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某城市地铁盾构施工组织设计.doc

某城市地铁盾构施工组织设计.doc

上传者: UC1440310617 2012-07-17 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《某城市地铁盾构施工组织设计doc》,可适用于经济金融领域,主题内容包含目录第一章施工技术投标书综合说明第节工程概况第节施工组织设计第节施工组织设计目标第节施工组织设计编制原则第节本工程特点、难点及重点第二章我局承建S市符等。

目录第一章施工技术投标书综合说明第节工程概况第节施工组织设计第节施工组织设计目标第节施工组织设计编制原则第节本工程特点、难点及重点第二章我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件第节战略部署第节有利条件第三章工程概况第节工程规模、位置及周围环境第节工程地质及水文地质第节设计施工方案第节设计防水方案第节工期要求第四章施工前的准备工作第节施工场地布置第节补充地质钻探第节建筑物及管线的调查第五章施工部署、总体方案及总体筹划第节总体安排依据第节总体安排第节工程进度安排第节施工进度计划横道及网络图第节用水用电计划和拟投入的劳动力第六章施工组织机构第节施工组织机构说明第节管理组织机构图第节现场主要人员安排第节主要人员简历与经验表第七章主要机械设备表第八章盾构工作井施工第节施工思路第节主要施工工艺及施工方法第九章暗埋段施工第节施工思路第节施工准备及第一期围挡施工方法第节第二围挡期施工方法第节暗埋段工程收尾第节暗埋段的特殊技术处理措施第十章敞口段施工第节敞口段围护结构施工第节井点降水第节敞口段土方开挖及支撑第节敞口段主体结构施工第节敞口段工程收尾第十一章盾构机第节盾构机来源第节区间地质条件对盾构机的技术要求第节盾构机选型与盾构机基本工作原理第节盾构机主要功能部件与结构第节主要技术参数表第节关键技术参数计算第节附图第十二章管片生产第节管片生产工艺流程第节管片生产安排第节管片生产技术要求第十三章试验段盾构法隧道施工第节工程概况第节试验段工程特点第节盾构施工中技术措施第节盾构施工流程第节盾构机下井第节盾构机安装调试第节盾构出洞第节盾构掘进第节盾构进洞第节出洞洞门施工第节a站盾构调头方案第节下行线施工第节曲线段施工第节进洞洞门施工第节盾构机解体、外运第节管片运输和衬砌拼装施工第节防水施工第节隧道修补第十四章ab区间盾构法隧道施工第节工程概况第节工程特点第节盾构施工中的技术措施第节盾构施工流程第节盾构隧道施工第十五章通道与泵房施工第节试验段泵房施工第节ab区间通道与泵房施工第十六章内河钢筋混凝土盖板施工第节施工方案第节施工方法第十七章桩基托换处理技术第节No号楼桩基的处理技术第节No号楼桩基的处理技术第十八章施工监测方案第节监测方案设计和测点布设原则第节监测点的布置第节施工监测第十九章环境保护措施第节环境保护重点第节环境保护原则第节环境保护体系第节环境保护措施第二十章质量保证体系第节质量方针第节质量目标第节质量体系第节质量体系要素职能分配第节质量保证体系第节项目经理部组织机构第节项目经理部各职能部门和人员质量职责第节质量要素的控制第二十一章安全监控网络、安全体系第节安全监控网络第节安全体系第节安全保证措施第二十二章施工保证措施第节工期保证措施第节质量保证措施第节文明施工措施第节混凝土及结构质量控制措施第节防水工程质量控制措施第节成品保护措施第节防洪及防暴雨措施第节地表和地下水的防范措施第节突发事件的处理措施第节地面沉降控制措施第章施工技术投标书综合说明本册内容充分按照招标文件要求进行编制包含以下几部分内容。第节工程概况按照业主提供的招标文件在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上把与施工组织设计密切相关的内容进行概述它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。第节施工组织设计施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要依据招标文件在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。在施工组织设计过程中我们依据招标文件结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括:()S市地铁南北线一期工程盾构第一标段招标文件及澄清问题()xxx年x月x日S市地铁总公司标前会议精神及现场调查资料()设计、施工过程中涉及的有关规范、规程()我局现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力第节施工组织设计目标人身安全目标:杜绝死亡、重伤事故杜绝重大交通、重大火灾事故轻伤率控制在‰以内。