上海外高桥电厂主厂房钢结构吊装方案

WF-084 主厂房钢结构安装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 （第二版） 编制： 会签： 审定： 批准： 上海某电力建筑工程公司 二00六年五月二十三日 目录 1. 工程概况 2. 工程量 3. 劳动力组织 4. 施工机具及工器具 5. 施工流程 6. 施工方法 7. 质量保证措施 8. .职业健康、安全目标和保证措施： 9. 文明施工要求 附钢结构吊装危险源分析与措施 附计量器具一览表 主厂房钢结构吊装方案 1. 工程概况： 外高桥电厂三期工程装机容量2*1000MW,#7、#8机组主厂房系统主要有：汽机房、除氧间、煤仓间三大部分组成,为全钢结构框架式厂房。汽机房、除氧间纵向共设有22根轴线，全长212.4m,煤仓间纵向共设有23根轴线,全长227.40m。主厂房柱间距分别为10m及11m。横向设A、B、C、D四排，总跨度为57.50m。 汽机房跨度为34m,最高高度为40.22m。行车梁轨顶标高约为30.7m。运转层平台标高为17m，平台结构由钢柱及梁组成。汽机屋面由平行弦钢屋架及H型钢支撑、檩条组成。 除氧间跨度为10m，最高为51.50m,3～10、14～21轴,共有6层,其余为5层。 煤仓间跨度为13.5m，最高为64.30m，共分5层。#7机组在#3～#9轴,#8机组在#14～#20轴之间分别设有6只煤斗(每只煤斗重78.691t),在#10～#13轴C与D排轴线上设置有跨集控楼钢桁架。 主厂房钢构件之间均采用摩擦型高强螺栓连接。 因编制本方案时,有关图纸尚未收到,许多数据都是暂估的,待相关图纸收到后,将编制钢煤斗、屋架、跨集控楼桁架等作业指导 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 。 2. 工程量简介： 钢结构总重量约18000t左右,总构件数约10000件 2.1 钢柱： A排柱分两段,第一段0～18m, 第二段18m～37.50m,最大单重14t B排柱分两段,第一段0～25m, 第二段25m～40.22m (或51.20m),最大单重25t。 C排柱分四段,第一段0～18m, 第二段18m～35.50m,第三段35.5m～54.5 m,第四段54.5 m～64.30 m,最大单重25t D排柱分四段,第一段0～18m, 第二段18m～35.50m,第三段35.5m～54.5 m,第四段54.5 m～64.80 m,最大单重24t 2.2 单只煤斗重78.691t,分四段制作,第一段重21.153t,第二段重18.726t,第三段重22.359t,第四段16.453t 2.3 煤斗支承梁最大单重18.62t 2.4 汽机房屋架最大单重暂估20t 2.5 跨集控楼钢桁架最重一榀暂估为30t 3.劳动力组织： 技术员： 1名（负责吊装区域技术工作） 质量员： 1名（负责吊装现场质量监控、做好验收资料） 施工员： 1名（负责吊装区域施工工作） 安全员： 1名（负责吊装现场安全及文明施工） 构件联络员：1名（负责吊装区域构件联络） 起重指挥： 2名（负责吊装的主要起重工作） 测量工： 1名（负责吊装区域的测量工作） 起重工： 6名（负责吊装的一般起重工作） 安装工： 8名（负责吊装的高空就位工作） 塔吊操作工：2名（负责塔吊的操作及日常的保养工作） 电焊工： 20名（负责吊装区域钢结构现场焊接工作） 油漆工： 8名（负责构件补漆及最后二道面漆工作） 架子工： 6名（负责吊装区域脚手架搭设工作） 辅工： 10名（负责吊装区域高强螺栓施工及协助校正工作） 4施工机具及工器具： 主厂房吊装主吊机选用M100/75塔吊,伸臂长度40m,工作半径22.45m,最大承载能力40t,考虑主厂房吊装时锅炉炉左辅钢架已安装,M100/75塔吊伸臂碰炉左辅钢架,其次塔吊停机位置需避开虹吸井布置,故考虑M100/75塔吊开行中心线倾斜布置,在1轴B排向C排偏1.292m。在其开行路线内不影响汽机机座平台施工。同时整个吊装过程中M100/75塔吊共设三个停机位置,副吊机选用ST7027塔吊,伸臂长度40m工作半径19.2m,最大承载能力16t,位于A排外侧,开行中心线离开A排16m。CX500履带吊配合。施工机具布置详见《主厂房钢结构吊装平面布置图》和《主厂房钢结构吊装立面布置图》 4.1 M100/75塔吊初始安装高度30.9m，根据施工现场实际情况,逐步顶升到70.8 m,以后提到塔吊高度指钩底有效起吊高度。 M100/75塔吊机械性能表 单位(t) 幅度(m) 22.45 28 30 32 35 38 40 负荷(t) 40 30 27.4 25 22 20 18.3 4.2 ST7027塔吊负责A排钢柱和汽机房楼层梁吊装 ST7027塔吊机械性能表 单位(t) 幅度(m) 19.2 25 30 35 40 负荷(t) 16 11.7 9.4 7.7 6.60 4.3 KH700履带吊负责#3～#1轴（A5～C排）、主厂房楼梯、电梯井和煤仓间#1～#2轴。 