下载

1下载券

加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 液压与气动技术第七章液压基本回路

液压与气动技术第七章液压基本回路.ppt

液压与气动技术第七章液压基本回路

亮剑
2012-01-13 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《液压与气动技术第七章液压基本回路ppt》,可适用于工程科技领域

第章液压基本回路第章液压基本回路方向控制电路压力控制电路速度控制电路多缸动作控制电路方向控制电路方向控制电路方向控制回路的作用是利用各种方向阀来控制流体的通断和变向以便使执行元件启动、停止和换向。在液压系统中工作机构的启动、停止或变化运动方向等都是利用控制进入执行元件液流的通、断及改变流动方向来实现的。实现这些功能的回路称为方向控制回路。常见的方向控制回路有换向回路和锁紧回路。换向回路换向回路用于控制液压系统中液流方向从而改变执行元件的运动方向。下面主要介绍由电磁换向阀和液动换向阀组成的换向回路。下一页返回方向控制电路方向控制电路电磁换向阀组成的换向回路图是利用行程开关控制三位四通电磁换向阀动作的换向回路。按下启动按钮YA通电阀左位工作液压缸左腔进油活塞右移当触动行程开关ST时YA断电YA通电阀右位工作液压缸右腔进油活塞左移触动行程开关ST时YA通电YA断电阀又左位工作液压缸又左腔进油活塞又向右移。这样往复变换换向阀的工作位置就可自动改变活塞的移动方向。YA和YA都断电活塞停止运动。采用二位四通、三位四通、三位五通电磁换向阀组成的换向回路是较常用的。电磁换向阀组成的换向回路操作方便易于实现自动化但换向时间短故换向冲击大(尤以交流电磁阀更甚)适用于小流量、平稳性要求不高的场合。上一页下一页返回方向控制电路方向控制电路液动换向阀组成的换向回路液动换向阀组成的换向回路适用于流量超过Lmin、对换向精度和平稳性有一定要求的液压系统但是为使机械自动化程度提高液动换向阀常和电磁换向阀、机动换向阀组成电液换向阀和机液换向阀来使用。此外液动换向阀也可以手动也可以手动换向阀为先导组成换向回路。图为电液换向阀组成的换向回路。当YA通电三位四通电磁换向阀左位工作控制油路的压力油推动液动换向阀的阀芯右移液动换向阀处于左位工作状态泵输出的液压油经液动换向阀的左位进入缸左腔推动活塞右移当YA断电YA通电三位四通电磁换向阀换向(右位工作)使液动换向阀也换向主油路的液压油经液动换向阀的右位进入缸右腔推动活塞左移。上一页下一页返回方向控制电路方向控制电路锁紧回路能使液压缸在任意位置上停留且停留后不会在外力作用下移动位置的回路称锁紧回路。凡采用M型或O型滑阀机能换向阀的回路都能使执行元件锁紧。但由于普通换向阀的密封性较差泄漏较大当执行元件长时间停止时就会出现松动而影响锁紧精度。图为采用液压锁(由两个液控单向阀组成)的锁紧回路。液压缸两个油口处各装一个液控单向阀当换向阀处于左位或右位工作时液控单向阀控制口X或X通入压力油缸的回油便可反向通过单向阀口此时活塞可向右或向左移动当换向阀处中位时因阀的中位机能为H型两个液控单向阀的控制油直接通油箱故控制压力立即消失(Y型中位机能亦可)液控单向阀不再反向导通液压缸因两腔油液封闭便被锁紧。由于液控单向阀的反向阀的反向密封性很好因此锁紧可靠。上一页返回压力控制回路压力控制回路压力控制回路是对系统整体或系统某一部分的压力进行控制的回路。这类回路包括调压、减压、卸荷、平衡等多种回路。调压回路为使系统的压力与负载相适应并保持稳定或为了安全而限定系统的最高压力都要用到调压回路下面介绍三种调压回路。单级调压回路图为定量泵节流调速液压系统调节节流阀的开口大小即可调节进入执行元件的流量泵输出的多余流量经溢流阀溢回油箱。在工作过程中溢流阀是常开的液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力并且保持基本恒定。溢流阀的调整压力必须大于液压缸最大工作压力和油路各种压力损失的总和。下一页返回压力控制回路压力控制回路双向调压回路执行元件正反行程需不同的供油压力时可采用双向调压回路如图所示。当换向阀在左位工作时活塞为工作行程泵出口由溢流阀调定为较高压力缸右腔油液通过换向阀回油箱溢流阀此时不起作用。当换向阀如图示在右位工作时缸作空行程返回。