深基坑施工安全预案

北京地铁十号线二期08标 樊家村车站基坑施工应急预案 编 制： 聂明涛 审 核： 编制单位：中铁十二局集团有限公司 北京地铁十号线二期08标项目经理部 二OO九年八月二十六日 基坑施工应急预案 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 一、应急策划 1工程地质与水文地质条件 地貌部位为古金沟河故道与古漯水河故道交汇区，表层以厚度不均的人工堆积的房渣土、素填土为主，人工堆积层以下为新近沉积的粘性土、粉土、砂土及卵砾石层，再以下为第四纪沉积的粘性土、粉土、砂卵石互层，并以砂土、卵石土为主。 根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为7个大层及若干亚层。 表1樊家村站地层分布情况表 沉积年代 地层 代号 岩性名称 颜色 地层描述 综合层底标高（m） 人工填土 ① 杂填土 杂色 含砖渣、灰渣 34.39～44.54 ①1 砂质粉土、粘质粉土素填土 黄褐色 以砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣 ①2 卵石素填土 杂色 亚圆形，一般粒径2~4cm，细砂充填约55％，含砖块 新近沉积 ② 砂质粉土、粘质粉土 褐黄色 含云母、氧化铁，土质不均，夹薄层粘性土 28.32～42.42 ②1 粉细砂 褐黄色 含云母 ②2 粉质粘土、重粉质粘土 褐黄色 含少量氧化铁，夹薄层粉土 ③ 卵石、圆砾 杂色 亚圆形为主，一般粒径2~5cm，最大粒径大于10cm，细砂充填约35～40％ 23.70～35.28 ③1 粉质粘土、重粉质粘土 灰色 含少量氧化铁，局部夹粉土、细砂 ③2 细中砂 褐黄色 含氧化铁，局部夹粘性土薄层 第四纪晚更新世冲洪积 ④ 卵石 杂色 亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径2~6cm，最大粒径大于10cm，细中砂充填30~40％ 8.40～22.59 ④1 粘质粉土、粉质粘土 褐黄色 含云母、氧化铁，土质不均，局部夹粘土 ④2 细中砂 褐黄色 含云母及少量卵石 ⑤ 卵石 杂色 亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径4~8cm，最大粒径大于10cm，细中砂充填约30％ -1.50～11.22 ⑤1 粘质粉土、粉质粘土 褐黄色 含云母、氧化铁，土质不均，局部夹粘土 ⑤2 细中砂 褐黄色 含云母及个别砾石 ⑥ 卵石 杂色 亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径4~6cm，最大粒径大于10cm，细中砂充填约40％ 未钻穿 ⑥1 粘质粉土、粉质粘土 褐黄色 含云母碎片，土质不均，局部夹粘土 ⑥2 细中砂 褐黄色 含云母及少量圆砾 第三纪 ⑦ 泥岩 综红色 泥质结构，裂隙发育，强风化，岩芯呈短柱状 未钻穿 2周边环境条件 根据业主提供的平面图及现场资料，基坑周边场地距离周边道路及已建建筑物约为20m，基坑安全等级按二级考虑。 3气象条件 北京地区地处中纬度欧亚大陆东侧，位于我国季风气候区，属温带半湿润～半干旱季风气候，受季风影响，形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季秋高气爽、冬季寒冷干燥四季分明的气候特点。主要气候特点如下： ⑴ 降雨量 全市多年平均降水量为595mm，降水量年变化大，历年最小降水量为267mm，最大降水量为1406mm，两者相差5倍以上；降水量年内分配不均，汛期（6～8月）降水量一般占全年降水量的80％以上；旱涝的周期性变化较明显，一般九至十年左右出现一个周期，连续枯水年和偏枯水年有时达数年。近十年中，1998年年降雨量最大为908.4mm，1999年年降雨量最小为307.6mm。 ⑵ 气温 近10年平均气温为12.5～13.7℃，年平均气温则基本上由东南向西北递减。 ⑶ 标准冻结深度 近二十年城内及近郊区标准冻土深度为0.80m。 ⑷ 风速及风向 全市月平均风速以春季四月份最大，市区最大风速达3.6m/s，其次是冬、秋季，夏季风速最小，夏季受大陆低气压控制，多东南风，秋、冬季受蒙古最高气压控制，多为西北风，寒冷干燥。平均风速2.4m/s，近十年春季市区最大风速3.6m/s。 二、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 图1 应急准备和响应工作程序图 三、突发事件风险 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、管线（上水、燃气、污水）破裂、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对施工人员的安全造成威胁。 1) 材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备10台抽水泵，随时应急。 2) 进行基坑支护方案的设计并进行专家论证，报监理审批。 3) 深基坑开挖，另一种措施是准备整体喷浆护坡，开挖时现场设专人负责按比例放坡，分层开挖，开挖到底后，由专业队做喷浆护坡，确保边坡整体稳固。 4)降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施： a基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。 b配备10台水泵（其中5台备用），用于排除基坑积水。 c施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。 d及时获取天气信息，预先做好准备工作。 e在进行现场平面布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。 5)基坑开挖过程中的监测及监控要求 ①监测前编制系统的监测实施方案并报有关单位批准后方可进行监测。 ②监测基准点设置5个，均设置在基坑边线30米以外，必须可靠、稳定和牢固。 ③沉降和基坑冠梁位移测量采用全站仪进行，要求仪器精度符合基坑监测要求。 ④监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至基础工程施工结束。特殊情况下加密监测。 ⑤特殊情况指以下情况 a桩顶或冠梁的水平位移达到开挖深度的3‰； b桩顶或冠梁水平位移突然加大； c钢支撑应力突然增大或松弛； d钢支撑施加预应力超过设计预应力。 四、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布：项目经理部全体成员。 2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。 3)上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。 五、法律法规要求 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-9）、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。 六、应急准备 1、 应急抢险组织机构 为保证北京地铁十号线二期08标的施工安全，做到险情一旦出现，能够及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低程度，特成立应急抢险领导小组，小组机构如下： 险情发生后按程序上报，首先由当班班长、值班技术人员报告经理部（抢险组组长、副组长）及驻地监理，再由经理部（抢险组组长、副组长）通知抢险小组所有成员经简要分析后按预定程序上报，上报人员具体分工如下： 车站工区（党利利、原军锋）、区间工区（）：负责向经理部（抢险组组长姜建民、副组长吴爱民、贾大鹏）及驻地监理报告。 李清杰：负责向十号线项目管理处报告。 杨宪亭：负责向管线的管理及产权单位报告。 聂明涛：负责向交通管理部门、城管报告。 史德才：负责调运、启动机械设备、发电机。 宋津义：负责抢险物资的配备及调运。 车站队长：负责调动、安排、指挥抢险人员（车站工区）。 区间队长：负责调动、安排、指挥抢险人员（区间工区）。 项目经理部、各工区、有关单位联系人名单 序号 姓 名 单 位 联系电话 1 姜建民 中铁十二局集团有限公司 13911557966 2 鲍海荣 中铁十二局集团有限公司 15001288898 3 吴爱民 中铁十二局集团有限公司 15101111799 4 贾大鹏 中铁十二局集团有限公司 13439390000 5 王启龙 中铁十二局集团有限公司 15101113788 6 张雷明 中铁十二局集团有限公司 13426477869 7 马立忠 中铁十二局集团有限公司 13720049665 8 聂明涛 中铁十二局集团有限公司 13552661280 李清杰 中铁十二局集团有限公司 15101112878 9 党利利 中铁十二局集团有限公司 15101111811 10 原军锋 中铁十二局集团有限公司 13717861969 11 李建军 中铁十二局集团有限公司 15120063036 12 张 建 中铁十二局集团有限公司 13141129185 13 车站队长 中铁十二局集团有限公司 14 区间队长 中铁十二局集团有限公司 组长职责： 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排； 5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场管理者)职责： 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： 1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。 技术支持组职责 1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 保卫组职责 1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修组职责 1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 2)寻找受害者并转移至安全地带。 3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 医疗救治组 1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 后勤保障组职责 1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。 2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。 2、应急资源 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。 主要应急机械设备储备表 序号 材料、设备名称 单位 数量 规格型号 主要工作 性能指标 现在 何处 备注 1 小型挖掘机 辆 1 ZX110 斗容量0.2m3 现场 2 挖掘机 辆 1 CAT320C 斗容量1.6m3 现场 3 机动翻斗车 辆 2 FC-1 斗容0.75m3 现场 4 液压汽车吊 辆 1 QY25 25T 现场 5 电焊机 台 2 BX1-630 现场 6 对讲机 台 10 GP88S 现场 7 发电机 台 1 DCL250 250KW 现场 3、教育、训练 为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。公司每年进行两次应急预案指导，必要时，协同项目部进行应急预案演练。 4、互相 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。 