KH700履带吊机械性能表 单位(t) 工作半径 （m） 臂架长度(m) 57 60 10.0 11.7×40.6 12.0 40.2 12.5×38.1 14.0 37.6 35.6 16.0 33.0 32.3 18.0 28.0 28.5 20.0 24.1 24.6 4.4 CX500履带吊负责汽机房#1～#3轴、A～A5 17m层以下吊装, A排山墙和汽机房②③屋架由M100/75塔吊负责吊装 CX500履带吊主吊臂额定总载荷表 单位：t 工作半径 （m） 臂架长度(m) 28 31 34 37 40 7.0 20.35 7.3m×19.35 7.8m×17.30 8.0 16.95 16.90 16.80 8.4m×15.65 9.0 14.45 14.45 14.30 14.20 14.20 10.0 12.50 12.50 12.40 12.30 12.30 12.0 9.80 9.80 9.70 9.60 9.60 14.0 8.00 7.95 7.85 7.75 7.75 经纬仪： 2台 ( 型号：T2 ) 水准仪： 1台（型号：NA2 ） 逆变电焊机： 6台(配电焊线600 m) 吸铁钻： 1台（最大钻孔24㎜） 钢丝绳： Ø24㎜、L1=6.5m 6对 Ø24㎜、L2=7.2m 6对 钢丝绳： Ø28mm、 L=10m钢丝绳(6×37+1) 1对 钢丝绳： Ø21.5mm、L=20m钢丝绳(6×37+1) 1对 钢丝绳： Ø15mm、L=10m钢丝绳(6×37+1) 1对 缆风绳： Ø13mm、L=18m钢丝绳(6×19+1) 20对 Ø13mm、L=36m钢丝绳(6×19+1) 20对 卸扣(U型环)：0.5t：400只 2.1t：100只 3.3t：100只 4.9t ：20只 6.8 t：20只 10.7t：8只 花篮螺丝： OO型 螺栓扣号码0.8 500只 路基箱： 若干块 钢丝绳夹： 14㎜ 2000只 白棕绳： Ø14mm 500m 绳梯： L=15m 10根 L=20m 40根 L=25m 8根 防坠落装置（落差保护器）：L=15m 8只 L=20m 20只 L=30m 4只 梁面扶手绳： 带有塑胶套的Ø8.7mm纤维芯1×37钢丝绳11000m 安全网 网眼2.5㎜ 3m×6m 110张 4m×6m 20张 8m×5m 80张 10m×5m 90张 13m×5m 90张 尼龙绳：Ø8mm 300m 2t链条葫芦： 20只 3t链条葫芦： 4只 5t链条葫芦： 8只 橄榄冲： 100只 活动扳手： 12" 5把 扭力扳手： 300-760Nm 1把 水平尺、吊线跎、撬杠、角尺各2把 50m标准尺(需计量)：1把 5m圈尺(需计量)： 4把 枕木： 100根 氧气、乙炔皮管： 各500m 割矩：G0-100型 2把 割嘴： 10只 工具包： 20只 对讲机： 8只 博世角向切割机： Ø180mm 2把 博世角向磨光机： Ø100mm 1把 以上工器具都应检验合格后方可使用。 5.施工流程: 由于此次主、副刚架吊装在前,对在主厂房布置一台M100/75塔吊回转有很大影响,同时因吊装进度紧,出于上述因素考虑结合两级进度将主厂房钢结构吊装分六个区域进行。 5.1第一区域：煤仓间#2-#9轴钢结构采用分层吊装的方法。 吊装周期：皮带层以下06.05.08～06.07.15 皮带层以上06.07.16～06.08.31 #2～#9轴17m层以下吊装——#2～#9轴17m层压型钢板铺设——#2～#9轴34.5m层以下吊装——插吊#3～#9轴煤斗锥体(第四段)——#3～#9轴煤斗支承筒体(第三段)搁置在34.5m层钢梁上——#2～#9轴46.5m层以下吊装——吊装#3～#9轴煤斗上部直筒体、顶盖(第二、第一段)——#2～#9轴46.5m层压型钢板铺设——#2～#9轴46.5m层以上吊装 5.2 第二区域：汽机房#1～#3轴A～A5汽机运转层平台(含固定端山墙)、煤仓间#1～#2轴、除氧间B排#3-#1轴、#1～#3轴汽机房屋面、#1主钢梯、电梯井 吊装周期：06.06.01～06.07.15 CX500履带吊机械性能试验——汽机房#1～#3轴A～A5、17m层以下汽机运转层平台吊装 06.06.30在A排外侧布置一台ST7027塔吊——吊装A排#1～#3轴17m层以上钢柱、框架梁——M100/75塔吊插吊固定端山墙、#1～#3轴屋面系统 KH700履带吊机械性能试验——煤仓间#1～#2轴46.5m层以下吊装——煤仓间#1～#2轴46.5m层以上吊装——KH700履带吊骑跨在B排处,自#3轴往#1轴方向退吊除氧间、B～A5、#1主钢梯、电梯井——M100/75塔吊插吊固定端山墙 5.3第三区域:#3～#4轴汽机平台、#3～#10轴除氧及汽机房(含平台结构) 吊装周期:06.09.01～06.10.15（前提条件：汽机基座完工,排架拆除） M100/75塔吊降低至59.4m——M100/75、ST7027塔吊负责吊汽机房、除氧间#3～#10轴构件 若到时候汽机基座排架无法拆除,先吊装A、B排钢柱及屋架,其他构件等排架拆除后再吊。 5.4第四区域:煤仓间#9～#10、#13～#14轴、除氧间#13～#14轴、跨集控楼桁架 吊装周期:06.10.16～06.11.15 M100/75塔吊负责吊煤仓间#9～#10、#13～#14,除氧间#13～#14轴构件——跨集控楼桁架吊装(等图纸交付后具体定) 5.5第五区域：#10～#14轴汽机房(含汽机机尾平台)、#2主钢梯 吊装日期：06.11.16～06.12.30 M100/75、ST7027塔吊负责吊#10～#14轴除氧间、汽机房(含汽机机尾平台)、#2主钢梯 煤仓间#0～#1轴吊装初定在07.01.01～07.01.15（用履带吊） 5.6第六区域：#14～#22轴除氧煤仓间、汽机房 吊装日期：07年开始 M100/75、ST7027塔吊负责吊#14轴除氧煤仓间、汽机房构件 6.