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路基路面工程

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上传者: wangxiaoling5024 2012-07-05 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《路基路面工程doc》,可适用于经济金融领域,主题内容包含路基高度:指路基中心线处设计高程与原地面高程之差。路基工作区:在路基某一深度Za处当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小符等。

路基高度:指路基中心线处设计高程与原地面高程之差。路基工作区:在路基某一深度Za处当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小仅为-时该深度Za范围内的路基称为路基工作区。压实度:现场干密度与室内最大干密度的比值用百分数表示。、可靠度:在设计使用年限内在将遇到的环境条件和荷载作用下路面能够发挥其预定功能的概率。CBR:是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标采用高质量标准碎石为标准用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。、一般路基:通常指在良好的地质水文条件下填方高度和挖方深度不大的路基。路基的宽度:行车道路面及两侧路肩宽度之和。边坡的高度:指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。回弹模量:应力卸除阶段应力应变曲线的割线模量。半刚性基层:采用无机结合料稳定粒料或土且具有一定厚度的基层结构。当量轴次:按路面损坏等效原则将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ相当轴载作用次数。翘曲应力:水泥混凝土路面面板当板顶与板底存在温度差其胀缩变形不同时因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用使板翘曲变形受阻从而在板内产生的应力称为翘曲应力。路床:路面的基础是指路面以下cm范围内的路基部分承受路面传来的行车荷载结构上分为上路床(~cm)和下路床(~cm)。边沟:设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测多与路线中心线平行用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。累计当量轴次:按路面损坏的等效原则将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ相当轴载作用次数再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。沥青混凝土路面:是指用沥青混凝土作面层的路面。路基临界高度:指在不利季节土基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时路床表面距地下水或地表积水位的最小高度。边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧多与路中线平行用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。车轮轮迹横向分布系数:它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。设计弯沉:它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值是路面厚度计算的主要依据。劲度模量:就是材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。、路床:路面的基础:是指路面以下cm范围内的路基部分承受路面传来的行车荷载结构上分为上路床(~cm)和下路床(~cm)。平均稠度:不利季节实测路床cm深度内土的平均含水量及路床土的液、塑限将土的液限含水量减去平均含水量后除以液、塑限含水量之差(塑性指数)疲劳破坏:结构在低于极限强度的荷载应力作用下随着荷载作用次数的增加而出现的破坏现象。半刚性基层:采用无机结合料稳定粒料或土且具有一定厚度的基层结构。、临界荷位:刚性路面进行应力计算时选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。简答题路基干湿类型分为几种?如何判断?答:路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种用平均稠度划分法或根据临界高度判断。重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?(分)常见的破坏形式:)沿基底滑动)绕墙趾倾覆)墙身被剪断)基底应力过大引起不均匀沉降而使墙身倾斜稳定性验算项目:抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算)增加抗滑稳定性的方法:设置倾斜基底采用凸榫基础。)增加抗倾覆稳定性的方法:拓宽墙趾改变墙面及墙背坡度改变墙身断面类型。简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?(分)()人工及简易机械化综合机械化水利机械化爆破方法()组织准备技术准备物质准备简述影响土基压实的因素有哪些?答:()含水量()土质()压实工具()压实工具和方法以及相应的压实度。()压实厚度对压实效果的影响。刚性路面设计主要采用哪两种地基假设其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?