船舶电气1

船舶电气 7011：750kw及以上船舶电子员 考试大纲 适用对象 7011 1 船舶电气基础知识 1.1 电机与拖动基础 1.1.1 交流电路基础 1.1.1.1 正弦交流电特征参数（频率、相位、幅值） ● 1.1.1.2 正弦交流电压和电流的瞬时值和有效值 ◎ 1.1.1.3 正弦交流条件下负载的性质和负载上的电压电流关系 ◎ 1.1.1.4 正弦交流条件下的有功功率、无功功率、视在功率 ● 1.1.1.5 功率因数的概念和提高功率因数的意义 ◎ 1.1.1.6 对称三相正弦电路的结构和负载的星型和三角型连接 ◎ 1.1.1.7 对称三相正弦电路星型连接电压和电流的相值与线值之间的关系 ◎ 1.1.1.8 对称三相正弦电路三角型连接电压和电流的相值与线值之间的关系 ◎ 1.1.1.9 对称三相正弦电路的功率及其测量 ◎ 1.1.2 变压器 1.1.2.1 变压器的结构、类型及电参量变比关系 ◎ 1.1.2.2 变压器的同名端判别方法 ◎ 1.1.2.3 三相电力变压器的常用连接组别 ○ 1.1.3 异步电动机 1.1.3.1 三相异步电动机的分类和结构 ● 1.1.3.2 三相异步电动机的铭牌及基本参数(同步转速、极对数、转差率、额定功率、额定电压、额定电流、额定转速、绝缘等级、温升、工作制和负载持续率、防护等级) ● 1.1.3.3 三相异步电动机的机械特性及其特征参数 ◎ 1.1.3.4 单相异步电动机的特点和启动原理 ◎ 1.1.3.5交流电动机常见故障诊断与恢复运行 ◎ 1.1.4 控制电机 1.1.4.1 测速发电机的种类和用途 ○ 1.1.4.2 伺服电机的种类和用途 ◎ 1.1.4.3 步进电机的分配方式、步距角和控制方法 ○ 1.1.4.4 自整角机的种类和用途 ◎ 1.1.5 电力拖动系统负荷性质及典型生产机械 1.1.5.1 位能性负载的特点、反抗性负载的特点 ○ 1.1.5.2 恒转矩负载的特点、特性曲线及典型机械 ○ 1.1.5.3 恒功率负载的特点、特性曲线及典型机械 ○ 1.1.5.4 通风机类型负载的特点、特性曲线及典型机械 ○ 1.1.6 交流异步电动机的启动、制动、调速及机械特性 1.1.6.1 根据船舶电站容量限制，对直接启动电动机的容量要求 ○ 1.1.6.2 鼠笼式交流异步电动机的Y-△降压启动 ◎ 1.1.6.3 鼠笼式交流异步电动机的软启动 ○ 1.1.6.4 交流电动机再生制动原理及机械特性 ○ 1.1.6.5 交流电动机能耗制动原理及机械特性 ○ 1.1.6.6 交流电动机电源反接制动原理及机械特性 ○ 1.1.6.7 交流电动机倒拉反接制动原理及机械特性 ○ 1.1.6.8 交流电动机变频调速原理及机械特性 ◎ 1.1.6.9 交流电动机变极调速原理及机械特性 ◎ 1.1.6.10交流电动机调压调速原理及机械特性 ◎ 1.2 电力电子学基础 1.2.1 电力电子元件 1.2.1.1 电力电子元件的分类 ○ 1.2.1.2 电力二极管的基本特性和主要参数 ◎ 1.2.1.3 晶闸管的基本特性和主要参数 ◎ 1.2.1.4 绝缘栅双极晶体管的基本特性和主要参数 ◎ 1.2.1.5电力电子器件的失效判断与替换 ◎ 1.2.2 电力电子应用技术基础 1.2.2.1 三相全桥不可控整流电路的基本原理 ◎ 1.2.2.2三相全桥可控整流电路的基本原理 ◎ 1.2.2.3三相全桥可控整流电路对触发脉冲的要求 ○ 2 电力拖动 2.1 交流电动机的继电接触器控制 2.1.1 短路保护与过载保护的实现及器件选择，失、欠压保护及实现方法 ● 2.1.2 延时控制（时间继电器的使用），通、断电延时控制 ◎ 2.1.3 多地点控制（遥控） ◎ 2.1.4 正、反转控制及互锁保护 ◎ 2.1.5 主令控制及零位保护 ◎ 2.1.6 电动机的顺序控制（手动与自动） ◎ 2.1.7 点动控制与限位控制 ◎ 2.1.8 电动机的自动切换原理 ◎ 2.1.9交流电动机的继电接触器控制系统的故障排除与恢复运行 ◎ 2.2 交流变频调速及变频器 2.2.1 交流变频调速的基本原理 ◎ 2.2.2 交流变频调速的三种基本控制方式 ○ 2.2.3 交-直-交变频技术 ○ 2.2.4 电压源型和电流源型逆变器 ○ 2.2.5 变压变频调速系统中的脉宽调制技术（PWM） 2.2.5.1 正弦脉宽调制（SPWM）技术基本概念 ○ 2.2.5.2 载波、调制波的作用及实现恒压频比控制的原理 ○ 2.2.6 通用变频器外部接口电路及主要参数 ○ 2.3 甲板机械及船用电梯的电力拖动 2.3.1 船用三速交流变极起货机逐级延时启动；逆转矩控制；三级联合制动基本原理 ○ 2.3.2 电-液起货机 2.3.2.1 电-液起货机系统中的电气元件 ◎ 2.3.2.2 液压泵、液压马达、电动液压阀件基本知识 ○ 2.3.3 电动液压锚机、绞缆机对电力拖动与控制的基本要求 ○ 2.3.4 电动液压系统故障排除与恢复运行 ◎ 2.3.5 船用电梯安全保护系统及维护 ◎ 2.4 舵机电力拖动与控制 2.4.1.