GB-T18853-2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法

ics 23.100.60 J 20 缚爵 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 Gs/T 18853-2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 Hydraulic fluid power filters-Multi-pass method for evaluating filtration performance of a filter element (ISO 16889:1999,MOD) 2002一10一11发布 2003一05一01实施 中 华 人 民 共 和 国 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 发 布 GB/T 18853-2002 目 次 前言 ··················································································································⋯⋯ 班 引言 ··················································································································⋯⋯ m 1 范围 ···············································································································⋯⋯ 1 z 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性引用文件 ································································································⋯⋯ 1 3 术语和定义 ······································································································⋯⋯ 1 4 符号 ············································································。··································⋯⋯ 2 5 总程序 ···························································、···············，·············，，··············，，，··⋯ 4 6 试验设备 ··········································。······························································⋯⋯ 4 7测量准确度和试验条件 ···············································································。·······⋯⋯ 4 8过滤器性能试验回路的验证程序 ····················································...······...·.......⋯⋯ 5 9 试验前需要的信息 ·········································································。···················⋯⋯ 7 10 试验前的准备工作····················································································....·····⋯⋯ 7 11 过滤器性能试验...................................................................................................... 9 12 计算··············································。···············，···············································⋯⋯ 9 13 数据表达 ················································⋯⋯，’’·············································⋯⋯11 14 标注说明 ···············.\.