钢结构吊装方案

〖结构吊装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 〗 一、工程概况： 本工程建筑面积为5252.29㎡，一层砼框架+钢屋面结构，建筑高度22.0m，建筑物长120m,宽42.7m，最大跨度21.7m，在14.0m安装有砼吊车梁，在18.85m处安装轻钢结构屋架梁。砼吊车梁重约8吨，钢屋架梁重约2.2吨。具体构件数量及规格见下表： 序号 名称及规格 数量 备注 1 钢屋架梁：H800～600×250×10×12 17条 长约20米 2 混凝土吊车梁：500*1200*7950 52条 3 钢吊车梁：500*1200*16035 4条 二、汽车吊及钢丝绳的选择 1、汽车起重机的选择： 根据起吊重量、高度及汽车起重机安装位置，参考《施工 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 》，钢屋架梁选用QY32型汽车起重机，QY32型汽车起重机参数如下：主臂长32m；起升高度为26.72m；起重量为2.5T；工作幅度为18m。 根据起吊重量、高度及汽车起重机安装位置，参考《施工手册》，砼吊车梁选用QY25A型汽车超重机，QY25A型汽车起重机参数如下：中长臂长17.6m；起升高度为16.35m；起重量为9.1T；工作幅度为7m。 2、钢丝绳的选择： 钢屋架梁吊装用钢丝绳： 二根钢丝绳的拉力查表：夹角为45°，吊索拉力F=0.71G，即，0.71×2500㎏=17.75KN。 选择用二根直径15mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳作捆绑吊索，求它的允许拉力。 参考《施工手册》14起重设备与混凝土结构吊装工程，查得 Fg＝132.0kN 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K 式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数； K——钢丝绳的安全系数， 查得 K＝6 查得 α＝0.82 允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.82×132.0/6＝18.04kN Ф15mm钢丝绳允许拉力18.04 kN＞吊装时受拉力17.75KN。 钢丝绳选用符合要求。 砼吊车梁吊装用钢丝绳：二根钢丝绳的拉力查表：夹角为45°，吊索拉力F=0.71G，即，0.71×8000㎏=56.8KN。 选择用二根直径28mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳作捆绑吊索，求它的允许拉力。 查得 Fg＝456.5kN 查得 K＝6 α＝0.82 允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.82×456.5/6＝62.4kN Ф28mm钢丝绳允许拉力64.4 kN＞吊装时受拉力56.8KN。 钢丝绳选用符合要求。 三、吊装前准备工作 （1）.安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护。做好现场的三通一平工作。 砼吊车梁的现场制作：砼吊车梁在需吊装的相应地面位置预制，吊车梁侧向卧式现场预制。 （2）.定位测量 吊装前需复核的项目：①．牛腿砼标号（ 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 强度为C30）；②．预埋件、预埋螺栓位置复核；③．轴线标志，标高基准点；④．每个轴线偏移量；⑤．每个标高偏差；⑥．螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。 （3）. 钢结构屋架及钢吊车梁构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. （4）.机械设备准备 对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。 序号 机械名称 规格型号 性能 数量（台） 备注 1 汽车吊 QY32 32T 1台 2 汽车吊 QY16 16Ｔ 1台 （5）.劳动力配备与安全教育 １、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。 序号 工 种 人 数 备 注 1 起重工 4 持证 2 吊车司机 2 持证 3 电 工 1 持证 4 电焊工安装工 12 持证 ２、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。 ３、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。 ４、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。 ５、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。 ６、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。 7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。 四、吊装工序的安排 本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个车间按轴线划成五个吊装单元,严格按如下结构吊装流程图施工。 结构吊装总体顺序按先吊装钢结构屋架，再吊装吊车梁（砼吊车梁、钢吊车梁）。 (一)、钢屋架梁吊装 钢屋架吊装流程图如下： 不管是车间内部吊装和车间外部吊装都应遵循以下吊装的顺序原则： 先立屋架再横梁（形成流水作业） 先地上连接、后整体就位； 先横向结构、后平面构件。 吊装时构件的摆放、吊车的停机点见钢梁的吊装路线图见附图。 1、屋面梁的吊装 屋面梁安装过程为：地面拼装 → 检验 → 空中吊装。 地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。拼装前组成一个拼装平台，平台至少有4个支承点，把实腹梁均放置平台上，按图纸编号进行拼接，先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用测力扳手终拧拧紧。以此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线。 连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。穿入方向要一致。高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。高强度螺栓接触面有间隙时，小于1.0mm间隙可不处理；1.0—3.0mm间隙,将高出的一侧磨成1:10斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。 根据本工程单榀钢梁的分段构件多，钢屋架吊装采用单榀吊装，然后逐根吊装，吊点采用二点绑扎，绑扎点，用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至牛腿面以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准牛腿处，以使落钩就位，落钩时缓慢进行，并在钢梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，第一榀钢梁连接后用二根溜绳从两边把钢梁拉牢，以后每吊一榀钢梁即用连系梁作连接固定。待钢梁经校正后，即可安装各类支撑等，并终拧螺栓作最后固定。 吊点位置(如下图)，起吊用钢丝绳直径均为15㎜。 汽吊行走路线及屋架吊装顺序： 　2、高强螺栓施工 　　 ①．高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。 　　 ②．高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。 　　 ③．高强螺栓要防潮、防腐蚀。 　　 ④．安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。 　　 ⑤．若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。 　　 ⑥．在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。 3、彩板及檩条安装方法 1、 围护结构安装准备工作 ①将施工图纸及技术文件、施工组织设计发到施工班组。 ②组织有关施工人员认真熟悉各种面板施工作业指导书，学习施工 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、规程，掌握施工工艺。 ③要求所有材料到位和机械设备完好。 ④需要封闭的地方均无交叉作业。 2、作业方法和工艺要求 ①作业方法 根据现场实际和进度要求分为钢构安装和彩板封闭，其安装顺序为：钢结构安装好后，根据实际情况，依次安装屋面Z型钢、屋面保温层安装、屋面板安装、屋面泛水件安装和气楼安装 ②工艺要求 A、檩条安装 屋面檩条安装选择吊车吊至屋面然后人工就位，然后根据钢梁、钢柱上已制作好的檩条固定座预留孔，用檩条固定座把檩条与主钢结构上的檩托件用普通螺栓固定。 B、屋面外彩钢压型板安装及保温板的安装 A）安装注意事项和装卸处理手段； 压型钢板以捆扎形式运到工地。如果不能立即安置，置于露天的板和捆扎件必须政治课地放置在干净的场地，并铺上防雨布。为保护钢板表面及保证施工人员的安全，必须用干燥和清洁的手套来触摸彩色钢板，不要在粗糙的一面或钢板上拖拉。 屋面上行走：当沿着屋面板纵向行走时，要在其凹槽中行走。当沿着屋面板横向行走时，尽量靠近或踩在屋面支撑点上。 B）安装程序 1、彩钢板吊至屋面准备开始安装时，保证所有钢板正面朝上，且所有的搭接边朝向将要安装的屋面这边。 2、成捆的彩钢板须安放在靠近或置于檩条支撑点上，而不能放在檩条的跨中。固定第一块彩钢板之前，要确保其位置的垂直和方正。沿挑口板或横向安放时，注意泛水板的型号或盖板的安装方式。沿天沟、屋脊、挑口板、屋面板应伸入天沟约100mm。 3、安装方法： （1）屋面板安装前应矫正其在运输过程中变形和缺陷。表面干净，无焊疤，油漆和泥砂，无明确翘曲。 （2）檩条安装好复检后，开始铺设保温棉和彩色压型板。 （3）安装第一块屋面板时，在屋顶的较低端拉一根连续的准线，这根线和第一块彩钢压型板将成为引导线，便于后续彩钢板的快速安排和校正。 （4）屋面板盖上后，用自攻钉固定于钢檩条上。 （5）安装完屋面板的屋脊顶端，应用上弯器向上折弯。 （6）泛水板待屋面板安装完后，用铆钉与屋面连接。 （7）每开间屋面板的安装顺序，应自两边檐口逐次对称地向屋脊推进，避免屋架半边受荷，每安一块对位后即与自攻钉临时锚固于檩条上，最后才固定。 (二)、吊车梁吊装 1、 绑扎、起吊、就位、临时固定 吊车梁的吊装必须在牛脚及现场预制砼吊车梁的混凝土强度达到设计强度的100%以上才能进行。 吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头需用溜绳控制。 吊 由于吊车梁是在现场侧面卧地预制的，起吊前先用吊车慢慢起吊正立起砼吊车梁。 就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。 一般吊车梁在就位时用垫铁垫平即可，因砼吊车梁的高度与底宽之比大于4，可用连接钢板与柱子点焊做临时固定。 2、 校正 吊车梁采取边吊边校法施工，即在吊装就位的同时进行校正。 混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者同时进行。混凝土吊车梁的标高。 1．垂直度校正 吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度。 吊车梁垂直度校正 1-吊车梁；2-靠尺；3-线锤 吊车梁垂直度允许偏差为5mm。吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5mm以内。 校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起，可在柱上或屋架上悬挂倒链，将吊车梁需垫铁的一端吊起。 2．平面位置校正 吊车梁平面位置校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。吊车梁用拉钢丝法和仪器放线法校正 （1）拉钢丝法：根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20cm左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正。 拉钢丝法校正吊车梁的平面位置 1-钢丝；2-圆钢；3-吊车梁；4-柱；5-吊车梁设计中线； 6-柱设计轴线；7-偏离中心线的吊车梁 （2）仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离a值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于a值者，用撬杠拨正。 仪器放线法校正吊车梁的平面位置 1-校正基准线；2-吊车梁中线；3-经纬仪；4-经纬仪视线；5-木尺 5-已吊装、校正的吊车梁；6-正吊装、校正的吊车梁；7-经纬仪 3、 最后固定 吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁件相焊接，并在接头处支模，浇灌细石混凝土。 五、结构吊装安全措施 1、钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作，要做到“三不伤害”即“不伤害自己，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。 2、吊装作业区要有足够的吊运通道，并具备附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应有用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必质绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。 3、吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。超重作业应做到“十不吊”：①、指挥信号不明或乱指挥不吊；②、超载不吊；③、散装物装得太满或捆扎不牢不吊；④、吊物上有人不吊；⑤、安全装置不灵不吊；⑥、吊物埋在地下情况不明不吊；⑦、光线阴暗看不清不吊；⑧、斜吊歪拉不吊；⑨、边缘锋利件无隔护措施不吊；⑩、液态金属盛放过满不吊；“二不撞”： ①、起重设备不能与其他设备或建筑物相撞；②、不能用起重设备吊物撞其他东西。 六、施工安全保证措施 1、安全生产管理 安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。 1、 具体安全措施： 1）严格执行《安全生产六大纪律》、《十项安全技术措施》、《安全生产十不准》等规定，工地实行班前安全交底，班后安全小结，并不断开展、参加安全部门的安全生产活动。 2）施工机械及电气设备应定期检查，专人负责，不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象，应停止作业。不得在运转中修理。 3）对所有进贵方安装的人员进行安全教育，接受公司、班组三级安全教育，且都必须考核合格后方能上岗，经常性做安全教育，建立职工安全教育档案，对不安全行为与经济挂钩，采取奖罚措施。 4）特殊工种均需持证上岗，各班组开展安全比赛活动，并实行严格的奖罚制度。 5）线路采用铝芯胶皮线绝缘线，设立工地施工安全负责人，对进入工地的电气工作人员进行用电操作作交底并检查监督工地用电安全；值班电工对新进入工地的各种电机和电器设备必须检查；不得乱拉乱用电线；对动力用线，要采用三相五线制，所有用电设备应设立漏电保护装置，所有电闸开关，应设箱加锁，防止事故发生，做到三级配电二级保护，一机、一闸、一开关；现场固定机械应有接地保护，并经常检查安全是否有效，每天启用前，电工应作一次检查，及时解决存在的问题。 6）施工现场应进行整理、整顿、清扫，做到文明施工。 7）现场材料堆放安全措施：钢构件应按分解图就近整齐平稳堆放，防止二次搬运；构件与构件之间垫木条，堆放不超过二层，防止倾倒伤人。 