船舶航行对舵机动力与控制的基本要求。 ● 2.4.2常规自动舵的基本类型及其调节规律 ◎ 2.4.3相敏整流电路的概念及在自动舵电路中的作用 ◎ 2.4.4.船舶自适应舵输入参量及提供参量的设备 ○ 2.4.5自适应自动舵的组成及单元功能（船舶动态特性的估计；最优控制；自适应卡尔曼滤波；输入输出单元） ○ 2.4.6 变量泵液压舵机结构特点及执行机构 ○ 2.4.7 定量泵液压舵机结构特点及执行机构 ○ 2.4.8 阀控型转叶舵机结构特点及控制阀件 ○ 2.4.9 电动调速型液压转叶舵机结构特点及控制阀件 ○ 2.4.10自动舵系统常见故障诊断与排除 ◎ 2.5 船舶电力推进系统 2.5.1 电力推进系统的组成及分类 ○ 2.5.2电力推进电动机种类及控制 ○ 2.5.3电力推进系统的变频装置 ○ 2.5.4 电力推进自动电源管理系统（PMS）主要功能 ○ 2.5.5 电力推进系统推进器型式与结构 ○ 3 船舶电站 3.1 船舶电力系统一般知识 3.1.1 船舶电力系统的组成、特点、基本参数 3.1.1.1 船舶电力系统的组成 ● 3.1.1.2 船舶电力系统的特点 ◎ 3.1.1.3 船舶电力系统的基本参数 ● 3.1.1.4 三相绝缘系统特点 ◎ 3.1.2 船舶电源 3.1.2.1 船舶同步发电机结构、原理、特性 ◎ 3.1.2.2 船舶应急电源（应急发电机、蓄电池）及基本要求 ● 3.1.2.3 船舶接岸电注意事项 ● 3.1.3 船舶配电盘 3.1.3.1 船舶配电装置的功能及分类 ◎ 3.1.3.2 船舶主配电盘的功能及组成 ◎ 3.1.3.3 电压互感器作用及使用注意事项 ● 3.1.3.4 电流互感器作用及使用注意事项 ● 3.1.4 船舶电网及电缆 3.1.4.1 船舶电网分类 ◎ 3.1.4.2 主电网的结线方式及特点 ◎ 3.1.4.3 船用电缆结构与分类 ◎ 3.1.5 船舶电力负载 3.1.5.1 船舶电力负载的分类 ◎ 3.1.5.2 船舶重要负载的供电方式 ◎ 3.2 船舶同步发电机并联运行 3.2.1 船舶同步发电机准同步并车条件 3.2.1.1 理想准同步并车条件 ● 3.2.1.2 实际准同步并车条件的限制 ◎ 3.2.2 手动准同步并车方法 ● 3.2.3 并车故障 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 （典型案例） ○ 3.3 船舶同步发电机电压及无功功率自动调节 3.3.1 船舶自动调压器的作用与基本要求 ◎ 3.3.2 船舶自动调压器的分类及基本原理 ◎ 3.3.3 船舶同步发电机自励起压原理 ◎ 3.3.4 不可控相复励调压器基本原理 ○ 3.3.5 可控相复励调压器基本原理 ○ 3.3.6 船舶无刷同步发电机及其励磁系统基本原理 ● 3.3.7 并联运行船舶同步发电机间无功功率分配 ○ 3.3.8船舶同步发电机失、欠压故障分析与排除 ◎ 3.4 船舶电力系统频率及有功功率自动调节 3.4.1 调速器的调速特性 ◎ 3.4.2电子调速器的结构及调节 ○ 3.4.3 发电机自动调频、调载的基本原理 ◎ 3.5 船舶电力系统继电保护 3.5.1 对继电保护装置的基本要求 ● 3.5.2 实现保护的选择性的原则 ◎ 3.5.3 船舶发电机主开关的基本功能 ◎ 3.5.4 船舶发电机主开关触头动作逻辑 ◎ 3.5.5 船舶同步发电机的保护内容及规范要求 ◎ 3.5.6 船舶电网的继电保护内容 ◎ 3.5.7 船舶电力系统的绝缘监测及接地故障排除 ◎ 3.6 船舶电站自动化 3.6.1 船舶电力管理系统 ○ 3.6.2 发电机并联运行控制器及保护单元GPC/PPU（DEIF）的外部接口电路 ○ 3.6.3 发电机并联运行控制器及保护单元GPC/PPU（DEIF）功能 ○ 3.7 船舶高压电力系统 3.7.1 船舶高压电力系统电压等级 ○ 3.7.2 船舶高压电力系统接地技术 ○ 3.7.3 船舶高压断路器的分类、特点 ○ 3.7.4 船舶高压电力系统主变压器的预充磁 ○ 3.8 船舶高压电力系统的安全操作和管理 3.8.1 船舶高压断路器的安全操作和管理 ○ 3.8.2 船舶高压隔离开关的正确使用 ○ 3.8.3 船舶高压接地开关的正确使用 ○ 3.8.4 船舶高压开关柜的“五防” 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ○ PAGE 1