····················································································⋯⋯ 12 附录A(规范性附录) 基础试验油液的性能 ·······························································⋯⋯ 14 附录B(资料性附录) 试验系统设计导则 ··································································⋯⋯ 16 附录 C(资料性附录 ) 计算和 图表报告 示例 ·······························································⋯⋯ 19 GB/T 18853--2002 前 言 本 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 修改采用ISO 16889:1999《液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法})(英文 版 )。 本标准采用ISO 16889:1999时做了以下修改: — "2 规范性引用文件”中以及文本中相应提及处，分别以“GB/T 786. 1,GB/T 14041. 1,GB/T 17446,GB/T 17484,GB/T 17486,GB/T 17489和GB/T 18854”代替了ISO 16889:1999中的“ISO 1219-1,ISO 2942,ISO 5598,ISO 3722,ISO 3968,ISO 4021和ISO 11171"。现行版本GB/T 786. 1- 1993等效采用ISO 1219-1:1991;GB/T 14041.1-1993参照采用ISO 2942:1994;GB/T 17446-1998 等同采用ISO 5598:1985;GB/T 17484-1998等同采用ISO 3722:1976;GB/T 17486-1998等同采用 ISO 3968:1981;GB/T 17489-1998等同采用 ISO 4021: 1992; GB/T 18854-2002修改采用ISO 11171:19990 — 附录B的系统原理图中，热交换器符号及特殊功能油箱符号在GB/T 786. 1中未作规定，故采 用了ISO 16889中的表达方式，并在标准中增加脚注进一步说明。 — 删除了ISO 16889:1999中的“附录D"。因为此项内容对本标准的使用关系不大，且增加了标 准 的篇 幅。 — 为便于使用，依据GB/T 1. 1-2000对ISO 16889:1999做了必要的编辑性修改。 本标准的附录A是规范性附录。 本标准的附录B、附录C是资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国液压气动标准化技术委员会((CSBTS/TC 3)归口。 本标准起草单位:北京承天倍达过滤技术有限责任公司、中国矿业大学(北京校区)、北京机械工业 自动化研究所。 本标准主要起草人:张虎、李方俊、夏志新、吴勇、凌志超。 本标 准是首次发布 。 GB/T 18853-2002 引 台 液压传动系统中.液压油的作用之一就是隔开并润滑元件的运动副。固体颗粒污染物的存在必然 产生磨损，导致效率降低，缩短元件寿命，进而降低液压系统工作的可靠性。 液压过滤器用来控制液压系统中循环的污染颗粒数量，使油液的污染等级满足液压元件的污染敏 感度以及用户需要的可靠性的要求 为了能够比较过滤器的相关性能，以便选择最合适的过滤器，必须有试验规程。过滤器的性能特性 取决于滤芯(它的滤材和几何形状)和外壳(它的结构形状和密封设计) 实际 卜，液压油携带污染物连续不断地流经过滤器，直至达到预先设定的极限压降(旁通阀开启压 力或者压差指示器设定的压差)。 正常使用寿命(达到极限压降之前)和液压系统中任意点的污染度水平都取决于污染物增加率(侵 人率与生成率之和)和过滤器的性能特性。 因此，在实验室中进行的过滤器性能评定试验应该为被试过滤器提供连续的污染物侵人率，并且定 时监测过滤器的过滤性能参数。 试验还应具有一定程度的重复性和再现性，标准的试验用污染物为ISO 12103-1规定的IS()中级 试验粉末((ISO 12103-A3)。这种试验粉末具有稳定一致的颗粒尺寸分布，并在世界各地都能购买到。应 采用按GB/T 18854-2002校准的自动颗粒计数器测量过滤器的上下游颗粒尺寸分布，来确定过滤器 的过滤性能 由于和实际液压系统中的流动变化相一致的循环流动很难规定、实现和校验，所以，在本试验方法 中采用稳态工况作 为试验工况 ，以提高试验结 果的重复性和再现性 。 GB/T 18853-2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法 范围 1.1 本标准规定 了: — 液压传动滤芯在连续污染物注人条件下的多次通过过滤性能试验; — 测定纳污容量、颗粒滤除特性和压降特性的规程; — 目前适用于液压传动滤芯的试验。这种滤芯对尺寸小于或等于25 pm(c)颗粒的平均过滤比应 大于或等于75，并且试验结束时油箱的重量污染度小于200 mg/L; 注:试验设备的流量范围和颗粒尺寸下限通过验证确定 — 试验应使用ISO中级试验粉末和附录A规定的油液。 1.2 本标准规定了一个不受静电变化影响的试验方法，试验数据具有再现性，适用于评定液压过滤器 滤芯 的过滤性能 。 2 规范性 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 786. 