航母编队的信息攻防

2010年 12月 10日 ,支持 “持久自由”行动的美海军 “林肯”号 (C∨ N72)航母正航行在阿拉伯海上。 射器正准备弹射战机升空。自航母诞生以来 ,围绕它及编队的信息攻防一直在进行着。 文/曹 晨 信息化武器装备己经成为新军事变革的制高点。但信息化并不神秘 ,信息技术广泛应用在我们的生活中 ,如通 信用的手机、无线网络 、语音识别技术 、网络防火墙 、杀毒软件 ;车载导航仪 、倒车雷达 ;上班打卡的指纹识别系 统等。一个城市平民的信息化水平远远超过战场上的步兵 ,区别在于依托的网络环境和后勤保障条件不 同。因此 , 信息时代的军事力量 ,应建立在民用信息产业基础上。商场如战场 ,而且商业竞争超过军备竞赛的频率。商业竞争 产生的创新速度、大规模生产能力、人才的质量和数量、产业规模 ,就是在为未来战争储备兵工厂、训练士兵、磨练战 术。今天的中国 ,已经拥有世界上最大的市场、最雄厚的资本和最多的信息人才 ,如何用新的产业政策建成世界上最大 的信息产业 ,也就是赢得未来信息战的关键。 1941年 12月 7日 ,从 日本海军6艘航母上起飞的数百架战机对珍珠港进行了两轮突袭 ,重创美军太平洋舰队。70 年后的今天 ,航母编队再想发动珍珠港那样的偷袭已不那么容易 了。在对方卫星 、远程探测雷达 、预警机 、巡逻 机、水面舰 、潜艇等的层层监视下 ,航母编队想隐身几乎是不可能的。时至今 日,航母编队仍然是强国海军的核心 力量。因此 ,航母编队的攻与防也为航母拥有国和敌对方所高度重视。在当今信息化战争的时代 ,火力与信息已变 得密不可分 ,而旦信息的重要性越涞 越突出 ,航母编队的攻与防也越来越多地表现在信息的攻防上。本专题就将探 讨航母编队的信息攻防 ,作者曹晨研究员为中国电子科技集团公司某型预警机副总设计师 ,是我国雷达 、电子装备 方面的资深专家。 ——本刊编辑部 16 2。 1112Nava&MerChant sh ps 它正处于战备状态 ,蒸汽弹 ?? ? ? ′ 自航母作为一种武器装备 出现 以来 ,围绕航母的攻与防就一直没有 停止过。简单地说 ,在信息化战争条 件下 ,可以认为战争形式表现为信息 加火力 ,所以 ,航母编队的攻与防表 现在信息的攻防与火力的攻防上。但 是 ,信`自、化战争的关键特点在于信 '息 对火力的重要v眭超过以往任何时期 , 它能够更为精确地控制火力 ,大大提 高火力的效率 ,同时 ,信 '息与火力的 界限正在变得越来越模糊 ,于是 ,这 种攻防在很大程度上首先应该是信 '自、 的攻防σ正是因为这个道理 ,就让我 们首先来看一看 ,航母上配置了哪些 信息化武器装各 。 枧史曰达和规盛顸扌机 航母上的信 '自、化武器装备包括 预警探测、通信、导航、作战指挥和 电子战等系统。从技术的观点来看 , 是解决信 '自、的获取、存储、处理、传 输和利用问题。从达戌战役战术 目的 的角度来看 ,信息的利用才是最终 目 的。主要是通过信 '急来控制火力进行 物理打击 ,要求与信`息有关的各个环 节有较高的质量和速度 ,以形成 “发 现 、定位 、跟踪 、瞄准 、打击和评 估”的打击链并且不断缩短这条打击 链的时间。 航母上的信 '息 化武器装备首先 是预警探测系统 ,主要解决信息的获 取 问题 。从预警探测的空 间范 围来 看 ,需要解决高空、中空和低空的空 中目标 ,海面上的舰船 目标以及水下 目标的发现问题。对于空中和海面 目 标 ,主要通过有源探测 (雷达 )和无 源探测 (电子侦察,一般作为电子战 的一部分)这两种手段:而对水下目 标 ,则主要通过声呐。 航母或航母编队预警探测系统 的基本要求与陆基或机载预警探测系 统的基本要求并无不同,仍然是探测 距离远 ,从而为航母提供较长的预警 时间,以保证舰载机的出动和防御系 统的启动 : 对空中和海面 目标的预警探测 主要通过舰载雷达来完成 ,包括远程 警戒雷达、低空警戒雷达、火控与引 导雷达以及对海监视雷达等等。远程 警戒雷达由于更为强调尽可能远地发 现目标 ,也就是说更为强调发现威胁 目标的存在 ,至于威胁目标的精确位 置则不是最为关心的,所以一般为二 坐标雷达 (即不需要测定目标的高度 信息 )。 低空雷达主要监视⒛OO米以 下的空域 ,目标高度虽然不能精确地 获得 ,但至少知道是⒛00米以下 , 所以一般不再测量目标高度,也是二 坐标雷达。而有的雷达要用于控制火 力或对战机进行精确引导 ,主要强调 对目标的精确定位 ,给火力或战机指 明位置 ,因此要强调 “看得淮”,分 别称为火控雷达和引导雷达 ,一般是 三坐标雷达。对海面上的目标 (如舰 船)进行监视的雷达称为对海搜索雷 达 ,由于海面的高度是已知的,不需 要测定舰船高度,所以,这种雷达都 是二坐标的。 二坐标雷达在航母上的应用 , 还有一种重要类型,那就是着舰引导 雷达。这是因为雷达在对舰载机进行 着舰引导时,大部分情况下只需要距 离和角度两个信息,高度信息可以由 舰载机自身配备的高度计得到。高度 计实际上是一个气压计 ,它利用气压 和高度的对应关系来求得舰载机自身 当前所在的高度。 由于加快反应时间和执行多种 任务的需求,使得相控阵雷达在航母 上的使用范围会进一步扩大。当前对 航母的重大威胁之一是在施放干扰的 环境下 ,雷达反射截面积 (RCS)较 小而又掠海低空飞行的超音速反舰导 弹。现代航母往往要配置3~4部雷 达来完成搜索、跟踪、目标指示和火 控照射任务。即使使用转得很快的机 械扫描雷达 ,由于不同雷达之间存在 任务交接时间,从搜索雷达发现目标 到启动导弹发射予以打击 ,整个系统 的反应时间也要花费几十秒。而使用 相控阵雷达 ,由于其波束扫描非常灵 活 ,在发现目标后进行确认只需要波 束按事先设定的时间再回扫一次,这 个时间一般是2秒以内。并且 ,由于 相控阵雷达可以同时产生多个波束从 而让一部雷达执行多部雷达的任务 , 省去了使用多部雷达带来的任务交接 时间,从而使航母防御系统的反应时 间大大缩短 。