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汽车运用与维修专业实训指导书.doc

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上传者: 毛泉流 2017-12-22 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《汽车运用与维修专业实训指导书doc》,可适用于综合领域,主题内容包含汽车运用与维修专业实训指导书第一部分汽车构造实验指导书汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节它与课堂讲授课密切配合共同完成教学大纲规定的教学任务符等。

汽车运用与维修专业实训指导书第一部分汽车构造实验指导书汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节它与课堂讲授课密切配合共同完成教学大纲规定的教学任务。通过实训课使同学们建立汽车整车构造的实物概念进一步巩固课堂讲授的知识更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称熟悉汽车部件的拆装及操作工艺为后继专业课程及专业性实习打下基础。实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。实物讲授是由于有些内容受条件限制在课堂上难以讲清故安排在实验课中结合实物进行讲授。拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件然后分析观察零件的形状安装定位基准各部件的关系调整方法和装配工艺培养学生的实际动手能力和思考分析能力。为使实训课顺利进行对学生提出以下要求:(实训前要全面复习课堂讲授的有关内容记住其主要内容。(实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度注意安全。(爱护实训教具及设备与实验课无关的设备不要乱动。(在实训中要认真观察分析各零部件要勤学多问总结实训收获认真完成实训报告。实训地点:车辆实验室实训一汽车及发动机的总体构造一、目的(通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识(了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系(初步了解不同类型的汽车的结构特征。二、基础知识(汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成其结构型式和安装位置多种多样。汽车所用的动力装置不同时其总体构造差异很大。汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。小轿车还装有空调和其他附属设备。()发动机使供入其中的燃油燃烧产生动力是汽车行驶的动力源泉。()底盘接受发动机的动力使汽车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。行驶系安装部件、支承全车并保证行驶。由车架、车桥、车轮和悬架等组成。转向系保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向器和转向传动机构组成。制动系使汽车能减速行驶以至停车并保证汽车能可靠停驻。()车身用以安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身普通货车车身由驾驶室和货箱组成。()电气设备由电源和用电设备组成包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。此外在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)显著地提高了汽车的使用性能。三、实训内容(长安A型微型客车及日本五十铃的总体结构。(北内发动机、天津夏利轿车发动机及日本皇冠发动机的总体构造。(CA及桑塔纳汽车模型及部件模型的观察。四、实训报告汽车的布置型式通常有几种各有何优点,实验中各车采取何种布置型式,试述原因。实训二发动机拆装与调整一、目的(了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系的组成及主要零部件的结构和工作原理(初步掌握发动机拆装工艺及各部分间隙的调整方法。