应急抢险24小时联系电话 应急响应主要人员联系方式 序号 职 务 联 系 人 联系电话 1 甲方代表 黄金龙 13521044372 2 第五总监办总监理工程师 刘牧宇 13910775931 3 铁四院车站设计人 王永伟 13911596340 4 铁四院区间设计人 郑凯 13641193080 5 项目经理 姜建民 13911557966 6 总工程师 鲍海荣 15001288898 7 副经理兼安全生产管理部部长 王启龙 15101113788 8 专项工作管理部部长 吴爱民 15101111799 9 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 预算管理部部长 陈敬红 13401024150 10 质量环保管理部部长 聂明涛 13552661280 11 工程管理部部长 马立忠 13720049665 12 设备物资管理部部长 宋津义 13426425582 13 财务部部长 王秋生 15101113799 14 联络员 李清杰 15101112878 15 联络员 杨宪亭 15120063028 16 车队司机 张 健 13141129185 本项目部周边可利用资源见下表 序号 周 边 资 源 联系方式 联系人 用 途 1 火警 119 火灾报警救援 2 匪警 110 治安事件报警救援 3 气象 121 气象信息 4 查号台 114 电话号码查询 5 市急救中心 120 人员伤亡急救 6 道路事故报警 122 道路事故报警 7 丰台医院 010-63816782 值班人 救援和人员伤亡急救 8 万年花城居委会 010-83687322 张艳 社会事件协助处理 9 自来水公司 010-66513437 李士新 自来水抢险 10 燃气集团输配公司 010-62557391 田 磊 燃气管抢险 11 北京供电公司 调通中心 010-63129367 赵广标 电缆隧道抢险 七、应急响应 预案的起动时机： 当桩顶或冠梁的水平位移大于开挖深度的3‰时、或桩顶或冠梁水平位移突然加大、或钢支撑应力突然增大或松弛、或钢支撑施加预应力超过设计预应力时、突降大雨或暴雨时应立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。 图2 应急事故发生处理流程图 （1）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。 （2）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。 （3）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 (4)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。 （5）对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及时汇报 八、突发事件应急预案 1、接警与通知：深基坑施工发生安全事故以后，项目部必须立即报告到轨道公司第二项目管理中心，事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况，全过程时间不得超过6小时。 2、指挥与控制： ①基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附近建筑物的倾斜的指挥与控制 当发现附近建筑物倾斜达到警戒值1％时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为： a立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加钢支撑数量，将钢支撑间距加密为500mm；情况较差时，先采用φ600钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。 b地面加强措施为在基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，土体加固深度为8.0m。 c邀请有关专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。 ②突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。 ③基坑坍塌事故的指挥控制 发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。 ④管线破裂事故的指挥控制 a、 上水和燃气都立即关闭上、下游闸阀，然后通知产权单位； b、 污水立即切断补、给源处理，污水的中间需切断的检查井处堆码砂袋封堵，在上游相邻的检查井内沉入污水泵，接管引排至下游检查井，为避免污水回流，下游的污水检查井作同样的封堵处理。 紧急救援的一般原则： 以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。 急救知识与技术 鉴于深基坑坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。 3、通讯 项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。 4、警戒与治安 安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 5、人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 6、公共关系 项目部办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括，办公室届时将起到项目部的煤体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。 九、现场恢复 充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。 十、预案管理与评审改进 公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审 实施应急预案 进行评审、修订 未发生 发生 紧急事故发生 上报综合部或安全长 抢险领导小组 抢险方案确定 物资、设备到位 进行抢险 现场处置、 送医院抢救 抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结 上报监理、业主、设计院 人员伤亡 应急抢险组组长：姜建民 副组长：鲍海荣 副组长：贾大鹏 车站工区：王启龙 区间工区：张雷明 机电部：史德才 物资部：宋津义 施工一队：赵继明 施工二队：张大刚 应急抢险领导机构框图 副组长：吴爱民