本沦为了照顾性岗位,人员构成素质不高,年龄老化,体弱病残,只能勉强从事简单的仓储保管工作,无法满足物流配送管理的人员素质要求最后,传统物资管理硬件设施简单,老化,多数靠人工搬运,无法满足大批量物资的频繁进出,更无法实现紧张的物流配送节奏同时,传统仓储布局和管理划分局限性很大,与现场生产线的物料实际需求不能很好地整合,反映在仓储内部划分管理设置上多重交叉在此情况下,如果简单地对原传统物资管理全盘否定,推倒重来,重新规划和布局调整,在实际操作上是完全不可行的首先,国有企业的人员管理要求对人员的安置需从稳定方面考虑,并且管理人员的培训也需要有一个阶段过程其次,直接大投入的硬件改造更需要在公司整体经营下逐步实行,并且在生产不间断持续运行的情况下同时,进行整体改造调整和保证生产物流供应的困难很大,l困蓦器嚣霎鱼spy基本无法实现最后,推行精益物流配送制度,不只是内部物资管理部门的工作,其对企业内部供应链的管理水平要求很高,更需要公司供应商的观念转变和配合,要求公司的生产需求计划和供应商配套供应计划的完全衔接等'具有自身特色的物资配送管理模式成立物流中心后,随着近几年批量生产的突破,结合精益生产的理念,在意识到了传统物资管理和精益配送制度的矛盾后,不断探索和实践,逐步建立了具有自身特色的供应链配送制度特色配送管理模式建立一个物流配送管理者团队在策划和实行配送工作伊始,物流中心就组织了一个管理团队,对物流配送进行策划和管理,并在不断的实践中,最终依托这些管理人员,成立了配送管理组配送管理组主要负责物流配送的全面计划和统一调度,下达配送作业任务,建立和完善配送管理制度,制定配送模式,整合配送资源,优化配送管理流程,指导和监督配套配送单位做好物流配送工作建立了配送主管及下属配送工艺,配送计划,配送调度和配送工位管理员的管理网络,见图通过这个配送管理网络,能够很好地实现生产需求和原仓储管理的无缝对接,能够迅速地实现对配送需求,配送计划,配送过程,配送效果进行控制和评价改善图配送管理网络整合车间物资管理人员,成立物流配装区该公司全面推行精益生产,打破原有的生产组织模式,实现从工序生产模式向工位制生产模式的变革物流中心也经过精心策划,在内部中心仓库区域建立物流配装区,作为向工位配送的缓冲区,所有仓储物料经由配装后,打包配送至生产台位配装人员主要由原组装车间材料管理人员组成,充分发挥车间人员对生产计划,组装物料的管理经验,减少再培训时间,能迅速实现和生产现场的接轨配装区的成立解决了传统物资管理和现场物料需求交叉混乱及人员配备的问题,在不需要对原仓储管理大规模调整的情况下,减少了配送物料管理难度原仓库管理模式基本不变,负责对物资的正常保管和进出管理,而配装区按生产进度在配送前按物料需求进行打包,实现了物料"套餐式"配送配装打包工作历经近几年屯兵车,修理车等多个项目历练,形成了一套符合精益理念,满足精益生产要求的管理制度充分利用内部生产网络系统,加强信息的发布和管理该公司一直以来注重内部生产网络建设,充分利用网络信息技术手段来提升管理水平和管理效率通过近年的建设,网络不但布局到全公司所有生产车间,部室,并且引导企业所在地区供应商接入和使用企业生产网络平台目前,生产网络使用效率较高,执行度理想在配送制度流程建设中,我们同样借助生产网络平台,发布生产计划,配送计划,物料异常等信息通过信息公开,所有内部生产车间,物流内部配送以及附近主要配套供应商对当前的生产计划和进度,配送计划及时问和现场异常情况都能及时掌握,能够做到及时处理异常,维护了正常的物流配送秩序和生产秩序,引入条码扫描等技术跟踪和分析物料配送信息通过大胆创新引入条形码扫描技术,将每个台位的配送任务分割成合理配送作业,以min为一个作业时间段,将每日多个配送作业均匀分布在全天的配送时间段里,定时,定点,定量地按照配送作业计划配送到生产台位,实现了计划配送,实时监控,选型件和直供件一次性管理到位,及时反馈了生产现场的物料配送状况,并通过预警节点,将第一手信息资料反馈到生产现场同时,在物流中心内部也积极推广使用无线条码扫描技术,提高内部配装效率和准确率条码扫描能够很好地解决现场交接手续繁琐问题,及时动态反馈物流配送信息情况,并能够通过实时监控和事后统计严肃配送计划,维护正常的配送秩序结合精益管理,优化配送方式在大批量生产中,生产节拍短(平均h一个节拍,一天个节拍),而物流配送要保证在节拍内将大批物料准时,准确地配送到每个台位,必须通过选择合理的配送方式来实现物流中心实行配送以来,一直注重各种配送方式的有效结合在物流中心内部,根据物料特性,实行仓库直接配送和配装区打包配送的有机结合在内部供应链配送中,根据实现条件,有选择性地实施物流配送和供应商直接配送的不同方式同时,物流中心在内部配送中,