(分)有“K”地基和“E”地基“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比而与其它点无关半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基它把地基当成一各向同性的无限体。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论根据位移法有限元分析的结果同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。试列出工业废渣的基本特性通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?(分)()水硬性()缓凝性()抗裂性好抗磨性差()温度影响大()极体性通常用石灰稳定的废渣主要有:石灰粉煤灰类及其他废渣类等。简述半刚性基层材料的优、缺点。(分)半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强且具有一定的抗拉强度抗疲劳性强度具有良好的水稳性特点。它的缺点:)不耐磨不能作面层)抗变形能力低因干、温缩全开裂)强度增长需要一定龄期。路基边坡稳定分析有哪几种方法各适应什么场合?稳定系数K的含义?(分)力学分析法(数解法、图解法或表解法)和工程地质法。(一)力学分析法直线法适用砂类土土的抗力以内摩擦为主粘聚力甚小。边坡破坏时破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土土的抗力以粘聚力为主摩擦力甚小。边坡破坏时破裂面近似圆弧形。(二)工程地质法根据不同土类及其所处的状态经过长期的实践和大量的资料调查拟定边坡稳定值参考数据在设计时将影响边坡稳定的因素作比拟采用类似条件下的稳定边坡值。直线法中K=FT圆弧法中K=MrMs沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?(分)沥青路面的破坏状态有:沉陷车辙疲劳开裂推移低温缩裂采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变各结构层包括土基的残余变形总和路基表面的垂直应变结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计面层抗剪强度标准控制设计设计弯沉值和层底拉应力我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤?()根据公路等级、面层和基层类型及Ne计算设计弯沉值。()土基类型划分确定路基回弹模量()拟定路面结构方案确定材料抗压回弹模量()按设计弯沉值计算或验算厚度。()进行经济技术比较选定最佳路面结构方案。何谓轴载换算?沥青路面设计时轴载换算各遵循什么原则?写出其表达式说明各符号的意义。()将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ作为标准轴载。()沥青路面轴载换算:a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时根据弯沉等效原则b、验算半刚性基层和底基层拉应力时根据拉应力等效的原则。表达式及意义(略)、对路基有哪些要求为什么?答:()具有足够的强度。因为强度不足会导致变形过大直接损坏路面的使用质量。()具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后改变了原地面的天然平衡状态尤其地质不良地区会影响路基的稳定性。()、具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化直接影响强度应保证路基最不利的水温状况下应具有一定的强度。、简述影响路基稳定的因素答:()工程地质和水温地质条件()水文与气候条件)路基设计()路基施工()养护措施。、路基填料应如何选择?答:对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度如遇粉质土特别是在水文条件不良时应采取一定的措施改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施筑成的路基也能获得稳定。路基防护与加固工程按作用不同分哪几类?各类的作用是什么?答:边坡坡面防护:为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植主要用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。冲刷防护:用于防护水流对路基的冲刷与淘刷可分为直接防护和间接防护支挡建筑物:用以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移以保证其稳定性湿软地基加固:以防路基沉陷、滑移、或发生其他病害。路基排水系统设计总体规划应遵循哪些原则?答:()综合考虑路线的平、纵、横三者关系收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选择拦排汇降中适当措施保护路堤。()对于明显的天然、人工沟渠宜“一沟一涵”不要勉强合并、更改。()截水沟渠宜沿等高线布置地基稳定水流短而畅把水引到天然河渠或低洼处。()地面排水工程与地下排水工程综合考虑。()与农田水利、水土保持等设施相结合。、简述路基施工测量包括哪几个方面?答:()中线的恢复和标定()水准点的复查与加设()横断面的检查与补测()预留桥涵位置()施工中的测量。简述土基压实的作用是什么?答:压实土基的作用在于提高土体的密实度和强度调节土基的水温状况降低透水性减少毛细水上升阻止水分积聚减轻冻胀避免翻浆防止不均匀变形保证路基在不利季节有足够的强度和稳定性。