讲座_交通安全

null交通安全 交通安全主要内容：主要内容：一、交通事故警示 二、交通事故统计分析 三、预防交通事故、减少人身伤害一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 酒 后 驾 车 酿 惨 祸事故地点：京通高速 事故后果：三人死亡 事故原因：小轿车酒后驾驶追尾一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 雨 天 驾 驶 要 小 心事故地点：京津塘高速 事故后果：十人受伤 事故原因：雨天路滑 一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 超 速 行 驶 太 危 险事故地点：北京东四环 事故后果：二人死亡 事故原因：小汽车超速 一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 强 行 超 车 要 担 心事故地点：108国道 事故后果：一人死亡 事故原因：小汽车强行超车并道 ，油罐车紧急刹车造成侧翻一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 都 是 大 货 惹 的 祸事故地点：八达岭高速 事故后果：三人死亡 事故原因：大货司机未及时发现前方小车，措施不当造成侧翻一、交通事故警示图片 一、交通事故警示图片 无 证 驾 驶 不 应 该事故地点：北京海淀区北清路 事故后果：驾驶员死亡，一骑车路人受伤 事故原因：无证驾驶 超速二、交通事故统计分析 中国每年交通事故死亡人数超10万人，居世界第一。 每年有近11万人死于交通事故！ 每天都有人在交通事故中死亡！ 每5分钟就有一人丧身车轮！ 每1分钟都有人因交通事故受伤！ 每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元！二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 2000-2006年交通事故统计二、交通事故统计分析 道路交通事故变化情况（1991－2006）万元二、交通事故统计分析 交通事故分布的分析交通事故分布的分析机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因～公安部《2005中国交通事故统计报告》 机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7％和92.2％ 超速行驶导致16015人死亡 疲劳驾驶导致2566人死亡 违法超车、会车导致6871人死亡 违法占道行驶导致4488人死亡 超员客车交通事故导致3039人死亡32979二、交通事故统计分析 事故致因统计 – U.S.事故致因统计 – U.S.Driver Related Factors 90%Vehicle Related 2%Road Surface 8%二、交通事故统计分析 2003年，公路与城市道路事故起数比为1.4比1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍。公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。 －来自公安部公路占80％以上事故的道路分布数据二、交通事故统计分析 二、交通事故统计分析 2005年交通事故数据 ～公安部二、交通事故统计分析 运营车情况 运营车情况2005年，从事客货运输的车辆交通肇事135,114起，占总数的30％；造成38,752人死亡，占39.2 ％ 2005年，营运客车肇事51,247起，10,566人死亡，分别占总数的11.4％和10.7％， 数据来源：公安部二、交通事故统计分析 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？ 交通立法 公民教育 交通硬件设施建设 行之有效地管理 车辆本质安全三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？ 眼观六路 耳听八方 学习、掌握交通安全知识三、预防交通事故、减少人身伤害1.我国交通标志分为四种： 禁止标志用 ； 警告标志用 ； 指示标志用 ； 提示标志用 。 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害1.我国交通标志分为四种： 禁止标志用 红 色 ； 警告标志用 黄 色 ； 指示标志用 蓝 色 ； 提示标志用 绿 色 。 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害2.行人横过有人行横道灯的人行横道时须遵守 的规定。 ,准许行人通过人行横道线； ，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； ，不准行人进入人行横道。 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害2.行人横过有人行横道灯的人行横道时须遵守人行横道灯信号的规定。 绿灯．准许行人通过人行横道线；灯闪烁，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯，不准行人进入人行横道。 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害自行车行驶“六不准” 转弯时须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐。 超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶。 通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行使。双手不准离把，攀扶其他车辆或手中持物。不准牵引车辆或被其他车辆牵引。不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害 行人行走的安全区域 (1)在有人行道的道路上，除道路 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 不能通行外，行人必须在人行道上行走。 (2)在没有人行道的道路上，要靠右侧的路边行走。按道路设计标准规定，一人通行道路所需活动空间的宽度：行人徒手时为0.7米，手提负荷时为0.9米。行人在路边没有遇到不利的地形、地物时，在上述活动空间内行走的，应认为是靠路边行走。 (3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有时步行街还有车辆通行，所以在步行街上行走也要注意来往车辆。 (4)高速道路、汽车专用道路禁止行人进入。其他禁止行人进入的道路上，设有禁止行人通行标志。 三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害交通肇事电话：122三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害电话报警110三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害鞭索外伤 脊柱外伤 膝盖骨折 胸部创伤 其他外伤－腹部创伤、出血、骨折等。一顶好的安全帽可保护驾驶者的安全，降低受伤程度。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害过度伸展的伤害过度弯曲的伤害鞭索损伤的症狀： 伤患知觉可能暂时消失。 颈部神经受伤，疼痛可反射至头颈及肩、胸部。 颈椎关节脫臼，锐痛，一侧上肢知觉变化。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害未确认伤势之前，勿移动伤患。 寻找并检查其它伤患。 脱下安全帽，若伤患头部疼痛则应停止。 先进行急救，再移动伤患。 勿让不明人士载走伤患。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害半罩式安全帽：解开下颔皮帶，自上方拿掉安全帽。 全罩式安全帽：一人扶住伤患的头颈部，另一人抓住 头盔向后提起，露出下巴再向前倾，使头顺利通 过再取下安全帽。半罩式脫法全罩式脫法三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害搬运前完成急救措施。 选择适当的搬运方法，不单独移动伤重伤患。 应作动作训练，熟悉搬运动作。 搬运时保持背部挺直，重心靠近自己屈膝，使用大腿、肩膀等肌肉， 保持注意伤患。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害扶持法拖曳法拖曳法1.三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害背负法臂抱法2.三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害正面背面三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害＊适合将伤患移至担架或椅子上使用三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害123三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害椅子搬运法担 架1.三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害2.滚木法三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害搬运者位于担架四个角落，保持一定高度。 前后搬运者出脚应相反，使担架架不致起伏。 行进或下楼梯时，伤患脚部朝前，头部在后。 上楼梯或抬上救护车时，头部在前，脚朝后。 伤患受伤部位不要受压迫。三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害毛毯、棍子代用担架绳子、棍子代用担架外套、棍子代用担架1.三、预防交通事故、减少人身伤害三、预防交通事故、减少人身伤害长木板或门板代用担架2.绳子或水管代用担架三、预防交通事故、减少人身伤害 千里之行始于足下！ 交通安全从我做起！ 千里之行始于足下！ 交通安全从我做起！