nullnull防盗止动器功能及作用
防盗器的发展
系统元件
工作原理
自诊断工作
匹配钥匙
更换仪
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
后的匹配
更换发动机控制单元后的匹配
同时更换仪表和发动机控制单元后的匹配
应急起动null防盗止动器功能及作用：
打开/锁止发动机控制单元（通过W线或CAN总线）null防盗止动器防盗止动器的发展
第一代防盗止动器，93年
第二代防盗止动器，97年
第三代防盗止动器，98年
指纹防盗止动器，目前&将来null防盗止动器系统元件
防盗器控制单元
仪表板上的故障警报灯
点火开关上的读出线圈
点火钥匙
发动机控制单元
null防盗止动器第三代防盗止动器特点（与前一代比较）：
发动机控制单元是防盗止动系统的一部分，不接受没有PIN的自适应
自适应后应答器（钥匙）被锁止，不能再用于其它车辆
提供对第二代防盗器功能的支持
由CAN总线进行数据传递null防盗止动器工作原理
固定码传输（从钥匙到防盗止动器）
可变码传输（从防盗止动器到钥匙）
可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器）null防盗止动器固定码传输（从钥匙到防盗止动器）
点火开关打开，防盗止动器由读出线圈发送能量激励钥匙。然后，钥匙发送回来它的固定码（首次匹配中这个固定码储存在防盗止动器中）。传送的固定码与储存的码在防盗止动器中进行比较；如果相同开始传送可变码。
固定码是用来锁定钥匙的。null防盗止动器可变码传输（从防盗止动器到钥匙）
防盗止动器随机产生一变码。这个码是钥匙和防盗止动器用于计算的基础。在钥匙内和防盗止动器内有一套公式列表（密码术公式）和一个相同且不可改写的SKC（隐秘的钥匙代码）。在钥匙和防盗止动器中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗止动器。防盗止动器把这个结果和自己的计算结果进行比较。如果相同，钥匙确认完成。
这一步，第二代和第三代相同。null防盗止动器可变码传输（从防盗止动器到发动机控制单元）
发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗止动器。防盗止动器把这个码和存储的码进行比较。它们如果相同，发动机被允许起动。发动机控制单元每次起动后按照随机选定原则产生一码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元和防盗止动器中，用于下次发动机起动时计算。（第二代，由W线传输）
发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元和防盗止动器内有另一套密码术公式列表和一个相同的SKC（公式指示器）。防盗止动器返回这个计算结果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较。这个数据由CAN总线进行传递。如果结果相同，发动机被允许起动。（第三代，由CAN总线传输）null防盗止动器null防盗止动器第二代和第三代防盗止动器的区别（识别
方法
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）第二代第三代钥匙有W标志
应答器储存固定码和SKC有W3标志
应答器储存固定码和SKC
认可2中功能状态（锁定和未锁定）防盗止动器PIN
SKC
IMMO. NrPIN
SKC
VIN
IMMO. Nr发动机控制单元
无
PIN
SKC
VIN
IMMO. Nrnull防盗止动器null防盗止动器null防盗止动器null防盗止动器WVWZZZ3BZ1E0 05796null防盗止动器自诊断（地址码17或25）
01 —查询控制单元版本号
02 —查询故障存储器
05 —清除故障存储器
06 —结束输出
08 —读取测量数据块
10 —自适应
11 —安全登录null防盗止动器测量数据块22（功能码08）
读取测量数据块 22
1 1 1 31=起动循环允许
2=发动机控制单元应答/发动机控制单元询问防盗止动器
3=钥匙状态/应答器可读否
4=已配置钥匙数量（0-8）
0=否 1=是null防盗止动器测量数据块23（功能码08）
读取测量数据块 23
1 1 1 61=认可（在钥匙内的SKC和防盗止动器内的相同）
2=钥匙应答器是否锁止
3=钥匙的ID是否授权（固定码适配）
4=防盗止动器状态（1-7）（only 3rd）
0=否 1=是null防盗止动器测量数据块24（功能码08）only 3rd
读取测量数据块 24
10 0 0 101=三次登录组合仪表失败后锁止时间（0~255分钟）
2=三次登录发动机失败后锁止时间（0~255分钟）
3=通过组合仪表菜单功能（不用V.A.G1551使用应急起动）三次登录失败后锁止时间（0~255分钟）
4=未授权钥匙连续20次打开点火开关后的锁止时间（0~10分钟）null防盗止动器测量数据块25（功能码08）only 3rd
读取测量数据块 25
0 1=与发动机控制单元通讯的类型
0=还没定义
1=通过CAN通讯
2=通过W线通讯null防盗止动器匹配钥匙：防盗止动器识别/写入SKC和记录钥匙ID的过程
17（25）—11 —PIN —10 —21（01）—钥匙数量（最多为8）—退出到地址码状态—关闭点火开关—另一把钥匙打开点火开关（警报灯闪灭1次）再关闭—最后一把钥匙匹配完毕（警报灯闪灭2次）。
说明:
匹配前应查询故障存储并清除。
每把钥匙匹配时间不可超过30秒，否则匹配失败。
增加点火钥匙，须重新对所有钥匙进行匹配。
每次匹配，须对所有钥匙进行重新匹配。
如果车钥匙丢失，剩下的钥匙重新匹配一次，这样丢失的钥匙就不能再起动车辆了。
装备第三代防盗止动器的车辆的钥匙，不能再与其它防盗系统进行匹配。null防盗止动器更换发动机控制单元后的自适应：
第二代防盗止动器：
17 （25）—10 —00 —确认并退出
第三代防盗止动器：
对于新发动机控制单元，01 —10 —50 —PIN —确认后出现底盘号—确认并存储底盘号—重新输入地址码01 —查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码
对于旧发动机控制单元，01 —11 —（旧的）PIN — 10 —50 —PIN —同上
null防盗止动器更换组合仪表控制单元后的自适应：
装备第二代防盗止动器的：
适配所有车钥匙
装备第三代防盗止动器的：
对于新组合仪表控制单元，17（25） —10 —60 —1027/1025 — 10 — 50 —PIN —确认后出现底盘号—确认并存储底盘号—适配所有车钥匙
对于旧组合仪表控制单元，17 —11 —（旧的）PIN — 10 —50 —PIN —确认后出现底盘号—确认并存储底盘号—适配所有车钥匙
null防盗止动器同时更换防盗止动器和组合仪表控制单元后的自适应：
只针对装备第三代防盗止动器的车辆：
17（25） —Transmit VIN —输入底盘号并确认 —更换发动机控制单元后的自适应— 适配所有车钥匙
说明：
所有钥匙（应答器）应更换。
进行其它元件自适应前，必须输入底盘号（17位）到防盗止动器内。
只能使用VAS5051进行操作。null防盗止动器应急起动：
只针对装备第二代防盗止动器的车辆：
由于某种原因，防盗止动器使车不可起动。
操作：
验证车主身份
获取本车PIN
17 —11 —PIN —确认—故障警报灯一直亮—06 —起动发动机
说明：
应急起动顺利完成后，只要S触点闭合，45分钟内可随意起动发动机。
S触点断开，即拔下点火钥匙，只可在5分钟内起动发动机。
浙公网安备 33021202002483