塔吊施工方案

塔吊 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 塔吊施工方案(参考) 目录 一、工程概况 1 二、塔吊性能 2 三、塔吊的顶升、附着 2 四、塔吊的交叉作业情况 2 五、塔吊交叉作业安全措施 3 六、塔吊指挥人员安全措施 3 七、施工单位安全措施 4 八、塔吊机组安全施工措施 基础施工方案 1、工程概况 1.1 塔吊基础位置: 由于本工程地下部分面积较大，地上结构部分向中心收缩:根据工程实际情况及塔吊附着要求， 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 6台塔吊均立于基础坑底，采用预埋柱脚固定式基础:塔吊基础墩置于建筑物底板下方，塔身从地下室顶板穿出(见附图一)。在施工地下室时，需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔，以便塔身穿过。 1.2塔吊基础形式: 塔吊基础采用固定式基础M169N底座，本工程基础为砂卵石天然地基，可满足基础承载力要求，基础上下主筋为φ20@200双层双向，混凝土强度等级为C40。 2、施工要求 2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在，如有则应做换填处理。 2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理，防止出现塌方。 2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。 2.4钢筋按图进行下料，施工并及时办理验收手续。 2.5塔吊基础用20?6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。 2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。 2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制予埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到1‰的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。 2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节，同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确，并随时调节。 3、其它要求 施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀，并做好防水措施，塔吊基础周围不得有积水。因此，塔吊基础的制作应在底板施工之前进行，具体分为二期埋设: 塔吊安装要求见《塔吊安装施工方案》 塔吊安装方案 目 录 1工程概况: 3 2塔吊配置: 3 2.1塔吊选型: 3 2.2 塔吊基础施工 3 2.2.1塔吊基础形式 3 2.2.2、施工要求 4 3 塔吊进场顺序及立塔位置: 4 4 塔吊位置 5 5塔吊安装: 5 5.1 A塔塔吊安装 5 5.1.1人员、设备和工具使用 5 5.1.2、施工过程简要说明 5 5.1.3安装工艺要求 6 5.2 C1#塔塔吊安装 6 5.2.1人员、设备和工具使用 7 5.2.2施工过程简要说明 7 5.2.3安装工艺要求 7 5.3 C2#塔吊安装 8 5.3.1人员、设备和工具使用 8 5.3.2施工过程简要说明 9 5.3.3安装工艺要求 9 5.4 D塔吊安装 10 5.4.1人员、设备和工具使用 10 5.4.3施工过程简要说明 11 5.4.4安装工艺要求 11 5.5 B#塔吊安装 12 5.5.1人员、设备和工具使用 12 5.5.2施工过程简要说明 13 5.5.3安装工艺要求 13 5.6 E#塔吊安装 14 5.6.1人员、设备和工具使用 14 5.6.2施工过程简要说明 15 5.6.3安装工艺要求 15 6塔吊的的附着: 16 7对施工现场的几点要求 17 1工程概况: 本工程现场位于东单路口东南角，北侧紧邻长安街，东临北京日报社，基础东西呈长方形:东西长161米、南北宽125.4米，基础底标高为-17.660m，由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成，建筑物为框剪结构，其中C座主楼地上23层，高99.262m，A、B、D、E座主楼地上18层，高为65米，地下结构为三层。 2塔吊配置: 2.1塔吊选型: 根据本工程工程量进行塔吊吊次计算如下: 楼号 一段 二段 三段 四段 A、B 360 340 ---- ---- C 460 402 460 402 D、E 252 404 336 ---- 塔吊公司提供5台FO/23B型塔吊(塔吊性能表见附表1)配合光彩中心工程施工，编号分别为B#、C1#、C2#、D#、E#，南通三建自备QTZ125G型塔吊一台，编号为A#，其中:A#、B#、D#、E#塔吊分别配合A、B、D、E楼施工，C1#、C2#塔吊配合主楼施 工，具体现场布置情况详见“塔吊平面布置图(附图一)”。 2.2 塔吊基础施工 2.2.1塔吊基础形式 由于本工程地下部分面积较大，地上结构部分向中心收缩:根据工程实际情况及塔吊附着要求，设计6台塔吊均立于基础坑底，采用预埋柱脚固定式基础M169N底座，本工程基础为砂卵石天然地基，可满足基础承载力要求，基础上下主筋为φ20@200双层双向，混凝土强度等级为C30。:塔吊基础墩置于建筑物底板下方，塔身从地下室顶板穿出(见附图二)。因此，塔吊基础的制作应在底板施工之前进行，具体分为二期埋设: 一期:A#、C1#、C2#、D#塔吊基础埋设 二期:B#、E#塔吊基础埋设。 2.2.2、施工要求 2.2.2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在，如有则应做换填处理。 2.2.2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理，防止出现塌方。 2.2.2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。 2.2.2.4钢筋按图进行下料，施工并及时办理验收手续。 2.2.2.5塔吊基础用20?6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。 2.2.2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。 2.2.2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制予埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到1‰的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。 2.2.2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节，同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确，并随时调节。 2.2.2.9在施工地下室时，需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔，以便塔身穿过。同时施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀，并做好防水措施，塔吊基础周围不得有积水。 3 塔吊进场顺序及立塔位置: 3.1A#、C1#、C2#、D#塔吊在最后一步土方施工之前进场，汽车吊下到坑底立塔; 3.2视东侧基坑开挖进度及B#、E#塔吊基础埋设情况确定B#、E#塔吊进场时间。立塔时，汽车吊下到坑底立B#塔吊;如果有足够现场，汽车吊在坑上立E#塔吊。 4 塔吊位置 A#塔吊中心东西向距4轴4.2米，南北向距W轴2米，起重臂安装方向朝东。 B#塔吊中心东西方向距22轴4.2米，南北方向距V轴6.8米; 起重臂安装方向朝西。 C1#塔吊中心东西方向距13轴4.35米，南北方向距S轴12.46米;起重臂安装方向朝东北29?，即塔身东西轴线偏向东北29?方向。 C2#塔吊中心东西方向距14轴4.35米，南北方向距E轴12.60米;起重臂安装方向朝西南25?，即塔身东西轴线偏向西南25?方向。 D#塔吊中心东西方向距5轴4.2米，南北方向距B轴7米;起重臂安装方向朝东。 E#塔吊中心东西方向距23轴4.2米，南北方向距B轴6.5米;起重臂安装方向朝西。 5塔吊安装: 5.1 A塔塔吊安装 A塔为QTZ125型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽西北侧，负责西北配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝东。 5.1.1人员、设备和工具使用 5.1.1.1、人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.1.1.2设备:50t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.1.