钢结构网架的分块吊装工艺及应用

工艺与设备 广东建材2009年第10期 钢结构网架的分块吊装工艺及其应用 杨溢 (广州市建筑机械施工有限公司) 摘 要：随着钢结构在国内的广泛应用，钢网架结构越来越多的出现在构筑物中，由于其具有安装 快捷，维修保养方便，通风透光等特点，特别常用于厂房、仓库、体育馆等大型的公共型建筑物的屋面。 钢网架工程目前町供选择的 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 主要有满堂红脚手架安装法、高空散装法、分块安装法、高空滑 移法、整体吊装法、褴体提升法、整体顶升法等。钢网架安装 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 的选择，主要是以施工现场的场地空 间条件以及吊装经济成本来考虑的。本文中将重点对钢网架的分块安(吊)装法进行论述和分析。 关键词：钢网架；分块安装法；临时支撑；拼装 网架的施工安装方法一般是根据网架的受力和构 造特点，如结构造型、网架的刚度、网架的外型特征、支 座形式、支座构造等，在满足质量、安全、工期进度和经 济效果的要求下，再结合施工技术条件和设备资源配备 等因素来因地制宜综合确定的。钢网架工程目前可供选 择的施工方案主要有满堂红脚手架安装法、高空散装 法、分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法、 整体顶升法等，本文中将结合工程实例对钢网架的分块 安(吊)装法进行阐述和研究。 1安装工艺介绍 1．1定义及原理 分块安(吊)装法，是指将钢网架整体分成条状或块 状单元，在地面按施工方案确定的位置拼装好，再分别 由起重机吊装至高空设计位置就位搁置，然后再拼装成 整体的安装方法。每个单元的重量以现有起重机能力可 以胜任为准。 1．2工艺特点 (1)首先是大部分焊接、拼装工作量在地面进行，有 利于提高工程质量； ． (2)高空作业减少，大大提高了施工的安全度； (3)不需要搭设大量的脚手架、脚手板，节约了材料 和人工，从而降低了工程费用和成本； (4)Fh于采用机械化吊装施工，加快了施工进度，缩 短了工期。 2适用范围 本工艺适用于多层及高层建筑工程中的两向正交、 正放四角锥、正放抽空四角锥等平板型钢网架结构的安 装。一般情况下，当施工现场区域平面空间有限，场内无 法行驶和使用大吨位吊车，工期比较紧张时都可以考虑 一70一 使用。 3工艺操作要点 (1)安装前先应根据网架结构形式和起重设备能力 决定分条或分块网架尺寸的大小。网架分条分块单元的 划分，主要根据起重机的负荷能力和网架的结构特点而 定。其划分方法有下列几种： ①网架单元相互靠紧，可将下弦双角钢分开在两个 单元上。此法可用于正放四角链等网架： ②网架单元相互靠紧，单元间上弦用剖分式安装节 点连接。此法可用于斜放四角锥等网架： ③单元之间空出一个节间，该节间在网架单元吊装 后再在高空拼装，可用于两向正交正放等网架。 (2)网架块体在地面或胎架上拼装好，拼装作业的地 面必须有足够的平整度，并且能满足承载网架本身自重 的强度要求，而胎架就应考虑起拱度，以防止网架分块 出现变形；分条或分块单元，自身应是几何不变体系，同 时应有足够的刚度，否则应加固。 (3)分条(块)网架单元尺寸必须准确，以保证高空总 拼时节点吻合和减少偏差。一般可采取预拼装或套拼的 办法进行尺寸控制。另外，还应尽量减少中间转运，如需 运输，应用特制专用车辆，防止网架单元变形。 (4)吊装工艺：吊车定位，用绑扎起吊的钢丝绳将网 架块体吊离地面50锄左右，调整网架块体倾斜角和吊 车回转半径；然后缓慢起吊回转，将网架块体吊装就位； 接着全方位调整倾角对准连接杆件，节点连接紧固；最 后松钩，吊车移动到下一吊装位置，重复以上程序。 吊装注意事项：在网架块体上弦的节点处，一般设 四个吊点，在4根吊装钢丝绳上各设置一个手动倒链， 以便能全方位调整网架块体的倾角，从而准确无误的对 准个连接杆件。 