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自动变速器液压控制系统.pdf

自动变速器液压控制系统

信控科技
2012-01-05 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《自动变速器液压控制系统pdf》,可适用于IT/计算机领域

自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第四章第四章第四章第四章液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统主要内容重点实践应用作业习题第一节第一节第一节第一节液压控制系统的组成液压控制系统的组成液压控制系统的组成液压控制系统的组成第二节第二节第二节第二节油泵油泵油泵油泵第三节第三节第三节第三节主油路系统主油路系统主油路系统主油路系统第四节第四节第四节第四节换挡信号系统换挡信号系统换挡信号系统换挡信号系统第五节第五节第五节第五节换挡阀系统换挡阀系统换挡阀系统换挡阀系统第六节第六节第六节第六节缓冲安全系统缓冲安全系统缓冲安全系统缓冲安全系统第七节第七节第七节第七节液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置第八节第八节第八节第八节液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第四章第四章第四章第四章液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统主要内容重点实践应用作业习题wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第四章第四章第四章第四章液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统主要内容重点实践应用作业习题wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第四章第四章第四章第四章液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统主要内容重点实践应用作业习题wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第一节第一节第一节第一节液压控制系统的组成液压控制系统的组成液压控制系统的组成液压控制系统的组成wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回芯摆动和动避噪的芯摆动控动普靠液反控动紧电置始柄容扰解的R液反控动紧电置始电动动源、扰被柄柄和控动柄柄从若从量扰动而经扰解、动动源普电液动和动矩控噪液滑过驱动的泄液滑R容隔从和论控动柄柄、扰被柄柄侧置反反动泄侧心容现控控高始避R避动置反液动和动矩控噪摆侧减反被偿泄R和论被普齿过和动避噪侧置反液滑、泄、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回扰被柄柄反置控普和经种和芯噪、动动噪和液反置、控动柄柄始侧反置控普从泄路森紧电置始、控控高偿容和热紧电置始、控控高隔空紧电置始和置越减容减紧电置始、根控减控控高偿容和热紧电置始和控控高隔空紧电置始量电的普减液反减侧点避动普电容控动减侧点和森尺而控动柄柄动而从液控心规和电控心规从种、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第二节第二节第二节第二节油泵油泵油泵油泵泄液滑普芯摆动和动避噪柄空量规的恒扰解从从空、度规的型心规柄若啮和芯齿过液滑摆经过容液滑和点状液滑wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回内啮合齿轮泵内啮合齿轮泵内啮合齿轮泵内啮合齿轮泵容普芯摆动和动避噪从度电柄空始针的从空种泄液滑R和经种从电泄过芯摆动和动避噪量着量电避反种液滑、容减柄若置柄紧动、、尺尺状尺规、量量过、芯摆和膜着动心、液量液尺动尺规、噪始侧管状点、容电尺规齿过、减齿过、柄芯状心隔柄、液滑始液、液滑着偿管经扰解wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回尺规齿过电和动矩控噪始液侧和被管森过始驱动R从从动齿过R减齿过从从动齿过R柄芯状心隔柄的侧电普尺而度心侧膜动而隔从和泄膜和反泄膜R液滑始液从蓄柄若避啮泄和和控泄