施工方法： 6.1施工前准备工作 6.1.1现场准备工作 主厂房钢结构安装前,要准备好有关土建资料,并对基础地脚螺栓进行验收。对建筑物的定位轴线,尤其是基础标高和地脚螺栓偏差进行复测,并办理中间移交手续,确保以下内容： Ⅰ.基础混凝土强度达到设计要求。 Ⅱ.基础周围回填夯实完毕。 Ⅲ.基础周围的轴线标志和标高基准点准确齐全。 Ⅳ.地脚螺栓的实测偏差应在规定的允许偏差范围内。 钢结构制造商要按 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 设计要求提供相应的技术质量资料。钢结构运输及装卸车过程中,要采取措施防止构件变形、防止构件油漆表面受损。现场构件堆放场地应夯实平整,构件堆放应垫枕木,堆放层数应控制在二层,吊装前应清除构件表面杂物。 6.1.2技术准备工作 相关图纸收到后,工程量计算完毕，最重构件重量已明确，施工方案、作业指导书已审批。 C-D排构件吊装时，根据每根构件重量和轴线以及#7炉付钢架安装工况，构件吊装时M100/75停机位置、回转方向已明确。 6.2钢柱吊装： 主厂房钢柱型式有箱型、H型两种。 6.2.1H型钢柱吊装： 架设仪器对柱底板混凝土面标高进行调整,通过放置垫铁达到设计标高-0.15m,将纵横定位轴线投影至基础面上,下节钢柱出厂前预先在1m处标上红三角,作为安装标高基准线,,起吊时必须使用夹具,并挂好绳梯、缆风和落差保护器,在靠近钢柱顶部四个不同方位处各挂好一根缆风绳［Ø13mm、6×19+1钢丝绳、长度根据A、B、C、D钢柱分段高度而定］,地锚分两种情况,第一种情况利用周围混泥土短柱作为地锚,第二情况周围没有可利用的抛锚点,将一根角铁(L100×10、L=1.5m)倾斜于地面(与缆风绳有一定角度)打入土中作为地锚, 绳的另一端挂好一只1t链条葫芦,就位时观察柱底板上的红三角是否重合,校正钢柱的垂直度偏差,用水平仪测量柱标高,并用垫铁对其微调,完毕后将链条葫芦收紧方可松钩,同时拧紧地脚螺栓做好偏差记录,上节柱吊装应在下节柱与周围钢梁形成稳定结构以后进行,预先在下节柱距离对接处1.5m的地方,用两根#8槽钢、Ø16圆钢组成一个抱箍夹牢钢柱,上铺挑板,插上立杆,围上二道水平栏杆,构成一个简易轻巧的操作平台,用Ø8㎜尼龙绳把落差保护器的钩子拉到地面上,扣在就位人员的安全带上,就位人员顺着绳梯爬到平台上,松开落差保护器的钩子,把安全带挂在绳梯上,施工人员站在平台上对其就位,当顶紧面满足75%截面密实度后,穿连接螺栓。具体见下图: A排柱起吊钢丝绳选用Ø21.5mm、L=20m钢丝绳(6×37+1) 1对 B、C、D排柱起吊钢丝绳选用Ø28mm、L=20m钢丝绳(6×37+1) 1对 A排钢柱最大单重14t, P=14/4=3.5t P=52 D 2/K P=3500㎏ K=6 D= 20.10㎜ 现取D= 21.5㎜ >20.10 ㎜ 满足要求 B、C、D排钢柱最大单重25t, P=25/4=6.25t P=52 D 2/K P=6250㎏ K=6 D=26.8㎜ 现取D= 28㎜ > 26.8㎜ 满足要求 6.2.1.1为解决第一区域大型构件(钢柱)卸车通道,在虹吸井与汽机房固定端之间铺设一条便道,一端铺到A5轴,另一端与188道路接通,M100/75塔吊负责卸车。 6.2.2箱型柱吊装： 箱型柱与H钢柱吊装方法大部分相同,不同之处有两点：1利用箱型柱四周的安装吊耳挂揽风绳2.上下箱型柱对接采用手工焊打底, CO2气保焊填充盖面,在原设计操作平台上架设一个简易棚,用彩条布围护,起到挡风的作用,箱型柱上下对接的坡口型式,具体见上图。 为`确保箱型柱上下对接焊缝间隙,在制作过程中将上节柱内壁四周衬了一圈钢板,衬板突出部分即为焊缝间隙。 6.3柱间框架梁吊装： 柱间框架梁分三种情况：第一种在强轴方向采用刚接型式,即在H钢柱上焊好与连系梁相同截面尺寸的短牛腿,需安装的框架梁与短牛腿相连。第二种在弱轴方向采用铰接型式,其中大部分采用与刚性节点相同的做法(即焊短牛腿的方法),小部分采用框架梁两端封头板上眼孔与H钢柱翼缘上的眼孔穿螺栓的连接方法。第三种箱型柱与箱型梁之间的刚性连接,同样也采用焊箱型短牛腿的方法,略有不同之处在箱型梁两端各开一扇人孔门,以便施工人员进入箱体内穿高强螺栓、施焊。具体见下图： 为解决第一区域框架梁、支撑、楼层梁小型构件现场卸车,以煤仓间中心线向C排偏250㎜为道路中心线,路宽6m铺设一条道路,一端与1314道路相连,另一端铺到煤仓间0轴,CX500履带吊停在虹吸井西面,配合卸车,同时在M100/75塔吊钢轨上布置一辆台车,供构件水平运输。 第一种情况：预先在连系梁一端安装好腹板连接板,另一端不安装以免碰短牛腿,施工人员分别顺着两根绳梯爬至就位处,安全带挂在上方绳梯上,钢梁到位后,地面上的施工人员拉动围绳,使有连接板一端首先插入牛腿腹板中,穿上连接螺栓,另一端螺栓后穿。 第二种情况：就位人员所处位置不变,若采用短牛腿型式参照第一种施工方法,若采用铰接型式,钢梁直接贯入H钢柱翼缘中,穿上连接螺栓即可。 