另外 ,由于相控阵雷达 可以同时跟踪多个 目标 ,支持多枚导 弹发射。所以 ,对付掠海导弹的全方位 饱和攻击 ,像航母一类的大型舰艇迫 切需要使用舰载多功能相控阵雷达。 相控阵雷达本身既可 以是二坐 标 的 ,也可以是三坐标 的 。但从舰 载雷达 的实际配置来看 ,一般都是 三坐标的 ,兼顾远程警戒和精确 引 导 的需 要 。 目前 ,只有 俄 罗斯 的 “库兹涅佐夫”号航母上配置了无 源相控阵雷达 。美国有1艘企业级航 母上 曾经安装过AN/sPs-33舰载无 源 相 控 阵雷 达 ,后 因天 线 阵 面 太 大 ,既笨重而成本又高 ,于 1990年 代初被拆除而改装上AN/sPs-锅三坐 标雷达和AN/SPs-49二坐标雷达 。 由于航母加强攻防的需要和相控阵 雷达特 别是有源相控阵雷达相 比干 无源相控阵的突 出优点 ,美海军 已 经为航母准备 了几种适装的舰载相 控阵雷达 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。一是研制与处ψs吖-1 舰载无源相剧阵雷达不同自妒凶⒏Y-矫口 AN忑吖 名有源相控阵雷达 ,工作征 波段 ,天线阵列将包含2~2.4万个收 发组件。二是考鼷 国吉硭 公司 研制的焖 /sPS48E三坐标对空搜索雷 达改制成有源相控阵雷达 ,以升级美 海军航母上的主要雷达。 舰载雷达 能够较好地解决 中空 和高空飞行 目标的探测问题 ,但对于 低空飞行的目标 ,其探测距离会大大 缩小。这主要是因为地球是圆的 ,舰 载雷达的探测距离受限于由雷达位置 向地球所做切线的长度。假设雷达位 置只有 15米高 ,则对贴近海面50米 高度上飞行 目标的探测距离只有不到 50千米 。解决这个 问题 的力、法就是 使雷达升空 ,舰载预警机就是在这种 背景下出现的。美国△2系 列预警机 是 目前唯一能在航母 甲板上起降的固 定翼预警机 ,美国每艘航母均配有 4~5架,可以在距航母400千米左右 的空域连续执勤6小时 ,对小型战斗 机的探测距离达到400千米以上 。 舰载预警机的出现 ,对航母的意 义极其重大 。一方面解决 了与航母 编队性命攸关的低空防御问题 ,大大 拓展了航母编队的低空预警范围,另 舰船知识201112 17 雷达视线距离的计算 编 队 的信 息 攻 防 R⒕ 12× (√叮瓦+沉 ) H:为雷达天线高度 (单位 :米 ) ht为目标飞行高度 〈单位 :米 ) R为视线距离 (单位 :干米 ) 假设雷达位置只有15米高,则对贴近海面 50米高度上飞行目标的探测距离只有不到 50干米。 航母信息化武器装备打击链示意图 一方面也使从航母起飞的舰载机在前 出航母距离较大时拥有空中通信中继 和指挥控制的平台。因为此时航母与 舰载机的距离很远 ,可能已超出了舰 空通信的范围,舰载预警机可以代替 航母独立指挥作战飞机及其他作战保 障飞机 。 理论上说 ,舰载预警机并不是 解决低空预警问题的唯一手段 ,把雷 达装在卫星上也是一种措施。由于雷 达装载平台更高 ,视距更大 ;而且星 载雷达是从上往下看的 ,对于隐身 目 标 ,可做到从侧向、背部及尾部对其 进行照射 ,针对的恰好是隐身飞行器 雷达截面积无法减小或减小不明显的 方向,因此有较好的反隐身能力。但 因为其数据更新较慢 ,有些场合下难 18 2° 1112NaVa&Merchant sh ρs 以满足作战的实时性要求 ,且成本较 高 ,所以不是航母编队解决低空预警 问题的首选。 采用装在航母编队 中舰艇上的 超视 距雷达 (主要是地波超视距雷 达 ,天波超视距雷达 因天线较大 ,难 以在舰艇上安装 ),也是发现低空 目 标 的可能手段 。超视 距雷达利用长 波 、中波和短波 (对应的波长均在 10 米以上 )在地球陆地和海洋表面的绕 射效应使电磁波沿折线传播到远方 , 它也是现代短波通信技术与现代雷达 信号处理技术相结合的产物。英国海 军在 “伦敦德里”号护卫舰上对舰载 地波超视距雷达进行了试验。该雷达 采用鞭状天线 ,天线单元分布在甲板 上方。为了减少对武器系统的干扰 , 天线制成收缩式的。试验证明它不仅 能有效地探测到3倍于常规雷达视距 的飞机 ,而且也能超视距发现掠海反 舰导弹。美国也进行了舰载地波超视 距雷达的研制和试验。意大利则把岸 用TPS715地 波超视距雷达移植到舰 上使用。舰载超视距雷达可以作为在 没有预警机的情况下解决低空 目标探 测问题的手段 ,其优点在于由于工作 频段较低 ,对反隐身有利 ;但缺点是 探测距离和精度都不如预警机。 舰载机着舰 引导雷达是现代航 母舰载机安全回收着舰的保证。飞机 的归航、空中管制、着舰引导系统采 用分步接力引导的方式 ,在 100千米 以外的区域由 “塔康”无线电战术导 航 系统对飞机实施 引导 , 在 100千 米以内由空中交通管制雷达承担引导 任务 ,在几十千米至几千米之间由进 场引导雷达引导飞机 ,在十几千米以 内由着舰引导雷达和 目视助降系统完 成着舰引导。 以美国尼米兹级航母为例 ,一共 安装了H个型号共计 17部雷达 (不计 B2c/D舰载固定翼预警机的雷达 ), 其中对空搜索雷达有AN/sPs-48E和 AN/SPs叫9(V)5两 种型号 ,用 于对 空中目标进行警戒。AN/sPS乇7(v)1 型雷达则是对海搜索雷达 ,用于发 现海面舰船 。此外 ,尼米兹级还装 有 Mk23TAS型目标 跟 踪 雷 达 或 AN/SPQ9B火控雷达 ,用于对 “海 麻 雀 ”导 弹 发 射 系统 进 行 控 制 。 M⒆ 5火控雷达则是尼米兹级上装备 数量最多的雷达 ,共有6部 ,用于对 舰空导弹实施制导 。AN/sPN41、 AN/sPN-4砑口Furuno900雷达者阝是引 导雷达 ,用于飞机着舰控制 。其 中 AN/SPN砰 6雷达的精度较高 ,用于精 密着舰 控制 ,每艘航 母装备 2部 。 