柴油机燃料供给系

柴油机燃料供给系 教学目的和要求： 1. 掌握柴油机燃料供给系的作用、组成和工作原理。 2. 掌握（熟悉*）喷油器、喷油泵、调速器、输油泵的作用、结构、工作原理。 3. 了解柴油机混合气的形成过程和燃烧室的结构。 4. 了解联轴器及供油提前角调节装置的结构，熟悉供油提前角的调整过程。 5. 了解VE泵的结构和工作原理。 教学重点： 1. 柴油机燃料供给系的作用和组成（结合挂图、录像、解剖柴油机进行讲解）。 2. 柴油机混合气的形成过程和燃烧室的结构（利用柴油机气缸盖、活塞、结合挂图讲解，学生分组实习）。 3. 喷油器的作用、类型、结构及工作原理、拆装步骤和一般调整内容（利用喷油器，结合挂图和录像，拆、装、讲解相结合，学生分组拆装）。 4， 喷油泵的作用、类型、结构、工作原理、拆装步骤和一般调整内容，国产喷油泵系列，新型喷油泵简介（利用喷油泵、挂图、录像，拆装、讲解相结合，学生分组拆装） 教学难点： 喷油泵的作用、类型、结构、工作原理、拆装步骤和一般调整内容 柴油机燃料供给系 一，课前准备： 燃料供给系相关挂图，扳手一套、滤清器拆洗工具，十字一字螺丝刀。 二，组织教学： 集中点名，检查学生的出勤情况：检查工作服是否符合安全实习的要求。 三，课堂教学过程： （1） 讲授： 1， 安全要求： 本次实习主要以挂图讲授与现场拆装相结合的方式进行，在进行燃油供给系的整体结构介绍时，会有学生的拆洗实习。实习过程中要严格遵守实习纪律，不可拿工具嬉笑追打，反对野蛮拆装。 2， 柴油机燃料供给系的作用、组成和工作原理： 作用：贮存、滤清柴油，并按柴油机的不同工况要求，以 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 的工作顺序，定时，定量、定压并以一定的喷油质量将柴油喷入燃烧室，使其与空气良好的混合和燃烧。最后将废气排入大气。 组成：燃料供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等四部分组成。 1），燃料供给装置：输油泵（手动泵）、燃油箱、粗滤清器、细滤清器、喷油泵、喷油器。 2）空气供给装置：空气滤清器、进气歧管、气缸盖内的进气道 3）混合气形成装置：由燃烧室构成 4） 废气排出装置：气缸盖内的排气道、排气歧管、排气消声器等组成 工作原理：柴油在输油泵的作用下，将柴油从柴油箱吸出，经粗滤清器，滤去其中的粗大的杂质和水份后，，再压送到细滤清器，滤去细小的杂质和水份，送入到高压泵的低压腔，高压泵将低压腔的油增压后，定时，定量、定压地供给喷油器，喷油器达到开启压力后，顶开密封锥面对燃烧室喷油，同从空气滤清器，经进气歧管，再到进气道然后送入到燃烧室的空气混合，形成可燃混合气，在接近压缩上止点时，自燃，化学能转化为机械能推动活塞作功，然后经排气道，排气歧管，排气消声器排入大气中。 3， 喷油器、喷油泵、调速器、输油泵的作用、结构、工作原理 1） 喷油器（最常见的孔式喷油器） 作用：将燃油雾化成，细微的颗粒，并根据燃烧室的形状，把燃油合理地分布到燃烧室中，以利于和空气的均匀混合，促进着火燃烧。 结构：由喷油器体，调压装置、喷油嘴等组成 工作原理：当柴油机工作时，来自高压泵的高压柴油通过高压油管送到喷油器，经进油管接头，喷油器滤芯以及喷油器体和针阀体内的油道，进入到喷油器内的压力室，油压作用在针阀的承压锥面上，产生向上的推力，当此推力超过调压弹簧的预紧力时，针阀升起并将喷孔打开，高压柴油经喷油喷入燃烧室。 2） 喷油泵（A型） 作用：按照柴油机的运行工况和气缸的工作顺序，以一定的规律适时，定量的向喷油器输送高压油。 结构：泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体先等部分组成。 