1 液压气动图形符号(eqv ISO 1219-1) GB/T 14041. 1 液压滤芯结构完整性检验方法(neq ISO 2942) GB/T 17446 流体传动系统及元件 术语(idt ISO 5598) GB/T 17484 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制(idt ISO 3722) GB/T 17486 液压过滤器 压降流量特性的评定(idt ISO 3968) GB/T 17489 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样(idt ISO 4021) GB/T 18854 液压传动 液体自动颗粒计数器的校准((ISO 11171:1999,MOD) ISO 4405 液压传动 油液污染 用称重法测定颗粒污染度 ISO 11943液压传动 在线液体自动颗粒计数系统 校准和验证的方法 ISO 12103-1 道路车辆 过滤器性能试验粉末 第1部分:Arizona试验粉末 ASTMD 4308 用精密仪器测量液体碳氢化合物的电导率的标准试验方法 3 术语 和定 义 GB/T 17446确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 污染物注入量 contaminant mass injected 达到极限压降时注入试验系统的指定颗粒污染物的总量。 3.2 压降(Op) differential pressure 规定条件下测得的被试元件的人口与出口压力之差。见图1 3.2.1 洁净过滤器总成压降 clean assembly differential pressure GB/T 18853-2002 被试元件为装有洁净滤芯的洁净过滤器，此时测得的人口与出口压力之差。见图1。 3.2.2 洁净滤芯压降 clean element differential pressure 洁净滤芯所产生的压降，其值等于洁净过滤器总成压降减去壳体压降。见图1, 3.2.3 过滤器极限压降 final assembly differential pressure 试验结束时的过滤器总压降，等于壳体压降与滤芯极限压降之和。见图1e 3.2.4 壳体压降 housing differential pressure 过滤器不装滤芯时的压降。见图10 3.2.5 滤芯极限压降 terminal element differential pressure 供应商为保证过滤性能而规定的滤芯的最大压降。见图1. 13 静态电导率 rest conductivity 在电极之间加上直流电压之后，电流测量的初始瞬间所对应的电导率。 注:静态电导率等于在没有离子衰竭和极化的情况下，未充电流体的电阻的倒数。 3.4 纳污容f retained capacity 滤芯达到其极限压降时有效截留的指定颗粒污染物的总量。 毙 万，一: 试验时间或污染物注入量 1 过滤器极限压降(试验结束时); 2一 一滤芯极限压降; 3— 洁净滤芯压降; 4一一壳体压降; 5— 洁净过滤器总成压降。 图 1 多次通过试验 的压 降定义 4 符号 4.1 图形符号 采用的图形符号符合GB/T 786. 1, GB/T 18853-2002 4.2 参f符号 序号 符号 单 位 描述或解释 4.2. 1 A 个/-L 尺寸)二总的上游平均颗粒数 4.2.2 Ad 个/.L 尺寸妻二总的下游平均颗粒数 4.2.3 凡 颗粒尺寸为二的过滤比(按GB/T 18854校准) 4.2.4 a 颗粒尺寸为二、时间间隔为f时的过滤比 4.2.5' 几(e) 颗粒尺寸为二的平均过滤比(按GB/T 18854校准) 4.2.6 CR g 纳污容量 4.2.7 G,, mg/L 上游基本重量污染度平均值 4.2,8 Gb' mg/I 上游基本重量污染度预定值 4.2.9 ‘. mg/L 注人重量污染度平均值 4.2.10 G mg/L 注人重量污染度预定值 4.2. 11 G.. mg/L 在过滤器极限压降的80%时，试验油箱的重量污染度 4.2. 12 M g 需要注入的污染物质量 4.2.13 M g 滤芯纳污容量(注人污染物的质量)的估计值 4.2.14 M . g 注人的污染物质量 4.2-15 M, g 在滤芯压降为。D时累积注人的污染物质量 4.2. 16 刀 指定时间段的颗粒计数次数 4.2-17 N ? 个/.L 第 次计数，尺寸)二的上游颗粒数 4.2-18 Na 个/-I 第 ;次计数，尺寸妻二的下游颗粒数 4.2. 19 N 个/ml, 时间间隔为t时，尺寸妻二的上游颗粒平均数 4.2-20 Na. 个 /mL 时间间隔为t时 尺寸李二的下游颗粒平均数 4.2.21 p Pa,kPa,bar 压力 4.2.22 么p Pa,kPa,bar 压降 4.2.23 9 I丫min 试验 流量 4.2.24 9a L/min 下游排放和取样流量 4.2-25 4. L/min 平均注人流量 4.2.26 f L/min 预定的注人流量 4.2-27 qu L/min 上游取样流量 4.2-28 t 了1lin 试验时 间 4.2-29 t, m m 预计的试验时间 4.2-30 行 m in 最终试验时间 4.2.31 t, m m 滤芯压降达到△p时的试验时间 4.2-32 V.t I 试验结束时，注人系统油液体积的测量值 4.2.33 V? L 试验开始时，注人系统油液体积的测量值 4.2-34 Vm L 注人系统油液需要的最小体积 4.2-35 V,, L 试验结束时，过滤器试验系统油液体积的测量值 4.2-36 Vv l 注人系统油液的最小有效体积 下标(C)表示过滤比凡 〕和平均过滤比几 是使用按照GB/T 18854校准的颗粒计数器，采用本标准的试验 方法测定 的 GB/T 18853-2002 5 总程序 5.1 按第6,7章设置和维护仪器设备。 