AN/sPN43C不口AN/SPs-64(V)(或 AN/SPS刀 3)雷达则兼具搜索和着舰 控制两种功能 ,只是前者用于对空搜 索 ,后者用于对海搜索。AN/sPN砰4 雷达也用于着舰引导 ,只是它只负责 对舰载机的速度进行测量。在这些雷 达中, 除了AN/SPs-48E、 恋 、、PQ⒚B 禾「lMk%雷达是三坐标的、AN/阢N-HZI 只负责测速以外 ,其他都是二坐标 的。在二坐标雷达中,AN/sPN41雷 达又比较特殊 ,它有两个发射机和天 线 ,一个专门用于测量方位和距离 , 一个专门用于测量仰角 ,以提供滑行 的倾斜度信号 。 声呐和规莪反潜直升机 俄 罗斯 、英 国 、 法 国 、意 大 利、印度等国的航母在舰首都安装有 水声设备 ,主要是舰壳声呐、水声通 信设备和敌我识别声呐以及声速声线 仪等 ,俄罗斯的航母舰尾还配有拖曳 式变深声呐。美国除 1960年代建造 的 “美国”号和 “肯尼迪”号两艘航 母装有舰载声呐外 ,其他航母上均未 装舰载声呐设备。但几乎所有国家的 航母上都配有反潜直升机 。美国、 俄罗斯等国在大型反潜直升机上多装 有声呐浮标、吊放声呐以及磁探仪鄂 种水下 目标探测系统。如美国的sH-3 “海 王 ”反潜 直 升 机 、俄 罗斯 的 卡 25“荷尔蒙”、卡-27“ 虫呙牛”舰 载直升机 ,都将各具特色的多种搜潜 手段互相配合 ,使用灵活方便。而美 国用于取代SH名 “海王”搭载在航母 上的SHL60F“海鹰”大型反潜直升 机只配备 吊放声呐作为搜潜设备。英 国、意大利反潜直升机装有声呐浮标 和吊放声呐 ,而法国反潜直升机仅装 备吊放声呐。美国、俄罗斯等国搭载 的固定翼反潜机 ,主要装有声呐浮标 和磁探仪。法国、印度、阿根廷、巴 「 | ??? ??? ? ?﹁ ? ???? ?? ?﹁ ?? ?? ? ?? ? ? 舰船知识201112 19 ? ?? ???? 西∵西班牙等国航母搭载的固定翼 反潜机只装有声呐浮标。. 美国舰载反潜飞机装备的机载水 声探测设备已定型生产和正在研制的 多达30多种类型,至今经常使用的有 下列8种 :AN/sSQ-36温深浮标、 AN/SksQz+1B瞰向嘶 、AN/Ss053 被动定向浮标、m峪s0刀垂直线列阵 被动定向浮标、AN/s巩M7主动全向浮 标、AN/sso~sO指令控制式主动全向浮 标、嗯§巩M纣聆 控制式主动定向浮 标和灬沼s01~s系列吊放声呐。此外 , 还普遍装0AN/Ss051(V)磁探仪。 Ⅱ佰系统与数据铤 航母通信系统对于整个航母编 队来说十分重要 ,它是航母及整个 编队的神经网络 ,承担着舰 -舰 、 舰 -岸 、舰-潜 、舰-机以及舰内的信 息传输任务,是完成其指挥控制功能 的重要手段 Q ' 航母的通信系统相当复杂和庞 大 ,主要功能是保障航母编队与岸基 的指挥与报知通信、战术情报的传输 和交换 :保障与友邻编队的协同通信 和战术情报的传输和交换 ;倮障航母 ‘ 编队内部兵力的指挥通信、战术情报 的传输和交换 ;保障本舰与舰载机、 预警机间的作战协调命令、监视数 据、指挥控制信息的实时传输和交 换 :保障对舰载机灵活、可靠的舰面 指挥调度通信 ,归航引导、安全起飞 和着舰的通信 ;保障内部指挥、勤务 通信 ;保障广播报警、内部电视和对 重要部位的监视 ,保障通信情报信'氢 安全可靠 :保障应急与遇险救生通 信。其中大量功能是为了满足作战系 统的要求。 ' 航母通信系统由三个基本部分 组成 ,即 :航母综合外部通信系统、 航母综合内部 (有线的话音与视频信 号传输)通信分系统以及用以连接并 控制外部和内部通信的计算机化智能 式中心分配控制系统。航母通信中较 特殊的是航母内部通信中确保对舰载 机的安全起飞和返舰的指挥控制通 信。为了提高飞行控制的安全性稻效 率 ,特别要保证向舰桥指挥所 `作 战 指挥中Jb、 主飞行指挥所以及着舰 20 2o1112Nava&Merchan1s"ρs 信号官部位提供准确、快速、畅通 的内部信息交换与通信 ;同时还要 完成视觉信息及战术数据的传输。 自1%0年代8万吨福莱斯特级航 母诞生之时,美国开始在航母编队中 引人数据链系统 ,即NTDS(海军战 术数据系统 ),用来改变只能用话音 引导战斗机的局限。此后的数据链经 历了海军专用数据链Link~4A/C、 Ⅱnr11和三军通用数据链hnr16的 发展。为进一步完善航母编队的对空 防御能力,美海军于1980年代中期 提出将传感器通过数据链进行联网的 设想 ,这便是协 同作战能力系统 (CEC)。 CEC代表了美海军在 “网络中心 战”方面的一个重要进展,其所具有 的性能是空前的。网络中心战将全部 作战单元通过网络连接在一起 ,各类 网络单元分为传感器网格、武器网格 和信息/指控网格。传感器网格相当 于由人的感官构成的感官网,由空 基、海基、陆基、天基和电磁空间的 各种传感器及其操作软件构成 ,它从 各个传感器收集信息并迅速生成战场 感知。武器网格相当于由武器构成的 武器网,由空基、海基、陆基、天基 和电磁空间的各个作战单元构成。不 过 ,这里的作战单元不仅仅是武器系 统 ,而是广义上能对敌方系统产生作 用的一切系统 ,例如利用黑客技术对 网络进行攻击。信`息/指控网格是构 成网络中心战的第一要素,相当于人 的大脑,是网络中心战的枢纽部分。 它将传感器网格和作战网格紧密结合 起来 ,提供所需的信息传输能力和处 理能力。上述三种网格通过数据链和 通信系统链接成整体网络进行作战 , 共同感知战场态势 ,缩短决策时间 , 提高指挥效率和协同作战能力,将信 息优势转化为作战优势 ,从而发挥最 大效能的作战样式。 按照网络中心战的实施规模和 意义,美海军将其分为三级。第一级 是战略级。