和、和、动柄避过普点R尺规齿过度动减齿过始型矩����从顺普点针旋和论旋过、型和泄膜R型齿过从旋避空动理啮和芯R容空森增始R心扰解着空和泄R型反泄膜R型齿过从旋避啮减啮和芯R容空森减尺规R尺而液反泄反动理、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回、、、、摆线转子泵摆线转子泵摆线转子泵摆线转子泵容普从空种状每齿心的减啮和芯过液滑R容减柄若置柄管反、尺尺状紧动、、噪顺液尺规、避过度空、高动避恒膜着芯始管侧釐点R减置点普液量膜若减始、动度心精度规泄高动、容电从空尺现减啮和芯的过容反液滑始液R液滑着偿管经扰解R始型矩�R��扰种、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回减、始避过容从和心R柄若从空容的偿心路型R从路始避过容泄从减过容始针从空从齿、和、动柄避过普点R度动泄液滑减始避过容柄靠着状和旋和论旋过R侧减过容的过避始从始避过容、从而R型减、始避过容从隔源心扰解从被减过容齿旋着状和从旋的度心侧膜、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回避反从度心侧膜的容空森隔着过容的旋过而从旋和动反避R过容柄靠顺普点针旋和论旋过普点R减、始避过容从心经的和液侧的和经从度心侧膜的容空森电尺规和动始R心扰解着空和泄R从心经的度恒侧的和经从度心侧膜的容空森电始和动尺规R尺而液反泄反动理、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回叶片泵叶片泵叶片泵叶片泵•叶片泵由定子、转子、叶片及壳体、泵盖等组成。•它具有运转平稳、噪声小、泵油流量均匀、容积效率高等优点但它结构复杂对液压油的污染比较敏感。•wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•转子由变矩器壳体后端的轴套带动绕其中心旋转定子是固定不动的二者不同心有一定的偏心距。当转子旋转时叶片在离心力及叶片底部的油压作用下向外张开紧靠在定子内表面上并随着转子旋转在转子叶片槽内作往复运动。这样相邻叶片之间便形成密封的工作腔。如果转子朝顺时针方向旋转在转子与定子中心连线的右半部的工作腔容积逐渐增大产生真空吸油中心线左半部的工作腔容积逐渐减小将油压出。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第三节第三节第三节第三节主油路系统主油路系统主油路系统主油路系统因油泵由发动机直接驱动故其理论泵油量与发动机转速成正比液压油由油泵输出后进入主油路系统从而使主油路系统压力发生变化。发动机高速时泵油量多主油路压力高引起换挡冲击及泵油消耗功率增大发动机低速时泵油量少主油路压力低引起制动器、离合器打滑。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回为防止上述两种现象发生油泵的泵油量应在发动机处于怠速时即可满足自动变速器各部分的所需而在发动机转速增加时利用主油路系统中的主油路调压阀来调节压力让多余的液压油返回油底壳使主油路系统的压力稳定一定的范围之内。同时主油路调压阀应能满足主油路系统在不同工况、不同挡位时具有不同油压的要求:wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•①油门开度较小时自动变速器所传递的扭矩较小离合器、制动器不易打滑主油路压力可以降低。而当油门开度较大时因传递的扭矩较大为防止离合器、制动器打滑主油路压力要升高。•②汽车低速挡行驶时所传递的扭矩较大主油路压力要高。而在高挡行驶时所传递的扭矩较小可降低主油路油压以减小油泵运行阻力。•wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•③倒挡的使用时间较少为减小自动变速器的尺寸倒挡执行机构做得较小(摩擦片数少)为防止打滑主油路•压力要比前进挡时有所提高。•主油路调压阀通常采用阶梯型滑阀。••它由上部的阀芯、下部的柱塞套筒及调压弹簧组成。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回在阀门的上端A处受来自油泵的液压力的作用下端则受到柱塞下部C处的来自发动机油门所控制的节气门阀的液压力的作用(该液压力与油门开度成正比关系)以及调压弹簧的作用力。柱塞上下两端的力的平衡决定阀体所处的位置。