5.2 按第8章验证设备。 5.3 按第9,10,11章进行试验。 5.4 按第12章分析试验数据。 5.5 按第13章表达第10,11,12章的试验数据。 6 试验设备 6.1 合适的计时器。 6.2 液体自动颗粒计数器，按照GB/T 18854校准。 6.3 ISO中级试验粉末(ISO 12103-A3)，符合ISO 12103-1的规定。将200 g以内的粉末，在Ilo c 150 c的温度下进行干燥，干燥时间不少于Ih。在用于试验系统前，先将ISO中级试验粉末掺人试验油 液中，并进行机械搅动，然后以3 000 W/m2-10 000 W/m2的功率密度进行超声分散。 注:要购买 ISO 12103-A3试验粉末，可以与ISO秘书处联系或者通过全国液压气动标准化技术委员会秘书处与 之联系 6.4 在线颗粒计数系统及必要时采用的稀释系统，按照ISO 11943验证。 6.5 取样瓶，用于收集液样进行重量污染度分析。每毫升取样瓶容积中大于6 pm(c)的颗粒污染物应 少于20个，按照GB/T 17484检验。 6.6 石油基试验油液，应符合附录A的规定。 注1:根据目前的经验和其他过滤器标准，并考虑到试验油液在世界范围内可获得性，采用上述严格控制的液压油 液，试验结果有较好的再现性 注 2:如果试验油液中添加抗静电添加剂，可能会影响试验结果。 6.7 过滤器性能试验回路，由“过滤器试验系统”和“污染物注人系统”组成。 6.7.1 过滤器试验 系统包括 : a) 油箱、泵和能够按试验规程调节流量、压力、体积的油液调节元件和检测仪表，应满足第8章规 定的要求; b) 系统净化过滤器，能够提供表 2规定的系统初始污染度; c) 系统结构，对试验中将达到的污染度相对不敏感; d) 系统结构，在预期的试验时间内不会改变试验污染物的尺寸分布; e) 测压点，符合GB/T 17486; f) 被试过滤器上游和下游的取样部分，符合GB/T 17489. 6.7.2 污染物注人系统包括: 。) 油箱、泵和能够按试验规程调节流量、压力、体积的油液调节元件和检测仪表，应满足第8章规 定 的要求 ; b> 系统结构，对试验中将达到的污染度相对不敏感; c) 系统结构，在预期的试验时间内不会改变试验污染物的尺寸分布; d) 油液取样部分，符合G B/T 17489, 6.8 滤膜及其相关的试验设备，应按照ISO 4405的规定进行重量分析。 7 测t准确 度和试验条件 7.1 调节并保持仪器精度和试验条件在表1规定的范围内。 7.2 根据不同的试验条件.试验参数应保持在表2给定的范围内。 GB/T 18853-2002 表 1 仪器精度和试验条件的变化范围 试验参数 sl单位 仪器读数精度(士) 卜许的试验条件变化范围(士， 电导率 ps/m 1o% 压降 Pa, kPa或 bar 5% 上游基本重量污染度 mg/L 10% 流 量 注人流量 mL/min 2% 5% 试验流量 L/min 2% 5% APC传感器流量 L/mm 1.5写 3% 运动戴度b mm' /s 2% 1 mm'/s 质量 g 0. 1 mg 温度 C 1'C 2'C` 时间 S is 体 积 注人 系统 L 2% 过滤器试验系统 L 2% 5% 包括传感器流量变化在内的两个传感器之间的总体流量偏差应在 10%以内 b 1 mm'/s= 1 cSt, 或根据猫度允许的变化范围来确定。 表 2 试 验条件 过滤器试验条件 试验条件1 试验条件 2 试验条件 3 过滤器试验系统的初始污染度 对于要计数的最小尺寸顺粒，其数量应少于表3给定的最小值的 1% 注人系统的初始污染度 低于注人重量污染度的 1% 上游基本重量污染度// (mg/L )' 3士0.3 10士1.0 15士1.5 推荐采用的颖粒计数尺寸“ 最少选择 5个过滤比范围在口=2到 月=1 000之间的颗粒尺寸来覆盖过滤器的 性能。典型颗粒尺寸为(4,5,6,7,8,10,12,14,20,25,30)1,.(c) 取样和计数方法 在线自动颗粒计数 当比较两个过滤器的试验结果时，上游基本重量污染度应该相同 b 对于精过滤器，低过滤比甲=2,10...)的颗拉尺寸可能无法选择 对于粗过滤器，高过滤比甲= ,200,1 000) 的颗粒尺寸可能无法选择。 8 过滤器性能试验回路的验证程序 注:这些验证程序揭示了过滤器性能试验回路能否有效地防止污染物的沉降和污染物尺寸的改变。 8.1 过滤器试验系统的验证 8.1.1 在过滤器试验系统的最小工作流量下进行验证。验证时，用一个导管代替过滤器外壳。 8.1.2 调节试验系统(不包括净化过滤器回路)的油液总体积，使其介于在最小流量下每分钟流过体积 的1/4^ 1/2之间，但不能低于5 L, 注 1:如果流量小于等于 60 L/min，建议验证系统的油液总体积等于在最小流量下每分钟流过体积的50%。