工程安全目标:各种变形均控制在允许范围内地下管线不断不裂地上建筑物及环境稳定。质量目标:本标段工程质量达到优良确保省(部)优质工程争创鲁班奖。工期目标:确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求并力争提前。文明施工目标:确保达到S市级文明工地争创省级文明工地。第节施工组织设计编制原则、以确保安全为前提具有可操作性。、选择合理的施工方案降低工程造价。、采用ISO质量标准全方位控制施工过程。、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。、地面及地下按照S市文明工地标准做好文明施工。、各种技术难题超前进行研究以预防为主。第节本工程特点、难点及重点、施工场地小交通疏导复杂。本标段由试验段和ab区间两部分组成两部分施工场地均不足m尤其是试验段不仅要完成m双线隧道的盾构推进还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务且敞口段及暗埋段斜向穿越d西侧道路采用明挖法施工需阻断e交通给d和e的交通疏导造成了较重的压力因此合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。、工期要求紧环境复杂。本工程试验段工期共个月ab区间工期共个月质量标准达到综合评定优良等级同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施保证进度目标和质量目标的实现是本工程的关键。、盾构穿越房屋桩群基础施工难度大。本标段两区间多次穿越建筑物密集区特别是试验段盾构穿越S市陶瓷厂厂房和ab区间盾构穿越i大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础桩基深度在隧道底面标高以下影响盾构掘进的桩基数量较多给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。、盾构掘进穿越线路曲线多方向控制难。本标段区间隧道曲线多且隧道纵坡变化大在竖曲线和平曲线、缓和曲线上施工盾构掘进方向控制难管片衬砌拼装精度控制难度大所以需精确控制盾构掘进方向很重要。、隧道综合防水难度大。本标段地下水位较高隧道通过区域地下水压力大且盾构法施工管片拼缝多因此衬砌管片的防水处理至关重要除管片自身制作质量、运输、拼装精度、接缝密封外更重要的是环形间隙填充与注浆、螺栓孔密封、洞门防水、联络通道接口防水等众多内容。施工中如何将各影响因素始终置于可控状态确保建成后隧道结构不渗漏并保持百年效果是本工程的重点。、施工周围环境保护、接口协调难度大。本标段分两个区间隧道两次始发、两次调头与三个车站施工单位进行接口协调。此外施工中要涉及城市道路交通、地面建筑与地下管线的调查与保护施工过程中的补充地质调查、地表监测、等级施工生产、生活中大量与城市环卫、消防、交通和文明施工等有关工作环保难度大工作量也大。这对保证施工顺利进行十分重要。、盾构穿越富水粉砂层施工技术要求高。本标的试验段盾构需穿越近m长的富水粉砂层地段。在盾构穿越时如何防止涌水、涌砂要求有严密的技术措施。第章我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件第节战略部署S市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程积极参与进而承建S市地铁工程是我局年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员组成的S市地铁工程投标领导小组负责S市地铁工程投标及中标后施工的组织、领导、协调工作。尽管我局参加了S市地铁a车站投标未中标这说明我们的投标文件在某些方面还存在着不足我们及时总结教训分析不足这次S市地铁总公司又一次给了我们参与“S市地铁南北线一期工程盾构第一标段”投标竞争的机会这是业主对我们的信任它将是实现我局承建S市地铁工程战略部署的机遇和挑战。我们将在认真领会招标文件的基础上编制出投标文件如果业主将本标段授予我局我局将作如下承诺:()尽快成立局S市地铁工程指挥部局已召开办公会明确分工局总工程师全力负责S市地铁工程任局指挥部指挥长。确保在施工准备、工序转换、关键技术处理以及盾构出洞m试验段时间内均在现场每年在现场时间不少于个月特别是在前期工作。