汽车轮胎自动充气装置

汽车轮胎自动充气装置轮胎工业 2003年第23卷 LU nⅡrI + 210 lrffn 10 IT~'I f 图 2 试样割口示意的中值作为测定值。测试条件为室温20℃，相对湿度 52％。 1．4．2 屈挠试验 (1)将制备好的试样(未割口)随机抽取5个为一组分成 12组待测； (2)调整屈挠试验机的偏心距和上夹具高度，使上、下夹具间最大距离为 15 c／n，最小距离为 12 c／n，即压缩屈挠变形为 20％； (3)分别进行屈挠次数为5万、10万、20万和 30万次 ...

轮胎工业 2003年第23卷 LU nⅡrI + 210 lrffn 10 IT~'I f 图 2 试样割口示意的中值作为测定值。测试条件为室温20℃，相对湿度 52％。 1．4．2 屈挠试验 (1)将制备好的试样(未割口)随机抽取5个为一组分成 12组待测； (2)调整屈挠试验机的偏心距和上夹具高度，使上、下夹具间最大距离为 15 c／n，最小距离为 12 c／n，即压缩屈挠变形为 20％； (3)分别进行屈挠次数为5万、10万、20万和 30万次 4组屈挠试验； (4)再分别进行压缩屈挠变形为 40％和 60％的屈挠试验，屈挠次数同上。布层间粘合力测定，并计算出粘合性能保持率，结果示于表 1(结果仍以5个试样测定结果的中值表示)。表 1 屈挠后帘布层间粘合力注：试样两面剖口之同的面积为 20lrffn×10 n-fin。从表 1可以看出： ①帘布层间的切向粘合力随着屈挠次数的增加而下降，且在初始的20万次内降幅较大； ②动态屈挠变形越大，帘布层间切向粘合力降幅越大，且屈挠变形的影响明显大于屈挠次数的影响。从上述分析可知，在轮胎行驶过程中，严重超载对轮胎帘布层间粘合性能的影响在某种程度上要大于高速所带来的影响。结苎苎。。 3结语 2 涠．．、拙田上述试验，测得了动态屈挠对帘布层间，屈挠试粘△ 试结果为切向箸。： 91 kN(iN 20 1 ．割口间的面积为 irlIn×10 mm)。口 ∞ ¨’ ’ 2．2 屈挠后试样粘合力用设备也很普及，具有一定的实用价值。汽车轮胎自动充气装置中图分类号~U463．341 ．7 文献标识码：D 由章继伟申请的专利(专利号 00263323，公布日期 2001．10—17)“汽车轮胎自动充气装置”，包括气泵、与气管连接的单向阀。气管的一头通过独立悬臂的安装轴中心气道进入由两个滚动轴承之间加密封盖组件组成的密封环形气室，经过刹车盘轴的气道及车轮架气道进入轮胎内腔；气管的另一头与安全阀、气泵相连。气动元件、气管、导线都用卡箍固定在汽车底盘的钢梁上，系统的电路与汽车电瓶、开关相连。该装置操作、维修方便，可以对漏气轮胎进行临时应急性充气，以便司机能将汽车安全送达维修点。 (杭州市科技情报研究所王元荪供稿) 『====一=== ===二=] 维普资讯 http://www.cqvip.com

                    本文档为【汽车轮胎自动充气装置】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
                    图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。 
 该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。

                    [版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。

                    本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。

                    网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
                

下载需要：免费已有0 人下载

立即下载

汽车轮胎自动充气装置

你可能还喜欢