如果流 量大于60 L/min，建议验证系统的油液总体积等于在最小流量下每分钟流过体积的25 注2:这是过滤器试验规程所要求的容积流量比(参考 10.3.4), 8.1.3 在各种试验条件((1,2,3)下，注人ISO 12103-A3试验粉末，使系统油液达到表2所要求的上游 5 cB/T 18853-2002 基本重量污染度 。 8.1.4 验证通过每个颗粒计数传感器的流量等于该传感器校准时的流量，二者之间的差值应在表 1给 定的范围内。 8.1.5 使油液在试验系统中循环Ih，同时连续地从L游取样进行自动在线颗粒计数 60 min。在验证 过程中，取样液流不能中断。 8.1.6 在60 min试验期间内，以少于1 min的相等时间间隔， 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 表2给定尺寸颗粒的在线计数累 积值。 8.1.7 满足以下条件，认为试验系统合格: a) 每一取样间隔内的给定尺寸颗粒数，都不得偏离所有取样间隔内这个尺寸颗粒数的平均值的 15%; b) 每毫升所有尺寸颗粒的累积计数平均值都应在表3允许的范围之内。 8门 8 在线颗粒计数系统及必要时采用的稀释系统，按照ISO 11943验证。 表 3 每 毫升 累积颗粒数允许值 颗粒尺寸/P- (c) 试验条件1 (3 mg/L) 试验条件 2 (10 mg/I) 试验 条件 3 (15 mg/L) 最小 最大 最小 最大 最 小 最大 1 104 000 128 000 348 000 426 000 522 000 639 000 2 26 100 31 900 86 900 10 600 130 000 159 000 3 10 800 13 200 36 000 44 000 54 000 66 000 4 5 870 7 190 19 600 24 000 29 400 35 900 5 3 590 4 390 12 000 14 600 17 900 22 000 6 2 300 2 830 7 690 9 420 11 500 14 100 7 1 510 1 860 5 0 510 6 190 7 570 9 290 8 1 010 1 250 3 380 4 160 5 080 6 230 10 489 609 1 630 2 030 2 460 3 030 12 265 335 888 1 110 1 340 1 660 l4 160 205 536 681 810 1 020 20 46 64 155 211 237 312 25 16 27 56 86 87 126 30 6 12 21 40 34 58 10 1. 1 4. 5 4. 4 14. 2 7. 9 20 50 0. 15 2.4 1.0 7. 6 2. 4 11 8.2 污染物注人系统的验证 8.2.1 在最大重量污染度、最大注人系统容积、最小注人流量及要求的试验时间内，验证污染物注人系 统。在要求的试验时间内应将注入系统的可用油液全部用完 8.2.2 准备好污染物注人系统，包括要求的试验污染物总量和与系统结构相适应的油液体积。 注:在准备污染物注人系统时用到的所有附属规程都是验证规程的一部分。如果这些附属规程有所改变，就需要重 新验 证系统 8.2.3 加人试验粉末，循环至少15 min. 8.2.4 启动污染物注人系统，将流出的油液收集于注人系统之外。与此同时，采集注人油液的初始油 GB/T 18853-2002 样，并测量注人流量。 8.2.5 注人流量与其期望值的偏差应保持在士5%之内。 8.2.6 在30 min, 60 min, 90 min和120 min时，或根据注人系统中油液的消耗速率确定的至少四个相 等的时间间隔，对注人液体进行取样并测量注人流量。 8.2.7 按照ISO 4405对8.2.6的每个油样进行重量污染度分析。 8.2.8 在验证试验结束时，测量污染物注人系统的油液体积，该体积为注人系统的最小有效体积V- 8-2.9 当每个油样的重量污染度与8.2.1规定的重量污染度的差别在士10%之内，且各个油样之间的 偏差不超过平均值的士5%时，认为验证合格。 8.2.10 当每次测量的注人流量与8.2.1规定的注人流量的差别在士5%之内，且各次测量的注入流量 之间的偏差不超过平均值的士5%时，认为验证合格 8.2.11 当注人系统的剩余油液体积((8.2.8)加上平均注人流量((8.2.10)与总的注入时间((8. 2. 6 )的乘 积 ，对初始油液体积 ((8.2. 2)的偏差小于士10X，认为验证合格 。 9 试验前需要 的信 息 采用本标准对特定滤芯进行试验前需要下列信息: 。) 结构完整性试验压力(见GB/T 14041.1); b) 滤芯试验流量; :) 滤芯极限压降; d) 指定过滤比的颗粒尺寸估计值; e) 滤芯纳污 容量 (注人 质量 )的估计值 (M )。 试验前的准 备工作 1 被试过滤器的装配 1门 保证试验油液不会旁通被试滤芯。 1.2 按照GB/T 14041.1对被试滤芯进行结构完整性试验。 ? ? ?? ??? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? 注 1:结构完整性试验可以采用 6. 6使用的试验油液 注2:如果滤芯不易取出，例如旋装式滤芯结构，结构完整性试验可以在多次通过试验之后将滤芯移出进行。但是必 须注意，此时所测得的较低的第一个冒泡点未必就是试验开始时的值 注3:如果滤芯达不到起码的指定试验压力，则不应进行以后的试验 注4:试验滤芯中的液体蒸发后才能安装到被试过滤器滤壳中。 