作出密实度含水量关系曲线并说明曲线的含义。答:密实度含水量关系见图在一定压实功作用下密实度随含水量而增加当含水量达到时密实度达到最大值。如含水量再增加则密实度反而下降。路基的要求有哪些?为什么?对路基有要求及原因:()具有足够的强度。因为强度不足会导致变形过大直接损坏路面的使用质量。()具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后改变了原地面的天然平衡状态尤其地质不良地区会影响路基的稳定性。()具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化直接影响强度应保证路基最不利的水温状况下应具有一定的强度。石灰稳定土基层缩裂的防治措施?答:控制压实含水量()严格控制压实标准()温缩的最不利季节是材料处于最佳含水量附近而且温度在时因此施工要在当地气温进入零度前一个月结束以防在季节长生严重温缩()要重视石灰稳定土初期养护保证石灰土表面处于潮湿状态禁防干晒()石灰稳定土结束后要及时铺筑路面使石灰土基层含水量不发生较大变化可减轻干缩裂()在石灰稳定土中掺入集料()设置联结层或铺筑碎石隔离过渡层。路面的基本要求?答:()具有足够的强度和刚度()具有足够的稳定性具有足够的高温稳定性、具有足够的低温抗裂性、具有足够的水温稳定性、具有足够的大气稳定性(抗老化性)()具有足够的平整度()具有足够的抗滑性()具有足够的耐久性()具有尽可能的扬尘性()满足规范要求。保证路基强度和稳定性的措施?答:()合理选择路基的断面形式正确确定边坡的岥率()选择强度和水稳定性良好的土填筑路堤并采取正确的施工方法)充分压实土基提高土基的强度和水稳定性()搞好路基排水保证水流畅通防止路基过湿或水毁()保证路基有足够的强度使路基工作区保持干燥状态()设置隔离层或隔温层切断毛细水上升防止水分迁移减少负温差的不利影响()采取边坡加固与防护措施以及修筑支挡结构物。影响石灰稳定土的因素有?()土质()灰质()石灰剂量()含水量()密实度()石灰土的龄期)养生条件。边坡防护与加固的区别并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?答:防护主要是保护表面免受雨水冲刷防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀从而提高整体稳定性作用不承受外力作用而加固主要承受外力作用保持结构物的稳定性。边坡防护:()植物防护以土质边坡为主()工程防护以石质路堑边坡为主。半刚性基层材料的特点如何?()具有一定的抗拉强度和较强的板体性()环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响()强度和刚度随龄期增长()半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):()半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料()半刚性材料到达一定厚度后增加厚度对结构承载能力提高不明显。()半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料()半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。简述边坡防护与加固的区别并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?防护主要是保护表面免受雨水冲刷防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀从而提高整体稳定性作用不承受外力作用而加固主要承受外力作用保持结构物的稳定性。边坡防护:)植物防护以土质边坡为主)工程防护以石质路堑边坡为主。、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论根据位移法有限元分析的结果同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚以疲劳开裂作为设计指标。浸水路基设计时应注意哪些问题?与一般路基相比由于浸水路基存在水的压力因而需进行渗透动水压的计算路基防护工程与加固工程有何区别试列举常用的防护措施?防护以防为主不参与受力而加固则需参与受力防护有植物防护和工程防护(抹浆、钩缝等)。简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因:沉陷主要原因是路基土的压缩车辙主要与荷载应力大小重复作用次数结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关疲劳开裂和复应力的大小及路面环境有关推移车轮荷载引起的垂直水平力的综合作用使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度低温缩裂由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。对路面有哪些基本要求?(分)强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。路基防护工程与加固工程有何区别试列举常用的防护措施?(分)防护主要是保护表面免受雨水冲刷防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀从而提高整体稳定性作用不承受外力作用而加固主要承受外力作用保持结构物的稳定性。常用得防护措施:种草铺草皮植树砂浆抹面勾缝护面墙等。路面有哪些类型?分别说明其特点(分)路面类型可以从不同角度来划分但是一般都按面层所用的材料区划如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。柔性路面总体刚度较小易产生较大的弯沉变形路面结构本身的抗弯拉强度较低。