一直结合精益理念,加大对配送工装,运输工具等投入改造工作充分发扬群众力量,发挥员工的才智,不断改进方式,完善细节,大大提高了配送运输效率目前投入使用配装小车O余辆,特殊转运工装余种,减少配装时搬运次数,提高劳动效率同时,合理划定运输车辆活动范围,减少无效行走距离,提高车辆运输使用效率在配送流程实施中解决的几个难点配送物料信息的准确性按照精益生产模式,台位工作内容是固定的,所有的生产物料必须准确地划分到台位这部分工作难度最大,涉及到设计,工艺,物流,车间等诸多部门在开工前,由物流配送工艺员联合相关人员,对照图纸逐项核对物料的台位划分,最终确定清单,并由工艺人员在ERP物料清单中按工艺路线体现在日常配送中,遇到设计,工艺变更影响物料清单时,统一由配送工艺员及时变更台位物料配送清单,在最终配送中及时体现通过在物流中心内部设置配送工艺职能,对接工艺部门,提高物料信息准确率,提高物料信息处理效率配送作业任务时间的合理划分在配送过程中,配StudyResea饔rc阻试论铁路多经物流企业物流网络化发展战略陈迪军摘要:分析了铁路多经物流企业的发展现状,结合实际对铁路多经物流企业实施网络化发展战略的必要性进行了阐述,提出了多经物流企业实施网络化发展战略的具体举措关键词:铁路多元经营物流企业网络化发展多经物流企业发展现状总体情况多经物流企业(本文特指主营运输代理,仓储,装卸,延伸服务等多经企业)于世纪O年代中期在国家大力倡导发展多种经营的背景下诞生,在社会主义市场经济和铁路事业稳步发展大环境下不断发展壮大,实现了与铁路运输业的共同发展至年底,全路多经物流企业法人个,资产总额亿元,营业收入亿元,利润总额亿元,从业人员万人,安置铁路职工送秩序很难掌控,对现场"异常"不能快速反应同时,配送人员都习惯在工作"黄金时间"到达,造成道路拥堵和交接区混乱现象,无法做到配送的"适时适量"为解决这种现象,物流中心把所有的配送作业根据作业性质和作业点进行分析和细化,重新给配送作业时间进行定义,以min为单位,把一天的工作时间分为若干个小单元(小节拍),然后像下棋一样地把各个作业放到各个作业点(交接区)的各个时间单元中,形成一个作业计划表格,进一步改进采用作业序列的方式进行控制,得到,个顺序的按时间作业序列表同时,利用条码扫描交接监控各配送作业,严格按照配送作业表上的时间和项目配送到指定的地点设定物料需求时间的警戒点在生产过程中,通过对发生异常的统计,缺料是造成生产线停顿的主要原因为了合理有效地规避物料短缺对正常生产的影响,物流中心设置了几个节点,关注缺料信息的发布和跟踪在生产计划下达的同时,物流中心参照生产网络生产甘特图时间,就会自动生成一个主要配套物资的预计需求时间计划表,提供给采购部门作为参考在生产任务启动后,物流配送计划员会在ERP系统中生成配送作业单时,根据库存信息,汇总缺料信息,发布在生产网络预警平台,督促采购部门高度重视同时,配送管理人员会及时跟踪督促预警信息的处理,在最终配送作业前,达到解决效果通过这样的流程,避免了一些常规和人为失误造成的物料影响,万人,分别占全路多元经营总量的,,,,,,在铁路多元经营中具有极其重要的战略地位多经物流企业是铁路多元经营系统的支柱性产业经营管理现状全路个铁路局(公司)下设多经处(或称辅业资产管理中心,多元投资中心)代表铁路局行使对各地区集团公司出资人权利各地区集团公司基本上以省级行政区域(或地级市行政区域)为单位管理下属大小不一的物流企提高问题解决效率,减少现场物料的异常,成本管理在配送中的体现由于配装流程是构架在传统物资管理之外的新情况,如何避免正常物资管理在配送工作中的缺失,是配送成本管理的重点为加强配送过程的物资管理,我们行开发了条码出入库管理程序,所有物料从仓库出库开始,就进入流向监控,对物资出库,进入配装区,进入配送运输,到达交接完毕等关键节点全程条码扫描监控,将配装区视同仓库进行管理,并在每个批次项目结束时,及时按照管理流程对多余物资进行退库处理通过这样的流向监控,不但解决了物资在配送过程中的管理漏洞,同时也达到了配送过程的可控物流配送中心在整个精益生产组织中起着至关重要的地位,是整个精益生产环节的中间体,对下要承担来生产现场反馈的各种异常压力,对上有着监控,反馈仓储库存物料使用和缺料的信息,时刻紧贴生产的动态,反馈工艺部门物料计划的准确性等信息同时,还必须突出物料的成本管理工作我们通过一段时间的探索,结合传统物资管理,初步建立了具有自身特色的物资配送管理流程和制度,希望能为传统铁路装备企业提供一点经验,共同为企业发展做出贡献收稿日期:作者单位:郑皆峰,南车南京浦镇车辆有限公司

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