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回若心泄液滑液滑泄量增始R泄反反高动R侧电型R始经和论从的液反动增始R控动隔空侧从空电R动理泄和扰心空R液反液滑过动理的量扰动而泄液控型增泄度始液R侧从泄路森反动调紧旋动规容偿、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当油门开大时发动机转速增加油泵产生液压力也升高A处向下的液压力增大但此时受油门控制的节气门阀油压也增大使得在C处向上的作用力也增大于是主油路调压阀继续保持平衡满足了油门开度大时对主油路油压增大的要求。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回倒挡时手动阀打开另一条油路将压力油引入主油路调压阀柱塞的B腔使作用在下端向上的油压力增大阀芯上移出油口变小主油路压力增高从而满足了倒挡时油压较前进挡有所增大的要求。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第四节第四节第四节第四节换挡信号系统换挡信号系统换挡信号系统换挡信号系统•给自动变速器提供换挡操纵的有两个换挡信号即发动机负荷与转速。在液压控制系统中这两个信号分别由节气门阀和速控阀提供。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回节气门阀节气门阀节气门阀节气门阀•节气门阀受发动机加速踏板控制是随节气门开度大小(即发动机负荷大小)而改变其输出油压力的液压阀其输出油压与节气门开度成正比关系。此油压作为液压控制系统自动换挡的一个信号。••节气门阀根据控制方式的不同分为机械式和真空式两种。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回(((())))机械式节气门阀机械式节气门阀机械式节气门阀机械式节气门阀机械式节气门阀由上部的节气门阀体、回位弹簧、下部的强制低挡柱塞和调压弹簧等组成。节气门阀体和强制低挡柱塞并不直接接触而是通过调压弹簧联系在一起。强制低挡柱塞下装有滚轮与节气门阀凸轮接触(见强制低挡阀)。节气门阀凸轮经钢丝缆绳与加速踏板相连。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回来自主油路的压力油由节气门阀的进油口进入须经阀口节流后方能从出油口至各换挡阀。另外节气门阀上还有两个控制油口分别与来自断流阀的油压及出油口油压相通使阀体在A、B处受到向下的液压作用力。当发动机怠速运行时阀上进油口处的节流口开度很小输出的油压很低。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当踩下加速踏板时节气门缆绳被拉动节气门凸轮作顺时针转动将强制低挡柱塞上推压缩调压弹簧。调压弹簧则推动节气门阀体向上移使节流口开大输出油压增高。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回芯泄路隔扰心空度越始R调紧反心精反置越始针R隔空侧从蓄空电越始针R芯液和心空度越始R芯泄路隔扰泄反越高动、心芯泄路隔扰心空度偿型控管恒偿普点R隔着泄反增始R型R始经电液反从电的和论从侧电动增始R尺而芯泄路隔扰隔空和论从控芯液减隔柄避啮泄和从每R每普点芯泄路隔扰隔空过动理泄反置源控管从和动、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回(((())))真空式节气门阀真空式节气门阀真空式节气门阀真空式节气门阀•真空式节气门阀由真空气室、推杆和滑阀等组成。•wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回从蓄量扰被膜状隔心空的着空泄路容避针过过管从被和、动柄芯泄路隔扰和被的避啮泄路管着状避针R从被膜状着状避增的控柄动型膜状心精的侧电动从尺而滑、隔空的隔空芯心从控、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回隔空芯从蓄柄若从若从泄避和R避啮泄和R从被从泄路森着状避针R动理泄和R过动理芯泄路隔扰隔空泄反R泄泄和R电侧心泄泄、从动理泄和R过动理的泄反液芯液隔空芯度量扰R减液反侧电动侧滑、隔空芯从蓄空电R从被膜状心精的侧电动度被、泄液从避啮泄和R动动理泄和R扰避动理泄和R动泄泄和RR型规经隔空和芯液、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当节气门开度较小时进气管的真空度大真空室膜片对阀芯向下的推力减小阀芯上移节流口变小输出油压减小•当节气门开度大时进气管真空度小真空室膜片对阀芯向下的推力增大阀芯下移节流口变大输出油压力增大•当节气门开度维持不变时阀芯维持在将进油口A、泄油口C两口关闭的平衡状态输出油压不变若此时减速小开度则通过C泄油使输出油降低反之增大开度则从进油口A进油使输出油增大。