美海军考虑采用IT21技 术 (新一代舰载αIsR系统 ),通过互 联网的组织形式来实现 ,包含了自动 交换和卫星终端等技术 ,组成GCCs (全球指挥控制系统 )等联合 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 网 ,用于协调各军兵种的兵力 ,网 络用户数量小于 1000个 ,信息传输 时间为几分钟。第二级是战区级。 运用 目前装在美军舰艇和飞机上的 Llnr16数据链等联合数据网,网络 用户数量小于500个 ,信 `氢传输时间 为秒级。战区级网络中心战的宗旨 是控制各军兵种兵力。第三级是战 术级。在战术级网络中心战中,运 用协同作战能力 (CEC)设备等连成 综合跟踪网,网络用户小于24个 , 信 '息 传输时间为零点几秒 ,信息精 度达到火控级 ,用 于武器控制 。 CEC将为舰队提供三个关键能力 , 一是能使多个舰载、机载、陆基和 星载系统生成和共享一个一致、精 确和可靠的空中威胁图像 ,二是能 使作战系统的威胁应对决策能实时 地在打击群所有兵力中进行协调 , 三是能在网络上传输火控级精度的 目标诸元信`息,一旦有可能 ,兵力 群中的某一舰船或飞机能在其本身 的雷达并没有掌握这些 目标诸元数 据的情况下对来袭飞机或导弹进行 拦截。通过近年来进行的一系列演 习,以及反复论证和逐步改进 ,并 经过局部战争的实战检验 ,验证了 协同作战能力对航母打击群的防空 作战能力有极高的使用价值。 导航系统 航母导航系统用于保障航母的 安全航行 ,实时提供航母在海上的位 置和姿态 (经度、纬度、航向、航速、 时间、姿态角及角速度、角加速度 等 )信`氢,同时也可以为舰上飞机、 武备和探测器提供基淮信息。 根据航母的作战使命 ,它需要 一种自主式、全天候、抗干扰能力强 而且能提供三维位置、速度和姿态信 息的导航设备。这些条件决定了惯性 导航设备是导航系统中的关键。 航母上采用惯性导航设备始于 1960年代初 ,当时惯性导航技术的 发展尚处于初级阶段。1980年代激 光陀螺技术逐渐开始成熟 ,并于 1990年代应用于航母导航系统。随 着1996年美国全球定位系统 (GPs) 的24颗 卫星进人轨道开始正常工 △^ Ⅱ 霪 辇 鹘 奉 ⊙ 尼米兹级航母上均采用的AN/sLQ-32电子战系统 ,具有噪声干扰和欺骗干扰两种功能。 ② 美国航母上的无源干扰系统——M ks6超快速舷外干扰撒布 (SRB○C)系统。 ◎ 装备尼米兹级航母的AN/sPS-48三坐标对空搜索雷达 0装 备尼米兹级航母的AN/SPs-49二坐标对空搜索雷达 ⑤ Lin(16数据链设备正在美海军水面战中心进行电磁兼容试验 ◎ 我国正在改装的原 “瓦良格 ”号航母舰岛上的雷达等各种电子设备的天线 舰船知识201112 21 ? ? 队 的 信 息 攻 防 作 ,‘ GPs与惯性导航系统的组合几 乎 已成为导航系统的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 配置。这 · 是因为 ,惯导虽然具备不受外界干 扰、能 自主导航的优点 ,但它的缺 点是随着航行时间的增加 ,惯导提 供的位置会发生漂移 ,从而产生较 大的误差。利用GPs则可以弥补惯 导的缺点。因为GPS能提供较准确 的位置信 `自、(其精度比惯导要高一 个数量级 ),且其位置误差不随时间 积累。在GPs与惯导的组合中,姿 态信 '軎、仍然利用惯导 ,GPs则用来 提供高精度的位置和时间信息。 除了惯导和GPs导航系统外 , 有的航母还装备了 “塔康”、 “罗 兰”C等导航设备。“塔康”是英文 “战术空中导航”的单词字头缩写,它 是一种近程无线电导航系统,也是世 界上第一种能为被引导飞机同时提供 方位和距离信息的系统 ,由地面台和 装在被导航飞机/舰船上的设备两部 ^ 分组成 ,工作在L波段 (960~1215 兆赫 )。 相比于工作在 100千赫的 “罗兰”C系统 ,由于波长较短 ,因 此天线可以做得较小 ,更适合于装在 舰上或飞机上。“罗兰”贝刂是英文“远 ‘ 程导航”的字头缩写 ,由于其工作频 率较低,因此更适合远距离传输,而 且由于这个频段的电磁波可以以地波 的形式突破视距的限制在地表传播 , 所以作用距离更远 ,可以达到⒛00千 米以上 ,远远大于 “塔康”的500千 米以内的作用距离。 “塔康”和 “罗兰”C系统的定 位误差要比GPs低ˉ 个数量级 ,但还 是远远优于长航时下的惯导 ,典型值 为400米以内。一般情况下 ,惯导和 GPs结合使用 ;当GPs不能用时 , “塔康”或 “罗兰”C可以用于对 惯导的位置误差进行修正。 电子战系统 航母及编队的电子战是以软杀 伤手段直接参与海上打击、防空、反 导、反舰、反潜等作战活动 ,软硬武 器结合的作战形式是现代航母及编队 作战的显著特点。航母电子战系统又 分为机载、舰载两个部分。 机载部分由预警机和专用电子 战飞机上的电子对抗设备组成 ,用于 保证情报探测和通信、指挥、控制以 及有效的电子对抗能力。例如美国航 母上搭载一个中队4架Ⅰ2C预警机 , 其机载无源系统 ^N/ALR-59的 最大探 测距离为960千米 ,能够对付多达 300个敌方雷达 ,测定位置并引导干 扰机实施电子干扰 ,预警机上的敌我 识别干扰机AN/ALQ-108起着保护己 方飞机的掩护作用。此外 ,舰上配有 一个专用电子战飞机中队 ,由 4架 EA-6B电 子战飞机 (将最终全部被 EA-18G电子战飞机取代)组成 ,机 上装有AN/ALR-42综 合接收机 、 AN/ALQ-99大 功率战术干扰机 、 AN/ALQ126期⑧静干勃力1、 AN/ALQ-9O 通信干扰机和AN/ALL3O无源干扰箔 条投放设备 ,用于随队截获导弹制导 雷达信号、火控雷达信号以及通信设 备辐射信号等 ,并实施强烈的压制干 扰 ,保证空中编队的安全作战。这种 飞机的第三代改进型将使用先进的信 道化接收技术,安装正在研制的新型 高速跳频通信干扰杉VN/虹疋-⒕9以及 “哈姆”(IIARM)高 速反辐射导弹。 