工作原理：分为运动过程、泵油过程，喷油泵总成能实现供油量的自动调节，供油定时的自动调节，也可手动调节供油量和供油定时。 3） 调速器： 作用：使柴油机能随外界的负荷（阻力）的变化自动调节供油量，从而保持怠速稳定和限制发动机的最高转速，防止飞车。 结构：有机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式。当前应用最广的为机械式的。结构简单，工作可靠，性能良好。 （通过实物讲解） 工作原理：利用飞块旋转时的离心力与调速弹簧的张力之间的平衡过各来自动控制供油齿杆的位置来调节供油量，达到稳定怠速和限制最高转速的要求。 4） 输油泵：（活塞式） 作用：输油泵的作用是给喷油器供应足够数量各一定压力的燃油，并使柴油在低压油路内循环。输油泵的供油能力为发动机全负荷最大喷油量的3到4倍。 结构：有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。其中活塞式输油泵由泵体、机械油泵组合件，手压泵组合件，进、出油止回阀组成。 工作原理：喷油泵凸轮轴转动时，轴上的偏心轮推动滚轮及滚轮架和顶杆，使活塞向下移动，当偏心轮转离滚轮时，活塞在回位弹簧的推动下上移，从而使活塞在泵体内作往复运动。活塞上移时，容腔负压，进油止回阀克服弹簧张力进油，出油止回阀在弹簧的作用下关闭，活塞下移时，泵腔内容积减小油压增加，进油止回阀在弹力及油压的作用下关闭，出油止回阀开启。 4， 柴油机混合气的形成过程和燃烧室的结构。 混合气的形成过程：柴油机在进气行程中吸入空气，在压缩行程的后期活塞接近上止点是，喷油器才向燃烧室内喷油，混合气随即在燃烧室内形成，在高温高压条件下，柴油自行着火燃烧。 燃烧室的结构：柴油机的燃烧室结构较复杂，按结构型式不同，柴油机的燃烧室可分为两大类：统一式燃烧室和分开式燃烧式。 统一式燃烧室：由凹型的活塞顶面及气缸壁直接和气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。采用这种燃烧室时，燃油直接喷射到燃烧室中，故以称为直接喷射式燃烧室。 5， 联轴器及供油提前角调节装置的结构，供油提前角的调整过程。 1） 常见的联轴节有刚性十字胶木盘式和挠性钢片式两种。 结构：锁紧螺栓 主动盘 联结螺钉 中间凸缘盘 十字胶木盘 从动盘 喷油泵凸轮轴 驱动轴 2） 供油提前调节装置：作用是在初始（静态）供油提前已调整的基础上，在发动机工作过程中，随着发动机的转速的变化自动调整供油提前角，从而获得较合适的喷油提前角，改善发动机的动力性和经济性。 由在部分组成：主动部分、从动部分、调节器弹簧。 调节过程：（见课本119页到120页） 6， VE泵的结构和工作原理。 分配式喷油泵简称分配泵，有转子式和单柱塞式两大类。 分配泵与柱塞式喷油泵相比，有许多特点： 1， 分配泵的结构简单，零件少，体积小，重量轻，使用中故障少，容易维修。 2， 分配泵精密偶件的加精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸的供油量和供油定时的调节。 3， 分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。 4， 分配泵的升程小，有利于提高柴油机的转速。 结构：由驱动机构，二级滑片式输油泵，高压分配泵头和电磁式断油阀等部件组成。 工作过程：（高教版190页至191页） 课后总结： 1，学生是否掌握柴油机燃料供给系的作用和组成 2，学生是否掌握柴油机混合气的形成过程和燃烧室的结构 3，学生是否掌握喷油器的作用、类型、结构及工作原理、拆装步骤和一般调整内容 4，喷油泵的作用、类型、结构、工作原理、拆装步骤和一般调整内容