泵出口由溢流阀调定为较低压力阀不起作用。缸退至终点后泵在低压下回油功率损耗小。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路多级调压回路有些液压设备的液压系统需要在不同的工作阶段获得不同的压力。如图(a)所示为二级调压回路。在图示状态泵出口压力由溢流阀调定为较高压力二位二通换向阀通电后则由远程调压阀调定为较低压力。阀的调定压力必须小于阀的调定压力。图(b)为三级调压回路。图示状态下泵出口压力由阀调定为最高压力(若阀采用H型中位机能的电磁阀则此时泵卸荷即为最低压力)当换向阀的左、右电磁铁分别通电时泵压由远程调压阀和调定。阀和阀的调定压力必须小于阀的调定压力值。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路减压回路单向减压回路如图所示为用于夹紧系统的单向减压回路。单向减压阀安装在液压缸与换向阀之间当YA通电三位四通电磁换向阀左位工作液压泵输出压力油通过单向阀、换向阀经减压阀减压后输入液压缸左腔推动活塞向右运动夹紧工件右腔的油液经换向阀流回油箱当工件加工完了YA通电换向阀右位工作液压缸左腔的油液经单向减压阀的单向阀、换向阀流回油箱回程时减压阀不起作用。单向阀在回路中的作用是当主油路压力低于减压回路的压力时利用锥阀关闭的严密性保证减压油路的压力不变使夹紧缸保持夹紧力不变。还应指出减压阀的调整压力应低于溢流阀的调整压力才能保证减压阀正常工作(起减压作用)。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路二级减压回路如图是减压阀和远程调压阀组成的二级减压回路。图示状态夹紧压力由减压阀调定当二通阀通电后夹紧压力则由远程调压阀决定故此回路为二级减压回路。若系统只需一级减压可取消二通阀与阀堵塞阀的外控口。若取消二通阀阀用直动式比例溢流阀取代根据输入信号的变化便可获得无级或多级的稳定低压。为使减压回路可靠地工作其最高调整压力应比系统压力低一定的数值例如中高压系统减压阀约低MPa(中低压系统约低MPa)否则减压阀不能正常工作。当减压支路的执行元件速度需要调节时节流元件应装在减压阀的出口因为减压阀起作用时有少量泄油从先导阀流回油箱节流元件装在出口可避免泄油对节流元件调定的流量产生影响。减压阀出口压力若比系统压力低得多会增加功率损失和系统升温必要时可用高低压双泵分别供油。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路平衡回路为了防止立式液压缸与垂直运动的工作部件由于自重而自行下落造成事故或冲击可以在立式液压缸下行时的回路上设置适当的阻力产生一定的背压以阻止其下降或使其平稳地下降这种回路即为平衡回路。单向顺序阀的平衡回路图所示是单向顺序阀组成的平衡回路。调节单向顺序阀的开启压力使其稍大于立式液压缸下腔的背压。活塞下行时由于回路上存在一定背压支承重力负载活塞将平稳下落换向阀处于中位时活塞停止运动。此处的单向顺序阀又称为平衡阀。这种平衡回路由于回路上有背压功率损失较大。另外由于顺序阀和滑阀存在内泄活塞不可能长时间停在任意位置故这种回路适用于工作负载固定且活塞闭锁要求不高的场合。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路采用液控单向阀的平衡回路图所示是液控单向阀的平衡回路。由于液控单向阀是锥面密封泄漏小故其闭锁性能好。回油路上的单向节流阀是用于保证活塞向下运动的平稳性。假如回油路上没有节流阀活塞下行时液控单向阀将被控制油路打开回油腔无背压活塞会加速下降使液压缸上腔供油不足液控单向阀会因控制油路失压而关闭。但关闭后控制油路又建立起压力又将阀打开致使液控单向阀时开时闭活塞下行时很不平稳产生振动或冲击。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路卸荷回路当系统中执行元件短时间工作时常使液压泵在很小的功率下作空运转而不是频繁启动驱动液压泵的原动机。因为泵的输出功率为其输出压力与输出流量之积当其中的一项数值等于或接近于零时即为液压泵卸荷。这样可以减少液压泵磨损降低功率消耗减小温升。卸荷的方式有两类:一类是液压缸卸荷执行元件不需要保持压力另一类是液压泵卸荷但执行元件仍需保持压力。