第三种情况: 此根箱型梁(型号:B180×80—45)高度1.8m、宽度0.8m、厚度45㎜,重量18.62t,上翼缘内衬板比较重,人工无法抬动,采取下列方法解决,预先在地面上将下翼缘连接板用螺栓固定在箱型梁上,下翼缘内衬板及竖向垫板放在箱体内,在其上翼缘内壁两侧焊两条角铁作为滑槽,将上翼缘内衬板放在滑槽中,同时把上翼缘表面连接板用铅丝固定好,不要超出梁面端口位置,将两只吊笼吊至箱型梁两端,起钩提升至就位处,两名就位人员为一组,共计两组,分别顺着箱型柱上绳梯爬到箱型梁上,一名就位人员站在上面,拆除铅丝,用撬棒撬动表面连接板向前移动,另一名进入箱体内,用同样的方法使内衬板在滑槽中移动,当内外两块连接板眼孔对齐后,穿好普通螺栓,随后梁上就位人员站到吊笼里,箱体内的施工人员采用上述的 的方法使钢板就到位,内外施工人员相互配合,将钢板一端穿上安装螺栓,另一端因原先安装螺帽相碰而翘立,故用辅助工具铁楔的方法将其拆除,接着穿上安装螺栓,将竖向垫板点焊在箱型梁腹板内,然后松钩。 钢柱、框架梁安装完毕后,安全设施同步进行,需设一道梁面扶手绳,若是H钢柱在其上安装一个夹具,若是箱型柱在其上焊一只吊耳,用一根Ф8.7㎜钢丝绳穿过夹具或吊耳,一端用两个Ф14㎜绳夹固定,另一端先挂上一只花篮螺栓,然后用两个Ф14㎜绳夹固定,利用花篮螺丝调节弧垂, 对于框架梁较高时,施工人员在打高强螺栓时较困难,可在梁上挂一个简易吊笼,施工人员站在吊笼里施工,用于箱型 梁吊笼见上图,其它见下图: 6.4组合件的吊装: 由于吊装进度相当紧,凡是在吊机额定荷载范围内,几件较轻构件在地面组装好,整体起吊,减少高空作业。例如煤仓间54.50～64.80 之间,钢柱、框架梁均为H型钢,可以单榀组装好,起吊前确认其总重量是否在额定荷载范围内,符合要求后起吊。 6.5楼层梁吊装： 楼层梁安装时,施工人员骑做坐在框架梁上,安全带挂在上方扶手绳上,对钢梁进行就位。由于楼层梁重量较轻,可采用串吊方法进行,具体见下图: 整个楼层大于2m2及以上孔洞应在其周围设安全围栏和18cm高的挡脚板,空洞下部张拉安全网,具体见下图: 起吊钢丝绳选用Ø17.5mm、L=10m钢丝绳(6×37+1) 1对 P=52 D 2/K P=2500㎏ K=6 D= 16.9㎜ 现取D= 17.5㎜ >16.9㎜ 满足要求 6.6垂直支撑吊装： 垂直支撑吊装时,先安装一根长的构件,再安装两根短的构件,可采用在钢梁上挂吊笼的方法解决。两根支撑相交处连接板采用挂绳梯的方法。某些部位节点穿高强螺栓时没有工作平台，又无法采用挂吊笼、绳梯方法时,需搭设井字架的方法解决。 6.6框架整体校正： 钢柱、连系梁、楼层梁、支撑采用临时螺栓组成刚性跨后分层分跨进行校正。一根钢柱用两台经纬仪在两个方向上进行，根据钢柱上的1m标高线复测钢柱标高,用钢柱中心线红三角校正钢柱垂直度,做好偏差记录,完毕后及时换上高强螺栓并拧紧,整体验收合格后柱底板及时灌浆。灌浆前清理柱底板下面杂物,周围支好模板,第二段钢柱吊装要在下节柱灌浆完毕后进行。 6.7煤仓间过轨吊安装： 6.7.1煤仓间过轨吊顶标高12.45m,由四根通长的工56C组成,此次在楼层梁吊装过程中将其逐跨固定在框架梁下方,每跨的水平支撑也随之固定好,穿好安装螺栓,等吊完#9轴以后,在每根轨道首尾处各焊一根角铁,将其顶标高投测到角铁上,绑好一根细的钢丝作为基准线, 逐跨调整轨道间距及标高,完毕后换上高强螺栓终拧好。 6.8钢煤斗的吊装： 6.8.1 #7、#8机组共有12只钢煤斗,每只钢煤斗由本体及顶盖组成,总重78.691t,本体上部为直筒体,内径为Ф9.16m,由-10㎜、-25㎜钢板构成,下部为锥体,由-10㎜钢板组成,内衬-4㎜不锈钢,顶盖由－6㎜花钢板和型钢组成,总高约23.35m,通过八只支承座搁置在34.5m层煤斗大梁上,锥体下口法兰要与给煤机、磨煤机吻合,顶盖的落煤孔要与输煤皮带相连。 6.8.2为解决钢煤斗从制作场到吊装现场运输问题,其方案一:在除氧间布置一台50t平板车,中心轨距离开C排6m,钢轨从#10轴铺设到#22轴,其方案二:租赁一辆30t低平板车,开行路线同上。 6.8.3由于主副刚架已经竖起,为了避免M100/75塔吊伸臂碰刚架,塔吊相应往后移动,工作半径也随之发生改变,通过计算不碰主副刚架最小工作半径30.7m,先选用工作半径30.7m,承载能力26.76t,每只钢煤斗分四段进行吊装,其中最大单件重量22.359t,满足上述要求。 6.8.4每只钢煤斗在制作过程中位于分段位置处,撑好米字撑。 6.8.5吊装顺序与吊装方法： 第一步预先在第四段上口外壁上焊八个吊耳,距离上口位置300㎜,其中四只是起吊吊耳,另外四只是抛锚吊耳,在对口处内壁下方1.2m处,搭好一圈内脚手,挂好安全网,从锥体上口到下口法兰搭设一只斜爬梯,在其下口挂一只 L=20m绳梯,在34.5m层煤斗支承大梁上准备好抛锚钢丝绳,由于钢梁截面尺寸不同,选用不同长度的抛锚钢丝绳Ф24㎜、L1=6.5m、L1=7.2m各一对,并在此相应位置处下挂一只绳梯,供施工人员以后拆钩之用,然后起吊锥体贯入框架梁后,当其上口与煤斗支承大梁平齐时,用四只6.8t卸扣穿过抛锚钢丝绳与吊耳相连,完毕后松钩。 第二步预先在第三段上口外壁不同位置焊八只死靠山,为以后上节筒体就位之用,在外壁距离上口300㎜位置处焊四个吊耳,供起吊之用,在内壁上口对接处下方1.2m处,搭好一圈内脚手,挂好安全网及绳梯,在距离下口700㎜位置处焊四个吊耳,供上下对口之用,在34.5m层煤斗大梁上定出八只支承座外形尺寸,并且标上红三角,通过吊机就位,当支承座上下红三角重合时,穿好安装螺栓,然后松钩。 