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环; 12——16磅锤;改锥;QTZ125塔专用扳手等。 5.1.2、施工过程简要说明 该塔机的安装现场比较复杂，为此，共配备三台作业汽车吊协同完成塔式起重机的安装工作。施工时，50t汽车吊支于坑槽的西侧边沿，与塔机相对，负责将该塔的各零散部件吊至坑槽内，同时，20t汽车吊开至坑槽底部，就位于塔吊基础的西南侧约20m处，将坑槽上方50t吊甩下的塔吊部件进行拼装，注意需先将基础节、三个塔身节、外套架及其平台吊转至塔基南侧的40t吊作业范围内，使其可按安装顺序从基础节依次进行就位，同时，20t吊可进行回转、起重臂等部件的拼装，这样可保证施工的连续性，实现流水作业。当后平衡臂就位后施工进行到起重臂的拼装就位时，20t吊还需向西南侧挪车使其距塔身轴线约为40m，最后完成该塔的全部组装过程。 5.1.3安装工艺要求 5.1.3.1安装基础节 采用2根直径17.5mm，长6m的吊索对角吊挂将基础节吊至预埋柱脚的连接座内，用12条高强度螺栓相连接。 5.1.3.2安装顶升套架(含塔节):采用两根Φ19.5mm的8m绳两点对角吊挂，直接就位于基础节上，注意顶升方向必须正确。 5.1.3.3安装回转部分:拼装好回转平台后，采用两根Φ19.5mm的8m绳四点吊挂就位。吊点位于回转过度节顶端与塔头连接的 四个连接销处。 5.1.3.4安装塔头:采用一根Φ19.5mm的4m绳穿过头部滑轮下方销轴单点吊挂就位。 5.1.3.5安装后平衡臂:采用带U型卡环的专用绳，按后平衡臂自留吊点施挂安装。就位后安装一块后配重。 5.1.3.6安装起重臂:采用两根Φ19.5mm的6m绳双股两点吊挂，进行单车举升就位。 5.1.3.7穿绕主卷扬绳及安装其余配重。 总之，在该塔的安装过程中严格按QTZ125型塔式起重机安装工艺要求和安全操作规程进行作业，以确保施工安全、顺利进行。 5.2 C1#塔塔吊安装 C1#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽北侧，负责主楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，塔基向北侧偏转约25度，起重臂长50m，顶升方向朝西北侧。 5.2.1人员、设备和工具使用 5.2.1.1人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.2.1.2设备:40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.2.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环; 12——16磅锤;改锥等。 5.2.2施工过程简要说明 该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。施工时，40t汽车吊支于塔吊基础的南侧，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内，以增加吊载过程中的安全系数。该车在此位置依次进行基节、套架(含三个塔身节)、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基西南侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西南侧挪车至距塔基40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.2.3安装工艺要求 5.2.3.1安装基础节 使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.2.3.2安装顶升套架(含三个塔节) (1) 拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。(用固定支杆也可以) (2) 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.2.3.3安装转台 (1) 在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。 (2) 将回转支撑放在过度节上，使用4?2Φ55的销轴与过度节连接，用4?1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.2.3.4安装塔尖 (1) 用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。 (2) 和转台上相交，一侧用2?8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。(切记螺栓不能混用或代替) 5.2.3.5安装平衡臂 (1) 吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。 (2) 平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.2.3.6安装起重臂 (1)采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。 (2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2?Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.2.3.7安装平衡重 (1) 吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 (2) 安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.2.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.3 C2#塔吊安装 C2#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近南侧，负责主楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，塔基向南侧偏转约25度，起重臂长50m，顶升方向朝西南侧。 5.3.1人员、设备和工具使用 5.3.1.1人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.3.1.2设备:40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.3.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。 5.3.2施工过程简要说明 该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。施工时，40t汽车吊支于塔吊基础的西侧，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内，以增加吊载过程中的安全系数。该车在此位置依次进行基节、套架(含三个塔身节)、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。20t汽车 吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基北侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向北侧挪车至距塔基40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.3.3安装工艺要求 5.3.3.1安装基础节 使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.3.3.2安装顶升套架(含三个塔节) (1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。(用固定支杆也可以) (2)用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.3.3.3安装转台 (1)在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。 (2)将回转支撑放在过度节上，使用4?2Φ55的销轴与过度节连接，用4?1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.3.3.4安装塔尖 (1)用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。 (2)和转台上相交，一侧用2?8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。(切记螺栓不能混用或代替) 5.3.3.5安装平衡臂 (1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。 (2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.3.3.6安装起重臂 (1)采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。 (2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2?Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.3.3.7安装平衡重 (1)吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 (2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.3.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.4 D塔吊安装 D#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近西南侧，负责西南配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝东侧。 5.4.1人员、设备和工具使用 5.4.1.1人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.4.1.2设备:100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.4.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。 5.4.3施工过程简要说明 该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。考虑到吊车对基坑护坡的影响，吊车进入现场后必须确保距挡土墙4m的距离，以使吊车荷载传至护坡桩上而不是由挡土墙来承载，该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔经拆卸拆为小于5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊东侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向东侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.4.4安装工艺要求 5.4.4.1安装基础节 使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.4.4.2安装顶升套架(含三个塔节) (1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。(用固定支杆也可以) (2)用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.4.4.3安装转台 (1)在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。 (2)将回转支撑放在过度节上，使用4?2Φ55的销轴与过度节连接，用4?1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.4.4.4安装塔尖 (1)用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。 (2)和转台上相交，一侧用2?8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。(切记螺栓不能混用或代替) 5.4.4.5安装平衡臂 (1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。 (2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂 准确入位。 5.4.4.6安装起重臂 (1)采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。 (2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2?Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.4.4.7安装平衡重 (1)吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 (2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.4.4.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.5 B#塔吊安装 B#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近东北侧，负责东北配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝西侧。 5.5.1人员、设备和工具使用 5.5.1.1人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.5.1.2设备:100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.5.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。 5.5.2施工过程简要说明 该塔的安装要在塔基北侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的北侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔的构件可拆为5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.5.3安装工艺要求 5.5.3.1安装基础节 使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.5.3.2安装顶升套架(含三个塔节) (1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。(用固定支杆也可以) (3) 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.5.3.3安装转台 (1)在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。 (2)将回转支撑放在过度节上，使用4?2Φ55的销轴与过度节连接，用4?1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.5.3.4安装塔尖 (1)用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。 (2)和转台上相交，一侧用2?8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。(切记螺栓不能混用或代替) 5.5.3.5安装平衡臂 (1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。 (2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.5.3.6安装起重臂 (1)采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。 (2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2?Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.5.3.7安装平衡重 (1)吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平 衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 (2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.5.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.6 E#塔吊安装 E#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近东南侧，负责东南配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝西侧。 5.6.1人员、设备和工具使用 5.6.1.1人员:起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。