8)高空作业人员安全技术措施：a、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。b、悬空作业处应有牢靠的立足处，并配置安全设施。 9）电焊机防触电措施：a、焊接操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品。b、现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。并应有专人监护。c、雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方，并应穿绝缘鞋。d、使用前，应检查并确认初、次级线接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后，严禁接触初级线路的带电部分。e、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源。 七、汽车起重机的使用要点 1．起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2.作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 3.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 4.起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 5.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 6.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 7.汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 8．作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 9.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 10.起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 11．作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 12．行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。 13.行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。 14．行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 八、钢丝绳使用注意事项 1．钢丝绳解开使用时，应按正确方法进行，以免钢丝绳产生扭结。钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝捆扎，以防切断后绳头松散。 2．钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1~2.5mm。滑轮槽过大钢丝绳容易压扁；过小则容易磨损。滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的10~12倍，以减小绳的弯曲应力。禁止使用轮缘破损的滑轮。 3．应定期对钢丝绳加润滑油（一般以工作时间四个月左右加一次）。 4．存放在仓库里的钢丝绳应成卷排列，避免重叠堆置，库中应保持干燥，以防钢丝绳锈蚀。 5．在使用中，如绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这时必须勤加检查，以防发生事故。 钢丝绳合用程度判断 类别 钢丝绳表面现象 合用程度 使用场所 I 各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象 100% 重要场所 II 1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯 2．个别部分有轻微锈痕 3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3% 75% 重要场所 III 1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10% 2．有明显锈痕 50% 次要场所 IV 1．绳股有明显的扭曲、凸出现象 2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕 3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25% 40% 不重要场所或辅助工作 九、钢结构吊装安全应急预案 本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。 　　1、应急组织机构 　　成立结构安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组  长 ： 　　副组长： 成  员： 　　2、职权分工 　　1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 　　2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。 4）应急小组联系电话： 序号 职务 姓名 联系电话 备注 1 组长 2 副组长 3 组员 4 组员 5 组员 6 组员 7 组员 　　3、应急预案的实施 　　1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 　　2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 　　3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。 　　4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。 　　5）将信息迅速传递给公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。 　　6）公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。 　　7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。 　　8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。 　　4、预防措施 　　1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。  　　2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。  　　3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。  　　4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。  　　5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。  　6）连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。  　　7）五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。  　　5、处理和改进  　　劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力  　　 检验交工 涂 装 检 验 檩条安装 支撑系杆安装 钢梁安装 放钢梁中心线 编制、确认吊装方案 基线复核 吊装前准备工作 高强螺栓复验 机具及吊具用料准备 构件到场验收 PAGE 第20页共22页 _1361685497.dwg chengwen _1361686394.dwg chengwen