JTT 229-1995 手动液压舵机

厦瞥 ,NEWa ff 海船机舱消防应急操作规程等 5项交通行业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 汇编 交通部标准计量研究所 编 人 民 交通 史版 译沈 ww w. bz fx w. co m 海船机舱消防应急操作规程等 5项交通行业标准汇编 Haichuan Jicang Xiaofang Yingji Caozuo Guicheng Deng 5 Xiang Jiaotong Hangye Biaozhun Huibian 交通部标准计量研究所 编 ww w. bz fx w. co m 中华 人民共 和 国交通 行业 标准 JT/T 229一95 手 动 液 压 舵 机 Hand-hydraulic steering gear 1995-10-06发布 1996-03-01实施 中华 人 民共 和 国交通 部 发布 ww w. bz fx w. co m 中华人民共和国交通行业标准 手动液压舵机 JT/T 229-95代替 JT 4105-70 Hand hydaulic steering gear 主题内容与适用范围 本标准规定了内河沿海船舶手动液压舵机的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 、结构、性能、安全和验收试验要求。 本标准适用于人力操舵用液压舵机，既适用于主操舵装置，也适用于辅助操舵装置。 2 引用标准 GB3893船舶甲板机械名词，术语 GB' 3129 液压舵机通用技术条件 GB' 3130 液压舵机型式试验 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 GB` 3131 液压舵机出厂试验方法 GB1102. 3 船用液压系统通用技术条件配管 GB1102. 4船用液压系统通用技术条件清洗 GB3221柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 GB3471 柴油机动力海洋船舶系泊和航行试验通则 GB/Z98-68 钢管，铜管，铝管的化学清洗 术语 3.1主操舵装置 main steering gear 系指为驾驶船舶正常航行使舵产生动作所必须的设备。 3.2 辅助操舵装置 auxiliary steering gear 系指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所装设的用以使舵产生动作的设备。 3.3最大I作压力 maximum working pressure 系指当舵机输出公称转舵扭矩值时，手动液压操舵器手动泵出口外的压力。 3.4 手动液压操舵器 hand一hydraulic steering telemotor 指将人力转换成液压能，并用来改变舵叶方向的操纵器械。 3.5 转舵机构 rotating steering plant 系指将液压能转换为驱动舵杆转动的机构。 产品分类 手动液压舵机可按手动液压操舵器或转舵机构进行分类。 中华人民共和国交通部 1995-10-06批准 26 1996-03-01实施 ww w. bz fx w. co m JT/T 229一95 4.1 按手动液压操舵器型式分: :·齿轮泵式(见图1) ,t型; b.应急往复柱塞泵式(见图2),W,型; c.双缸往复柱塞泵式(见图3),W,型; 价决卜i 图工 L型一齿轮泵式 图2 W,型一应急往复 柱 塞泵式 图3 W,型一双缸往 复柱塞泵式 d 轴向柱塞泵式(见图4),Zn型; e.曲拐柱塞泵式(见图5),Q型。 图4 Zn型一轴向柱塞泵式 按转舵机构型式分: a拨叉式转舵机构(见图6),Cn型; b.摆缸式转舵机构(见图7),B型。 图5 Q型一曲拐柱塞泵式 图6 Cn型一拨叉式转舵机构 图7 B型一摆缸式转舵机构 标记 ww w. bz fx w. co m JT/T 229-95 标记组成，见图8: 飞 仁。“二所。时间，s 转舵机构型式〔见图2〕和舵叶效 操舵菇纽式〔见图 月 产品名称 ? ? ?? ? ? ? ? ? 驱动方式 ? ? ? ? ? ????? ?? 图8 标记组成 4.3.2 标记示例: 例:手动液压舵机公称转舵扭矩1. 6kN·m，转舵时间28s/650。操舵器型式:齿轮泵式;转舵机构型 式:拨叉式。 标记:SYDI./Ch2-1.6-28/65 JT/T229-95 技术要求 性能 手动液压舵机用作主操舵装置时，在公称转舵扭矩下从一舷35。至另一舷300应符合表1的规 ?? ??? 表 序 号 航 区 项 目 名 称 人操纵舵轮手柄力 N 操舵时间「一舷 35。至另一舷3001 S 用作主操舵装置时公称转舵扭矩 kN ·m 1 沿海航区 笋160 沪28 <4 2 急流航段 沪147 沪15 镇2. 1 3 非急流航段 笋147 笋20 <2.8 5.1.2 手动液压舵机作辅操舵装置用时，则应在船舶满载吃水和最大计算航速的60%(海洋船舶应不 小于7kN)时进行操舵，使舵从一舷 15。至另一舷15。应能满足表2的要求。 表 2 序 号 航 区 项 目 名 称 舵轮手柄总力(N) 左 150至右15.的操舵时间(s) 1 沿海航行 笋160 笋60 2 非急流航段 沪294 笋40 5.2 设计、结构与安装 5.2.1 手动液压舵机的设计压力为1. 25倍最大工作压力。 5.2.2 强度、材料、焊接。 5. 2.2.1 手动液压舵机中承受内压的部件(如液缸体)的设计按《内河钢船建造 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ))(以下称《内规))) 28 ww w. bz fx w. co m JT/T 229-95 《钢质海船入级与建造规范》(以下称《海规)))中I级压力容器的有关规定进行。 