二、内容北内发动机机体的拆装(拆卸发动机外围附件()依次卸下水泵、起动机、分电器和汽油泵()拆下机油滤清器支座()拆卸化油器总成()卸下空气滤清器、进气管、排气管。(按顺序放整齐作好标记)。(拆卸发动机机体()拆下正时机构()拆下油底壳()拆下机油泵和机油滤清器()拆下离合器总成()拆下汽缸盖。(分解汽缸体()拆下凸轮轴()拆下挺杆及推杆()拆下汽油泵和分电器()拆下中间轴()拆下曲轴。(活塞连杆组的拆装()对活塞做标记、编号()拆卸连杆螺栓注意在对应汽缸作标记()从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组()拆卸活塞环()拆卸活塞销。(按相反顺序装复日本皇冠发动机的拆装(拆卸发动机外围附件()依次卸下散热器、水管、起动机、分电器和汽油泵()拆下机油滤清器支座()卸下空气滤清器、进气管(连同节气门总成)、排气管。(按顺序放整齐作好标记)。(拆卸发动机机体()拆下风扇轮皮带、风扇张紧轮、正时机构防护罩()拆下与曲轴相连的风扇皮带轮拆下正时皮带张紧轮、拆下正时皮带()拆下凸轮轴罩、凸轮轴(双凸轮轴注意区别)做好标示按顺序依次摆放拆下机油泵和机油滤清器()拆下水泵、机油泵()拆下汽缸盖。(分解汽缸体()翻转气缸体依次拆下小油底壳、大油底壳、机油集滤器()依次拆下活塞)拆下曲轴。(活塞连杆组的拆装()对活塞做标记、编号()拆卸连杆螺栓注意在对应汽缸作标记()从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组()拆卸活塞环()拆卸活塞销。(按相反顺序装复桑塔纳轿车及天津夏利轿车发动机的拆装与上例相似由同学自己学习拆装。三、实训报告列出发动机的各个总成说明发动机各部分的作用实训三手动变速器拆装一、目的(了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤了解大发车离合器的特点(了解传动系的组成和布置原理(了解同步器的结构(掌握变速器结构及工作原理。二、内容伏尔加轿车离合器的拆装步骤:()从车上拆卸离合器总成()拆下离合器压盘和离合器片。图给出了离合器总成的结构和安装位置将固定螺栓每次旋松一圈直到弹簧张力消失为止拆下锁止螺栓取下离合器总成()自变速器上拆下分离轴承分离叉和轴承毂。先拆下卡环取下轴承和轴承毂再拆下分离叉和防尘套。图离合器总成的结构和安装位置飞轮离合器片压力板分离轴承卡环拨叉分离轴承毂另有北内发动机上所连离合器拆装方法同上。拆卸天津大发微型车变速箱:()拆开上箱和下箱的连接()从下箱体上取下变速器的第二轴()拆下倒档齿轮轴()拆下变速器的中间轴()分解变速器第二轴组件()拆下换档操纵机构()按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似同学们可仿照以上所述拆装。(观察与分析()大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况()结构上如何防止直接档脱档()自锁、互锁及倒档锁的结构原理()同步器的结构。三、实训报告离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙摩擦衬面磨损后上述间隙有什么变化对离合器工作带来什么影响离合器是如何散热的膜片弹簧离合器的结构特点是什么为什么得到愈来愈广泛的应用分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。第二部分汽车底盘拆装实训指导书实训一离合器和手动变速器拆装一、目的(了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤了解大发车离合器的特点(了解传动系的组成和布置原理(了解同步器的结构(掌握变速器结构及工作原理。二、内容伏尔加轿车离合器的拆装步骤:()从车上拆卸离合器总成()拆下离合器压盘和离合器片。图给出了离合器总成的结构和安装位置将固定螺栓每次旋松一圈直到弹簧张力消失为止拆下锁止螺栓取下离合器总成()自变速器上拆下分离轴承分离叉和轴承毂。先拆下卡环取下轴承和轴承毂再拆下分离叉和防尘套。图离合器总成的结构和安装位置飞轮离合器片压力板分离轴承卡环拨叉分离轴承毂另有北内发动机上所连离合器拆装方法同上。拆卸天津大发微型车变速箱:()拆开上箱和下箱的连接()从下箱体上取下变速器的第二轴()拆下倒档齿轮轴()拆下变速器的中间轴()分解变速器第二轴组件()拆下换档操纵机构()按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似同学们可仿照以上所述拆装。