(全部持证上岗) 5.6.1.2设备:100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。 5.6.1.3工具:Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。 5.6.2施工过程简要说明 该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔装配件可拆为5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。 40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.6.3安装工艺要求 5.6.3.1安装基础节 使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.6.3.2安装顶升套架(含三个塔节) (1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。(用固定支杆也可以) (3) 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.6.3.3安装转台 (1)在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。 (2)将回转支撑放在过度节上，使用4?2Φ55的销轴与过度节连接，用4?1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.6.3.4安装塔尖 (1)用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。 (2)和转台上相交，一侧用2?8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。(切记螺栓不能混用或代替) 5.6.3.5安装平衡臂 (1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。 (2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.6.3.6安装起重臂 (1)采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。 (2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2?Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.6.3.7安装平衡重 (1)吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 (2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.6.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 6塔吊的的附着: 塔基在超过固定高度时，用附着杆与建筑物结构柱连接附着。(见附图3) 6.1要点: 6.1.1顶升锚固时，塔基必须停止工作。 6.1.2在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。 6.1.3打入楔块后，应检查楔块与塔身之间有无间隙。 安装爬梯(不是 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 爬梯)并在爬梯上安装两个背圈。 6.2安装环梁、附着支座和拉杆: 按锚固图示位置将附着支座安好。 按图示尺寸在地面将拉杆装配好(由于拉杆较长(针对C#、C2#塔吊)，应尽量减少拼装节数，即多使用长节拼装)，用塔吊将其吊升到锚固位置后用销轴将其与环梁、附着支座销定;安装后检查环梁、拉杆及附着支座保证在同一水平面。 6.3技术要求: 6.3.1塔吊附着杆最大轴向力为38t，安装附着支座楼层的立柱应有足够的强度以保证满足施工安全要求(经设计计算，在距梁板面0.8h(h为柱短边长度)内可直接锚固)。 6.3.2上下两道锚固附着杆布置应交差错开。 7对施工现场的几点要求 7.1该塔所有部件要在凌晨4:00钟运至现场，为此，甲方要做好夜间照明系统，确保安全施工。 7.2甲方要解决好夜班带来的扰民问题。 7.3该塔立于建筑物坑槽内，甲方提供的坡道要符合汽车吊和运输板车的通过要求。 8施工安全要求 塔式起重机的安装属大型机械设备施工，为此，作业时必须严格按F023B型塔的安全操作规程进行施工，另特别注意以下几点。 8.1进入施工现场必须戴好安全帽。 8.2高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋。 8.3施工区域内禁止有非作业人员走动。 8.4吊载塔吊部件时，确认吊挂牢固后，方可起钩。 8.5必须在轮式汽车吊允许的吊载范围内进行吊装就位。 8.6各塔吊在安装时做好防雷接地，遥测电阻不大于4Ω。 , 陈亮 (2007-8-31 09:22:02) 群塔施工方案(参考) 一、工程概况: 1、建筑物概况: 本工程东西呈长方形，东西长162米、南北宽138米，由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成:A、B、D、E座主楼高为65米，C座主楼高为99.262米，建筑物为框剪结构。 2、塔吊布置情况: 塔吊公司提供5台F0/23B、1台QTZ125G型塔吊(塔吊性能表见附1)配合光彩中心工程施工，编号以楼号为准分别为A、B、C1、C2、D、E ，其中:A、B、D、E 塔吊分别配合A、B、D、E 楼座施工，C1、C2 塔吊配合主楼C楼施工，具体现场布置情况见《光彩中心工程塔吊安装方案》附图1: A塔吊中心东西方向距4轴4.2米，南北方向距V轴6.8米;起重臂安装方向朝东。 B 塔吊中心东西方向距22轴4.2米，南北方向距V轴6.8米;起重臂安装方向朝西。 C1 塔吊中心东西方向距13轴4.35米，南北方向距S轴12.46米;起重臂安装方向朝东北29?，即塔身东西轴线偏向东北29?方向。 C2 塔吊中心东西方向距14轴4.35米，南北方向距E轴12.46米;起重臂安装方向朝西南25?，即塔身东西轴线偏向西南25?方向。 D 塔吊中心东西方向距5轴4.2米，南北方向距B轴7米;起重臂安装方向朝东。 E 塔吊中心东西方向距23轴4.2米，南北方向距B轴6.5米;起重臂安装方向朝西。 3、塔吊安装现状: 根据施工现场场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为:A塔吊共顶升8节塔身标准节，顶升高度为31.5米; C1塔吊共顶升10节塔身标准节，顶升高度为37.5米; C2塔吊共顶升12节塔身标准节，顶升高度为43.5米; D塔吊共顶升14节塔身标准节，顶升高度为49.5米。 二、塔吊性能(见下表): 性 能 F0/23B QTZ125G 最 大 幅 度 50m 55m 额定起重量 2.3t 1.9t 最大起重量 10t 10t 电 压 380V 380V 频 率 50HZ 50HZ 必要供电容量/总功率 70KVA 57.4KW 自由高度 59.8m 50.5m 附着式最大起升高度 203.8m 123m 三、塔吊的顶升、附着: 塔吊的顶升、附着技术要求祥见《光彩中心工程塔式起重机基础方案》中“5、塔吊的附着:”,各塔锚固高度与吊钩高度关系见附图。具体操作可根据实际施工进度随时进行塔吊的附着。 四、塔吊交叉作业概况: 1、塔吊交叉作业: A、B、D、E 塔吊为两塔交叉作业，C1、C2 塔吊为四塔相互交叉作业，即:A 塔吊只与C1 塔吊交叉，B 塔吊只与C1 塔吊交叉，D 塔吊只与C2 塔吊交叉，E 塔吊只与C2 塔吊交叉;C1 塔 吊同时与A、B、C2 塔吊交叉，C2 塔吊同时与D、E、C1 塔吊交叉。 2、塔吊交叉作业距离: A 与C1 塔吊交叉距离为49m， B 与C1 塔吊交叉距离为44.2m， D 与C2 塔吊交叉距离为43m， E 与C2 塔吊交叉距离为43.8m， C1 与C2 塔吊交叉距离为31.8m， 五、塔吊交叉作业安全措施: 1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。 2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。 3、吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。 4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。 5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。 6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。 7、塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。 8、北侧A、B、C1 塔吊小车运转中不得超出北侧围墙，A、D 塔吊吊物时要与西侧高压线保持安全距离。 六、塔吊指挥人员安全措施: 1、施工单位为每台塔吊配备专职哨工。 