舰载电子战设备的主要作用是 提供电子防御即自卫 ,其设备主要由 雷达侦察告警设备、有源和无源雷达 干扰设备构成。 航母雷达侦察告警设备的作用 主要是防空反导中的目标信号截获和 告警 ,对付掠海飞行巡航导弹 。 1970年代最为典型的设备为海用雷 达频谱信号分析系铡 /WⅡ"lV',目前尼米兹级航母上采用最先进的 AN/SLα32(V'设备,美国正在发展 新的舰载电子战系统AN/sLQ-弘。 航母由于雷达反射面积大 ,雷 达回波太强 ,同时反舰导弹可能具 有类似反辐身扌的干扰寻的 (HOJ)能 力 ,这决定了航母的有源干扰不能 使用噪声干扰中的阻塞干扰形式。 所以欺骗干扰是航母电子战系统对 敌方雷达实施有源干扰 的主要手 段 ,同 时还必须与无源干扰相结 合 ,构成反应时间快、自动化程度 高的综合一体化干扰系统。美国航 母早期使用的是AN/sLQ△7舰载大 功率干扰机 ,而尼米兹级等现代航 母上均采用AN/SLQ-⒓ (Ⅴ )设备 ,具 有噪声干扰和欺骗干扰两种功能。 目前 ,美国航母上无源芊扰系 统的典型投放设备是Mk36超快速舷 外干扰撒布 (sRBOC)系统。采用金 属涂覆纤维箔条 ,使用方便 ,并且可 形成较大的有效雷达面积。这种干扰 系统可以F±AN/sLQ-32系统控制下 , 发射载荷更大 、撒布时 间更短的 Mk1眨箔条弹和sIRAN红外诱饵弹。 尽管现代海战中鱼雷攻击对航 母来说不是主要威胁 ,但是由于鱼雷 攻击具有隐蔽性强和饱和攻击的特 点,必须引起重视。美国大多数航母 装备了有源水声干扰装备一叫北α36 鱼雷诱饵,法国航母也装备了鱼雷报 警设备。 肮母上的电茁柒容 航母上的电磁兼容问题非常复 杂。以尼米兹级航母为例 ,仅各种功 能的雷达就有17部 。此外 ,还有航 母通信系统、导航系统、作战指挥系 统以及电子战系统等等 ,各种发身寸机 约80佘部 ,接收机约50部 ,各类天 线近百个 ,设备上千套 ,再加上它们 与导线、电源、回路等都必须集中在 航母上的有限空间内,要保证所有电 子设备在复杂的电磁环境下自身能正 常工作,并且不至于因电磁干扰问题 而妨碍同时或彼此协同正常工作 , 这就是电磁兼容 (EMC)问题。这个 问题如果不解决,轻则造成电子设备 不能正常工作,重则造成重大人员伤 亡。19臼年7月 29日 ,美国 “福莱斯 特”号航母在北越沿海巡逻时,没有 受到任何攻击而突然起火。检查结果 发现 ,当时有一部大功率舰载雷达美国海军网络中心战的技术结构 22 201112Nava|&Me「chant sh ρs 丨 向着飞行 甲板方向扫掠 ,由于雷达辐 射的高频能量通过一个屏蔽不 良的电 缆触发一枚导弹 ,该导弹飞越 甲板击 中了一架装满各种弹药的舰载机,机上 燃料箱爆炸 ,lC908千克炸弹爆炸 ,在 甲板上形成大火 ,造成1⒕人死亡。 从可能产生 电磁干扰 的原 因分 析 ,大致有场场耦合、路路耦合和场 路耦合三种。所谓场场耦合 ,是指不 同天线的辐射场之间的相互干扰 ;路 路耦合 ,是指 电路 (含 电缆 、机柜 等 )与电路之间通过电流或感应产生 的电磁场互相干扰 ;场路耦合 ,是指 辐射场与电路之间的相互干扰。要注 意的是 ,辐射场既可能由舰上有意设 计的各种天线产生 ,也有可能由某种 电路经感应产生。这三种耦合中,最 神奇的恐怕是场路耦合。人们一般都 认为 ,以电磁场的形式辐射出来的电 磁波 ,一般靠天线才能接收到。对 于有天线的设备 ,民用场合中像电视 机、电台,军用设备中像雷达、侦察设 备 ,自然更容易接收到电波信号,这种 方式被称力 “前门耦合飞但很多没有天 线的设备,由于寻刿霁蔽不完善 ,存在 川砰L或缝隙等 ,此时导线、川砰1或缝隙 在一定条件下也相当于一个天线 ,也容 易接收到电磁脉冲信号 ,这种叻式称为 “后门耦洽 ”。电磁波以电磁场的形式 从 “前门”或者 “后门”进人电子设备 内部后 ,会进一步与电路发生耦合,轻 则产拗 J、的感应电流 ,可使电子设备 功能产生混乱、出现误码、信息传输中 断、抹掉记丨蕊 息 ;重贝刂产生强大贽9中 击 电流 ,造成 电子器件 、电路系统 和计算机 网络永久性损伤或烧毁 。 电磁干扰形成的实质 ,是一种 电子设备的信号被另一种电子设备所 接收 ,而这种接收到的信号又不是所 需要的。因此 ,要减少或消除电磁干 扰 ,一是要从源头想办法 ,即抑制不 需要信号的产生 ;二是从接收端想办 法 ,抑制对不需要信号的接收。对于 抑制不需要信号的产生 ,可以采用的 办法是通过电路设计或器件选择来减 少设备在工作频带范 围以外的多余 辐射功率 ,尽量采用线性器件以减 少 由于非线性调制 (如限幅 )所引起 的新的频率分量 的产生 。对于抑制 不 需 要 信 号 的 接 收 ,除了采用具有 频率选择性的滤波 器以外 ,设计人 员 一般 还 采 用4种 设 计 方 法 :频 率 隔 离 、空 间隔离 、极 化 隔 离 和 时 间 隔 离 。 频率 隔离是指 让不 同的电子设备 尽量工作在不 同的 频率上 。由于不 同 的电子设备在接收 时 都 有 频 率 选 择 性 ,即对不同频率 的信号有不同的放 大或抑制作用 ,因 此 ,有可能减 弱一 种 电子设备的信号 进人 另一种 电子设 备 从 而 造 成 的 干 扰 ,即起到 了隔离 的作用。 空 间隔离是指 让不 同的 电子设备 尽量在空间上相隔足够的距离。由于 干扰信号的功率随距离大幅度衰减 , 因此,即使存在干扰,但干扰信号进人 被干掂囱群斛割娴肘 ,其强度已经非 常弱了。 极化 隔离是指不 同的天线尽量 采用不同的极化参数。极化 ,被定义 为 电磁场传播过程 中电场的变化方 向。如果电场的变化其矢量的终端始 终在一条直线上 ,就是线极化 :线极 化包括水平极化和垂直极化。如果终端 的变化轨迹是圆或椭圆,就是圆极化或 椭圆极化。不同的接收机对不同极化的 电磁辐射也会有不同的接收效果。 