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路执行元件不需保压的卸荷回路()换向阀中位机能的卸荷回路图所示为采用M型(或H型)中位机能换向阀实现液压泵卸荷的回路。当换向阀处于中位时液压泵出口直通油箱泵卸荷。因回路需保持一定的控制压力以操纵执行元件故在泵出口安装单向阀。()电磁溢流阀的卸荷回路图所示为采用电磁溢流阀的卸荷回路。电磁溢流阀是带遥控口的先导式溢流阀与二位二通电磁阀的组合。当工作部件停止运动时二位二通电磁阀通电溢流阀阀芯上部弹簧腔的油经二位二通电磁阀回油箱因此电磁阀全开油泵输出的油经溢流阀流回油箱实现泵卸荷。上一页下一页返回压力控制回路压力控制回路执行元件需要保压的卸荷回路()限压式变量泵的卸荷回路图所示为限压式变量泵的卸荷回路。当系统压力升高达到变量泵压力调节螺钉调定压力时压力补偿装置动作液压泵输出流量随供油压力升高而减小直到维持系统压力所必需的流量回路实现保压卸荷系统中的溢流阀作安全阀用以防止泵的压力补偿装置的失效而导致压力异常。()卸荷阀的卸荷回路图所示为用蓄能器保持系统压力而用卸荷阀使泵卸荷的回路。当电磁铁YA得电时泵和蓄能器同时向液压缸左腔供油推动活塞右移接触工件后系统压力升高。当系统压力升高到卸荷阀的调定值时卸荷阀打开液压泵通过卸荷阀卸荷而系统压力用蓄能器保持。若蓄能器压力降低到允许的最小值时卸荷阀关闭液压泵重新向蓄能器和液压缸供油以保证液压缸左腔的压力是在允许的范围内。图中的溢流阀是当安全阀用。上一页返回速度控制回路速度控制回路假设输入执行元件的流量为q液压缸的有效面积为A液压马达的排量为VM则液压缸的运动速度为v=qA液压马达的转速为n=qVM由以上两式可知改变输入液压执行元件的流量q(或液压马达的排量VM)可以达到改变速度的目的。调速方法有以下三种:节流调速采用定量泵供油由流量阀改变进入执行元件的流量以实现调速容积调速采用变量泵或变量马达实现调速容积节流调速采用变量泵和流量阀联合调速。下一页返回速度控制回路速度控制回路节流调速回路节流调速回路在定量液压泵供油的液压系统中安装了流量阀调节进入液压缸的油液流量从而调节执行元件工作行程速度。该回路结构简单成本低使用维修方便但它的能量损失大效率低发热大故一般只用于小功率场合。根据流量阀在油路中安装位置的不同可分为进油路节流调速、回油路节流调速、旁油路节流调速等形式。()进油路节流调速回路把流量控制阀串联在执行元件的进油路上的调速回路称为进油路节流调速回路如图所示。回路工作时液压泵输出的油液(压力pB由溢流阀调定)经可调节流阀进入液压缸左腔推动活塞向右运动右腔的油液则流回油箱。液压缸左腔的油液压力p由作用在活塞上的负载阻力F的大小决定。液压缸右腔的油液压力p≈进入液压缸油液的流量q由节流阀调节多余的油液q经溢流阀流回油箱。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路若A为活塞的有效作用面积A为流量阀节流口通流截面积当活塞带动执行机构以速度v向右作匀速运动时作用在活塞两个方向上的力互相平衡则pA=F即p=FA设节流阀前后的压力差为Δp则Δp=pBp由于经流量阀流入液压缸右腔的流量为所以活塞的运动速度为上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路进油路节流调速回路的特点如下:①结构简单使用简单:由于活塞运动速度v与节流阀口通流截面积A成正比调节A即可方便地调节活塞运动速度。②可以获得较大的推力和较低的速度:液压缸回油腔和回油管路中油液压力很低接近于零且当单活塞杆液压缸在无活塞杆腔进油实现工作进给时活塞有效作用面积较大故输出推力较大速度较低。③速度稳定性差:由上式可知液压泵工作压力PB经溢流阀调定后近于恒定节流阀调定后A也不变活塞有效作用面积A为常量所以活塞运动速度v将随负载F的变化而波动。④运动平稳性差:由于回油路压力为零即回油腔没有背压力当负载突然变小、为零或为负值时活塞会产生突然前冲。为了提高运动的平稳性通常在回油管路中串接一个背压阀(换装大刚度弹簧的单向阀或溢流阀)。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路⑤系统效率低传递功率低:因液压泵输出的流量和压力在系统工作时经调定后均不变所以液压泵的输出功率为定值。