万方数据 广东建材2009年第10期 工艺与设备 (5)网架挠度的调整。条状单元合拢前应先将其项 高，使中央挠度与网架形成整体后该处挠度相同。由于 分条分块安装法多在中小跨度网架中应用，可用钢管作 顶撑，在钢管下端设千斤顶，调整标高时将千斤顶顶高 即可，比较方便；如果在设计时考虑到分条安装的特点 而加高了网架高度，则分条安装时就不需要调整挠度。 (6)网架块体高空校正拼接。高空校正拼接工艺：首 先将网架块体的尾部杆件对准插入螺栓球节点(先上弦 杆，后下弦杆)，接着将网架块体一侧的杆件对准插入螺 栓球节点，将螺栓球节点高强度螺栓拧紧，并用油腻子 将多余螺栓封口。 (7)所有网架块体安装校正完成以后，进行支座点的 焊接加固，并拆除临时支顶。 4工程应用实例介绍 某造船厂新建涂装车间为单层厂房建筑，该车问主 体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用螺栓球钢网 架结构，支撑形式为下弦多点柱支撑，网架长35m，最大 跨度为30m，支撑高度12m，每座网架重量约30吨，共有 4座。 现场网架施工单位原先打算采用整体吊装的安装 方案，由于场地的限制，经计算需要使用200吨的吊车 进行施工。但由于施工现场附近有一条电缆沟，不能承 受如此重型的吊车载具，因此无法采用整体吊装的方 案。项目部根据本工程的实际特点并结合网架安装单位 以往的施工经验，决定采用网架分块安装工艺，即将每 座网架分割成4段，在地面分块组装好后，再在空中进 行吊装拼接。其中的三段每段重约8吨，每段分块设4 个吊点，均匀分布(详情见附图)，同时在这三座网架安 装现场分别设定了三个临时支撑点，使用由外径50壁 厚3．0的无缝钢管焊接制成的支架对网架分段进行临 时支撑。剩余的一段重量约5吨，采用高空散装法进行 空中拼装。在网架整体拼接完成后再进行临时支撑架的 拆除。 4．1吊装设备选用 本次吊装采用的起重设备是50吨汽车和25吨起 重机各1台，50吨汽车起重机主要用于各分段网架的 吊装，25吨吊车则用于辅助吊装临时支撑钢架，吊装采 用[-160m中20ram钢丝绳，溜绳、卸扣。 4．2吊装前准备 设备要求： (1)网架及临时支撑应事先设计及焊接好吊点及吊 耳并通过检查验收； (2)网架提升前在网架上弦跨度方向加设生命线，生 命线采用lO号钢丝绳，固定在网架上弦球结点上，用于 高空对接人员固定安全带。 (3)施工现场已经平整、硬化(浇筑C15混凝土垫 层)，靠近网架一侧外墙脚手架已经拆除。 (4)具备大型机具进出场及作业道路。(50吨和25 吨吊机) (5)网架吊装过程中禁止非网架施工人员进入施工 现场，禁止交叉作业。 4．3网架吊装流程 第一步：网架地面拼装及涂刷结束后吊车进入指定 地点。将钢丝绳固定在网架的吊点上，经检查连接牢固 后，起重机慢慢提起，观察吊索、构件平衡程度。网架提 离地面50am时，停止提升，观察绳索具等各处受力情 况，在网架上上4人，再观察2分钟，确认无误后，网架 上的4人下到地面安全位置。吊车继续提升，提升高度 达到12m时，起重机缓缓转动，同时两根溜绳分别在东、 西方向拉紧，防止构件与起重机大臂相互碰撞，网架在 其支座就位后再用25T吊车吊装好临时支撑架，用揽风 绳固定后再利用临时支撑杆上的千斤顶将网架支座点 调整平直，然后将网架与其支座焊接牢固，最后吊车再 松钩。 第二步：吊车退出，将第二部分网架起吊至该部分 投影位置，然后将吊车就位，起吊，具体方法同第一步， 当网架升高至与第一段网架水平位置时，吊车将网架慢 慢向第一段网架靠拢，网架施工人员在第一部分网架上 进行空中对接，对接完成后在第二段网架下方加临时支 撑杆并调平，再将网架与其支座焊接，然后松钩，以此类 推，直至完成下一段网架的吊装(见附图)。 第三步：前三段网架安装完成后，50吨吊车退出， 使用25吨吊车将剩余网架部件(已安装成四角锥状)逐 块吊起，由工人在高工进行拼装。整块网架安装完成并 复核纵横轴线位置及标高后，进行支座点的最后焊接， 完成后再将临时支撑杆拆除，机具设备退场。 4．