雅阁车发动机不规律熄火
AUTOMAIN1ENANcE&REPAIR堡堕壅堕堡:9 发动机不规律熄火
山东省梁山县机动车维修培训学校(272600)孙长安 一
辆本田雅阁轿车,采用F22B2发动机.该车在行 驶途中发动机会突然熄火,熄火后发动机要起动多次 才能着机,发动机运行过程中动力良好,发动机故障指 示灯没亮.该故障出现没有规律,有时几天不出现,有 时一天会出现多次.
因进厂维修时并未出现上述故障.用故障检测仪 对发动机电控系统进行检测,没有调到故障代码,读取 数据流也没发现可疑之处.3天后车主打来电话反映, 该车发动机在正常行驶途中又突然熄火了,于是维修 人员迅速赶到现场.检查发动机电控系统,正常.检查 高压线的跳火情况,也正常.装复高压线起动,发动机 又能立即着机了.于是就将该车开至修理厂进行彻底 检查.
由于该车故障出现没有规律性,于是连接燃油压 力
表
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,让发动机怠速运转等待上述故障的再次出现. 发动机运转了大约3h,发动机又熄火了,发现燃油压 力一直保持在270kPa左右,说明燃油系统没问题.接 着检查高压火,发现没有高压火.
该车的点火系统(图1)采用发动机ECM控制的分 电器式电子点火装置,其分电器集点火线圈,点火器, 曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器和气缸判别传感 器于一体,有1个2针连接器和1个8针连接器.前者
分别连接点火开关控制的电源线和发动机ECM控制 的点火触发信号线;后者分别连接3只传感器相关导 线和转速信号输出导线.
由于发动机自动熄火故障出现后还能自行恢复, 发动机ECM内也没故障代码储存,估计发动机ECM 不会有问题,初步分析故障应该出在点火系统中,怀疑 分电器内有电器元件接触不良或性能不稳定.于是先 从外部检查点火系统相关导线和连接器,没发现什么 问题.测量各分缸线的电阻,均在
标准
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范围内.拆下火 蓄电池点火开关发动机ECM
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图1本田雅阁I采用F22B2发动机)车
点火系统电路
花塞检查其间隙,为1.1mm,正常.断定故障原因可能 是点火器热性能不良造成的.根据这个判断就更换了 点火器后试车,发动机立即起动着了,以为故障已经得 到排除,就让车主将车开走了.
该车出厂运行了几天后车主反映,发动机又出现 了自动熄火的故障,检查发现还是没有高压火花产 生.对该车进行再次检查,测量分电器内3只传感器的 电阻,均在标准范围内.为了进一步确认这些传感器 性能的好坏,将分电器从发动机上拆下,用手转动分电 器轴,分别测量传感器的输出信号电压,没发现什么问 题..测量点火线圈一次侧的电阻为0.8Q,正常.将分 电器装复,用万用表测量点火线圈正极对地电压为 12.5V,负极对地电压也为12.5V.振动一下点火线圈 正极接柱,点火线圈负极对地电压为0v,经过反复试
验确实如此,
证明
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点火线圈正极接柱有故障. 更换点火线圈,并换回点火器后经过长时间的试 车,发动机熄火的故障没有再次出现,上述故障被彻底 排除.
(收稿日期:2006—04—16)
汽车维护与修理2006?725
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