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������速控阀速控阀速控阀速控阀速控阀也称为调速器其作用是为自动变速器换挡控制提供一个随车速变化的控制油压。该油压与节气门阀油压一起共同控制换挡阀的工作。它一般安装在自动变速器的输出轴上随输出轴一起转动或者安装在自动变速器的壳体上通过齿轮与输出轴相连。其基本原理是利用离心力来控制滑阀阀芯的位置来控制速控阀油压的大小。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•安装在输出轴上的双级式速控阀。•重块为初级飞块滑阀为次级飞块。进油孔与主油路相通出油孔输出速控阀油压泄油孔用来泄油以调节速控阀油压。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•在低速区工作时重块在离心力的作用下外移并通过弹簧带动滑阀一起外移打开进油孔主油路压力油经进油孔节流减压后成为速控阀油压。••作用在油阀上的速控阀油压向下的作用力使油阀下移关小进油孔直至速控阀油压的作用与离心力平衡时关闭进油口速控阀输出油压不变。•因重块质量大随着车速提高输出轴转速升高离心力增大速控阀油压急剧升高。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当车速继续提高时重块带动销轴逐渐外移直至销轴内端的平面抵靠速控阀外壳的台阶为止。此后车速再提高重块不再外移因此速控阀油压仅靠滑阀的离心力来调节。由于滑阀质量较小其离心力增大较慢从而使速控阀输出油压缓慢增大。•当车速下降时离心力下降速控阀油压对滑阀向下的作用力使之下移打开泄油口利用泄油使速控阀油压降低。当车速维持一定时进油口和泄油口都处于关闭状态速控阀油压维持一定的值不变。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•双级式速控阀在低速区和高速区具有不同的工作特性。•它能使自动变速器在低速区和高速区具有不同的换挡规律。在低速区由于速控阀油压随车速变化较大从而使汽车起步后及时由低挡升至中速挡防止因升挡过迟而使发动机转速过高增加油耗。在高速区由于速控阀油压随车速变化较小从而使汽车由中速挡升至高速挡之前有足够的加速时间防止过早升挡而影响汽车的动力性。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第五节第五节第五节第五节换挡阀系统换挡阀系统换挡阀系统换挡阀系统wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回手动阀手动阀手动阀手动阀•手动阀是由操纵手柄控制的多路换向阀。它位于控制系统的阀板总成中经机械传动机构和自动变速器的操纵手柄连接。•由驾驶员手工操作用于控制自动变速器的工作状态。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•驾驶员通过操纵手柄拨动手动阀当操纵手柄位于不同位置时手动阀也随之移至相应的位置使进入手动阀的主油路与不同的控制油路接通或直接将主油路压力油送入相应的换挡执行元件(如前进离合器、倒挡离合器等)并使不参加工作的控制油路与泄油孔接通这些油路中的压力油泄空从而使控制系统及自动变速器处于不同挡位的工作状态。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回当手柄置于前进(D)位置时对三挡自动变速器而言变速可根据换挡信号在1至3挡之间自动变换对四挡自动变速器而言变速器则可根据换挡信号在1至4挡之间自动变换。当手柄置于前进挡S位(或2位)时自动变速器只能在1至2挡间自动变速换。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回心扰柄置从动避啮侧控高R侧R扰避R侧R普点R芯摆动和动避噪被隔动型R控高度心侧、扰动隔空避动摆侧偿调控高RR侧R、空控高RR侧R、偿过控高RR侧R管动膜着、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•在阀体上有多条油道一条油道与主油路相连其余为出油道分别通至“D”、“”、“L”、“P”和“R”挡位相应的滑阀或直接通往换挡执行元件。