2、施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。 3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停止信号。 4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。 5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。 6、哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。 7、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。 8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。 9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。 10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。 七、施工单位安全措施: 1、施工单位合理设置各台塔吊的吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。 2、施工单位应根据塔吊的安全高差合理安排施工进度，提前与塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 。 3、夜间施工时，施工单位应提供足够的照明条件。 4、施工单位应保证塔吊机组有足够的正常维修、保养时间。 5、施工单位应负责协调塔吊的安全高差。 八、塔吊机组安全施工措施: 1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。 2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章操作。 3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。 4、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。 5、塔司要服从哨工的指挥信号，不得擅自操作。 6、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。 7、严禁非塔吊司机上塔操作。 8、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。 9、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。 10、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂 根部，起重臂顺向风源;如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。 11、各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。 九、施工单位要召开专门的安全布置会，对塔吊、哨工及指挥监护人员作特殊的安全交底。 , 陈亮 (2007-8-31 09:22:42) 中心塔吊施工方案 一、 工程概况 光彩中心位位于东单十字路口东南角，其基础形式为筏板基础 地下室及主体均为框架剪力墙结构，地上共5座矩形建筑，呈梅花形排列，周围四座建筑物檐高为65m，中间一座为85m，是集办公、金融、商贸、公寓为一体的综合建筑群。其均地土属?类，地基承载力约200MPa。 因本工程地下室及主体的墙、柱均采用大模施工，故该项目拟 安6台塔式起重机(平面图见附页)，其型号均为F0/23B，其中四台臂长为50m，二台为45m。 二、编制说明 按照现场平面规化图及施工进度的需要，并避免塔吊交叉作业的相互影响，一次性立塔高度(自西向东每二台)分别为43.65m、42.85m、40.65m，其吊钩高度分别为44.8m、44m、41.8m，其基础形式均为无底架无压重的固定式塔式起重机。以上各塔吊基础标高变化均以塔吊基础标高为?0.00m时的数据。 三、塔机定位 根据地上单体工程的数量及工程进度的需要，分别为地上主体的A座B座D座E座建筑配备一台塔吊，C座配备二台塔吊，以满足工程的需要，具体定位尺寸见附页“塔吊平面布置图”。 四、基础施工 由于本工程占地面积较大，必须在基坑内安装塔吊，根据现场平面图，除E座楼的塔吊在基坑外安装外，其它均在基坑内进行安装。在基槽挖土时，在挖土距基底1000~1500mm，为避免扰动原地基土层，即进行塔吊的安装。 一) 基本准备 1、塔机专用电箱。为了满足塔吊正常工作，塔机必须配用专用 电箱，项目应根据塔机的定位对塔机电箱合理定位，必须将塔吊电源接至距塔吊5m以内的区域内。 2、每台塔机正常工作所需的电容量为70KWA。 3、提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位 4、钢筋的准备(根据塔机基础块布筋图) 5、准备标号为C30的混凝土。 二)地基处理 1、 基坑挖好后，对塔机基础附近的地下部分进行钎探，查明地底下是否有不实结构(如防空洞、化粪池等)以及地下物质运输管道(如煤气管道、水管等)。 2、 作好施工作业记录、并存档。 三)基础施工 1、基坑大小为5.6m?5.6m?1.45m，并夯实坑底，坑底土壤承 载力不小于20t/m2。 2、制作塔机基础素混凝土垫层5.6m?5.6m?0.1m，在混凝土垫层上标记2m?2m的正方形，此正方形中尺必须与5.6m?5.6m?0.1m素混凝土的中心重合。 3、现场预先加工好1000mm高的马凳，按照所放线的位置进行安放马凳、塔吊预埋节，并保证其表面在同一标高上。达到要求后将马镫、斜铁及予埋节焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。 4、将接地电阻与予埋节焊接，并将接地电阻的另一端插于土层里。 5、绑扎塔机基础钢筋，塔吊布筋图见附图，同时，将塔机基础钢筋与承桩外露钢筋按设计规范连接，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。 6、测试予埋节檐口水平度，直至其水平度控制在规定的1‰范围内，作好测量记录。 7、浇筑C30以上的混凝土，并捣实，在此过程中必须随时监测予埋节檐口水平度，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊予埋节檐口水平。 8、塔机基础混凝土保养，作好混凝土强度 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 。 9、当混凝土强度达到90%以上时，方能安装塔机。 注:塔吊的预埋施工工序及平面图参见图一、二。 五、塔机安装程序 塔吊安装技术说明: 1、 塔吊安装的起重设备采用50吨汽车吊。 2、 塔吊安装必须在土方开挖至基底1000~1500mm之前进行，50吨汽车吊必须行至建筑物基坑下进行塔吊安装，因此建筑物基坑必须留有下坑的坡道，以便50吨汽车吊和载重汽车顺利地行至坑下，塔吊周围25m范围的基坑必须相对平整，以便汽车吊的支车安装。 3、 除C座楼的两台塔吊臂长为45m外，其它四台均为50m。 4、 塔吊顶升与建筑物平行进行。 5、 塔吊附着前各塔吊高度分别为其吊钩高度分别为44.8m、44m、41.8m(自西向东每两台)。 6、 塔吊的附着今后另附方案。 六、塔吊的拆除 塔吊的拆除程序与安装程序相反进行，常规拆除，拆除时，必须对现场塔吊周围场地进行平整。 七、塔机安装使用的人员组织配备几设备保养规定 1、 塔吊安装(由机租公司进行) 现场安装工长(1名):对塔吊的安拆的安全质量和工期负责。 现场安全员(1名):对塔吊现场安拆过程进行监督。 安装工(6名):实施对塔吊现场安拆作业。 安装电工(1名):对塔吊电器进行安装并塔吊进行调试作业。 2、 塔吊使用 现场(片区)工长:对现场所有在施塔吊的安全生产和优质服务维护保养负责，实施对塔吊司机的管理并现场协调与项目的关系，及时将项目的要求传递给分公司。 塔吊机长(1名塔吊设置1名):对塔吊的安全生产和优质服务维护保养负责。 塔吊司机(包括机长，每台塔吊设置3名):实施对本塔吊的安全生产和优质服务及维护保养。 3、 塔吊司机现场维护规定 (1) 塔吊司机必须经常地对塔吊进行日常检查和维护保养。 (2) 塔电处专职修理工对塔吊故障进行维修。 (3) 每月必须集中对塔吊进行2次不小于4小时的维护保养。 八、安全规程 1、 拆装工及带班工长必须熟悉相同型号的塔机安全规程及本工种的安全操作过程。 2、 塔吊司机、塔吊拆装人员及塔吊指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。 3、 塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。 4、 塔身标准节之间的连接销及其它任何部件之间的连接销都必须穿开口销。 5、 塔身垂直度偏差不大于4‰。 6、 注意用电安全。 7、 高空作业严禁物体坠落。 8、 6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。 