()由曾参加过北京地铁西单站工程施工在广州地铁东山口站和上海地铁江苏路站担任项目经理具有国家一级项目经理资质荣获“全国优秀项目经理”称号的高级工程师出任项目经理。()聘请国内从事盾构设计、施工方面的老专家及具有现场施工丰富经验的管理人员作为顾问确保该工程安全顺利完成。()我们将与西南交通大学、同济大学共同联合对盾构管片的设计优化以及对施工过程中可能出现的问题进行专题科研研究以减少施工中的不安全因素达到加快工期、减少漏水确保安全降低造价的目的。()我局人员、材料、设备调整余地较大我们将按照投标文件和工程实际上好人员、机械、设备确保万无一失。()根据本工程实际情况局科研处、技术处、设备处将组织专职机构对盾构施工作为一个重点进行项目技术指导把关。第节有利条件参加该标段竞标我局具有以下有利条件:()我局已多次召开办公会局将把S市地铁工程的施工列为全局首号工程从人力、物力、财力上已作好了充分的准备确保兑现合同承诺。()具有在城市施工中不同地层下明挖、盖挖及超浅埋暗挖洞室施工的实践经验(类似工程详细情况见表表)。类似工程施工经验表(一)表项目工程名称工程内容地铁车站工程地铁区间工程()具有城市施工多方协调和文明施工的经验()拥有足够的力量投入本工程施工设备人员力量:近几年来我局先后参加了多个城市地铁及市政工程的施工购置了多种配套的地下工程施工设备及部分专用施工设备队伍正休整等待。资金力量:如业主采用设计方案我局已与xx地铁盾构公司签定租赁协议租用其盾构设备如业主采用优化方案局已准备足够资金购置新设备如中标即可提供适应S市地铁的设备以保证工程安全优质按期完成。()具有前后方呼应强化组织管理的铁道兵优良传统一旦我局中标我局将把该项工程作为全局的重点工程在人力物力大力支持的基础上局科研处还将派一个课题组进驻现场实行科研先导在组织机构上将以局总工程师总负责选择具有城市施工经验的管理人员组成局S市地铁指挥部对项目实行现场直接指挥。第章工程概况第节工程规模、位置及周围环境本标段的工程施工方法有两种。其中从河北侧至盾构工作井范围为明挖法施工的区间隧道(分敞开段U形结构和暗埋段矩形结构)。该线路平面自河北侧起沿着d向北由路中偏向路西侧沿多幢~层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用d西侧施工对道路交通有较大的影响此部分施工围挡占用时间要合理安排并尽可能短。另外从盾构工作井至a站南端及从b站南端至c站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞在h桥西侧穿越内河斜穿S市搪瓷厂桩基群经d路中至a车站南端头井内随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至b站。在b站至c站区间盾构从b站出发沿i路东侧穿越i大厦经i路路中推进且在c北端头井调头返回b站南端头井线路纵坡呈V形最大纵坡为‰。第节工程地质及水文地质工程地质、试验段在地貌上隶属于岗前洪积扇~古河冲积漫滩单元经长期人类堆填改造现地势较为平缓。试验段地层自上而下分别为:杂填土:杂~灰黄色松散主要由碎石、块石及少量粘性土组成极不均质。表层普遍为水泥地坪或沥青路面层厚~m场地均有分布b素填土:灰~灰黑色软~流塑含淤质以粉质粘土夹碎砖瓦为主层厚~m场地均有分布c粉土:灰黄色稍密夹软塑粉质粘土具铁锰质浸染斑点不均质层厚~m场地均有分布b粉质粘土:灰褐~灰色湿可塑局部软塑夹薄层粉土、层面粉砂具铁锰质浸染不均质层厚~m分布局限b粉质粘土:灰~灰褐色饱和软~流塑含淤质及少量腐植物夹层面粉砂或薄层粉土有螺壳具层理欠均质层厚较大厚度~md粉砂:灰色饱和稍密夹粉质粘土及粉土具层理含贝壳欠均质一般厚度~mc粉土:灰色饱和稍密~中密夹淤泥质粉质粘土、粉砂含腐植物具层理欠均质厚度变化大一般~md粉砂:灰色饱和稍密~中密深部密实夹薄层粉土含云母片具层理欠均质厚度变化大一般~mb粉质粘土:灰~暗灰绿色软塑局部流塑偶呈可塑状夹粉土和植物碎片不均质b粉质粘土:青灰~灰黄色可塑局部硬塑偶夹粉土有铁锰质结核、斑块多见姜结石欠均质厚度~me粉质粘土混卵砾石:灰黄色粉质粘土呈软可塑状卵砾石含量~一般直径~cm个别达cm次圆状偶夹棕红色风化物不均质厚度~m分布局限b粉质粘土:灰黄色可塑局部软塑偶夹粉土并受铁质浸染c粉土:灰黄~褐黄色密实至中密夹粉砂中下部粉细砂含量渐高受铁质浸染偶夹粉质粘土和紫红色泥质粉砂岩风化物欠均质厚度~m场地均有分布b粉质粘土:褐黄色硬塑含丰富铁锰质结核欠均质层厚me粉质粘土混卵砾石:灰黄色卵砾石含量~左右砾径~cm个别达cm呈次圆状成份以石英质、燧石质为主不均质局部充填中粗砂层厚~m场地均有分布Klg强风化粉砂质泥岩:浅紫红色岩芯呈土状中下部呈碎块状风化裂隙发育手掰易碎遇水易软化场地均有分布Klg中风化粉砂质泥岩:浅紫红色局部夹泥质粉砂岩岩芯呈短柱状裂隙较发育泥晶结构层状构造场区均有分布。