时 间隔离 ,则是让不 同的设备 分时工作。这是最彻底的解决电磁兼 容的方法 ,但是 ,各个设备不能同时 工作 ,必然会影响电子系统整体作战 效能的发挥。 上述这些可能的方法在应用 中 常常受到多种 因素的限制 。比如频 率隔离 ,航母上很多现有的电子设备 其工作频段常常是 已经设计好而不可 1967年 7月 29日 ,美国 “福莱斯特”号航母发生火灾。起火原 因据推测与电磁辐射有关 ,即雷达辐射的高频能量通过一个屏 蔽不良的电缆触发一枚导弹。 更改的。例如 ,通信电台通常是HF (高频 )或VHF(甚 高频 )/UHF (特高频)频段的,二次雷达和 “塔 康”导航系统都是L波段的。即使理 论上频段可以选择的设备 ,如雷达 , 其工作频段的选择也常常受到其他很 多条件的限制 ,绝不可能仅仅从电磁 兼容的角度来选定。再者 ,航母上的 空间也是非常有限的 ,虽然航母看 起来庞大 ,但很多设备并不能随意 和随地布置 ,因此 ,要使各种辐射 源的布局设计达到一定的空间隔离 也是非常困难的。而在极化隔离方 面 ,一个常见的限制是 ,以雷达为 例,它所观察的地面或海面 ,在某种 极化下,其反射特'性更弱,因此,有 利于雷达接收到更少的杂波 ;但这种 特忄±可能会同电磁兼容的需要产生矛 盾,即从电磁兼容的角度考虑 ,可能 采用另一种极化更有利于减轻干扰。 正是这样的多方面的甚至是互相矛盾 的因素的相互作用 ,增加了解决航母 电磁兼容问题的难点。丐 舰船知识201112 23 在与航母编队的信 '自、攻防中 , 航母编队本身的被发现并不是一个 问题 。首先 ,航母编队的雷达反射 截面积 (RCS)极大 ,要实现雷达隐 身几乎是不可能的。一艘小型导弹 艇 的雷达截面积就能达到500平方 米 ,一艘 中型舰船的雷达截面积为 30000~50OOO平方米 ,航母的雷达 截面积应该还要大一个数量级 。航 母的雷达截面积大 ,主要来 自于舰 体 、复杂的金属上层建筑 以及林立 的天线 。其次 ,航母编队的射频暴 露非常频繁 ,使得航母编队的无源 隐身也几乎是不可能的。航母上的 射频设备 ,包括 各式各样 的雷达 、 敌我识别器、导航 、电子干扰 、通 信等设备数百部 ,覆盖从长 波到短 波 、从米波到毫米波甚至红外、激 光等 电磁波波段 ,功率从瓦级一直 到兆瓦级 ,另外还有声呐以及其他 大功率机 电设备 。即使所有的搜索 雷达都不开机 ,还有通信 、着舰 引 导雷达等射频辐射 。有统计表 明 , 航母的 电子射频暴露极其严重 ,电 子静默安全率小于5%。 更何况其 自 身面积和体积大大 ,造成其迎击面 积大 ,以及能够被卫星等探测设备 发现 。所以 ,在航母编队不可能不 被发现的情况下 ,只有着力通过信 息系统去发现威胁 ,并指挥火 力对 威胁进行打击。 24 201亻 i2Nav创&Me「chant ships 航母绵队的信息防御体系 航母编队是一个 由航母 、其他 大中型水面舰只、潜艇、飞机和直升 机等所组成的信息系统。在海上作战 中,航母编队以航母为核心 ,包括在 编队指挥中心统一指挥下的单航母打 击群、双航母打击群、驱护舰编队以 及特混编队等等。秃亢母编队所控制的 海域、空域辽阔,为达到有效进攻和 防御的 目的 ,一般采用信息防御与火 力相结合的区域性大纵深、全方位综 合防御体系。 传感器网格处于航母编队信 `軎、 防御体系的最前沿 ,主要 由舰基的雷 达 (女口AN/sPY△D、 SPS-48、 SPs-49 等 )、 空基的舰载预警机 (如⒌ 2C)、 天基的侦察卫星、水下的声呐及其他 新兴的水下传感器等组成。与航母编 队在组成上主要包括水面和水下的武 器平台不同,用于航母编队的传感器 网格在信`息来源上却包括了空基和天 基的传感器 ,这正是网络中丿b战的特 点 ,因为各类信息源的物理位置虽有 所不同 ,却通过网络联络在一起。实 际上 ,从美海军 “网络中心战”的角 度看 ,航母编队中的传感器网格只是 网络中心战全部传感器网格中的一个 子集而 已,在构成类别或信 ,軎、来源上 同其母集并没有什么区别 ,只是规模 上有些不同。 之所以要将基于不 同平 台的传 航母编队用于防空和反潜的信息防御层次 示意图 ' 感器信 '急联网,正是为了综合利用各 类传感器的优缺点 ,进行优势互补和 查漏补缺。比如 ,卫星传感器的优点 是探测范 围大 (运行在 3000O米高空 的卫星其探测覆盖范 围可达 1135万 平方千米 ),但周期较长 、实时性较 差 ,其情报可用于战略决策 ,并作为 战术行动所需信 '急 的补充 ,预警机 (机载 )传感器的优点是机动灵活、 对低空 目标探测能力较强 ,但相比卫 星传感器 ,其探测范围还是较小 ,其 情报可用于实时地对战斗机的指挥控 制以及武器控制 ;舰载雷达的优点是 对中、高空目标的探测距离远 ,但缺点 是对低空突防的敌方 目标难以发现 ;水 下传感器的优点是对潜艇、鱼雷等水下 目标具有发现能力,而这些能力正是空 基或天基很难具备的,其缺点是探测范 围有限,难以兼顾空中目标。 美军在基于航母编队的传感器 网格构成中,在继续大力推进基于舰 基和空基传感器开发的同时 ,也高度 重枧水下和天基传感器网络的开发。 美海军通过实施多个水下联网项 目以 构建水下网络 ,如“海网(Scaweb)” 水声网络、 自主式分布传感器系统、 “鲁棒被动声呐”系统和近海水下持 续监视网等。 “海 网”是一种典型的水下传 感器网络 ,是目前规模最大的在研实 用水声网络 ,节点达 17个 ,可以在 「 } 近海恶劣条件下利用水声网络在广阔 水域进行高质量数据传输 ,通过水声 通信链路将固定节点、移动节点和网 关节点连接成网。指控中心部署在舰 艇、潜艇、飞机或岸基中心上 ,通过 卫星链路或陆地互联网接人浮标网关 节 点 。高级 “海 网”服务器负责管 理、控制和配置网络 ,各个 “海网”服 务撕 跏茹浙口蛳 ,支持访问 节点数据。