华龙一号示范工程主管道窄间隙自动焊焊接缺陷分析 &nbsh1; “华龙一号”示范工程主管道窄间隙自动焊焊接缺陷分析 摘要：“华龙一号”示范工程主管道窄间隙自动焊焊接期间，有4道焊口出现了焊接缺陷，缺陷类型包括气孔和未熔合。通过审查射线检测底片、查看现场环境、调阅焊接记录、访谈一线作业人员、邀请专家评审等方法，对缺陷的性质及产生原因进行了深入分析，制定了相应的返修处理措施，同时总结了主管道焊接管理上存在的不足，提出了管理改进，为...
摘要：“华龙一号”示范工程主管道窄间隙自动焊焊接期间，有4道焊口出现了焊接缺陷，缺陷类型包括气孔和未熔合。通过审查射线检测底片、查看现场环境、调阅焊接记录、访谈一线作业人员、邀请专家评审等方法，对缺陷的性质及产生原因进行了深入分析，制定了相应的返修处理措施，同时 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 了主管道焊接管理上存在的不足，提出了管理改进，为后续“华龙一号”机组的主管道焊接提供了一定的参考和借鉴。
关键词：华龙一号，主管道，焊接，缺陷
“华龙一号”是我国具有完整自主知识产权的第三代核电机组，每台机组的反应堆冷却剂系统为三环路布置。反应堆冷却剂管道（简称主管道）是压力容器、蒸汽发生器和反应堆冷却剂泵（简称主泵）之间连接的管道，是一回路压力边界的一部分。在压力容器、蒸汽发生器、主泵泵壳吊装就位后，通过焊接的方式将主管道管段与上述三大主设备连接成为一个整体，构成反应堆冷却剂系统主体。每个环路的主管道共有8道焊口（其中冷段2道焊口，热段2道焊口，过渡段4道焊口），三个环路共有24道焊口，焊口分布示意图见图1。
“华龙一号”示范工程主管道采用控氮不锈钢材料整体锻造工艺制造，弯头和直管部分采用整体弯制，取消了环焊缝，大的接管嘴采用整体锻造方式，减少了焊缝数量，采用了破前漏（Leakage Before Break，LBB）技术，防止发生双端剪切断裂事故，提高了安全性，将设计寿命延长到60 a。[1]
浙公网安备 33021202002483