试验段中明挖段穿越地层为软弱粘性土和松散填土盾构段穿越b淤泥质粉质粘土、b粉质粘土、d粉砂、c粉土。、cb段在地貌上隶属于古河漫滩地面较平坦为沥青路面。地层自上而下为:杂填土:杂色、松散主要由粘性土、碎砖、石块组成极不均质。表层为沥青路面深部则以粉质粘土为主夹大量碎砖、石块。层厚~m。素填土:灰黄~灰色很湿软塑局部可塑以粉质粘土为主夹少量碎砖石块含腐植物不均质高压缩性低强度。层厚~m。c粉土:灰黄色很湿中密含铁质斑点及云母片、贝壳等中偏高压缩性低强度。层厚~m。b粉质粘土:灰黄色湿可塑局部硬塑含少量Fe、Mn质结核中偏高压缩性低强度不均匀。层厚~m。b粉质粘土:灰~深灰色饱和软~流塑含淤泥质夹贝壳腐植物及粉土薄层。高压缩性低强度不均质层厚~m。b粉质粘土:灰色很湿可塑~软塑夹铁锈斑点及腐植物粉土薄层。中偏高压缩性低强度较均质。层厚~m。b粉质粘土:青灰色湿硬~可塑粘性较大夹铁锰质斑块。中偏高压缩性中低强度较均质。层厚~m。b淤泥质粉质粘土:灰黄色很湿软~流塑含较多腐植物有机质含量较高局部呈可塑状夹粉土薄层中偏高压缩性低强度。仅DTS孔揭露厚度达m。c粉土:灰黄色湿密实夹腐植物含云母片及铁质斑点。中等压缩性中等强度。层厚~m。b粉质粘土:土黄色湿硬~可塑含铁锰质结核夹粉土。中等压缩性中高强度。层厚~m。c粉土:灰黄色湿密实含少量云母片及铁质斑块夹薄层粉质粘土。中等压缩性中高强度。层厚~m。b粉质粘土:褐黄色湿可塑局部硬塑夹少量粉土砂性高底部夹少量小砾石。中偏高压塑性中低强度。层厚~m。e粉质粘土混卵砾石、中粗砂混卵砾石:灰黄~褐黄色密实粉质粘土含量变化大局部含较多中粗砂分选性差卵砾含量~卵砾直径~cm不等个别达cm成份以石英岩质为主次圆~圆状不均质低压缩性。层厚~m。Kg强风化泥岩:棕红色上部岩芯呈土状、砂土状中下部呈碎块状手捏易碎夹粉砂质泥岩块且风化裂隙发育。层厚~m。Kg中微风化泥岩:浅紫红色岩芯呈短柱~长柱状夹薄层粉砂质泥岩有灰白斑点裂隙较发育呈微张或闭和型隙中有铁黄色锈斑倾角一般在~之间泥晶结构层状构造。层底未揭穿。ab区间穿越粉质粘土和淤泥质粉质粘土层。水文地质、试验段地表水主要为内河水深~m河水主要来源于大气降水汇集和沿岸生活污水排放标高在m左右日水位变幅m左右。场地地下水类型主要为浅部孔隙潜水和深部孔隙微承压水。浅部孔隙潜水主要赋存于层填土、层粉土、粉砂中。长乐路以南段砂性土厚度较薄颗粒较细粘性土含量较高故富水性、透水性较弱长乐路至a段砂性土厚度较大成分单纯颗粒略粗富水性及透水性较好。地下水主要接受大气降水、河水、管道渗漏水补给地表水与地下水具一定水力联系。深部孔隙微承压水主要赋存于c粉土夹粉砂及粉质粘土混砂砾中接受上部垂向越流补给与外围侧向补给其迳流滞缓。场地混合地下水位埋深~m水位变化受大气降水入渗影响显著年变幅~m左右。地下水对钢筋混凝土无侵蚀性。、cb段土体中的地下水主要为孔隙水与孔隙微承压水分别赋存于、c、及c、c、e土层中其水位变化受大气降水入渗影响显著基岩地下水主要为裂隙水各层透水性均较差地下水运移滞缓。枯水季节测得的混合地下水位埋深~m。地下水对钢筋混凝土无侵蚀性。围岩类别及土石分级一览表岩土层号工程地质特征围岩类别土石等级备注杂填土:松散成份复杂不均质透水性较强I素填土:软塑局部可塑以粉质粘土为主不均质II松土c粉土:中密欠均质微透水II松土b粉质粘土:可塑局部硬塑不均质中高压缩性II普通土b粉质粘土:软~流塑夹粉土薄层不均质高压缩性II松土b粉质粘土:可~软塑夹粉土薄层不均质中高压缩性II松土b粉质粘土:硬~可塑较均质中高压缩性II普通土b淤泥质粉质粘土:软~流塑夹粉土薄层中高压缩性II松土cIII松土b粉质粘土:硬~可塑夹粉土III普通土c粉土:密实夹薄层粉质粘土III普通土b粉质粘土:可塑局部硬塑夹少量粉土中高压缩性局部分布II普通土e粉质粘土中粗砂混卵砾石:密实卵砾含量~卵砾直径cm个别达cmIIII~III硬土Kg强风化泥岩:上部岩芯呈砂土状中下部呈碎块状遇水软化II~IIIIII硬土Kg中~微风化泥岩:夹粉砂质泥岩薄层裂隙较发育遇水易崩解软化IIIIV软石第节设计施工方案试验段施工方案K~K段隧道采用明挖法施工其中K~K为敞开段K~K段为暗埋段基坑支护均采用SMW工法即采用水泥土搅拌桩内插H型钢作为围护结构。K~K段隧道采用盾构法施工盾构工作井设在K~K。盾构机沿上行线掘进至a站调头沿下行线掘进至盾构工作井。c站b站区间施工方案c站北侧端头(K)b站南侧端头(K)区间隧道上下行线全部采用盾构法施工盾构机从b站工作井出洞沿下行线掘进至c站盾构机调头再沿上行线掘进至b站工作井进洞。