9、 安拆作业现场必须设置不小于20?20m的安全作业区。 10、 塔吊作业时，地面指挥人员在指挥塔吊回转作业时，必须确认塔吊回转后，该塔起重臂及平衡臂(或卷扬钢丝绳)不会碰撞另一台塔吊的卷扬钢丝绳(或起重臂及平衡臂)时，并将钓钩收至最高。 11、群塔作业，两塔塔吊的起重臂必须错开，不得处于同一水 平高度。 , yulie168 (2007-10-11 01:05:33) 我们是通过政府采购方式使用品茗的全部系列软件网络版与单 机版,希望看到更多的技术支持文件发布,建议陈亮斑竹打包上 传完整方案! 一、工程概况 温州市信河街中段改建 安置房D区上部工程位于温 州市信河街与广场路路口。该 工程由D1、D2、D3、三栋高 层及裙房组成，总建筑面积 39716 m2，地下一层，地上结 构层分别为18、20、22、2层。框架剪力墙结构。女儿墙顶建筑高度分别为643m、70.3m、78.4m。 该工程采用二台QTZ630塔吊,分别布置在D1栋西北方向,距?轴5.0m,在?M轴至?L轴中间设置塔吊;在D3栋东南南面方向，距?A轴5.0m，在?轴至?轴中间设置塔吊。塔吊基础均为:长?宽?深=5.0m?5.0m?1.4m;地基采用4根φ700钻孔灌注桩承载，砼C35: D1栋建筑物最高高度64.3m，塔吊有效工作高度为72.5m，采用二道附墙。D3栋建筑物最高高度78.4m，塔吊有效工作高度为86.6m。采用二道附墙。详见附图。 QTZ630塔吊技术性能: 生产厂家:江苏淮安经济 开发区中达机械厂 总功率:35.6kW 整机重量:310KN 安装方式:附着式 最大工作幅度:50 M 臂端起重量:10KN 最大起重量:60KN 二、塔吊基础的设计 根据塔吊荷载情况及场地工程地质条件，本工程的塔吊采用桩基承台基础，基础截面尺寸(长*宽*高)为:5000*5000*1350?，基础形式为钢筋混凝土基础;混凝土标号为C35。 具体塔吊桩及承台配筋做法及见中国建筑西南勘察设计研究院的相关设计图纸。 三、基础地质力学 塔吊基础地质力学情况 见附后地质报告。 四、塔吊承台受力验算 见中国建筑西南勘察设计研究院的相关设计图纸。 五、安装人员及机械设备 1、设安装指挥壹名。 2、设安装技工伍名。 3、安装电工壹名。 4、塔吊司机壹名。 5、16T汽车吊壹台。 六、安装安全技术措施 1、设安全员壹名。 2、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体作业人员交底清楚。 3、施工人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带。 4、落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔作业。 5、非安装人员不准在塔机安装区内、特别时在起重臂下停留。 6、顶升时必须由专人开动油泵。 7、顶升作业时严禁塔机回转动作。 8、加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。 9、所有安装人员严禁酒后上岗作业。 七、塔机安装步骤 1、校正底架水平，其倾斜角度不大于1‰，紧固底架螺栓。 2、安装基础节及一节标准节。 3、将爬升套装在塔节外 (注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面)。 4、安装回转支承机构(注意装好开口销)。 5、吊装塔帽。 6、装司机室，接好电源。 7、安装平衡臂，并装上两块尾配重。 8、吊装起重臂(在地面上拼好后整体吊装)。 9、吊装平衡块。 10、穿绕钢丝绳。 11、检查机械连接开口销及螺栓拧紧度及电器和液压部分无误后开始塔机顶升加节作业。 12、顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作。 13、顶升作业结束后，调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩限位等，符 合要求后重复第11条检查一 遍。 14、焊接接地装置。 15、交付验收。 作者: ?建筑 企业网 ? 2007-8-22 14:28 回复 此发言 2 回复:?塔吊施工方案? 八、塔吊的顶升作业 1、先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转 制动开关，使回转处于制动状态。 2、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以2,3mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一 个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。 3、将顶升横梁挂在塔身踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。 4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强螺栓将上下支座与塔身联结起来。 5、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使至均匀受力，这样塔机才能吊重作业。 九、顶升加节过程中的注意事项 1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。 2、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。 3、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。 4、所加标准节有踏步的一面必须对准。 5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。 6、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升 机构，专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不可擅自启动泵阀开关和其它电气设备。 7、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。 8、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。 9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。 10、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停车检查，为查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。 十、调试标准 待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位装置灵敏，具体由 电工负责调试。 必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，在两线制时，根部最大起重量为3T，48米处起重量为1.2T。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格，连接好接地线，接地电阻不大于4Ω。 十一、塔吊的技术性能及维护与保养 技术性能:塔吊独立高度41米(本工程为94米)，最大附着高度100米。在四线制时最大起重量6T，最大幅度45米，45米处最大起重量1.2T。 维修与保养: 1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5,1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。 3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。 作者: ?建筑企业网? 2007-8-22 14:29 回复此发言 3 回复:?塔吊施工方案? 5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70,，啮合间隙 要合适。 6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损 坏、变形和松动。 十一、塔吊拆卸 1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。 2、塔吊的塔身下降作业: a、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为2,3mm为宜，移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 b、开动液压系统，将活塞杆全部伸出，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。 c、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。 d、拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。 