刚性路面抗弯拉强度高并且有较高的弹性模量呈现出较大的刚性。半刚性路面处于柔性和刚性之间。简述我国现行柔性路面设计理论和方法?我国现行柔性路面设计理论采用双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论以设计沉值为路面整体刚度的设计指标包括路面弯沉拉应力和面层剪应力的计算。具体示意图见书本。A点使路表弯沉的计算点位于双圆均布荷载的轮隙中间验算沥青混凝土层底拉应力时应力最大点在B和C两点之间。采用层间完全连续的条件。试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?(分)半刚性材料基本特性:稳定性好抗冻性能强结构本身自成板体强度和模量随龄期的增长而不断增长抗拉强度远小于抗压强度具有温缩和干缩性。通常的种类:水泥稳定类材料石灰稳定类材料工业废渣稳定类。简述高速公路的特点?(分)高速公路的特点:设计指标高交通全封闭行车速度高。纯碎石材料强度构成及其原则影响强度的主要因素?纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?)、具有一定的抗拉强度和较强的板体性)、环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响)、强度和刚度随龄期增长)、半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土)()、半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料)、半刚性材料到达一定厚度后增加厚度对结构承载能力提高不明显。)、半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料)、半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。种类:水泥、石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。沥青碎石与沥青混凝土有何不同沥青碎石中矿料中细颗粒含量少不含或含少量矿粉混合料为开级配的空隙率较沥青混凝土大含沥青少拌和而成的混合料。刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?刚性路面设计目前采用的地基假设有:温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。简述对沥青混合料技术性质的要求评价的指标和相关的实验。高温稳定性:动稳定度车辙试验低温性能:劈裂强度马歇尔冻融劈裂试验耐久性:旋转薄膜烘箱试验粘附性水煮法试验。半刚性基层材料的特点如何?有哪些种类?半刚性基层的特点:)具有一定的抗拉强度和较强的板体性)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响)强度和刚度随龄期增长)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料)半刚性材料到达一定厚度后增加厚度对结构承载能力提高不明显。)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。种类:水泥、石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。对路面有哪些基本要求?(分)具有较高的结构强度抗变形能力较好的水稳定性耐磨不透水表面还应具有良好的抗滑性和平整度水泥稳定类基层施工要求是什么?()底基层准备按照底基层的有关检验标准进行复检反不合格的路段应整修使其达到标准底基层表面应平整坚实具有规定的路拱没有任何松散和软弱地点。()一般规定:水泥稳定碎石层施工期的最低温度在以上并在第一次冰冻前半个月到一个月完成。水泥碎石混合料从拌合到碾压的延续时间宜控制在小时确定每一作业段的合理长度时应考虑a水泥的终凝时间b施工季节和气候条件c延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响d施工机械的效率和数量e操作的熟练程度f尽量减少接缝。()拌合方法和摊铺混合料在中心拌合场拌合可采用间歇式或连续式拌合设备原有拌合设备都应按照比例加料配料要准确拌合要均匀含水率要略大于最佳值远距运输时混合料车厢要加以覆盖用平地机或者摊铺机按松铺厚度摊铺摊铺要均匀()整型。对二级以下公路所用混合料在摊铺后立即用平地机初步刮平和整型。直线段平地机由两侧向中间进行在平曲线段由内向外进行。()碾压整型后当混合料含水率最佳含水率时立即用停振的振动压路机在全范围内静压遍严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或者紧急制动碾压过程中水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿碾压过程中如有“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开重新拌合在碾压过程结束前用平地机再中平一次。()接缝处理。当天两工作段的衔接处应搭接拌合应十分注意每天最后一段末端缝处理工作缝应成直线而且上下垂直。()养生及交通管制。每一段碾压完成后应立即开始养生不得延误在整个养生期间都应使水泥稳定碎石保持潮湿状态。养生结束后必须将覆盖物清除干净在养生期间内未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上除洒水车外应封闭交通水泥稳定碎石层上立即铺筑沥青路面时不需太长的养护期但应始终保持表面湿润至少洒水养生天。()养生期满验收合格后立即浇透油层。

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