当执行元件在轻载低速下工作时液压泵输出功率中有很大部分消耗在溢流阀和节流阀上流量损失和压力损失大系统效率很低。功率损耗会引起油液发热使进入液压缸的油液温度升高导致泄露增加。用节流阀的进油节流调速回路一般应用于功率较小、负载变化不大的液压系统中。()回油路节流调速回路把流量控制阀安装在执行元件通往油箱的回油路上的调速回路称为回油节流调速回路如图所示。和前面分析相同当活塞匀速运动时活塞上的作用力平衡方程式为pA=FpA上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路p等于由溢流阀调定的液压泵出口压力pB即p=pB则p=p(FA)=pB(FA)节流阀前后的压力差Δp=pp因节流阀出口接油箱即p≈所以有Δp=p=pB(FA)活塞运动速度为上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路此式与进油节流调速回路所得的公式完全相同因此两种回路具有相似的调速特点。但回油节流调速回路有两个明显的优点:一是节流阀装在回油路上回油路上有较大的背压因此在外界负载变化时可起缓冲作用运动的平稳性比进油节流调速回路要好二是回油节流调速回路中经节流阀后压力损耗而发热导致温度升高的油液直接流回油箱容易散热。回油节流调速回路广泛应用于功率不大、负载变化较大或运动平稳性要求较高的液压系统中。()旁油路节流调速回路如图所示将节流阀设置在与执行元件并联的旁油路上即构成了旁油路节流调速回路。该回路中节流阀调节了液压泵溢回油箱的流量q从而控制了进入液压缸的流量q调节流量阀的通流面积即可实现调速。这时溢流阀作为安全阀常态时关闭。回路中只有节流损失无溢流损失功率损失较小系统效率较高。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路旁油路节流调速回路主要用于高速、重载、对速度平稳性要求不高的场合。使用节流阀的节流调速回路速度受负载变化的影响比较大亦即速度稳定性较差为了克服这个缺点在回路中可用调速阀替代节流阀。容积调速回路容积调速回路通过改变变量泵或变量马达排量以调节执行元件的运动速度。在容积式调速回路中液压泵输出的液压油全部直接进入液压缸或液压马达无溢流损失和节流损失。而且液压泵的工作压力随负载的变化而变化因此这种调速回路效率高发热量少其缺点是变量液压泵结构复杂价格较高。容积调速回路多用于工程机械、矿山机械、农业机械和大型机床等大功率的调速系统中。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路按油液的循环方式不同容积调速回路可分为开式和闭式。如图(a)所示的是开式回路泵从油箱吸油执行元件的油液返回油箱油液在油箱中便于沉淀杂质、析出空气并得到良好的冷却但油箱尺寸较大污物容易侵入。图(b)所示的是闭环回路液压泵的吸油口与执行元件的回油口直接连接油液在系统内封闭循环其结构紧凑、油气隔绝、运动平稳、噪声小但散热条件较差。闭式回路中需设置补油装置由辅助泵及其配套的溢流阀和油箱组成绝大部分容积调速回路的油液循环采用闭式循环方式。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路根据液压泵和执行元件组合方式不同容积调速回路有以下三种形式:()变量泵和定量执行元件组合图(a)所示为变量泵和液压缸组成的容积调速回路图(b)所示为变量泵和定量液压马达组成的容积调速回路。这两种回路均采用改变变量泵的输出流量的方法来调速的。工作时溢流阀可作安全阀用它可以限定液压泵的最高工作压力起过载保护作用。溢流阀作背压阀用溢流阀用于调定辅助泵的供油压力补充系统泄漏油液。()定量泵和变量液压马达组合在图所示的回路中定量泵的输出流量不变调节变量液压马达的流量便可改变其转速溢流阀可作安全阀用。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路()变量泵和变量液压马达组合在图所示的回路中变量泵正反向供油双向变量液压马达正反向旋转调速时液压泵和液压马达的排量分阶段调节。在低速阶段液压马达排量保持最大由改变液压泵的排量来调速在高速阶段液压泵排量保持最大通过改变液压马达的排量来调速。这样就扩大了调速范围。单向阀、用于使辅助泵双向补油单向阀、是安全阀在两个方向都能起过载保护作用溢流阀用于调节辅助泵的供油压力。