e、当塔机降至地面(基本高度)时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下: 配重吊离平衡臂?拆除起重臂(整体)至地面?吊离最后一块配重?拆除平衡臂?塔帽拆除?上下支座拆除(包括拆除电源的司机室)?爬升套、斜撑杆拆除?e、最后拆除三节标准节。 f、 注意事项同顶升加节过程。 十二、安全措施 1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须戴好安全帽，严禁酒后上班。 2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。 3、严禁非专业人员上场操作，否则责令退出施工现场。 4、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。 5、严禁违章指挥，严禁超载和风力 较大的情况下起吊。塔吊司机必须坚持十个不准吊。 6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。 十三、塔吊的操作使用 1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。了解机械的构造和使用方法。必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。 2、塔机的正常工作气温为-20,+40?，风速低于20m/s。 3、在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。 4、在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。 5、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。 6、司机操作必须严格按'十不吊'规 则执行。 十四、塔吊的沉降、垂直度测定及偏 差校正 1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂 直度在塔吊自由高度时半月一次测定。 1、 在塔机出现沉降，垂直度偏差超 过规定范围时，必须进行偏差校正。在最 低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正 过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身 之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安 全的前提下才能起顶塔身。 塔吊施工方案 开元加州阳光南区写字楼工程位于萧山市金城路与金鸡路交叉口，总 2建筑面积51225M，框架结构，地下室1层，地上24,30层。本工程是由杭州开元房地产开发有限公司投资兴建，上海建筑设计研究院有 限公司设计，北京中联环建设监理有限公司监理，浙江中成建工集团有限公司承建。 施工现场布置两台塔吊QTZ63(详见施工平面图)。 一、塔吊基础设计 1、计算依据 《开元加州阳光南区公寓楼工程施工组织设计》 《开元加州阳光岩土工程勘察报告》 《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》 《混凝土结构设计规范GB50010-2002》 QTZ63塔式起重机提供的《设计说明》 2、土质条件分析 根据《开元加州阳光岩土工程勘察报告》，本工程地基土层分布依次为: 1层:杂填土，黄灰色，灰褐色，饱和,湿，松散，以粘性土为主。上部为杂填土，含较多植物根基及腐殖质，其下以耕植土为主，该层全场区分布，厚度0.3-0.60m。 2层:粉质粘土夹粘质粉土，黄灰色，灰褐色，软塑，饱和，含氧化斑点及少量云母片，局部佳淤泥质粘土，黄色，流塑状，该层局部底 部分布粘质粉土，灰色，呈稍密状。该层俗称“硬壳层”，全场区分布，层厚0.9-3.8m。 2夹层:淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和。主要分布场地南部0.00-0.50m。 3层:淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质，含少量云母碎片，此层局部地带为淤泥及淤泥质粘土，含较多有机腐殖质，该层土全场区分布，层厚7.80-11.60m。 5层:淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质及云母碎片，该层多处夹粘质粉土薄层，该层全场区分布，层厚14.50-18.30m。 6-1层:粉砂，青灰色，灰褐色，稍密，饱和具有一定的层理分布，局部夹软塑状粉质粘土，层厚一般5-15cm，局部地带达30-50cm。含少量贝壳碎片及有机腐殖质。该层土全场区分布，层厚0.00-5.50m。 6-2层:细砂，青灰色，中密，局部稍密，局部夹少量粉质粘土。含少量有机腐殖质及贝壳碎片。该层全场区分布，层厚0.50-6.0m。 3、塔吊基础设计 根据本工程平面尺寸及建筑总高度，材料的堆放和加工制作场地的位置，本工程的垂直运输在结构工程施工阶段选用二台QTZ63型自升塔式起重机(具体位置详见平面布置图)。 塔吊一和塔吊二布置在基坑内，由于基坑内土质条件差，桩承台基础面低于地下室底板底面，承台下采用钻孔灌注桩。 塔吊基础桩机采用四根钻孔灌注桩，桩径600，桩长约26.5m，混凝土等级C25(钻孔灌注桩配筋:主筋12Φ25，箍筋ф8@250，全长配筋)。以钻孔灌注桩进入6-2层1.5米为准。塔吊基础承台平面尺寸为4.5?4.5m，板厚1.5m，混凝土等级C30。 (1)基础荷载: 基础承台自重:G=4.5?4.5?1.5?25=759.4KN 塔吊作用在基础上的弯矩:M=1796kN?m 垂直荷载:N=434KN 水平荷载:F=73.5KN (2)单桩竖向极限承载力计算 根据公式:P=P+P，桩端持力层选在6-2层，桩端进入持力层1.5m。asf 根据岩土工程勘察报告3.5单桩竖向承载力极限值试算中结果，塔吊基础桩基为直径600mm的钻孔灌注桩，我们取端阻力为3000KPa?3. 214?0.3=847.8KN。根据岩土工程勘察报告，塔吊一在31-31?ZK93位置，塔吊二在32-32?ZK106位置。 单桩总承载能力标准值: P=πd(1.6?18+11?15+17?18+3?28+4.1?52)+847.8=797+847.a 8=1644.8KN 单桩极限承载力为2?1644.8=3289.6KN 桩基承载力标准值:R=0.9?797/1.65+1.4?847.8/1.65=434.7+719. 3=1154KN (3)桩基承载力计算 塔吊基础群桩中单桩平均受力:P=(N+G)/n=(434+759.4)/4=298. 35KN< R=1154KN 群桩中单桩承受最大及最小轴向力: max2P=(N+G)/N?M?X/ΣX minymax1 2=298.35?(1796+73.5?1.5)?1.45/4?1.45 =298.35?328.7 P=627KN<1.2R=1.2?1154=1384.8KN; max P=-30.35KN，桩抗拔承载力为434.7KN，经验算均能满足要求。 min (4)承台配筋计算 承台钢筋保护层取50mm，砼强度等级为C30，钢筋采用?级钢。 1、各桩净反力计算 2左桩:N=N/n+ M?X/ΣX=434/4+(1796+73.5?1.5)?1.45/4左左1 2?1.45=437.2KN 2右桩:N=N/n- M?X/ΣX=434/4-(1796+73.5?1.5)?1.45/4右左1 2?1.45=-220.2KN 2、承台受弯计算 2M=2N?1.5=1311.6kN?m，钢筋抗拉强度值fy=300KN/mm，承台有左 效高度ho=1.45m 我们还是取较大值M=1796+73.5?1.5=1906.25kN?m进行计算 62配筋面积计算:A=M/0.9fh=1906.25?10/0.9?300?1450=4869mm yo Φ20@200上下双层双向，竖向拉结筋Φ18@400，塔吊预埋脚柱设置Φ18抗冲切筋，上下各8根。 附图:1、塔吊平面布置图 2、塔吊基础布置及剖面图 二、塔吊基础定位及基础施工 1、塔吊基础定位详见施工平面图。 2、考虑到基础土方开挖时对地基土的扰动，故在塔吊基础边做一挡土墙，以确保塔吊的使用安全。 3、塔吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工，具体做法详见附图，基础砼标号为C30。 4、基础顶面要用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。 5、机脚螺杆位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过?0.5毫米。螺纹位须抹上黄油，并注意保护。 三、场地准备及机械准备 1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整、无障碍物。 2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。 