10.2 污染物注入 系统 10.2门 从表2选择一个上游基本重量污染度预定值(GL')，通过下式计算预计的试验时间((')，预计的 试验 时间最好在 1h-3h的范围内 。 1 000火 M Gb' X 4 (1) 注 1:如果厂家没有提供被试滤芯的估计纳污容量，则可试验另外一个滤芯以确定纳污容量。 注 2:只要试验条件 〕,2,3能够满足，预计的试验时间小于 1h或者大于3h都是允许的 10.2.2 根据预计的试验时间((t')和预定的注人流量(g})>应用下式计算注人系统运转所需要的最小 体积 : V二。=(1.ZX t'x4.' )+V ··················⋯⋯(2) 注 1:由上式计算的体积，将保证被试滤芯所需要的足够的污染油液体积.增加的20写体积足以进行试验系统的循 环。注入系统也可以具有更大的体积 注 2:注人流量通常为 。.25丁/min，该流量保证了从过滤器试验系统下游排出的取样液流对试验结果不会有较大 的影响。只要上游基本重量污染度保持恒定，可以采用较大或较小的注入流量。注入IT量府大于或等于8.2.5 GB/T 18853-2002 使用的流量。 用下式计算注人系统油液的重量污染度预定值(G,'), Gb' > 叮, (3) 10-2.4 调节污染物注人系统初始的总体积(vu)，使之达到10-2.2选定的值，并记录到图2的表中。初 始的总体积(V;)应在试验温度下测量。 10.2.5 用下式计算污染物注人系统需要注人的污染物质量(M). G,' x v,; 几2 = --:，-二，二二-， 1 uuu ..⋯。⋯。..⋯。··⋯⋯(4) 10-2.6 在向污染物注人系统加人ISO 12103-A3试验粉末之前，验证油液本底污染度低于表2所示 的值 。 10.2.7 用与污染物注人系统验证((8-2)相同的方法，向污染物注人系统体积为V;;的油液中加人质量 为M(10. 2.5)的ISO 12103-A3试验粉末。 10.2.8 在试验温度下调节注人流量，使其与10-2.2预定值师，)的差不超过士5%，并在整个试验过程 中保持在这个范围内。记录在图2的表中。 10.2-8.1 在准备阶段，注人系统取样油液直接回到注人系统油箱。 10.3 过滤器试验 系统 10-3.1 将滤壳(不装试验滤芯)安装到过滤器试验系统中，并将空气排尽。 10-3.2 检查试验油液的静态电导率，使之保持在1 000 PS/M-10 000 pS/m的范围内(参考ASTM D4308)。可以通过加人抗静电添加剂来实现。 .告:加入杭静电添加荆可能影响试验结果。 10-3.3 在额定流量和能够使油液勃度保持在15 mm2/s士1. 0 mm'/s的油液温度下，循环过滤器试验 系统中的油液。记录油液温度并按照GB/T 17486记录壳体压降。 10.3-4 调节过滤器试验系统(不包括净化过滤器回路)的油液总体积，使其在指定的过滤器试验流量 下每分钟流过体积的1/4(2500)-1/2(5000)之间，但不能低于5 L, 注1:如果流量小于等于60 L/min,建议过滤器试验系统的油液总体积等于每分钟流过体积的50肠。如果流量大于 60 L/min，建议过滤器试验系统的油液总体积等于每分钟流过体积的25 % 注2 试验结果的重复性要求系统容积保持恒定 系统容积流量比确定在 1'"4-1""2之间，是为了使油箱的几何尺 寸和使油液在油箱内达到最佳混合状态所需的试验油液体积减至最小 10-3.5 系统油液的初始污染度不得高于表2规定的值。 10-3.6 进行在线自动颗粒计数 10.3-6.1 调节上、下游取样流量，达到与取样规程相一致的上游初始值:调整下游排放和取样流量 (4e)，使之与注人流量的偏差小于士s%。在整个试验过程中保持两个取样点的流量不间断。 10.3-6.2 如果在线自动颗粒计数需要稀释，则调节上、下游的稀释流量，使在试验结束时通过颗粒计 数器的流量和浓度仍然符合颗粒计数器的要求。 注 上、下游传感器的流量必须设置并保持在8.1.4和表 1规定的范围内. 10.3-6.3 被试过滤器上游未稀释和未过滤的取样油液直接回试验油箱。 注1:如果上游取样油液在 自动颗粒计数过程中被稀释或过滤，则被稀释或过滤的油液应收集到过滤器试验系统 之 外。 注 z 如果上游取样油液被稀释或过滤，则下游排出系统的取样流量应减小，减小量为排出系统外的上游取样流量 值。这有助于保证系统油液体积与其初始值的差控制在士s%之内。 10-3.7 调整颗粒计数器的阑值，使之对应选定的颗粒尺寸(见表2), GB/T 18853-2002 11 过滤器性能试验 11.1 将滤芯安装在滤壳内，然后将试验系统调整到规定的试验状态(试验流量和试验温度，试验温度 按10. 3. 3规定，以保证油液粘度在15 mm'/，士1. 0 mm'/s范围内)，并重新检查液位。 11.2 测量并记录洁净过滤器总成压降，计算并记录洁净滤芯的压降(洁净过滤器总成压降减去按 10.3.3测得的壳体压降)。 11.3 计算过滤器极限压降(滤芯极限压降加上壳体压降)。 11.4 用在线颗粒计数器从被试过滤器的上游测量并记录系统初始污染度。 11.5 如果上游污染度低于表2规定的值，旁通系统的净化过滤器。 11.6 从污染物注人系统取样，并标上“注人系统重量污染度初始油样”。 11.7 测量并确认注人流量。 注:试验过程中要求连续测量注人流量，以保证注人流量保持在规定值范围内。 