在17m层砼平台上用经纬仪投测煤斗中心线,在煤斗第三段初步就位后,采用激光对中器与17m层平台上基准线进行最终定位,同时利用经纬仪进一步复核,以第三段为依托,采用同样的方法完成直筒体和锥体的就位,然后利用上下吊耳,挂好5t链条葫芦,以夹模为辅助工具进行对口,在此之前,测量上下口周长,两者的差值应在对口时均匀分布在这一条结合线上,完毕后拆除米字撑,此次煤斗分段处选用外坡口,内壁需清根,并且打磨干净,施工人员站在内外脚手架上施焊。 第三步按照上述方法依次吊装第二段和第一段。在吊煤斗第一段注意顶盖的方向性(即顶盖的开孔位置)具体见下图 6.9跨集控楼桁架吊装: 跨集控楼桁架顶标高为51.50m,长度32.4m,高度5m,共两榀,位于#10-#13轴之间。由于图纸未到,根据目前现有图纸外形尺寸与二期集控楼桁架作比较,长度缩短了1.639m,高度为原来一半,原整榀桁架最重54.2037t,依次为依据推算暂估为30t,通过计算此时吊机中心距离D排桁架26.7m,M100/75塔吊工作半径28m,承载能力30t,能满足吊装需要。 6.9.1施工流程： C排桁架组装——D排桁架组装——节点油漆——D排桁架就位及临时固定——C排桁架就位及临时固定——安装上下两层水平构件及纵向桁条 6.9.2施工方法： 6.9.2.1桁架组装位于A1～A5排、10～13轴位置,在桁架拼装节点处下方铺设路基箱,搁置钢支墩並铺枕木,水平仪找平,先组装C排桁架,后组装D排桁架。 6.9.2.2构件运到施工现场,用C7027卸车、M100/75塔吊拼装,将C排桁架主梁、次梁、水平支撑依次吊至钢支墩上进行组装,桁架上弦放在内侧(靠近B排一侧),桁架下弦放在外侧,利用撬棒、橄榄冲等工器具将1/3临时螺栓穿好,检查桁架对角线偏差是否符合要求,完毕后调换高强螺栓或电焊,整个过程中应对称进行以免引起桁架变形。 6.9.2.3 C排桁架组装完毕后,上垫枕木再组装D排桁架,组装方法同C排桁架。 6.9.2.4在D排桁架上下弦处各绑两条通长脚手管，且在上弦杆上设置栏杆拉好Φ8.7mm梁面扶手绳,在桁架一端上下弦之间挂好一步绳梯(L=5m),以备就位时使用。 6.9.2.5分别校正C、D排#10、#13轴钢柱垂直度,复测桁架搁置点牛腿面标高及纵横间距长度。在牛腿面上标出桁架就位位置并烧好靠山,下方分别搭设四只挑脚手架。 6.9.2.6桁架起吊扶直,采用双机抬吊方式进行,主机选用M100/75塔吊,付机选用CX500履带吊,先双机同时起吊,当钢丝绳(Ф32.5㎜)受力后,起主机吊钩,停付机吊钩,吊空后再松开付机吊钩,在整个过程中应注意始终让主机承受桁架绝大部分重量。 6.9.2.7 D排桁架起吊至一定高度后伸臂打回转,将桁架搁置在两侧牛腿上,施工人员站在脚手架上进行就位,使底板外侧紧贴靠山,调整桁架垂直度,穿好底板上的安装螺栓并拧紧,然后拉好浪风。 6.9.2.8 C排桁架吊装方法同D排桁架相同。 6.9.2.9下层水平主桁条安装到位后,施工人员站在桁架下弦主梁上进行就位(保险扣挂在上方脚手管上),次桁条就位以前,预先在主桁条上方拉好一根梁面扶手绳,施工人员骑在上面进行就位(保险扣挂在上方扶手绳上),上层水平桁条采用同样方法进行安装。 若将来整榀桁架重量超过M100/75塔吊承载能力,选用以下二种方案之一: 方案一:选用大吨位履带吊实施吊装 方案二:采用液压整体提升工艺。在已完集控楼屋面上进行整体拼装，液压提升设备安装在煤仓间钢柱之上,采用钢绞线进行整体提升。 6.10行车梁吊装: 6.10.1行车梁采用焊接H型钢,规格1550×600左右,单重暂估10t,行车梁底标高29.15m,其底部搁置在A、B排钢柱牛腿上,上部与钢柱采用连接板固定。 6.10.2行车梁吊装工艺： 在吊行车梁之前,将其底与面标高、定位中心线分别投测到A、B排钢柱上，用油漆做好标记,#7机行车梁吊装完毕后,测量各牛腿面标高，如有误差可通过行车梁底面的垫铁加以调整,A、B排行车梁中心线间距通过使用标准尺,每跨丈量校正,由于#7机行车梁先吊装,随着时间推移发生沉降,记录沉降数据,为#8机行车梁吊装提供标高依据。 6.10.3行车钢轨安装： 行车梁安装、校正完毕后,进行钢轨安装,在安装期间主要解决钢轨与行车梁之间间隙问题,由于行车梁在制作、安装时客观上存在着误差,从而导致间隙的出现,根据以往施工经验,采取了间隙在2～3㎜不处理,3～6㎜垫一半厚垫铁,然后让行车工作一段时间后,经复测,再调整间隙,再紧固一次压板。 6.11汽机房屋架吊装： 汽机房钢屋架长34m,高3m,单榀重量小于20t,共计21榀,屋架拼装场地位于A排外侧,由ST7027塔吊负责构件卸车、整体组装,由M100/75塔吊负责吊装,预先在上下弦处各绑两条通长脚手管,且在上弦杆上设置栏杆拉好Φ8.7mm梁面扶手绳,每两榀屋架就位后,安装屋架上下弦支撑,屋架与支撑采用高强螺栓或电焊连接,具体见下面示意图: 汽机房钢屋架利用除氧间布置一辆50t平板车(或低平板车)运输到现场,通过M100/75塔吊、CX500履带吊双机抬吊将屋架扳直,然后由M100/75塔吊负责吊装就位。 6.12压型钢板铺设: 压型钢板铺设具体位置 层数 名称 具体位置 8.60m 汽机房 电缆夹层、润滑油室、MCC室 12.00m 汽机房 暖通机房、#7、#8机中、低压配电间 除氧间 暖通机房 17.00m 汽机房 除A4～A5排4～9、15～20轴 除氧间 除靠B、C排3～9、14～20轴 煤仓间 全部 46.50m 煤仓间 皮带层、电气低压配电间、值班室及卫生间 屋面 除氧煤仓间 全部 以上部位均为压型钢板现浇板,在楼层梁安装同时,应考虑将压型钢板、护沿板堆放到已完毕的钢梁上,分散堆放,不宜集中,压型钢板施工采用电焊或铆接型式(自攻钉),板与板之间搭接应均匀、平直,铺板需根据图纸排列进行。