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路容积节流调速回路用变量液压泵和节流阀(或调速阀)相配合进行调速的方法称为容积节流调速。图所示为由限压式变量叶片泵和调速阀组成的容积节流调速回路。调节调速阀节流口的开口大小就能改变进入液压缸的流量从而改变液压缸活塞的运动速度。如果变量液压泵的流量大于调速阀调定的流量由于系统中没有设置溢流阀多余的油液没有排油通路势必使液压泵和调速阀之间油路的油液压力升高但是当限压式变量叶片泵的工作压力增大到预先调定的数值后泵的流量会随工作压力的升高而自动减小。在这种回路中泵的输出流量与通过调速阀的流量是相适应的因此效率高发热量小。同时采用调速阀液压缸的运动速度基本不受负载变化的影响即使在较低的运动速度下工作运动也较稳定。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路快速运动回路快速运动回路的功用在于使执行元件获得尽可能大的工作速度以提高劳动生产率并使功率得到合理的利用。液压缸差动连接的快速运动回路如图所示换向阀处于原位时液压泵输出的液压油同时与液压缸的左右两腔相通两腔压力相等。由于液压缸无杆腔的有效面积A大于有杆腔的有效面积A使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力导致活塞向右运动。于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量使活塞快速向右运动。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路这种回路比较简单也比较经济但液压缸的速度加快有限差动连接与非差动连接的速度之比为有时仍不能满足快速运动的要求常常要求和其他方法(如限压式变量泵)联合使用。值得注意的是:在差动回路中泵的流量和液压缸有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管路应按合流流量来选择其规格否则会产生较大的压力损失增加功率消耗。上一页下一页返回速度控制回路速度控制回路双泵供油的快速运动回路如图所示由低压大流量泵和高压小流量泵组成的双联泵作为动力源。外控顺序阀和溢流阀分别设定双泵供油和小泵单独供油时系统的最高工作压力。当换向阀处于图示位置并且由于外负载很小使系统压力低于顺序阀的调定压力时两个泵同时向系统供油活塞快速向右运动当换向阀的电磁铁通电右位工作液压缸有杆腔压力油经节流阀回油箱当系统压力达到或超过顺序阀的调定压力大流量泵通过阀卸荷单向阀自动关闭只有小流量泵单独向系统供油活塞慢速向右运动小流量泵的最高工作压力由溢流阀调定。这里应注意顺序阀的调定压力至少应比溢流阀的调定压力低~。大流量泵的卸荷减少了动力消耗回路效率较高。这种回路常用在执行元件快进和工进速度相差较大的场合特别是在机床中得到了广泛的应用。上一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路液压系统中一个油源往往驱动多个液压缸。按照系统的要求这些缸或顺序动作或同步动作多缸之间要求能避免在压力和流量上的相互干扰。顺序动作回路当用一个液压泵向几个执行元件供油时如果这些元件需要按一定顺序依次动作就应该采用顺序回路如转位机构的转位和定位、夹紧机构的定位和夹紧等。下一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路行程控制顺序动作回路图是一种采用行程开关和电磁换向阀配合的顺序动作回路。操作时首先按动启动按钮使电磁铁YA得电压力油进入液压缸的左腔,使活塞按箭头①所示方向向右运动。当活塞杆上的挡块压下行程开关S后通过电气上的连锁使YA断电YA得电。液压缸的活塞停止运动压力油进入液压缸的左腔使其按箭头②所示的方向向右运动。当活塞杆上的挡块压下行程开关S使YA断电YA得电压力油进入液压缸的右腔使其活塞按箭头③所示的方向向左运动当活塞杆上的挡块压下行程开关S使YA断电YA得电压力油进入液压缸右腔使其活塞按箭头④的方向返回。当挡块压下行程开关S时YA断电活塞停止运动至此完成一个工作循环。