(观察与分析()大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况()结构上如何防止直接档脱档()自锁、互锁及倒档锁的结构原理()同步器的结构。三、实训报告离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙摩擦衬面磨损后上述间隙有什么变化对离合器工作带来什么影响离合器是如何散热的膜片弹簧离合器的结构特点是什么为什么得到愈来愈广泛的应用分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。实训二自动变速器拆装一、目的了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理。了解拉维纳式自动变速器主要工作部件的构造和原理。初步了解液压系统工作原理及部件功用分类。二、设备与器材辛普森式自动变速器拉维纳式自动变速器翻转台架挂图及工具三、步骤、方法与注意事项皇冠自动变速器的拆装()从整车上拆下自动变速器()拆下中体上的接插件支架和限制器开关()拆下线缆和脉冲发生器()拆下液力变矩器()拆下前壳体及油泵()拆下超速离合器C(超速排太阳轮)()拆下输入轴(超速排行星齿轮架)()拆下超速制动器B(超速排齿圈)()拆下离合器C(前传动轴)()拆下离合器C()拆下油低壳()拆下ATF温度传感器及ATF滤网()分离出电磁阀线缆卸下插头卡扣()拆下固定螺栓取出阀体()拆下制动器B和B的固定螺栓()拆下制动器B、B和太阳轮()拆下后壳体()拆下后卡环及车速表驱动齿然后拆下定位健和前卡环()拆下制动器B轴向固定卡环()拆下制动器B()拆下前排行星架()拆下输出轴及后排行星架()反向安装。(具体间隙不作调整)现代变速器拆装()从整车上拆下自动变速器()拆下中体上的接插件支架和限制器开关()拆下线缆和脉冲发生器()拆下液力变矩器()拆下前壳体及油泵()拆下主减速器及差速器总成()拆下离合器C()取出输入轴连同离合器C()拆下制动器B()拆下油底壳拆下液压控制总成()拆下制动器B连同单向离合器()取出大小太阳轮取出行星架()拆下离合器C。观察变速器零部件找出各档传动路线观察液压总成。四、实训报告自动变速器由哪几部分组成,简述自动变速器各组成部分的作用。实训三转向器拆装、驱动桥拆装及制动器拆装一、目的通过对汽车后桥的拆装实习要求同学们在课堂教学的基础上更进一步掌握零部件之间的装配关系掌握具体装配步骤以及各零部件之间的安装定位方法调整方法观察转向器在车上的安装和工作情况了解各种转向器的结构和作用原理了解制动器的结构组成结构特点制动蹄、制动鼓、制动底版的连接、固定情况。了解制动器的分类及各自优缺点。二、内容转向器拆装(齿轮齿条式转向器的拆装(因实验室此种转向器受破坏太严重无法说明实体仅作观察)(循环球式转向器的拆装(蜗杆指销式转向器的拆装拆装步骤(拆下摇臂轴将转向器置于中间位置沿轴轻敲摇臂轴并取出(拆下转向器盖(拆下转向轴沿轴向轻敲摇臂轴顶出端部轴承取出转向轴(分解整体式动力转向器。先分别拆下前齿轮箱、转向器盖、转向器后盖、转向摇臂、转向器后盖顶出转向摇臂轴、取出动力缸活塞、转向螺母等。制动器拆装(大发微型车后轮制动器的拆装步骤:()举升后桥()拆卸后轮()拆卸制动鼓如图所示()拆卸制动蹄夹板弹簧()拆下制动蹄片()拆下分泵()拆下制动底板图拆制动鼓()按拆卸相反的顺序安装。盘式制动器拆装步骤:()支起车桥拆下车轮()按图中箭头所示拆下制动软管和两个固定螺栓。驱动桥拆装(天津大发微型车驱动桥拆装步骤()拆卸主减速器大螺母拆下凸轮和油封()拆卸轴承盖。在轴承盖和减速器壳上作标记以防左、右轴承盖分不清楚()拆卸主动齿轮、前轴承、衬垫、调整垫圈()用专用工具拆卸前、后轴承外轴承圈()拆卸主动齿轮后轴承()分解差速器。(伏尔加轿车驱动桥的拆装()拉出半轴()拆下主减速器壳与桥壳的联结螺钉用“起子”撬动结合部从桥壳中整体取出从动锥齿轮与差速器总成()卸下主动齿轮总成()观察分析各总成中零部件的相互安装图拆制动盘位置画出简图然后逐渐分解各总成零件()装配时次序与上述相反。三、实训报告(计算转向器传动比(计算大发微型车及伏尔加轿车的主减速器减速比(蹄、鼓式制动器的蹄、鼓之间为什么要有间隙使用过程中摩擦片磨损后间隙增大如何进行调整,实训四汽车电器实训一、目的:初步掌握发动机拆装工艺及各部分间隙的调整方法。二、内容北内发动机机体的拆装:(拆卸发动机外围附件()依次卸下水泵、起动机、分电器和汽油泵()拆下机油滤清器支座()拆卸化油器总成()卸下空气滤清器、进气管、排气管。(按顺序放整齐作好标记)。(拆卸发动机机体()拆下正时机构()拆下油底壳()拆下机油泵和机油滤清器()拆下离合器总成()拆下汽缸盖。