护沿板安装应注意边界问题。若楼层梁安装完毕后,压型钢板无法同时进行,将各层压型钢板吊至楼层上,第一块压型钢板与钢梁连接牢固后,施工人员站在其上对第二块压型钢板进行施工,依次类推向前铺设,在安装线路前方设置一道横向扶手绳，以便挂安全带,在申请压型钢板时应考虑长度不宜过长,人力能够搬运。 6.13钢格栅铺设: 钢格栅铺设具体位置 层数 名称 具体位置 8.60m 汽机房 除电缆夹层、润滑油室、MCC室以外 除氧间 全部 10.00m 汽机房 A～A1排5～7、16～18轴 12.00m 汽机房 A～A2排13～14轴 17.00m 汽机房 A4～A5排4～9、15～20轴 除氧间 靠B、C排3～9、14～20轴 25.00m 除氧间 除氧器平台 34.5m 除氧间 除氧器设备平台 40.5m 除氧间 除氧器设备平台 钢格栅根据排版图依次铺设,每块格栅板按各自编号位置对应放入,每铺一块,要求板与板之间麻花条对齐,然后固定好,再向前推进,直至铺设完毕,注意在碰到预留孔洞处时,应做好安全措施。 6.14 围护结构及钢梯栏杆吊装： 围护结构安装时,在第一跨立面上头尾两根围檩预先安装,然后从上往下绑好一根细钢丝绳,其余檩条安装以此为基准线。其他各跨以第一跨为基准面。应考虑施工人员上下通道和安全原因,栏杆、钢梯安装与主体结构配套进行,安装后必须美观、牢固,能达到安全使用要求。若#1主钢梯安装无法同步进行,应考虑利用锅炉主钢梯解决施工中上下通道问题。 6.15高强螺栓施工: 6.15.1高强螺栓的保管 6.15.1.1高强螺栓在运输保管过程中应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。螺栓到现场后,应保管存放在室内仓库内,地面应用木板等隔潮材料垫起,避免生绣和沾上脏物。 6.15.1.2螺栓入库时按包装箱上注明的规格数量分类存放。领用时按使用部位,相应规格和数量当天用多少,领多少,做好使用台账,严禁现场随地堆放。 6.15.1.3螺栓、螺母和垫圈只允许在本批内互相配套,不同批者不允许互相混用。当天安装剩下的螺母、螺栓、垫圈应把属同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈配套后放入包装箱内妥善保管。 6.15.1.4经长期存放的螺栓或开包后发现有锈蚀情况时应抽样检查紧固轴力,合格后方可使用。 6.15.2高强螺栓的安装: 6.15.2.1高强螺栓连接副必须有出厂合格证,原材料有质保资料,施工单位现场按出厂批增加复试,每种直径的高强螺栓取8套,并根据要求加做摩擦面抗滑移系数的试验。 6.15.2.2安装前用钢丝板刷清除表面浮锈。 6.15.2.3钢构件在就位后,首先穿入临时螺栓,其穿入数量应符合下列要求： （a）它们的总数不应少于安装孔总数的1/3 （b）临时螺栓不应少于两个 钢结构校正后先在没有临时螺栓的眼孔穿入高强螺栓,再用高强螺栓逐个取代临时螺栓,并适当拧紧。高强螺栓在使用过程中不得被雨淋和被泥土、灰砂等污染。 6.15.2.4在施工时不得将高强螺栓直接代替临时螺栓使用,在临时螺栓施工时如不能自由穿入时,严禁强行穿入,应用冲钉预穿或用铰刀进行修孔。修孔后的最大直径应小于原孔的1.2d，修孔时为防止铁屑落入板缝中，铰孔前应将其余四周可穿入的螺栓全部拧紧，使板密封后再进行。不准用风焊扩孔、割孔。 6.15.2.5构件的摩擦面应在保持干燥的情况下安装高强螺栓，施拧前应用塞尺检查板叠接触面间隙,其接触间隙应符合规范要求,否则要作相应的处理。 6.15.2.6穿高强螺栓时,力求方向一致,柱水平连接螺栓由外向里穿,梁上翼缘连接螺栓从下向上穿,梁下翼缘连接螺栓从上向下穿,其余方向一致,配用双垫圈,螺母注意正反面。 6.15.3高强螺栓紧固 6.15.3.1高强螺栓的紧固分初拧，终拧，初拧值应达到螺栓预拉力标准值的50%左右,对初拧后仍无法使连接板紧贴者还应进行复拧。 6.15.3.2终拧时采用电动扳手施工,紧固时为防止螺母与螺栓一起转动,反面可用人力扳手扳牢,尾部梅花头被拧掉者视同其终拧扭矩达到合格质量标准,尾部梅花头未被拧掉者应采用扭矩法或转角法进行终拧并作标记,其数量不应大于该节点螺栓数的5%,终拧好的螺栓丝扣应外露2至3扣。 6.15.3.3为了使螺栓群中的所有螺栓均匀受力,初拧和终拧必须按一定顺序进行,一般接头应从螺栓中间顺序向外侧进行紧固。 6.15.3.4当天安装的螺栓一般应在当天终拧完毕。初拧或复拧后螺栓以白色记号笔在螺栓尾部作标记，终拧后螺栓以红色油漆在螺栓尾部作标记。 6.15.4高强螺栓的初拧、终拧扭矩值确定: 扭剪型高强螺栓连接副初拧扭矩值To可按下式计算： To=0.065PC·d To--初拧扭矩值（N·m） PC—施工预拉力标准值（KN） d—螺栓公称直径（mm） 高强螺栓连接副终拧扭矩值TC可按下式计算： TC=K·PC·d TC—终拧扭矩值（N·m） PC—施工预拉力标准值（KN） d—螺栓公称直径（mm） K--扭矩系数 高强螺栓连接副施工预拉力标准值（KN） 螺栓的性能等级 螺栓公称直径(mm) M24 10.9s 250 连接副扭矩系数K的平均值为0.11～0.150 高强螺栓初、终拧扭矩值 螺栓规格 初拧扭矩值(N·m) 终拧扭矩值(N·m) M24(10.9s) 390 780 6.15.5高强螺栓的检查与验收 6.15.5.1高强螺栓的检查与验收应提交有关施工技术记录内容如下： a)高强螺栓连接副的质量保证书。 