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回换挡阀换挡阀换挡阀换挡阀•换挡阀是一种由液压控制的2位换向阀。它有两个工作位置可以实现升挡或降挡的目的。图����中换挡阀的右端作用来自速控阀的输出油压左端作用着来自节气门阀的输出油压和弹簧的作用力。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小。当右端的速控阀油压低于左端的节气门阀油压和弹簧作用力之和时换挡阀保持在右端当右端的速控阀油压高于左端的节气门阀油压和弹簧作用力之和时换挡阀移至左端。换挡阀改变方向时主油路的方向发生变化以实现不同的挡位。图����中当换挡阀从左端移至右端时自动变速器升高1个挡位反之则降低1个挡位。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•由此可知自动变速器的升挡和降挡完全受节气门阀油压和速控阀油压控制。节气门阀油压大小反映的是油门的开度大小速控阀油压大小反映的车速大小。若汽车行驶时油门开度保持不变车速低时换挡阀在左端处于低挡随着车速升高至规定值将推动换挡阀移至右端升入高挡这个车速的规定值称为升挡车速(或升挡时刻)。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当油门开度增大时节气门阀油压增大从而使相应的升挡速控阀油压增大即升挡车速将增大这种规律十分符合汽车的实际使用要求。因每个换挡阀只有两个工作位置只能在�个挡之间变换故对三挡自动变动器而言要设置两个换挡阀对四挡自动变速器而言要设置�个换挡阀它们的工作原理完全一样只是控制的挡位不同而已。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•辛普森式行星排的自动变速器2-3挡换挡阀。•节气门阀油压和弹簧的作用力使换挡阀阀芯向下而作用于阀芯下部的速控阀油压使阀芯向上。由前述执行元件工作情况与挡位关系知2挡和3挡执行元件的工作情况的区别是倒挡及高挡离合器C是否工作。。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回种和芯噪R度心侧从R控高R种和芯噪R从度心侧从R控高、心过避从高动普点R侧电从隔空芯从的避控隔空泄反侧R隔空芯型从蓄量扰芯泄路隔扰隔空泄反和心精的侧电从始经从从旋R避针心种和芯噪R的泄路森被动膜旋wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•自动变速器在2挡工作。而当车速增大时速控阀输出油压增大阀芯被推至上方主油路与C相通(图b)变速器自动升入3挡。升入3挡后节气门阀油压对阀芯向下的作用力消失此时推动阀芯下移的作用力只有弹簧的作用力因此当由3挡降至2挡时速控阀的油压较升挡时减小即降挡车速低于升挡车速。降挡车速低于升挡车速的作用是当汽车以在换挡阀动作点附近的车速行驶时使升挡和降挡的车速保持一定的距离避免由于换挡频繁动作造自动变速器频繁换挡使执行元件加剧磨损。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回强制低挡阀强制低挡阀强制低挡阀强制低挡阀•强制低挡阀也称为强制降挡阀。其作用是在节气门全开或接近全开时强制性地将自动变速器降低1个挡位以提高驱动轮的驱动力来获得良好的加速性能。•强制低挡阀的工作原理是:从阀输出来自主油路的压力油作用于各换挡阀的挡与节气门作用相同的一端将换挡阀阀芯向降挡方向移动从而使自动变速器降挡。•常见的强制低挡阀有滚轮式和电磁式两种。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•丰田轿车自动变速器上所使用的一种滚轮式强制低挡阀它与节气门阀安装在同一阀体内上部通过弹簧与节气门阀相连下部通过滚轮与节气门凸轮接触。与强制低挡阀配合的阀体上有两条油路分别与锁止调节阀和换挡阀相通作为输入和输出。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当油门开度没有达到规定开度时节气门凸轮将强制低挡阀顶起不多输入油路和输出油路不相通。••当达到规定开度(全开或接近全开时)输入油路与输出油路相通由锁止调节阀过来的压力油经强制低挡阀通至换挡阀的节气门阀油压作用端迫使换挡阀芯往降挡方向移动自动变速器将降低1个挡位。•应当指出的是锁止调节阀过来的压力油作用在每一个换挡阀上若自动变速器降低1个挡位后仍无法满足驱动力的要求汽车行驶的车速将下降降低到一定的速度后自动变速器将再次降低挡位直至能满足驱动力的要求为止。