(分解汽缸体()拆下凸轮轴()拆下挺杆及推杆()拆下汽油泵和分电器()拆下中间轴()拆下曲轴。(活塞连杆组的拆装()对活塞做标记、编号()拆卸连杆螺栓注意在对应汽缸作标记()从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组()拆卸活塞环()拆卸活塞销。(按相反顺序装复日本皇冠发动机的拆装:(拆卸发动机外围附件()依次卸下散热器、水管、起动机、分电器和汽油泵()拆下机油滤清器支座()卸下空气滤清器、进气管(连同节气门总成)、排气管。(按顺序放整齐作好标记)。(拆卸发动机机体()拆下风扇轮皮带、风扇张紧轮、正时机构防护罩()拆下与曲轴相连的风扇皮带轮拆下正时皮带张紧轮、拆下正时皮带()拆下凸轮轴罩、凸轮轴(双凸轮轴注意区别)做好标示按顺序依次摆放拆下机油泵和机油滤清器()拆下水泵、机油泵()拆下汽缸盖。(分解汽缸体()翻转气缸体依次拆下小油底壳、大油底壳、机油集滤器()依次拆下活塞)拆下曲轴。(活塞连杆组的拆装()对活塞做标记、编号()拆卸连杆螺栓注意在对应汽缸作标记()从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组()拆卸活塞环()拆卸活塞销。(按相反顺序装复桑塔纳轿车及天津夏利轿车发动机的拆装与上例相似由同学自己学习拆装。三、实验报告列出发动机的各个总成说明发动机各部分的作用实训五汽车结构认知实训一、目的(通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识(了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系(初步了解不同类型的汽车的结构特征。二、基础知识(汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成其结构型式和安装位置多种多样。汽车所用的动力装置不同时其总体构造差异很大。汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。小轿车还装有空调和其他附属设备。()发动机使供入其中的燃油燃烧产生动力是汽车行驶的动力源泉。()底盘接受发动机的动力使汽车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。行驶系安装部件、支承全车并保证行驶。由车架、车桥、车轮和悬架等组成。转向系保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向器和转向传动机构组成。制动系使汽车能减速行驶以至停车并保证汽车能可靠停驻。()车身用以安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身普通货车车身由驾驶室和货箱组成。()电气设备由电源和用电设备组成包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。此外在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)显著地提高了汽车的使用性能。三、实训内容(长安A型微型客车、日本五十铃及捷达的总体结构。(各种发动机、手动变速器、自动变速器及驱动桥的结构。(CA及桑塔纳汽车模型及部件模型的观察。四、实训报告汽车的布置型式通常有几种各有何优点,实验中各车采取何种布置型式,试述原因。第三部分汽车电器系统实训指导书实训一汽车常规电气系统认知实训一、实训目的(通过本次实验了解汽车供电系、起动系和传统点火系基本组成及工作原理(仪表与指示灯系统的组成及工作原理(照明与信号系统的组成及工作原理。二、实训内容(CA货车电源电路当汽车发动机起动时发电机尚未正常工作整车用电由蓄电池提供。在汽车运行时当发动机转速较低发电机输出电压低于蓄电池电压时所有电器设备都依靠蓄电池为电源进行工作当发动机转速上升、发电机输出电压高于蓄电池电压时发电机成为全车主要电源。在夜间行驶时因用电设备增多耗电量超过发电机的供电能力时蓄电池协同发电机对全车电气设备供电。()用发电机中性点电压控制充电指示灯充电指示灯熄灭的表示发电机正常工作并向蓄电池充电。()蓄电池放电和被充电电流大小由电流表指示采用A快速熔断器来保护发电机和充电线路。()发电机磁场电流由点火开关控制停车时不允许长时间接通点火开关。夜间停车维修保养时需用车上照明设备时应反打点火开关至“”档。()发电机磁场为外搭铁。