b)高强螺栓施工的原始记录。 6.15.5.2用0.3公斤小锤敲击每个高强螺栓的螺母一侧,同时用手指按住相对的另一侧,以检查高强螺栓是否漏拧。 6.15.5.3对全部连接点的高强螺栓抽取10%数量,但每个节点不少于2只进行扭矩检查,检查时顺拧紧方向用检查扭矩扳手进行检查,应以终拧扭矩值施拧而螺母和螺栓头不转动,则视该高强螺栓合格,当螺母和螺栓头有一只还转动时，则必须对该部分螺栓全部进行重拧和重新进行检查,使它达到需要的终拧扭矩值。 6.15.5.4高强螺栓的验收人员为了确认是否按规定的方法拧紧,必须随时检查拧紧情况,观察其施拧过程。 6.15.5.5终拧完的高强螺栓验收应在施拧1h后,48h内完成。 7质量保证措施： 7.1关键控制点 本次施工所需要控制的关键要点有：柱的标高及中心线偏差 7.2钢柱中心线对定位轴线偏移≤2㎜。 7.3钢柱标高偏差±2㎜。 7.4钢柱垂直度偏差：每节≤5mm、全高≤H/1000且≤5㎜。 7.5钢柱连接： 顶紧面≥70%且边缘最大间隙不超过0.5㎜ 上下柱错口≤1㎜ 7.6相邻柱间距偏差±4mm。 7.7屋架中心线对定位轴线位移≤15㎜。 7.8屋架垂直偏差≤h/250,且≤5㎜。 7.9屋架弦杆在相邻节间平直偏差≤L1/1000,且≤5㎜。 7.10屋架弯曲矢高≤L/1000,且≤10㎜。 7.11屋架两端支承点标高偏差±4㎜。 7.12吊车梁中心线对定位轴线偏差：≤5㎜。 7.13吊车梁在房屋跨间任一截面的跨距偏差±10㎜。 7.14吊车梁跨中(高度之间)通过支座中心竖向面的偏差≤H/500。 7.15吊车梁在跨间的同一横截面内标高偏差：在支座处≤10㎜ 在其它处≤15㎜ 7.16在相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L/1500,且≤5㎜。 7.17吊车梁接头部位偏差≤3㎜。 7.18轨道中心对吊车梁腹板的轴线偏差≤5㎜。 7.19两相邻轨道端部连接处的高差及平面差≤1㎜。 7.20每节轨道中心线的不平直度≤3㎜。 7.21轨道在跨间任一跨距偏差≤10㎜。 7.22煤斗下口中心线对设计中心线偏差≤20㎜。 7.23煤斗大梁不垂直度≤H/1000。 7.24煤斗大梁中心位移≤5㎜。 7.25煤斗大梁支承点相对高差±2㎜。 7.26压型钢板在支承构件上的搭接长度50mm。 7.27高强螺栓穿孔率达到98%。 为达到上述质量要求,应做好下列几个方面工作: (1)经纬仪、水平仪、水平尺、卷尺计量合格后方可使用。 (2)以一个基准点为标准,减少累积误差。 (3)在钢柱就位时,其中心线以柱底板红三角是否重合为依据,其标高以钢柱上的1m标高线为准,其垂直度以经纬仪、吊线、直尺为辅助工具,牵引钢柱两侧的揽风绳加以调节。 (4)在17m层砼平台上用经纬仪投测煤斗中心线,在煤斗支撑筒体就位后,采用激光对中器与17m层平台上基准线进行最终定位,同时利用经纬仪进一步复核。 (5)在吊行车梁之前,将其底与面标高、定位中心线分别投测到A、B排钢柱上，用油漆做好标记。 8.职业健康、安全目标和保证措施： 8.1本单位工程安全目标：无重大伤亡事故、无重大机械设备事故。 8.2主厂房钢结构开工前需办理安全工作票和动火作业须办理动火作业票。 8.3因本工程特殊性，M100/75塔吊在塔吊伸臂和平衡臂与炉架相碰停机位置，技术员在吊装前作图，明确危险区域的停机位置，在该位置塔吊操作要令，并向作业班组进行详细交底，并专人监护。 8.4施工前由技术员组织对全体施工人员进行技术交底,让施工人员明确自己工作职责,如有不明确之处应及时提出。 8.5脚手架搭设采取挂牌 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ,拆除、加固、搭设,须严格执行安全操作规程。尤其是吊装脚手架搭设完毕后,由技术负责人组织技术人员和安全员共同验收,合格后挂牌使用。 8.6吊装区域用红白栏杆围护隔离，做好警示、警令标志,吊装过程中应由专人监护、专人指挥,严禁无关人员进入,吊机伸臂下严禁逗留和通行。 8.7对吊装用的起重机械、工器具、安全防护设施、安全用具等,使用前严格检查,合格后方可使用,过程中落实专人定期检查,确保完好。 8.8所有特殊工种必须持证上岗（有效期内）。凡患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。 8.9高空作业人员应戴好安全带,安全带挂在上方牢固处,如用防坠落装置应扣在保险绳上,严禁穿硬底鞋登高作业,就位人员应处于构件运动轨迹的上方,并注意退路。还应相互提醒,发现违章应及时制止。 8.10起重指挥与操作工紧密配合,防止误操作。起重指挥发出指令应清晰明了,当操作工遇到指令不清晰时可作停机处理,上下通讯采用对讲机联络。 8.11吊物起吊前杂物应清理干净,严禁吊物下站人。 8.12构件起吊时应拉好围绳,防止空中打转撞击它物。 8.13施工人员应思想集中,各尽其责,不得擅自离开自己的工作岗位。 8.14高空作业时,工具用绳子牵牢,并放在工具袋中。钢梁上严禁放高强螺栓,打掉扭剪型高强螺栓尾部梅花头也应放在工具袋中,然后运输到地面倒在垃圾箱内。 8.15严禁上下抛掷工器具。 8.16施工中尽量避免上下交叉作业,万不得已应有可靠隔离措施。 8.17吊装作业中大于6级以上风力时,应停止作业。 