4安全操作措施 (1)凡参加安装的工人，必须持有本岗位的操作合格 证和政府劳动部门颁发的有效安全操作合格证。 (2)进入现场人员要做好个人防护用品的佩戴。高处 作业(2m以上)，要设置可靠防护措施和钢丝绳制成的 一71— 万方数据 工艺与设备 广东建材2009年第10期 节能及节电装置在电力系中的应用 邓国雄 1广东电力能源现状 广东电力供给是我国电力短缺最严重的省市。自改 革开放以来，广东经济高速发展，工业企业不断增加，人 民的生活水平不断提高，工业用电、商业用电、公益事业 用电、民用电等年增加155以上，统调最高负荷将达三 千四佰五十万千瓦，缺口将达四百五十万千瓦以上，特 别是每年四、五月枯水期，电力供给最为困难。虽然广东 投入大量资金，进行电源建设、电网建设和改造，实施两 电东送、三峡水电输送，采取错峰用电、奖励用电等优惠 政策，但随着广东国民经济高速增长，对电力需求不断 加大，电源建设和电网建设进度滞后于整个经济发展速 度，且广东电网是远距离、大功率、交直流混合运行的受 端电网，主网潮流日益加重，电压不稳，系统出力不足等 问题日渐突出，电网调频、调峰也越来越困难。此外，供 电紧张也造成了电力发输供配各环节压力加大，电网承 受冲击的能力下降，致使广东电力供给每年都出现严重 缺口，不得不采取“拉闸限电”办法，这样既影响人们的 日常生活，也制约工农业快速发展。因此，电力能源的短 缺，关系到国计民生，影响了人们生活质素，国民经济的 高速增长。 2电力能源存在问题 电力能源存在西部地区电力充足，沿海经济发达地 区电力短缺的现象；电源建设分布不均、电网建设和改 造缓慢、大型耗能企业投资过热等诸多原因，这些原因 有地缘优势及历史遗留等客观原因造成，也有人为主观 原因造成，就广东电力能源存在问题分析，主要情况是： (1)电源建设不足。广东电源供给主要来源于西部水 力发电一云南、贵州、广西，中部三峡水电工程及地方性 的大亚湾核电、水电、火力发电工程。广东地处经济发达 沿海地区、工业发展迅速，人们生活质素提高，用电器材 多，公共设施电耗量大，所以，本地区电力能源生产远远 不足，水力发电仅是粤东、粤西两翼中小型水电，总装机 容量约为3．5万千瓦左右。火力发电较好，但随着近几 年国内外原油、煤的价格猛涨，以及环保排污压力在不 断增加，火电企业运作日益艰难，且国内火电机组供电 煤耗量大，资料显示，国内火电机组年均供电煤耗430 克／千瓦时，而欧美发达国家约为328克／千瓦时，相 比之下，每1千瓦时电量多耗200余克标煤，如以全国 总发电量，一年之中我国就多耗9000万吨煤，相当于 15个600万吨煤的大型煤矿，同时根据国家相关规定， 必须关闭排污性较大的小型火力发电，改造大中型火电 排污，致使我省火电供给极度紧张。 (2)电网建设和改造缓慢。广东电源供给部分来源于 生命线，带好安全带并栓挂在稳固点上；吊装前要严格 5结语 检查各种吊装索具，保证合理、完好、符合要求。 (3)正式起吊前，要进行试吊，合格后方可正式吊 装。 (4)吊装时，吊装现场设警戒线，设专人警戒，非吊装 施工人员严禁入内。 (5)吊装时，施工人员不得在工件、吊臂下和旋转范 围内、工件正下方逗留和通过，不得随同工件或机具升 降。 (6)吊装时设专人指挥信号，上、下传递信号准确及 时，每个岗位要各施其责，不得误指挥、操作。 (7)高空作业人员必须将安全带扣在生命线上，方可 进行高空作业。 (8)五级风以上、雨、雪、能见度低的情况下不准吊 装。 一72一 该船厂车间网架工程通过采用分段安装的方法，较 好的克服了网架施工过程中现场作业场地空间有限、无 法行驶重型车辆的问题，同时还节省了工程安装成本， 可以说是网架分段安装的一个比较成功的工程案例，也 为其他同类工程的施工提供了参考和经验。在采用此 类工艺方法时，还可以与其他安装法相配合使用，如高 空散装法、高空滑移法等，具体方案将由我们根据工程 的实际情况和需要进行选择和优化。● 【参考文献】 [1]《网架设计与施工规}勤JGJ7-91 [2]《钢网架检验及验收标准》JGl2—1999 万方数据