区间联络通道及泵房采用暗挖法施工。第节设计防水方案隧道防水设计综合考虑以下五个方案以确保工程各部位达到所要求的防水等级。管片自身防水管片混凝土采用密实级配抗渗等级MPa具有良好的自防水性能管片制作采用高精度钢模钢模制作允许误差为mm防止管片拼接出现错台管片错台不得超过mm。接缝防水沿管片肋面四周设置一道密封垫以保证接缝防水。密封垫选用符合标准的氯丁橡胶或遇水膨胀橡胶采用批准的粘合剂按操作方法将密封垫牢固的粘接于管片上并视拼装成环的需要加以润滑。相邻密封垫产生mm的搭接误差时仍能达到设计的防水要求。螺栓防水管片螺栓接头设置止水垫圈。嵌缝管片设计预留合适的嵌缝沟槽。管片外围防水盾尾空隙注浆设计选用适宜的配比及材料并精心施工以形成稳定均匀的管片外围防水层。第节工期要求、试验段:年月开工年月完工工期共日历天。、cb段:年月开工年月完工工期共日历天。第章施工前的准备工作第节施工场地布置试验段施工场地布置说明试验段盾构井与暗埋段同时开工尽快完成化工研究所位置施工场地范围内暗埋段主体结构并填土恢复形成远期暗埋段及敞口段施工及盾构作业时所需的作业场地因此试验段施工场地布置按两期考虑。、盾构井及暗埋段一期围挡施工阶段场地布置说明暗埋段采用明挖顺作法施工占用了南侧大部分施工场地因此该阶段施工场区主要布置在场地北部包括场地平整及硬化施工区域划分临时设施搭建等工作。(见图)。围墙和大门围墙形式按招标文件要求确定大门设在场地东北角门边设置洗车槽及门卫值班室。场地平整及硬化施工现场卸土至d路面标高场区内除盾构施工工作场地及暗埋段开挖区域作特殊处理以外场内运输道路部分采用cmC钢筋混凝土其余硬化考虑cm厚C混凝土硬化。办公及生活用房主要包括业主代表及监理工程师办公室业主代表及监理工程师宿舍工地办公及会议室、试验室、生活用房、食堂、浴室、厕所等临建设施其中工地办公及会议室和生活用房按两层搭建业主代表及监理工程师办公室和宿舍配套设施符合招标文件要求。钢筋加工及材料堆放场用于暗埋段结构和盾构井结构施工中的钢筋加工、成品及钢支撑和钢围檩堆放。临时堆土场用于暗埋段土方和盾构井土方开挖施工中在施工现场内临时堆积。配电房配电房设在场地东侧盾构工作井井边其中一路KVA为远期盾构推进提供动力另一路KVA通过厢变转化提供生产和生活用电。、盾构掘进阶段施工场地布置盾构掘施工阶段场地分为南、北两个相互独立部分南侧场地用于敞口段及暗埋段施工作业北侧场地用于盾构掘进施工(见图)。盾构掘进施工场地内拆除一栋生活用房保留北侧大部分临时设施并新建集土坑、注浆站、材料库、备用发电机房铺设桁车走行轨道划分管片堆放区挖掘机作业区出土车辆停放区等。盾构掘进施工场地布置集土坑及挖掘机作业区根据盾构推进速度按两天土方量设置用于盾构掘进施工中的碴土临时贮存集土坑设于盾构井西侧面积m坑深m坑边设置挖掘机作业区配备台挖掘机装土。注浆站及材料库用于盾构掘进施工中管片注浆设管道通至盾构工作面处注浆泵。材料库用于贮存注浆材料。备用发电机房设置备用发电机房并配备一台kw柴油发电机作为突然停电时的备用电源。运输系统井上设两台龙门吊其中一台最大起吊能力t主要用于管片装卸吊运另一台最大起吊能力t负责碴土吊运。为便于施工作业两台龙门吊主梁均有一定的外伸长度。井下采用以电瓶车为牵引动力的轨道运输系统负责出土进料。管片堆放区管片堆放区设在盾构工作井西侧管片按两层叠放根据管片弦长并考虑两天的管片存放量管片堆放区面积为m。车辆停放区主要用于碴土外排时运输车辆的临时停放及场内调头。敞口段、暗埋段施工场地布置敞口段、暗埋段施工场地位于南侧在化工研究所位置暗埋段结构完成并填土恢复后硬化该区域施工场地。本场地主要用于暗埋段及敞口段生产作业生活区设在我局在S市基地生产作业区布置钢筋加工场钢支撑及钢围檩堆放场、模板及脚手架堆放场和水泥库等。ab区间施工场地布置说明ab区间工地围挡、大门及洗车槽与试验段相同临建设施与试验段类似布有业主及监理办公室、宿舍、工地办公室、会议室、试验室、注浆站、材料库、配电房、备用发电机房、生活用房等(见图)。ab区间桁车系统采用试验段桁车系统集土坑同样按两天存土量设置面积m坑深m管片按两层叠放堆放区域面积为m满足两天的管片施工量。电力供电系统主要包括配电房和发电房。()配电房与业主提供的kv送电线路相接。时使用)现场需总负荷为KVA(盾构机KVA其它用电KVA)()电源进入现场配电房后直接引出回路盾构机一条第二条通过变压器(KVAKVAKV)后供现场生产和生活用电图现场配电示意图()施工现场设置备用发电机(KVA)一台通过双投开关与市政供电互锁当市政停电时保证现场照明部分施工设备用电及现场处于安全稳定状态()本系统的高压部分设有避雷器、带电显示、接地开关等安全设备同时附有计量器。