5.2.2.2 手动液压舵机柱塞，柱塞销轴等零件应进行强度校核，其应力不超过其材料屈服强度的 40000 5. 2. 2. 3 手动液压舵机的部件，如液缸体，管路，阀门，法兰及附件以及将机械力传递到舵杆的部件(如 舵柄，舵扇或类似部件)应以钢或其它韧性材料制成，通常此类材料的伸长率应不小于12%，抗拉强度 应不超过650MPa，对于低应力的部件，亦可以允许使用铸铁。 5. 2. 2. 4 手动液压舵机的液缸体以及传递机械负荷到舵杆的部件其焊接接头应为全焊透型，其焊接详 图及施焊 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 ，应经验船部门同意 5.2.3 转舵机构 5. 2. 3. 1 转舵机构应装有舵角限位挡块，挡块的安装位置应比最大转舵大1030'，它可位于液压缸内 部，也可位于液压缸外部，当采用液压缸外部挡块限位时，液压缸内部的空隙应不小于l Omm, 5.2.3.2 在转舵机构上应设机械舵角指示器，其上分值应不大于10，舵的实际位置与机械舵角指示器 指针位置的偏差应不大于1. 50, 5.2. 3. 3 转舵机构应有放气、压力表设施。 5.2-3.4 转舵机构舵柄的结构尺寸应符合《内规》、《海规》的有关要求。 5.2.3.5 转舵机构应以适当数量的紧配螺栓和止推块装固在基座上，并应垫一合适的垫块，基座应为 弓虽固的结构。 5.2-3.6 运动部件应有充分的润滑或设加油装置，紧固件、接头等应有相应防松措施。 5.2.4 操舵器 5.2.4.1 操舵器上应设补油箱，补油箱上应有液位计。 5.2.4.2 采用双缸柱塞式操舵器时必须有零位调整设施。 5.2.4.3 对于用作主操舵装置的手动液压舵机，其操舵器必须设置在驾驶室，此时驾驶室内应设电舵 角指示器，其舵角应直接由转舵机构发讯。 5.2.5 液压系统，管路及附件。 5.2.5.1 系统应能保证在操舵器转动到所需角度时保持舵位不变。 5.2-5.2 手动力源或外力作用产生压力部分，以及被隔离的液压系统，应设安全阀，安全阀的开启压力 应为1.25倍最大工作压力，安全阀的最小排出量应不小于向推舵油缸提供动力的所有泵总排量的 110写。 5.2. 5. 3 对于闭式手动液压舵机系统应考虑补油和膨胀放气设施。 5. 2.5.4 液压传动管路安装应符合《内规)(第二篇第四章第八节)，《海规))(第二篇第四章第七节)的有 关规定，并符合GB工102. 3的规定。 5. 2.5. 5 液压管系推荐采用带有0型密封圈的高压法兰联轴器。 5.2-5.6 当需要设置管时，软管应有适当的长度，软管的爆破压力不得小于设计压力的4倍。 5.2.5.7 液压管路的布置应避免空气积存，必要时应在适当处设有放气设施，并应避免急转弯，管道的 变曲半径应大于4倍管径。 5.2.5.8 液压管系在第一次接管后应拆下按 CB/Z98-68进行化学清洗.在第二次安装后应按 CB1102. 4进行投油清洗。 5.2.5.9 液压管系的联接应使液压操舵器手轮转向与船舶转向相符合 5.2.6 手动液压舵机还应满足CB * 3129-82中的有关规定。 6 试验方法 6.1 所有受内压的部件应以1.5倍设计压力进行车间液压试验。 6.2 装船后的液压系统应经1.25倍设计压力进行液压密性试验。 ww w. bz fx w. co m JT/T 229-95 6.3 液压舵机试验方法应按CB* 3130(其中耐久试验可采用电动机经减速后带手动操舵机的手动泵 运行),CB* 3131的规定进行。 检验规则 检验规则分为型式试验和出厂试验 7.1 出厂试验 产品出厂前必须逐台进行出厂试验，出厂检验应进行如下项目: .，空载跑合:操纵手操舵机，按士250，士30,。士35。的方式各操舵三次。 b 液压试验:按CB '3131的试验方法和要求进行(去除与电动机有关内容) 。，负载试验:按CB * 3131的试验方法和要求进行(去除与电动机有关内容)。 d.稳舵试验:按CB* 3131的试验方法和要求进行(去除与电动机有关内容)。 e.安全阀开启试验:按CB * 3131的试验方法和要求进行(去除与电动机有关内容)。 7.2 型式试验 7. 2.1 下列情况之一，应进行型式检验: a.新产品或老产品转厂生产 试制。 b.正式生产后结构，材料，工艺有较大变动者。 c.正常生产10年或累计生产400台。 d.当用户和船检部门认为产品质量有问题时。 7.2.2 型式试验应进行如下项目: a，空载跑合:操纵手操舵机，按土5，士10,，士15,，士200，士250，士300，士350的方式各操舵三次。 b液压试验:按CB* 313。的试验方法和要求进行(去除与电动机有关内容)。 。.负载试验:除了按CB* 313。的试验方法和要求(去除与电动机有关内容)进行外，还应增加在每 种负载下，每隔50操舵角测量一次轮上作用力。 d 稳舵试验:按CB* 313。的试验方法和要求进行。 e.安全阀开启试验:按CB* 313。的试验方法和要求进行。 f.超载试验:按CB*313。的要求进行，采用电动机经减速后带动手动操舵机。 B，拆检:按CB* 3130的要求进行。 8 标志、包装、运精、贮存 应符合CB* 3129的有关规定。 附加说明 本标准由中华人民共和国交通部科技司提出。 本标准由全国内河船标准化技术委员会归口。 本标准由长江船舶设计院、武汉交通科技大学负责起草。 本标准主要起草人:田婉华、叶洪馨。 本标准于1979年2月首次发布，于1993年12月进行修订。 ww w. bz fx w. co m