上一页下一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路这种顺序动作回路的优点是:调整行程比较方便改变电气控制线路就可以改变油缸的动作顺序利用电气互锁可以保证顺序动作的可靠性。图是利用压力继电器实现顺序动作的顺序回路。按启动按钮使YA得电换向阀左位工作液压缸的活塞向右移动实现动作顺序①到右端后液压缸左腔压力上升达到压力继电器的调定压力时发信号使电磁铁YA断电YA得电换向阀左位工作压力油进入液压缸的左腔其活塞右移实现动作顺序②到行程端点后液压缸左腔压力上升达到压力继电器的调定压力时发信号使电磁铁YA断电YA得电,换向阀右位工作压力油进入液压缸的右腔其活塞左移实现动作顺序上一页下一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路③到行程端点后液压缸右腔压力上升达到压力继电器的调定压力时发信号使电磁铁YA断电YA得电,换向阀右位工作液压缸的活塞向左退回实现动作顺序④。到左端后液压缸右端压力上升达到压力继电器的调定压力时发信号使电磁铁YA断电YA得电换向阀左位工作压力油进入液压缸左腔自动重复上述动作循环直到按下停止按钮为止。在这种顺序动作回路中为了防止压力继电器在前一行程液压缸到达行程端点以前发生误动作压力继电器的调定值应比前一行程液压缸的最大工作压力高~MPa同时为了能使压力继电器可靠地发出信号其压力调定值又应比溢流阀的调定压力低~MPa。上一页下一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路同步回路在多缸工作的液压系统中常常会遇到要求两个或两个以上的执行元件同时动作的情况并要求它们在运动过程中克服负载、摩擦阻力、泄漏、制造精度和结构变形上的差异维持相同的速度或相同的位移即作同步运动。图所示为带有补偿装置的两个液压缸串联的同步回路。当两缸同时下行时若液压缸活塞先到达行程端点则挡块压下行程开关S电磁铁YA得电换向阀左位投入工作压力油经换向阀和液控单向阀进入液压缸上腔进行补油使其活塞继续下行到达行程端点。上一页下一页返回多缸动作控制回路多缸动作控制回路如果液压缸活塞先到达端点行程开关S使电磁铁YA得电换向阀右位投入工作压力油进入液控单向阀控制腔打开阀液压缸下腔与油箱接通使其活塞继续下行达到行程端点从而消除累积误差。这种回路允许较大偏载偏载所造成的压差不影响流量的改变只会导致微小的压缩和泄漏因此同步精度较高回路效率也较高。应注意的是这种回路中泵的供油压力至少是两个液压缸工作压力之和。上一页返回图电磁换向阀组成的换向回路图电磁换向阀组成的换向回路返回图电液换向阀组成的换向回路图电液换向阀组成的换向回路返回图液压锁锁紧回路图液压锁锁紧回路返回图单级调压回路图单级调压回路返回图双向调压回路图双向调压回路返回图多级调压回路图多级调压回路返回图单向减压回路图单向减压回路返回图二级减压回路图二级减压回路返回图单向顺序阀的平衡回路图单向顺序阀的平衡回路返回图液控单向阀的平衡回路图液控单向阀的平衡回路返回图换向阀中位机能的卸荷回路图换向阀中位机能的卸荷回路返回图电磁溢流阀的卸荷回路图电磁溢流阀的卸荷回路返回图限压式变量泵的卸荷回路图限压式变量泵的卸荷回路返回图卸荷阀的卸荷回路图卸荷阀的卸荷回路返回图进油路节流调速回路图进油路节流调速回路返回图回油路节流调速回路图回油路节流调速回路返回图旁油路节流调速回路图旁油路节流调速回路返回图变量泵和定量执行元件容积调速回路图变量泵和定量执行元件容积调速回路返回图变量泵和定量执行元件容积调速回路图变量泵和定量执行元件容积调速回路返回图定量泵和变量马达调速回路图定量泵和变量马达调速回路返回图变量泵和变量马达调速回路图变量泵和变量马达调速回路返回图容积节流调速回路图容积节流调速回路返回图液压缸差动连接的快速运动回路图液压缸差动连接的快速运动回路返回图双泵供油的快速运动回路图双泵供油的快速运动回路返回图行程开关和电磁阀配合的顺序回路图行程开关和电磁阀配合的顺序回路返回图压力继电器实现顺序动作的顺序回路图压力继电器实现顺序动作的顺序回路返回图串联液压缸的同步回路图串联液压缸的同步回路返回

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/63

液压与气动技术第七章液压基本回路

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利