低压负荷表(市政电)低压负荷表(备用电源)序号名称负荷序号名称负荷地面照明及日常用电KW地面照明及日常用电KW地面动力(吊机及注浆设备)KW吊机及注浆设备KW地下动力和照明KW地下动力和照明KW临电备用KW临电备用电缆在地面全部采用沟槽敷设进入隧道后挂在与管片相连的支架上见图隧道管线布置断面示意图。试验段的配电房、发电房设在化工研究所内的施工场内ab区间的配电房、发电房设在b站的施工场内。给排水系统给水管向外与业主提供的给水点相连并安装相应的水表在场内通过暗管分为两部分一部分供地面使用另一部分通过管道一直引到盾构机途中每m安装一个带阀门的接水口场内给水管采用寸钢管通过特别挂架挂在管片上见图隧道管线布置断面示意图。图隧道管线布置断面示意图排水系统由水泵、排水管道和沉淀池三部分组成隧道内的积水经若干水泵和沿隧道全程布置的PVC管排放到地面的沉淀池再经三级沉淀确认达到排污标准后排到城市下水管道。通风系统为保证隧道内的空气质量将在洞口安装一台送风能力为min轴流风机通过φ风管送风至盾构机作业区。施工期间的交通疏导本标段对交通影响较大的为明挖段的施工。在施工期间为减轻城市交通压力尽量做到少占交通要道。试验段中从盾构井(化工研究所)到饮马桥长米该段与d呈斜交占用道路长度米。该处路面宽米施工围挡后可供车辆通行路面最窄处为米。在施工中采取分段围挡分段施工的方法。即第一期先对盾构井至HZ左K标桩进行围挡见图第二期对从HZ左K标桩至K段进行围挡见图。第一二期围挡内的施工同时结束后恢复地面撤去围挡恢复交通之后再进行敞口段的开挖施工。、盾构井至HZ左K标桩围挡期在此期间围挡区将占用d西侧人行道、慢车道和机动车道及部分由南向北机动车道e路口交通不受影响。由长途汽车站驶出的车辆仍在e路口调头d现有路面交通在围挡区东侧的剩余道路双向通行。可供通行的道路宽度接近米时车行道横断面分配为:机动车单向一股米车道东侧设米慢车道西侧设m行人非机动车混合道上下行交通流以单虚黄线分隔。、全围挡期在此期间围挡区将占用d西侧人行道、慢车道和机动车道及部分由南向北机动车道e路口东、西向交通阻断。d现有路面交通仍在剩余道路双向通行。可供通行道路最窄处为米横断面分配为:机动车单向各一股m车道,东侧设m慢车道,西侧设m行人、非机动车混合道上下行交通流以单虚黄线分隔。为解决e路口交通阻断带来的矛盾除去围挡区终点以南m绿岛做交叉口处理临时代替被阻断的e路口。由北向南的交通流在此变道驶回西侧道路正常通行由长途汽车站驶出的车辆在该路口调头原e东口做十字型路口处理西口直行和左转非机动车先行右转至临时路口左转。、施工车辆的交通组织土方运输路线根据业主提供的资料试验段弃土将运往城南油坊桥为减少运土车辆对城市交通的影响在施工现场施作进出口分开和右进右出管理。在行驶路线的安排上选择交通负荷较低的道路尽量以右转弯形式通过交叉口。土方运输路线见图土方运输路线示意图、图交通疏解示意图。图土方运输路线示意图图交通疏解示意图时间安排d试验段地处城南道路交通压力较小土方运输时间可安排在:次日:。另外施工中少量设备和材料需白天运输的以及::运输土方的车辆到交管部门办理禁区通行证。ab区间车辆较多土方运输及设备、材料运输均安排在:至次日:。、现场交通管理在施工期间为保证交通安全和道路畅通需派遣警力和纠查进行现场管理设置必要的交通标志等。夜晚出土点的进、出口设置红色警示灯并有专人现场指挥调度进出车辆。施工路段设置KM限速标志和对应的解除禁令标志道路变窄和施工警告标志。车辆不准鸣喇叭同时在出土点的进出口处设置带红灯闪烁的警示标志以提醒行人车辆注意安全所有交通行为均服从交管部门指挥。界面接口协调管理地铁工程是一项系统的群体工程除本合同范围的土建工程外尚有装修、轨道线路、通讯、信号、供最、环境通风、车站设备、人防工程、给排水及消防系统等涉及不同种类专业的承包商。应按设计和业主代表规定要求熟悉掌握各专业界面的内容确保本合同土建施工为其它专业或各专业承包商提供合格的工程为后续专业工序提供可靠的质量保证。根据设计文件要求和施工过程中可能出现的加工作业界面接口问题充分考虑施工接口的部位和接口工作项目内容制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。为明确施工接口内容、责任和协调对存在的接口事宜施工技术部指派专职工程师负责作业队建立专门实施上组确保业主及监理工程的指令或协调事项得到有效的实施。本合同工程施工期间除应遵守《工程规范》中有关规定的义务外对工程界面接口坚决服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。土建施工与设备安装的界面主要由施工设计图、文件提出要求和划分各负其责相互配合共同管理。