(CA起动系电路图起动电路的控制电路有两种:一种是由点火开关直接控制起动机电磁开关的起动电路另一种是由点火开关控制起动机复合继电器再由起动机复合继电器控制起动机电磁开关电路。后者可在驾驶员起动时没有及时松开点火开关的情况下由于起动机复合继电器的作用自动切断蓄电池与起动机间的电路防止起动机被发动机带动而超速旋转保护了起动机。(传统点火系电路该电路由低压电路和高压电路组成并加装了爆震限制器(部分车辆上选用)。其特点如下:()装用爆震限制器后断电器触点电流减小触点不易烧蚀并在一定范围内可自动调整点火提前角。()采用突出型火花塞具有较好的热特性采用具有感性的高压阻尼线能较好地抑制点火系对无线电的干扰。()若不选用该装置时可将其改接为传统的点火系电路(CA汽车仪表盘汽车仪表在汽车上的安装型式可分为二大类一类是分体式仪表它们是单独的部件使用时可单独接成或者更换一类是组合式仪表把汽车行驶过程中用来监视和测量工作情况的仪表组合在一起形成组合式仪表如上图所示。按其结构原理又可分为机械和电气二大类。目前国产汽车装用的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表、机油压力表和车速里程表等。按此图结合模型识别仪表盘。(现代高速行驶的车辆为了保证行车安全和提高车辆的可靠性能安装了许多报警装置报警装置一般均有传感器和红色警告灯组成。()制动系统低气压报警灯()在采用气制动的汽车上如果制动气压降低到某一数值制动机构就会失灵就可能酿成大的事故。为此在有的汽车上安装了制动低气压报警灯如制动系统气压过低时报警灯即发亮警告驾驶员迅速采取措施。CA仪表和报警系统线路接通电源后当制动系统储气筒内的气压下降到MPa时由于作用在气压警告灯开关膜片上的压力减小于是膜片在回位弹簧的作用下向下移动使触点闭合电路接通低气压警告灯发亮当储气筒中心气压升高的MPa以上时同以上工作原理相反。()制动系统真空度警报灯为了减轻驾驶员的劳动强度实现紧急制动保证行车安全有的汽车上采用了真空增压器。所谓增压就是利用发动机的真空度来提高制动时的压力差。真空警报灯是红色的点亮时说明制动系统的真空度过低它是由装在真空缸上的专用开关来控制的。具体原理及结构由同学结合模型自学。()油压过低报警灯、燃油低液位报警装置、水温警告灯、制动液警告灯、倒车报警器具体结构和原理课本均有论述由同学结合模型自学。(常见的照明灯有前照灯、小灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、车内照明灯及仪表照明灯。常见信号灯有转向信号灯、制动灯、尾灯、示宽灯、停车灯及各种提示报警用灯等。这些灯具的灯光控制形式多样有的直接用开关控制有的则采用电子装置控制。举例说明其中采用电子控制装置灯具的工作原理。灯光保护继电器由铁心、线圈、常开触点及外壳等组成如图所示继电器接线柱B接电流熔断器F接线柱接线柱A接电流熔断器的E接线柱、接线柱A接侧灯。在正常情况下灯光保护继电器A接线柱和B接线柱处于同电位线圈无电流通过继电器触点处于张开状态侧灯不亮。当灯总开关在、、档中任一档时如果灯光线路接铁则电流熔断器将因通过大电流而使自身触点断开导致所有照明灯熄灭。此时由于熔断器触点的断开使继电器A接线校电位高B接线柱电位低电流通过继电器线圈构成回路。其电路是:蓄电池(十)电流表电流熔断器E接线拄继电器A接线柱线圈继电器B接线柱电流熔断器F接线柱灯总开关搭铁灯或线路搭铁电池()。继电器线圈因通过电流而产生磁力将触点吸闭接通了侧灯线路:其电路为:蓄电池(十)电流表电流保护继电器E接线柱灯光保护继电器接线柱A继电器支架触点继电器接线柱L侧灯搭铁蓄电池()侧灯便自动点亮这样就保证了驾驶员的安全行驶。当故障排除后重新按下电流熔断器按钮使其触点回位后各灯即可恢复正常工作。CA信号系电路三、实训报告描述车辆起动时和正常工作时蓄电池、发电机工作情况(分别描述传统蓄电池点火系和电子点火系的工作特点(描述仪表盘上燃油表、里程表、水温表和机油压力表工作原理(简述汽车各种照明和指示灯装置的作用。实训二汽车电子控制系统原理及认知实训一、实训目的(电子燃油喷射系统的组成及工作原理(空调系统的组成及工作原理二、实训内容(电子控制燃油喷射系统图电控汽油喷射系统操作原理图油箱汽油滤清器电动汽油泵辅助空气阀汽油缓冲器燃油压力调节器冷起动喷油器水温传感器喷油器温度时间开关节气门位置传感器怠速调整螺钉空气流量计进气温度传感器旁通气道调整螺钉空气滤清器电控单元点火线圈点火开关EFI继电器电动汽油泵继电器电子控制燃油喷射系统由供油系统、空气供给系统和电子控制系统三部分组成。()燃油供给系统在EFI系统中电动汽油泵将汽油从油箱泵出经过燃油滤清器后再经压力调节器调压将压力调整到比进气管压力高出约kPa的压力然后经输油管配送给各个喷油器和冷起动喷油器喷油器根据ECU发来的喷射信号把适量汽油喷射到进气歧管中。