固定节点是ˉ组驻留水下的 自治节点,包括可部署传感器节点和水 声中继节点。移动节点指潜艇、无人水 下航行器、蛙人或海底爬行机。 自主式分布传感器系统是一种 高机动、较廉价 、可快速布设的水下 监视系统 ,它随海上作战编队一起行 动 ,使美海军有能力在潜在敌国的沿 海建立水下信 '息探测网络 ,有效对付 这些国家的低噪声常规潜艇和水雷威 胁 ,并为舰队指挥控制中心提供准确 的威胁位置信息和可靠的海洋图像。 该系统 由14个固定节点组成 ,包括 2个传感器节点、2个浮标 网关节点 和 10个遥控声呐中继节点。系统通 过网间连接点浮标或无人潜器的中继 连接和岸站一起用有线或卫星链向海 上平台 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 。该系统固定布设于水深 50~300米的海底。 随着以卫星为代表 的天基传感 器对整个地球表面的侦察覆盖率越来 越大 ,分辨率越来越高 ,其作用范围 也已从战略侦察向战役、战术侦察外 延 ,通过卫星可以直接为海上航母编 队提供情报资源。据统计 ,海湾战争 中多国部队⒛ %以△的战略情报是 由 卫星提供的。前面提到网络中心战的 三大类网格 ,美军以卫星为代表的天 基系统也可以划分为这三大网格 ,其 中,成像侦察卫星、电子侦察卫星、 导弹预警卫星、海洋监视卫星、空间 目标探测卫星、气象卫星、测绘卫星 等信息获取类卫星属于传感器网;通 信卫星、直播卫星、数据中继卫星和 导航定位卫星等信 '自、传输类卫星属于 信`自、网;卿 、太空棚 勖 武器网。其中侦察卫星、预警卫星、通 信卫星和导航卫星等是夺取信息优势最 重要的天基武器 ,也是航母信 '自`攻肪中 传感器网络的重要组成部分。 肮母纬队用于防窆的佶 息防御层次 航母编队防空信息 防御体系通常由四道防 线 (外防区、中防区、 近防区、点防区 )组 成。 航母编队防空的远 程防御区距编队 中心 500千米以外。当航母 编队的预警机、侦察卫 美军 “海网” 星、遥感、雷达及其它电子侦察设备 发现了外防区的来袭目标时,会立即 将 目标数据传送至舰艇编队指挥中 心 ,经编队指挥中Jb综合处理后,再 将所有相关信'息传送至编队各作战平 台,从而扩大各舰艇的预警范围。一 旦舰艇接到报警 ,将随即对多批次、 多方位目标进行识别、跟踪和指示 , 以保证航母编队的其它防区对目标实 施有效的干扰、压制和摧毁。 编队防空电子战的中程防御区 距编队中心100~500千米。与航母 编队的远程防御区主要执行预警探测 而不是直接对抗任务不同,在航母的 中程防御区已经开始带有信`自、对抗的 特点。对于突破外防区而进人防区的 目标 (如飞机、导弹 ),航母编队可 以使用诸如电子战飞机 (如 EA6B/ EA-18G电子战飞机 )、 战斗机和攻击 机 (如F/A△ 8)等软、硬杀伤手段 , 组成强大的软、硬结合防御系统来对 付来袭目标。电子战飞机才艮据相关电 子侦察系统提供的来袭目标实施有效 干扰 ,还可立即派遣编队的战斗机、 攻击机群对其进行拦截和攻击、战斗 机、攻击机的机载电子战设备 (如雷 达告警设备、雷达干扰机等)也可在 必要在时实施电子防护或电子攻击。 编队防空电子战的近程防御区 距编队中心约50~100千米。对于突 破航母编队外防区和中防区而进入到 近程防区的敌方空申目标 ,航母编队 应及时采取电子对抗措施 ,即在编队 指挥中心的统一指挥下,根据来袭目 标的威胁程度划分等级 ,实时调用编 队部分舰艇进行自卫电子战,其余舰 艇则实施支援电子战,相互配合,取 长补短 ,发挥每艘舰艇的电子战功 体系结构组成 能 ,形成综合一体化的信息防御 系 统 ,对来袭 目标进行有效拦截。 编队防空 电子战点防御 区是 距 编队 中心 50干米 以内的范 围。点防 御信 '息系统是指定威胁 目标穿过前三 个防御区进人编队最后一道防线后所 展开的信 '自、防御。编队中舰艇的自卫 干扰系统包括 :舰载有源干扰、无源 干扰及舰外干扰。其中舰载有源干扰 系统虽然是舰艇点防御最为有效的手 段,但最易遭受反辐射导弹的攻击 , 因为有源干扰系统的强大电波辐射正 好为反辐射导弹提供了“靶子”,而 使用舰外干扰 (如舰载直升机或其它 投掷干扰装置)既能干扰来袭目标 , 又可确保母舰的安全。实际上 ,用于 航母编队中的干扰作战样式可以非常 类似于空中战机编队的远距离支援干 扰、随队干扰和自卫干扰 ,既可使用 有源干扰 ,也可使用无源干扰。常用 的点防御电子对抗装置,如美国的烟 幕对抗系统、英国的 “橡皮鸭子”和 “蟾蜍”系统等都较为完善。 杭母纬队用于反泔的信息防臼层次 敌方潜艇及其潜射导弹、巡航 导弹和鱼雷对航母打击群及舰艇编队 已构成严重威胁。为防止水下敌人对 己方舰艇的攻击 ,通常采用多层次、 软硬结合的防御战术。就美海军双航 母打击群而言 ,其常规反潜范围为半 径200千米区域 ,并划分为三个反潜 防御层次 : 外防区 (距编队中心约 200千 米 )。 通常在编队两侧或前沿部署两 架s-3“海盗”反潜机及若干架R3C “猎户座”反潜巡逻机 ,利用其机载 声呐浮标、磁探仪和雷达电子侦察设 ? 舰船知识201112 25 航母编队指挥中心的作用 ?? 各种硬武器 攻击及防御 ?? 备,对该防区进行探测 ,如发现并判 定为敌方目标 ,则使用深水炸弹、反 潜鱼雷、反潜导弹对其进行攻击,且 力图在敌潜射武器攻击距离之外发现 并摧毁敌潜艇。 中防区 (距编队中Jb约150千 米 )。 在编队前沿或侧翼及其后方 100~1⒛千米处部署2~4艘攻击型核 潜艇 ,利用潜艇综合声呐系统 ,可发 现距编队潜艇∞千米以外的敌潜艇 , 并立即对其实施鱼雷和导弹攻击。 内防区 (距编队中心约⒛~100 千米 )。 利用编队中的驱逐舰和护卫 舰及其舰载直升机实施反潜。首先 sQR-19拖曳线列阵声呐、吊放声 呐、声呐浮标和磁探仪等装置进行水 下电子侦察,一旦判定敌潜艇方位 , 即实施内层反潜。 