土建结构施工前参加业主组织各专业监理、承包商和相关设计单位召开的设备安装与土建界面接口协调会明确机电设备的外形尺寸、重量、预留孔洞及预埋件的位置和形状尺寸等的技术条件凡有设备安装的土建结构施工前应与设计单位和监理核对以上技术条件是否齐全共同办理签证手续认可确保施工质量合格为设备安装创造条件。场地移交时间见下表。工程名称移交时间试验段盾构井试验段盾构机调头试验段桩基托换内河盖板施工试验段明挖排水泵房试验段一期围挡试验段全围挡试验段敞口段围档ab区间桩基托换ab区间盾构井c盾构机调头ab区间联络通道及泵房第节补充地质钻探根据业主提供的地质钻探报告对有可能受施工影响而产生的地方(盾构井车站的始发端到达端联络通道雨水泵房内河两岸以及隧道穿过地面建筑物等处)将进行补充钻探。具体如下表。施工阶段补充钻探计划表区段编号位置孔深说明试验段ab区间备注:钻孔深度为隧底以下米。第节建筑物及管线的调查建筑物的调查在隧道施工过程中由于开挖破坏了地层的原始应力状态将引起地层的移动结果必将导致不同程度的地面沉降这种沉降又导致建筑物发生倾斜及其基础的承载力较大幅度的降低。在施工前详细查清施工影响范围内的建筑物极其基础状况在施工中加强检测对其安全性作出判断有针对性地采取主动措施加以必要的保护是确定本标段隧道安全顺利施工的关键。根据招标文件提供的资料结合我们现场调查进一步确认隧道两侧已有建筑物的状况下表列有隧道施工影响范围内的座建筑物的基础资料其中有框架结构砖混结构混合结构层高为层基础形式有整板基础有座条形基础有座桩基有座座建筑物其基础不详其中有栋建筑物(原S市陶瓷厂的层框架桩基厂房及i大厦裙房)位于隧道上方其部分桩基侵入隧道界限隧道施工前要提前对其处理。若我局中标将指定专职工程师专门负责此项调查工作并辅以有经验的土地测量员及专业摄影师在S市房屋鉴定机构的帮助和指导下进行调查鉴定采取的调查方式和调查内容主要有:()对沿线施工影响范围内的所有建筑物(含桥梁地下通道地下商场等)之状况进行记录并摄影。()制定并填写每栋建筑物的调查表(编号一般状况特殊状况)。()对建筑物的内外构件包括表面修整和维修保养情况进行目检对已有裂缝将用光学裂缝仪量测并予以记录。()对主要结构的裂缝开裂磨损以及外漏(或锈蚀)的钢筋进行详细的记录和拍摄重要照片要加示意草图及说明以显示相应拍摄物的位置。()对四层以上的建筑物进行垂直度测量。()对部分位于工程影响范围内的建筑物将对整栋建筑物进行调查鉴定。()建筑物的调查邀请业主在场调查表应请业主和S市房屋鉴定机构相关工作人员的签名佐证。()在正式掘进前将向工程师提交一份详细的沿线建筑物状况的调查报告。地下管线的调查根据招标文件及我们现场调查的资料在隧道施工影响范围内的地下管线有:ф雨水管ф雨水管ф污水管ф污水管ф上水管ф电讯管线及地下电缆地下光缆等。其埋深在地面下米之间从其分布来看大部分顺着线路方向分布于隧道上方和两侧。若我局中标将指定一位有经验的工程师专门负责该项调查共作具体的工作内容包括:>制定详细的调查计划和调查方案。>对招标文件中的管线资料进行整理和确认。>走访沿线所有地下管线的主管单位以确保没有管线资料被遗漏对所有有关的地下管线将争取在现场进行探查和确认。>对盾构机两侧米范围内的管线将准确定出其种类位置形状尺寸和材料性能并将调查结果递交相应部门确认。>向有关部门确认各种管线的容许变形量。>经过确认的地下管线资料将被标注到指导隧道掘进的形象进度图上(平面和剖面)。>将经过确认的地下管线的实际位置及新建工程的接口或冲突之处标注出来并将拟用的施工方法拟用支持和保护系统的详细情况和监测变形的方法作详细的说明。>在正式掘进前向现场工程师和有关机构提交一份完整准确的地下管线调查报告。地层加固在本标段区间隧道施工中共有个出洞端头个进洞端头个联络通道个排水站以及沿线有干扰的地面建筑物和地下管线要进行必要的加固处理。对出洞端头采用水泥土搅拌桩加固纵向加固范围长为米对进洞端头亦采用水泥土搅拌桩进行加固纵向加固范围长为米。洞门加固范围左、右、上、下均在m以上强度为~MPa。图洞门加固范围示意图对联络通道和泵房采用超前预注浆加固地层必要时采用冻结法固结地层并辅以缩小开挖进尺及时进行格栅喷锚支护以保证施工的安全。沿线有两栋建筑物位于隧道上方部分桩基侵入隧道界限处理方法如下:对侵入隧道界限及边界米范围内的桩基进行托换处理其余桩要在地面注浆达到加固目的。位置加固措施出洞端头水泥土搅拌桩长米进洞端头水泥土搅拌桩长米联络通道及泵房超前预注浆地面建筑物桩基托换地面注浆第章施工部署、总体方案及总体筹划第节总体安排依据试验段和ab区间隧道盾构工程的总体安排主要考虑了以下几个方面的影响因素:()工程进度要求:试验段:年月日~年月日共个月。ab区间:年月日~年月日共个月。关键控制点:ab区间由b往c盾构推进时年月必须至c站盾构机调头。