11.8 按下列步骤进行过滤器试验: 118.1 让污染注人油液流人过滤器试验系统的油箱中。 118.2 启动定时器。 11.8.3 排出试验系统下游排放和取样流量(4a)，以保持稳定的系统油液体积(f5%)。见10.3-6.1 11.9 以小于 1 min的相等时间间隔，对上、下游油液进行在线颗粒计数并记录，直到通过过滤器的压 降达到11.3计算的极限值。 注 1:通过上、下游传感器的流量应等于 10.3. 6选定的值，并在表 1的变化范围之内。 注2:在整个试验过程中应该能够监测和记录通过传感器的流量，并保持在表 1的变化范围之内 注3:应根据需要进行在线稀释，以避免超出按GB/T 18854测定的自动颗粒计数器的重合误差极限。 注4:建议控制并记录流量和稀释比，以便计算每次通过传感器的精确体积 注5:建议最小测量体积为 10 mL，以获得有效的统计颗粒数。 11.10 在整个试验过程中，记录每次计数开始时的过滤器压降。 注:建设采用压降传感器进行连续的压降测量 11.11 当被试过滤器达到极限压降的80%时，从被试过滤器上游取样，以便进行重量污染度分析。 11.12 当被试过滤器达到极限压降时，按下列步骤结束试验: 11.12.， 记录试验最终时间。 11-12.2 切断流向过滤器试验系统的注人流量。 11-12.3 关掉通过被试过滤器的流量。 11.13 测量并记录试验结束时过滤器试验系统的油液体积认。 11-14 测量并记录试验结束时污染物注人系统的油液体积V,( o 11. 15 从污染物注人系统中取最后液样，以便进行重量污染度分析 11.16 核查被试滤芯没有可见的损坏迹象，作为完成此项试验的结果。 注:尽管在试验之前的安装和试验程序已检验合格，但当说明试验圆满完成的结果时，核查是可取的方式 12 计算 12.1 确定10个报告时间，分别等于最终试验时间(11.12.1)的10%,2000,"""10000，并将这些时间记 录到图2的表中。 12.2 根据每个报告时间前、后最相近的测量压降，采用线性插值来计算对应于这个报告时间的过滤器 压降。100%时间点的压降采用过滤器极限压降。 12.3 计算并记录图2报告表中所给出的每个报告时间的滤芯净压降，滤芯净压降等于对应于每个报 告时间的过滤器压降减去壳体压降。 GB/T 18853-2002 12.4 对于试验过程中得到的每一次颗粒计数(11.9)，用原始计数值除以油液体积，计算对应每一尺寸 的每毫升累积颗粒数值。如果进行了稀释，则应相应调整。 12.5 用下列 公式 小学单位换算公式大全免费下载公式下载行测公式大全下载excel公式下载逻辑回归公式下载 分别计算 10个报告时间(z)的每个颗粒尺寸(x)的上游平均颗粒数和下游平均颗 粒 数 艺N，N? =上上一一一一 (5) 乙N, Ne.，，-三n 其中:n— 该报告时间段的计数次数 计算时应注意下述说明: 12.5. 1 删除试验时间分别为1 min, 2 min, 3 min时的三次颗粒计数值。 (6) 注:删除这些颗粒计数值是为了消除系统稳定前所得到的具有潜在错误的颗粒计数值。 12-5.2 利用上面的公式计算第一个报告时间(10 0a)的颗粒数平均值，对由12.4获得的第一个报告时 间之前的所有上、下游颗粒数(上面删除的前三个颗粒数除外)分别求平均值。把这些平均值记录在图2 的报告表中。 注:如果整个试验时间少于30 min则可能没有报告时间为10%的颗粒计数值，将这一项留作空白。 12-5.3 对于第二个报告时间(20 o)的颗粒数平均值，对由12.4获得的第一个报告时间之后、第二个 报告时间之前的所有上、下游颗粒数分别求平均值。把这些平均值记录在图2的报告表中。 12-5.4 对于第三个到第十个报告时间((30%一10000)的颗粒数平均值，按照与12-5.3相似的方法用 每个报告时间间隔的颗粒数计算平均值。把这些平均值记录在图2的报告表中。 12.6 分别计算10个报告时间的过滤比(风 )，过滤比(凡力等于对应报告时间的每个尺寸二的上游平 均颗粒数除以下游平均颗粒数(见下式)。取三位有效数字记录到图2给出的报告表中(如:1.75;20.1; 300) N. Is 牛 贾， ~ 1丫d 劣.1 (7) 应计算平均颗粒数，并根据平均颗粒数计算平均过滤比(R值)，无论如何过滤比R本身都不能作平 均计算 。 粗.了 将对应于12.6的10个记录时间的10个平均颗粒数作平均，计算整个试验总的上、下游平均颗 粒数(见下式)。记录到图2给出的报告表中 }'N ， 凡 一匕10 (8 ) looY .N,,， Aas = -a1了 (9 ) 其中:t-一 10个报告时间间隔，取值 10-v100 12.8 用下式计算总的平均过滤比(风 ))，总的平均过滤比等于每个尺寸x JSM(c)的总的上游平均颗 粒数除以总的下游平均颗粒数 .....................一 (10) ?? ???? 注:下标(c)表示过滤比几 是基于本标准试验方法，并采用了按照GB/T 18854校准的颗粒计数器。 应计算平均颗粒数，并根据平均颗粒数计算平均过滤比(9值)，无论如何过滤比9本身都不能作平 GB/T 18853-2002 均计算 。 12.9 对从污染物注人系统取得的两个油样(11. 6和11.15)进行重量污染度分析。报告数据精确到 0. 1 mg/I。(见ISO 4405), 12-9.1 计算污染物注人系统的这两个重量污染度的平均值(G)o 12-9.2 当注人系统每个油样的重量污染度与上述平均值的差值小于士5%，认为试验合格。 