杭母绍队指挥中心在佰忠防御系统中 的作用 航母 编队指挥 中心在 编队防 空、反舰和反潜电子战攻防层次中发 挥着关键性作用,它既是情报中Jb, 叉是指挥决策中心 ,它在航母编队中 的地位类似于网络中心战中的信`氲/ 指控网格 ,是航母编队信 '軎、攻防的枢 纽 ,将传感器网格和武器网格联系起 来 ,提供作战所需的信'氢传输能力和 处理能力。在传感器网提供信息的基 础上 ,航母编队指挥中心的作用是对 传感器信'息进行综合处理 ,增进对态 势的感知程度和对敌方的了解,力卩决各 级指挥对态势评估、决策和行动的速度 与精度,从而全面掌握信'軎、优势。 例如 ,美海军航母打击群的战 26 2° 1112Nava&Me「chant sh ps 术旗舰指挥中Jb(TFCC)主要由计 算机和综合显示系统组成 ,借助计算 机网络技术和高速数据总线,把编队 中各成员舰的雷达、声呐、光电和通 信等电子战设备按照战术要求有机地 连接为一个整体 ,从而实现编队对海 上电磁频谱中的短波、超短波、微 波、毫米波、声波、可见光、激光、 红外及紫外光进行全面探测和监视 ; 指挥协调编队中的有源干扰和无源干 扰设备实施雷达、通信、水声、光电 等对抗 ;引导和控制编队软、硬武器 系统有效对付威胁目标。航母编队指 挥中心的功能包括 : 信息收集和处理中心。编队指 挥中心收集从卫星、预警机、电子战 飞机、反潜巡逻机和友邻编队及自身 编队有源、无源探测系统所获取的多 批次、多层次目标信`息,相继进行汇 集、分类及数据融合,综合编队攻防 区域的电磁信号态势 ,并立即显示在 相应的显控台上 ,为编队指挥官提供 战术辅助决策依据。 信'息传输中心。快速可靠地接收 岸基舰队司令部通报的综合{青报 ,上 报经综合信'自、处理的编队防区内信息 及相关情报,向编队编成舰艇及舰载 机通报有关信 ,氲及情报。 指挥决 策和武 器系统分配 中 心。舰艇编队指挥申Jb根据电磁信 启、对编队防御区域的威胁程度,使用 程序制决策方式 ,即选择专用自动、 自动、半自动和应急指挥决策方式中 的一种为最佳威胁对抗方式 ,调用最 为有效的电子战武器系统 ,如电子侦 察与反侦察、雷达对抗与反对抗、通 信对抗与反对抗、水声对抗与反对 抗、摧毁与反摧毁等软、硬武器系统 对威胁目标做出适时反应。 指挥协调中心。编队指挥中心根 据威胁目标的属性及威胁程度,统一 指挥、管理编队的电磁频谱 ,避免整 个编队的频谱因敌方的电磁干扰、压 制而削弱或丧失 ,也不因编队编成舰 艇对威胁目标实施侦察和防御而产生 己方的互相干扰。 杭母纬队倌忠肪御的矸弱环节 百密总有一疏 ,虽然人们不断 致力于航母编队信 '自、防御体系的完 善 ,但总是不可能做到真正的无缝覆 盖 ,一方面原因是信'息系统在技术上 存在无法克服或暂时无法克服的困 难 ,另一方面 ,毕竟在信 '急、防御体系 中人是在 “回路”之中的,而人总是 避免不了犯错误 ,而且 ,即使某些环 节已经不需要人的操作,但机器也不 总是完全可靠的。 从技术上说 ,雷达仍然是 目前 的航母编队信息防御体系中最重要的 传感器,但雷达正面临着越来越多的 “天敌”,低空突防、电子干扰、低 可观测性 (隐身目标或小雷达反射截 面目标)和反辐射导弹给雷达带来了 巨大威胁。其中,前三种威胁主要是 破坏或妨碍雷达的正常工作 ,而反辐 射导弹则是对雷达进行硬摧毁。而 且 ,从技术的观点看 ,即使没有敌方 干扰机的有意干扰 ,雷达在工作过程 中收到的强烈杂波 ,如海情比较复杂 情况下的海面回波 ,在雷达的信号处 理上与有意干扰没有什么太大的区 别,效果都是会淹没掉雷达的目标回 波。进一步地 ,在雷达面临的这四大 威胁中,低空突防如果和低可观狈刂性 联系起来 ,对雷达来说则是非常头痛 的一件事。也就是说 ,对于雷达反射 截面积比较小的目标 ,如果它飞得又 很低,则威胁进一步增大。这主要是 两个原因,一是雷达回波比较弱,可 能在雷达接收机的灵敏度以下 ;二是 低空掠海飞行的目标 ,要么处于舰载 雷达的低空盲区之内,即使有预警机 向下俯视 ,但由于它飞得过低 ,有可 能被海浪杂波淹没或干扰 ,仍有可能 ﹁ ︱ 使雷达接收到海浪 回波而不是 目标 回 波。还有一点不能忽视 ,由于脉冲多 普勒雷达 良好的反杂波性能 ,使得它 在航母编队中得到了广泛应用 ,但它 是利用 目标相对于雷达的径向速度来 工作 ,如果径向速度很小 ,则很难或 无法发现目标。这有两种情况 ,△种情 况是目标飞行速度本来就很低,第二种 J胄兄是目标飞行速度酯 断艮队,但目标 的飞行航线垂直于舰 (机)载雷达的航 向,贝刂径向咖 谬 。这种 目标称 为 呜漫”目标 ,它与低空突防的目标以 及低可观测性 目标合称“低、小、慢”, 是雷达探测所面临的巨大挑战。 针对雷达 的特点所开展的航母 编队突防 ,不乏真实的例子 。例如 2000年 10月 17日 , 俄 罗斯苏 -24不口 苏 27战斗机各一架 ,突破正在 日本 海进行美 日联合军演 、处于一等战 备 的 “小 鹰 ”号 航 母 打 击 群 的 防 线 ,3次低空飞过 “小鹰”号上空 , 直到第3次才引起注意 ,担任防空的 “文森斯”号 “宙斯盾”巡洋舰无所 作为 ,舰上一片慌舌L。 此次事件的各 种可能原 因中 ,苏泛7低空掠海飞行 是最有可能昀 ;另外 ,该机在飞行中 使用电子干扰设备干扰了美军雷达 , 使其看到的 目标模糊不清 ,也是可能 的重要原 因。再如 ,2004年 7月 22 日,“ 肯尼迪”号航母编队正在进行 夜航训练 ,一艘木制小帆船 闯过几道 封锁线 ,撞上 了其右舷 。“肯尼迪 ” 号装备了先进的水面搜索雷达 ,甲板 上有值班军官 ,周边还有军舰和小艇 警戒 。但小木船 “成功突防”,恰恰 说明航母雷达在水面防御上存在漏洞 或缺陷。木船对雷达波的反射能力比 金属 目标要 弱 ,或者说 , 木船 的雷达反射截面积很 小 ,