()施工场地的移交时间工程名称移交时间试验段盾构井试验段盾构机调头试验段桩基托换内河盖板施工试验段明挖排水泵房试验段一期围挡试验段全围挡试验段敞口段围档ab区间桩基托换ab区间盾构井c盾构机调头ab区间联络通道及泵房()施工方法:明挖段(敞口段、暗埋段)的施工采用明挖顺作法进行盾构法采用一台加泥式土压平衡盾构机进行试验段及ab区间的隧道掘进即自试验段工作井始发至a站南侧端头井调头后再从下行线返回到始发井在ab区间自f站南侧端头井始发掘进到达c站北侧端头井调头后再沿下行线返回到b站。在掘进时需对进、出洞端头的土体进行加固并需要考虑盾构机始发、到站、过河、过房等的特殊安排。对明挖段考虑围护施工对道路交通的影响明挖区段地下管线的改移、保护等。()国家、政府有关法令和技术标准国家、政府的有关法令和质量、安全、环保的各项规定及招标文件中要执行的设计、施工和验收规范、规程、标准。()合同的其它要求包括补充地质钻探沿线建筑物和地下管线的调查等。第节总体安排()基于对总体安排依据所列因素的综合考虑本工程的总体安排流程见试验段总体安排施工流程图、ab区间总体安排施工流程图。试验段总体安排施工流程图ab区间总体安排施工流程图()编制说明补充地质钻探及沿线地下管线和地面建筑物的调查工作将于月完成并在掘进开始前个月向工程师提交报告。试验段始发盾构井及a站南端头盾构井的端头加固ab区间中c北侧及b站南侧的盾构井端头加固处理均在盾构机始发和到达之前个月完成。试验段中的盾构隧道过河其盖板在盾构机到达之前个月完成。试验段及ab区间中的盾构隧道过房其桩基托换或基础加固处理均在盾构机到达之前个月完成。隧道上部的修补和洞门施工将在掘进后期安排施工并不影响运输。隧道下部的修补则在拆除轨道后开始实施。ab区间的联络通道泵房待下行线掘进通过该位置D后从上行线内开始开挖。竣工验收将采取分段验收的办法。第节工程进度安排根据标书中确定的施工工序和工艺要求结合招标文件中所提供的条件本工程具体工期安排如下:前期准备前期准备工作包括补充地质钻探,周边环境调查、保护及工地准备等项工作。补充地质钻探自开工时起用时天周边环境调查、保护与补充地质钻探同时进行用时天工地准备包括:测量放样场地围挡管线物探、改移及保护平整、硬化场地施工临时水、电临时建筑设施盾构机、钻机、空压机等大型机具、设备进场等以及其它准备工作陆续配套。施工用时天自年月日至年月日。试验段工程施工、试验段盾构井的施工在前期准备工作结束后即进行试验段盾构井的施工。盾构井搅拌桩的施作:盾构井围护结构搅拌桩(内插H型钢)数量根深度约m考虑每台机械每天施作根两台机械同时施工施工用时为()=天搅拌桩施工完成后进行盾构井桩顶梁的施工开挖清理天绑扎钢筋天混凝土浇筑天养护天后可进入下一工序施工计天在桩顶梁养护完成且搅拌桩养护天后进入盾构井土方开挖考虑日出土量m施工用时约天在盾构井土方开挖完成后即进行盾构井结构混凝土施工盾构井结构混凝土分三段浇筑即底板、底部边墙、上部边墙及顶板用时为:底板钢筋施工天底板混凝土浇筑及养护天后施作边墙及顶板脚手架用时天边墙钢筋施工天立底部边墙模板天底部边墙混凝土浇筑及养护天立上部边墙模板及顶板底模天顶板钢筋施工天上部边墙及顶板混凝土浇筑天总计天。试验段盾构工作井施工共计用时=天自年月日至年月日。、河底钢筋混凝土盖板施工河位置技术处理在前期准备工作结束后与盾构井同时施作。在盾构井围护结构施工的同时在盾构通过河的位置施作临时施工便桥作为施工平台用时约天在施工便桥上施作根水下钻孔灌注桩考虑一台钻机每天成桩一根用时天在钻孔桩施工完成后即进行河围堰用时天在围堰断流完成后进行河底钢筋混凝土盖板的施工用时天。即河位置钢筋混凝土盖板施工自年月日至年月日用时天。、在河上盖板施工的同时进行周边建筑物的桩基托换考虑从盾构井向a站上行线先行施作我们在施工过程中分批进行每批施工用时:建筑物监测、评定场地平整等准备天开挖托换梁基坑天人工挖孔桩施工天托换梁施工天桩头混凝土施作施加预应力天桩头混凝土养护天破除原桩混凝土恢复地面天计天。下一批错后天进行总计用时=天。即自年月日至年月日。、管片生产管片生产在盾构施工前三个月开始在盾构完成前个半月完成。用时天。、试验段盾构施工在盾构工作井施工完成后即进行试验段隧道盾构施工。洞口土体加固及勘探在盾构井围护结构施工完后采用搅拌桩施施工用时天养护天后即可进入下一工序施工计用时天然后进行a站土体加固用时天盾构机械的吊装用时天在洞口土体加固完成且盾构机械拼装同时即进行洞门的凿除包括盾构井部分搅拌桩中H型钢的拔出用时天在上述工作完成后盾构机出洞用时天盾构施工试验段初始m段计划每日进尺m

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