注:如果注人系统平均重量污染度 G，与10. 2. 3选定的重量污染度 G‘相差超过 5%，则重新进行重量分析。如果重 新分析结果仍超过 5%，则建议重新进行 8.2污染物注入系统有效性的验证 12.10 对80%净压降时取的上游油样(11.11)进行三次重量污染度分析。分析结果的平均值作为系统 的最终重量污染度进行记录，报告数据精确到。.1 mg/Lo 注:最终油样定在 80%净压降时抽取是因为取样时间通常与试验结束时间重合. 12.11 用下式计算并记录平均注人流量(Y) 平均注人流量(v.)等于试验开始时注人系统的体积与试 验结束时注人系统的体积差与最终试验时间之比 V 一 V 吼一一飞厂一 当该值与12-2.2选定值的差别小于士500，认为试验合格 12.12 用下式计算并记录上游基本平均重量污染度(Gb). G;. -竺二Y (12) q 当该值等于表2指定的上游基本重量污染度时，认为试验合格。 13 数据表达 13门 根据本标准评定的滤芯性能试验报告至少应包含下列信息。 给出图2报告表中包含的全部试验结果和计算结果。应采用给出的报告表形式。 13.2 由达到极限压降时的实际试验时间((t,)、注人系统的平均重量污染度(G,)和平均注人流量(q;), 按下式计算滤芯的ISO 12103-A3中级试验粉末注人总量(M; ) G,X q;X 八 1 000 用下式计 算并报告对 工SO ????????? CR= 八1一 G, 12103-A3试验粉末的纳污容量，圆整到两位有效数字。 X Vf qn X tf X (G，一G,) q. X t, X (G,,+G,)/2 1 000 1 000 1 000 注 I:上式是从ISO 12103一 A3注人量减去一部分得到的 注 2:从污染物注人量减去的三项分别表示:(1)试验结束时留在试验系统中的污染物重量;(2)从被试过滤器下游 取样口排出的污染物估计值，(‘:。一(G)是被试过滤器的下游重量污染度的保守估计值;(3)从上游取样口排 出的污染物估计值，(仇,+Ge) /2是上游平均重量污染度的估计值。如果上游取样液流流回油箱而不是排出， 将式中最后一项去掉 13.3 将12.9,12. 10算出的重量污染度写人报告 13.4 用下式计算ISO 12103-A3试验粉末污染物注人量，并将压降与污染物注人量计算结果记录到 图2的报告表中，且将二者的关系曲线绘制在线性坐标系中。 M q, X t?000 (15 ? ?? 其中:M,一一在压降为△P、时间为t，时累积加人的污染物质量。 13. 5 在半对数坐标系中绘制平均过滤比R和颗粒尺寸的关系曲线 R值在对数坐标轴上，其最大值为 100 ooo, 注:当凡 为扣(下游颗粒数为 o)时，取几 )一100 oooa 13.6 分别计算平均过滤比为2,10,75,100,200,1 000时的颗粒尺寸(微米值)，并记录在图2的报告 11 GB/T 18853-2002 表中。计算方法采用内插值法，即在过滤比对颗粒数的半对数坐标图的两点连接直线上作内插值计算。 不得采用外推法。 注 1:对于许多过滤器来说，上面每一个R值对应的颗粒尺寸都不能用内插值法求得。在这种情况下应注明，这些不 能求得的颗粒尺寸值是小于计数的最小颗粒尺寸还是大于计数的最大颗粒尺寸 试验报告中至少应有两个或 者更多相邻的过滤比值对应的颗粒尺寸值 注2:颗粒尺寸微米值的内插值计算，采用下列公式。对于给定的过滤比凡 ，颗粒尺寸内插值二pm(c)落在 13.5给 出的图上两点之间(分别对应的过滤比和颗粒尺寸为凡?R=z,犷 ?zz)o cz,一二)x lg(R=?,/,3,) Ig(R=,/Rn) +工1 ”⋯ ⋯ ，奋二，.⋯ 。。⋯ ⋯ ”·(16 ) 注3:若刀值大于 100 000，上式中取 100 000. 13.7 坐标 。 13.8 13. 9 在半对数坐标图上绘制每一颗粒尺寸的平均过滤比与试验时间百分比的关系曲线。R值为对数 在Ig-lg坐标图上绘制每一颗粒尺寸的平均过滤比与滤芯压降的关系曲线。口值为纵坐标 记录与试验有关的所有物理量。 14 标注说明(引用本标准) 当完全遵照本标准时，在试验报告、产品目录和销售文件中可作如下说明: “过滤性能试验数据的评定方法符合GB/T 18853-2002,液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的 多次通过方法(ISO 16889-1999 ,MOD)", 实验室 试验 日期 操作人 员: 过滤器 和滤芯的标识 滤芯标识:_ 旋装式 是/否 滤壳标识 : 滤芯最小 冒泡点(Pa): 试验条 件 瓶确 厂 - 类型: 型号: 批号 试验温度下的乳度(mm,/e); 温度(℃) 抗静电:是/否 抗静电添加剂类型 电导率〔pS/m) 试验污染物 类型: ISO 12103-A3 试验粉末 批号: 试验系统 流量q(L/min) 初始体积(L): 上游基本浓度 Gn (mg/I):_ Y}熬-') 最终体积(Q) 最终 注人参数平均值 ?? ? ?? 注人流量q/(L· 污染浓度G;/(mgmm" I. 计 数系统 上游 计数器 和传感器 流量/ (.L·m价 ‘) 稀释 比 下游 计数器校准方法 计数器校准日期 图 2 滤 芯多次通过试验报告表 GB/T18853一2002 试验结果 滤芯结构完整性 根据 GB/T14o41.1测定的冒泡点(Pa): 浸湿液体: 压 降 壳体压降(kP