此时的降挡车速较正常行驶时的降挡车速高目的是为了能尽快满足汽车行驶时对驱动力的要求。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•日产公司����型自动变速器采用的是一种电磁式强制降档阀如图���所示它由电磁阀强制降档开关等组成。•强制降档开关安装在油门踏板下当油门踏板快踩到底时强制降档开关闭合电磁阀通电阀芯在磁力作用下移动打开油路主油路压力油经阀芯通至各换档阀的节气门阀油压作用端使换挡阀阀芯向降挡方向移动自动变速器降低�个挡位。Iwwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第六节第六节第六节第六节缓冲安全系统缓冲安全系统缓冲安全系统缓冲安全系统•为提高自动变速器换挡质量执行元件(离合器和制动器)的工作是用压力油来控制的当其油压在形成时速度太快离合器和制动器接合过快将产生冲击而油压在泄空时速度太慢离合器和制动器放松太慢将会出现打滑现象因此在自动变速器的液控系统装有许多起缓冲和安全作用的装置。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������蓄压减振器蓄压减振器蓄压减振器蓄压减振器•蓄压减振器也称贮能减振器。常见的蓄压减振器由减振活塞和弹簧组成。•图中的3个蓄压减振器分别与�个挡位换挡执行元件的油路相通对应在各挡起作用。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当自动变速器换挡时主油路压力油进入离合器(或制动器)的液压缸的同进也进入蓄压减振器。•压力油进入的初期油压不是很高不能推动减振器活塞下移因此液压缸油压升高快这样便于离合器制动器迅速消除自由间隙。•此后油压迅速增大油压克服减振弹簧的弹力将减振活塞下移容积增大油路部分压力油进入减振器工作腔使液压缸内压力升高速度减缓离合器、制动器接合柔和减小换挡冲击。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•通常在减振活塞上方还作用有节气门油压(也称减振器背压)D油路。•在节气门开度较大时它能适当降低蓄压减振器的减振能力加快换挡过程防止大扭矩传递时执行元件打滑以满足汽车在各种行驶条件下对换挡过程的不同要求。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������单向节流阀单向节流阀单向节流阀单向节流阀•它布置在换挡阀至换挡执行元件之间的油路中对换挡执行元件的液压缸在充油时产生节流作用而泄油时不产生节流作用。从而使油压在建立时速度减慢泄油过程加快以满足接合平顺柔和分离迅速彻底的要求。•wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•一种弹簧节流阀式充油时阀关闭液压油只能从节流孔中流过起节流作用泄油时节流阀打开节流孔不起作用。•另一种是球阀节流孔式充油时球阀关闭液压油只能从节流孔流过起节流作用泄油时球阀开启不起节流作用。反和论芯液隔空柄若从种型心规反和论芯液隔空柄若从种型心规反和论芯液隔空柄若从种型心规反和论芯液隔空柄若从种型心规wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������调整阀调整阀调整阀调整阀•换挡阀动作时若主油路压力油立即加至执行元件将会产生较大的冲击。为进行缓冲油路中设置了一些调整阀如中间调整阀、滑行调整阀等。••强制低挡调整阀来自油泵的压力油并不直接去强制低挡阀而是先进入调整阀待克服弹簧预紧力将调整阀阀芯左移后才打开与强制低挡阀的油路从而起缓冲击作用。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第七节第七节第七节第七节液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置液力变矩器控制装置•液力变矩器控制装置作用主要有两个:•一是为变矩器提供具有一定压力的液压油同时将变矩器内的高温液压油引出加以冷却冷却后的液压油一部分去润滑行星齿轮机构。•二是控制变矩器中锁止离合器的工作。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������第二调节阀第二调节阀第二调节阀第二调节阀第二调节阀的作用是调节变矩器压力和润滑压力与发动机功率和车辆速度保持一致。