3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。 4、机械配备:安装、拆卸时采用12T汽车吊一辆。 四、安装拆卸人员及开机人员安排 塔吊由专人负责开机操作。安拆人员安排:张贵承、骆新龙、史长福、骆军红、张世益、蒋新华(电工)，由徐桂其负责。 五、安装及拆卸顺序 1、安装顺序:底架(用水准仪校平)?套架(内装基础节、标准节各一节，重5T)?回转机构(重3.5T)?驾驶室?塔顶?平衡臂(重 3T)?平衡块(重1.8T，后面数前第二块)?大臂(重4T，重心位置15.1米)?平衡块?爬升(标准节第二节)?调试爬升(标准节第四节)?验收合格?使用。 2、拆卸顺序:塔吊下降(降至最底部)?平衡块(留后面数前第二块重1.8T)?大臂?平衡块?平衡臂?塔顶?驾驶室?回转机构?套架?底架。 六、安装方法及调试标准 1、安装要求:塔吊安装高度90米。轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。 2、安装步骤:把底架安装在砼基础上，用水准仪校水平，再拧紧地脚螺栓;安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上，注意有踏步的一面应与建筑物垂直，大臂朝向J轴方向;安装回转机构，并用螺栓同塔身连接固定;安装塔顶，塔顶倾斜的一面与大臂处于同一侧;安装驾驶室;安装平衡臂，装好后，吊一块重1.8吨的平衡块，放在从平衡臂尾部往前数的第二个位置上;安装大臂及大臂拉杆;接着将所剩平衡块全部安装上;最后穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。 3、注意事项:安装人员必须带好安全帽;严禁酒后上班;非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按 安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。 4、塔吊的顶升作业: (1)、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。 (2)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置(大约在大臂的一十四米左右)，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。 (3)、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。 (4)、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。 (5)、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。 5、顶升加节过程中的注意事项: (1)、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。 (2)、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。 (3)、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。 (4)、所加标准节有踏步的一面必须对准。 (5)、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。 (6)、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。 (7)顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。 (8)、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。 (9)、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。 (10)、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。 6、调试标准:必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，根部最大起重量为6T，45米处起重量为1.2T。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。联结好接地线，接地线对称二点接地，接地电阻不大于4欧姆。 七、塔吊拆卸 1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。 2、塔吊的塔身下降作业: (1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置(大约在大臂的一十四米左右)，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 (2)、开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。 (3)、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。 (4)、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。 3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。 4、注意事项同顶升加节过程。 八、塔吊技术性能及维护保养 1、技术性能:塔吊独立高度40.1米，最大附着高度121米，最大起重量6T，最大幅度45米，45米出最大起重量1.2T。 2、维护与保养: (1)、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 (2)、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。 (3)、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 (4)、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。 (5)、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。 (6)、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;必须定期检修和保养;经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。 九、塔吊的操作使用及安全措施 (1)塔吊的操作使用 1、塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。 2、塔机的正常工作气温为-20,40度，风速低于20m/s。 3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。 4、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。 5、塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。 6、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。 7、塔上与地面用对讲机联系。 (1)塔吊的安全措施 1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。 2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。 3、严禁非专业人员上场操作，违者进行罚款处理，并责令其退出施工现场。 4、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。 5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持十个不准吊。 6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。 十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正 1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次(在安装附墙时必测)。 2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差 校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片 校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身 用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙 安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度 校正。