当油路压力超过规定值时压力调节器工作多余的汽油返回油箱从而保证送给喷油器的燃油压力不变。当冷却水温度低时冷起动喷油器工作将燃油喷入进气总管以改善发动机低温时起动性能。燃油系统主要由汽油箱、电动汽油泵、燃油压力调节器、汽油滤清器、喷油器、冷起动喷油器和温度时间开关等构成。()空气供给系统图进气系统结构图空气滤清器空气流量计节气门体节气门进气总管喷油器进气歧管辅助空气阀进气系统是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量的。图所示为空气流量式进气系统该进气系统利用空气流量计直接测量吸入的空气量通常用测得的空气流量与发动机转速的比值作为计算喷油量的标准。空气经过空气滤清器过滤后用空气流量计进行测量然后通过节气体到达稳压箱再分配给各缸进气管。在进气管内由喷油器中喷出的汽油与空气混合后被吸入气缸内进行燃烧。节气门装在节气门体上控制进入各缸的空气量在该总成上还装有空气阀。当温度低时空气阀打开部分附加空气进入进气总管以提高怠速转速加快暖机过程(亦称快怠速)。在装有怠速控制阀(ISCV)的发动机上由ISCV来完成空气阀的作用。进气系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀、怠速控制阀、真空调节器等组成。()电子控制系统电子控制系统主要由发动机电脑(ECU)、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、爆震传感器、氧传感器、燃油泵继电器、主继电器等组成。(空调系统的组成及工作原理()空调系统的组成汽车空调的作用是提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。空调系统主要由:压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件组成。压缩机是制冷回路的“泵”它由发动机并通过皮带和电磁离合器驱动它的制冷能力取决于它的气缸的有效工作容积和传动比集“吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体。冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器安装在车辆的前部风扇将风吹过散热装置以利于排出热量来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。经过冷凝器时制冷剂丢失它所含的大量热量并凝集在底部在冷凝器出口制冷剂处于高压低温液态。干燥罐的作用是储存、缓冲、干燥和过滤。膨胀阀的作用是帮助产生压力变化(高压低压)根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状况调整喷入蒸发器中的液态制冷剂的数量。蒸发器是一个热交换器吸收掠过蒸发器表面的空气的热量(这些热量又使蒸发器中的制冷剂蒸发)同时还可干燥空气。压力传感器安装在冷凝器的出口处向发动机计算机提供一个线性的压力信号。这个信号可使发动机计算机管理风扇的转速(提供风扇高速运转改善制冷剂的冷凝效果)和压缩机的开关(安全压力过高或过低)。()空调制冷原理制冷系统工作时制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动每个循环又四个基本过程。()压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。()放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器由于压力及温度的降低制冷剂气体冷凝成液体并放出大量的热。()节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大压力和温度急剧下降以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。()吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。三、实训报告(汽车电子燃油喷射系统其供油系统得组成部件有哪些,各部件有什么功用,(汽车电子燃油喷射系统其空气供给系统有哪些部件组成,空气流量如何控制,(汽车空调制冷系统有哪些组成部件,各部件的作用是什么,试述其制冷过程。

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