关于横向分布调整系数

关于横向分布调整系数： 一、进行桥梁的纵向计算时： a) 汽车荷载 eq \o\ac(○,1)对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数）x0.97（大跨径的纵向折减系数） = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 eq \o\ac(○,2)多片梁取一片梁计算时 按桥工 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 中的几种算法计算即可，也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算，中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。 b) 人群荷载 eq \o\ac(○,1)对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度，若为双侧人行道且宽度相等，横向分布系数填2，因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。 eq \o\ac(○,2)多片梁取一片梁计算时 人群集度按实际的填写，横向分布调整系数按求得的横向分布系数填写，一般算横向分布时，人行道宽度已经考虑了，所以人行道宽度填1。 c) 满人荷载 eq \o\ac(○,1)对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 满人宽度填所建模型扣除所有护栏的宽度，横向分布调整系数填1。与人群荷载不同，城市荷载不对满人的人群集度折减。 eq \o\ac(○,2)多片梁取一片梁计算时 满人宽度填1，横向分布调整系数填求得的。 注： 1、 由于最终效应： 人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。 满人效应= 人群集度x满人总宽度x满人横向分布调整系数。 所以，关于两项的一些参数，也并非一定按上述要求填写，只要保证几项参数乘积不变，也可按其他方式填写。 2 、新规范对满人、特载、特列没作要求。所以程序对满人工况没做任何 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 验算的处理，用户若需要对满人荷载进行验算的话，可以自定义组合。 二、进行桥梁的横向计算时 a) 车辆横向加载分三种：箱梁框架，横梁，盖梁。 eq \o\ac(○,1)计算箱形框架截面，实际是计算桥面板的同时考虑框架的影响，汽车横向分布系数＝轴重/顺桥向分布宽度； eq \o\ac(○,2)横梁，盖梁，汽车荷载横向分布调整系数可取纵向一列车的最大支反力(该值可由纵向计算时，使用阶段支撑反力汇总输出结果里面，汽车MaxQ对应下的最大值，除以纵向计算时汽车的横向分布调整系数来算得)，进行最不利加载。 b) 对于人群（或满人）效应，在“横向加载有效区域”中已经填入了人行道分布区域，程序会据此进行影响线加载。人行道宽度填1。 横梁、盖梁计算时，这里的人群横向分布系数与汽车的相似，是指单位横向人行道宽度（1m）的支反力。在计算支反力时，这个系数已经考虑人群集度的大小，所以此时窗口中的“人群集度”应该填1。 c) 横向加载最终效应 (假设汽车车道数输入为3)如果计入车道折减系数则折减系数=0.78(公路技术规范)，不计入则=1.0。 汽车效应=三辆汽车加载的效应(每辆汽车的总重为1，每轮重1/2)x汽车横向分布系数x车道折减系数。 汽车冲击力=汽车效应x冲击系数。(此时用户应自己输入汽车冲击系数，因为横向加载不知道桥梁的实际纵向跨径，但冲击系数是根据纵向跨径计算的. 2横梁，盖梁，汽车荷载横向分布调整系数可取纵向一列车的最大支反力(该值可由纵向计算时，使用阶段支撑反力汇总输出结果里面，汽车MaxQ对应下的最大值，除以纵向计算时汽车的横向分布调整系数来算得)，进行最不利加载。 横梁、盖梁计算时，这里的人群横向分布系数与汽车的相似，是指单位横向人行道宽度（1m）的支反力。在计算支反力时，这个系数已经考虑人群集度的大小，所以此时窗口中的“人群集度”应该填1。 我看到网上有些理论说算横向时，横向分布系数还要考虑有效工作宽度 那么计算横梁时需不需要考虑呢 有效工作宽度？不知道你是指什么， 桥博中需要输入横向加载区域 横向计算是指桥面板计算 我理解错了 桥面板计算是要考虑有效工作宽度的 横梁不需要 同豪-王侃(274188436) 16:04:01 吊杆支反力？ 同豪-王侃(274188436) 16:04:08 就是吊杆的轴力咯？ lz0216(17560370) 16:04:46 吊杆位置怎么还有支反力的？ 天井(234885751) 16:05:59 哦，报 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 输出有把吊杆处当支座输出，但值都为0 同豪-王侃(274188436) 16:06:41 没有约束的话肯定没有支反力 天井(234885751) 16:06:54 那横梁计算的冲击系数是和纵向计算的冲击系数一样吗？ 同豪-王侃(274188436) 16:07:18 可取局部构件冲击系数。 lz0216(17560370) 16:07:33 横梁我觉得可以取局部冲击系数 同豪-王侃(274188436) 16:08:05 可参考通用规范4.3.2-6 同豪-王侃(274188436) 13:31:00 前者对应地基规范第三章中fa0 同豪-王侃(274188436) 13:31:20 后者是在计算单桩承载力时的一个值，一般由测量确定。 风原子(273985889) 13:34:01 那后者与地基规范中的qrk有什么区别呢 同豪-王侃(274188436) 13:35:14 应该是同一个东西。 风原子(273985889) 13:35:48 哦 谢谢你的解答 同豪-王侃(274188436) 13:35:59 没事 浙江院-王阔(84122675) 14:15:24 对于盖梁的计算 盖梁下的桥墩和桩基的有效长度l0要输入吗？ 对于盖梁的计算 盖梁下的桥墩和桩基的有效长度l0要输入吗？ 同豪-王侃(274188436) 14:24:45 要输入 雨声(306438590) 15:36:44 王工 问一下 那个承台的吊筋在什么地方设置 同豪-王侃(274188436) 15:41:47 什么是吊筋啊？ 同豪-王侃(274188436) 15:41:50 勾筋？ 雨声(306438590) 15:42:12 对的 雨声(306438590) 15:43:14 基础规范108页上说的吊筋 同豪-王侃(274188436) 15:44:43 那个做不了 雨声(306438590) 15:45:03 哦 谢谢 同豪-王侃(274188436) 15:45:18 不谢 浙江院-王阔(84122675) 15:49:36 对于盖梁计算 这个温度梯度要不要考虑的 同豪-王侃(274188436) 15:51:49 要考虑 同豪-王侃(274188436) 15:51:54 框架作用嘛 浙江院-王阔(84122675) 15:52:32 那跟主梁计算时一样取值？ 浙江院-王阔(84122675) 15:52:45 但是这个没有桥面铺装啊 同豪-王侃(274188436) 15:52:53 整体的 浙江院-王阔(84122675) 15:53:17 整体升降温是考虑的 我说的是温度梯度 恒载内力不加预应力 比如恒载内力计算，你介绍下步棸好不 有尾熊(526513432) 16:42:35 谢谢啊 飞龙在天(794929266) 16:43:16 我现在没有桥薄，具体步骤真美记住 飞龙在天(794929266) 16:43:30 横载你力，你不要加预应力就可以