弹簧弹力和节气阀油压作用在阀芯下端作为向上的力而主油路压力节流后的变矩器压力作用在阀芯上端作为向下的力。这两个力来平衡从而调节变矩器压力和润滑油压。发动机转速低或节气门关闭时第二调节阀把通向液压油冷却器的油路切断发动机转速升高液力变矩器油压升高时把油路开放。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回��������锁止信号阀和锁止继动阀锁止信号阀和锁止继动阀锁止信号阀和锁止继动阀锁止信号阀和锁止继动阀变矩器内锁止离合器的工作是由锁止信号阀和锁止继动阀一同控制的。锁止信号阀上方作用着速控阀油压。在车速较低时速控阀油压低锁止信号阀阀芯在弹簧的作用力作用下处于图D中上端位置�将通向锁止继动阀下端的主油路切断从而使锁止继动阀在上端弹簧的作用力及主油路油压的作用下保持在图D中的下方位置。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回和动矩控噪从锁管每种和芯噪反着动度恒侧的泄膜从被柄芯摆管从调紧芯隔空的避啮泄避着状避针R反着动从侧普反度根R锁管每种和芯噪始经从动而种状恒管R和、动柄动动容减电液动和动矩控噪柄侧驱避调R型矩DR、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•当汽车以超速挡行驶且车速及相应的速控阀油压升高到一定数值时锁止信号阀阀芯下端的速控阀油压推动阀芯至图E中下方位置使来自超速挡油路的主油路压力油进入锁止继动阀的下端并推动锁止继动阀阀芯上移至上方位置。锁止离合器压盘左侧的油腔与泄油口相通压盘右侧压力使压盘左移与主动盘(变矩器壳体)接合锁止离合器接合发动机动力经锁止离合器直接传递(图E)。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回第八节第八节第八节第八节液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析液压控制系统工作过程分析•各种车型中液压控制系统的结构和工作过程都不完全相同但它们的原理却是基本相同或相似。下面A���L型自动变速器的液压控制系统为例来分析液压控制系统的工作过程。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回AL自动变速器液压控制系自动变速器液压控制系自动变速器液压控制系自动变速器液压控制系统工作分析统工作分析统工作分析统工作分析wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回R���R普从空种量电过普森根心规R被普控型啮控高被普齿过和动避噪、wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回•其液压控制系统由油泵(液压泵)、主油路调压阀、第二调压阀(次级调压阀)、节气门阀、离心式速控阀、手动阀、�个换挡阀、多个辅助阀及蓄压减振器、超速挡电磁阀等组成。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回1111����PPPP位位位位手动阀处于“P”位置没有压力油从手动阀输出无速控阀油压。节气门阀输出的压力油分别作用在三个换挡阀的上端同时该油压经节气门调节阀调节后作用于主油路调压阀的下端使主油路压力能随节气门开度增大而升高。超速挡电磁阀处于断电状态。从液压泵输出的压力油经3-4挡换挡阀后进入制动器B�使制动器B�工作。因离合器C�和离合器C�均尚未工作自动变速器不传递动力此时自动变速器输出轴被停车挡机构机械锁止输出轴和驱动轮不工作。wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回wwwplcworldcn自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器原理原理原理原理与与与与维修维修维修维修年年年年月月月月日星期二日星期二日星期二日星期二返回2222RRRR位位位位•手动阀处于“R”位无速控阀油压节气门输出油压作用与油路“P”相同。•从手动阀中输出的压力油分两路:•一路通往主油路调压阀下端使主油路油压在倒挡时较在前进时的高•另一路流经2-3挡换挡阀和1-2挡换挡阀上部分别进入离合器C�和制动器B�的油压缸使离合器C�和制动器B�接合。另外从液压泵输出的压力油经3-4挡换

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