8.18起吊钢丝绳应满足6倍安全系数,捆绑钢丝绳应满足10倍安全系数,用钢丝绳吊构件时,在棱角处应垫好护角器。 8.19电焊工工作前应检查施工点下方是否有易燃物品,如发现有易燃物品需做好隔离措施(用三防油布)。 8.20施工区域应配备一定数量的二氧化碳灭火机。 8.21吊机严禁超载起吊,工作前应进行各项制动机构的检查,并做好运转记录及例行保养,发现问题及时提出。 8.22高处作业不得坐在平台、孔洞边缘,不得骑坐在栏杆上,不得躺在走道板上或安全网内休息,不得站在栏杆外工作或凭借栏杆起吊物件。 8.23施工期间开早、中、夜三班,夜间施工时应有足够的照明,着重加强安全措施。并应保证施工人员有足够睡眠, 8.24运输车辆应看路标限速行驶,在转弯处应放慢速度,注意回转半径。大件运输预先派人观察开行路线,清除道路上的妨碍物,派专人在车前引路。 8.25使用电动工器具时应注意用电安全,有漏电保护开关。 8.26施工完毕后做好落手清工作。 9.文明施工要求: 9.1构件堆放合理。 9.2施工道路保持畅通,严禁乱堆杂物。 9.3施工完毕后应做好落手清工作,做到工完料尽场地清。现场设置两个集装箱用于起重工具的存放,要求氧乙炔进笼,电焊机进棚,施工区域用红白栏杆隔离,做好警示、警令标志。 9.4未经安全部门同意不得拆除现场一切安全设施。 9.5孔洞、临边必须有牢固安全措施及明显安全标志。 附页1 主厂房钢结构吊装危险源对策表 序号 危险源类别 危险源分析 控制措施 监督人员 1 物体打击 在运输构件时,由于绑扎不当,引起在运输过程中构件散落造成物体打击。 螺栓、螺母放置不当无防坠落措施,工具未系防坠绳、登高时未使用工具袋 构件的绑扎、起吊由专业起重工完成, 绑好紧固器,拉好红白带,严禁超载,派专人监护 螺栓、螺母放在工具袋,工具用绳子牵牢 许荣顺 2 坍塌 脚手架不规范搭设及拆除,引起不必要事故发生 严格按照标准化脚手架搭设,挂牌后使用 张伟阳 3 机械伤害 施工人员不了解构件重量,没有配备合适的钢丝绳,盲目起吊,造成超载,引起机毁人亡事故。 严格按照作业指导书列出的构件重量,配备合适的钢丝绳,在吊机额定重量范围内进行施工 许荣顺 起重指挥与操作工配合失误, 机毁人亡。 起重指挥与操作工紧密配合,防止误操作, 起重指挥发出指令应清晰明了,当操作工遇到指令不清楚时可作停机处理 M100/75塔吊在塔吊伸臂和平衡臂与炉架相碰停机位置，因指挥与操作不了解情况，指挥不当引起机毁人亡和设备事故。 技术员作图，明确危险区域的停机位置，在该位置塔吊操作要令，并向作业班组进行详细交底，并专人监护。 4 高空坠落 登高过程中未使用防坠器、高处作业时未挂安全带,缺少安全绳、围栏等安全设施、施工人员习惯性违章 施工人员接受安全知识 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 ,持证上岗(有效期内)。 高空作业必须系好安全带,安全带应固定在上方牢固处。若有防坠落装置,安全带应扣在其上 施工前由技术员组织对全体施工人员进行技术交底,让施工人员明确自己工作职责,如有不明确之处应及时提出。 每天施工前,由班长交底,并做好站班记录。 张伟阳 计量器具一览表 施工方案：主厂房钢结构钢结构吊装 序号 计量器具名称 型号 计量编号 使用数量 1 经纬仪 T2 LA04-19 1 2 水准仪 NA2 LP04-33 1 3 钢卷尺 50m LS02-3004 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 上 海 电 力 建 筑 工 程 公 司 G007 施工方案（作业指导书）交底记录表 施 工 方 案 （作业指导书） 作业项目名称 编号: WF-084 第 1页 共 5 页 主厂房钢结构吊装方案 交底记录： 1.工程概况： 外高桥电厂三期工程装机容量2*1000MW,#7、#8机组主厂房系统主要有：汽机房、除氧间、煤仓间三大部分组成,为全钢结构框架式厂房。汽机房、除氧间纵向共设有22根轴线，全长212.4m,煤仓间纵向共设有23根轴线,全长227.40m。主厂房柱间距分别为10m及11m。横向设A、B、C、D四排，总跨度为57.50m。 汽机房跨度为34m,最高高度为40.22m。行车梁轨顶标高约为30.7m。运转层平台标高为17m，平台结构由钢柱及梁组成。汽机屋面由平行弦钢屋架及H型钢支撑、檩条组成。 除氧间跨度为10m，最高为51.50m,3～10、14～21轴,共有6层,其余为5层。 煤仓间跨度为13.5m，最高为64.30m，共分5层。#7机组在#3～#9轴,#8机组在#14～#20轴之间分别设有6只煤斗(每只煤斗重78.691t),在#10～#13轴C与D排轴线上设置有跨集控楼钢桁架。 主厂房钢构件之间均采用摩擦型高强螺栓连接。 2.施工机具及工器具： 主厂房吊装主吊机选用M100/75塔吊;伸臂长度40m,工作半径22.45m,最大承载能力40t,考虑主厂房吊装时锅炉炉左辅钢架已安装,M100/75塔吊伸臂碰炉左辅钢架,其次塔吊停机位置需避开虹吸井布置,故考虑M100/75塔吊开行中心线倾斜布置,在1轴B排向C排偏1.292m。在其开行路线内不影响汽机机座平台施工。副吊机选用ST7027塔吊,伸臂长度40m工作半径19.2m,最大承载能力16t,位于A排外侧,开行中心线离开A排16m。CX500履带吊配合。施工机具布置详见《主厂房钢结构吊装平面布置图》和《主厂房钢结构吊装立面布置图》 2.1 M100/75塔吊初始安装高度30.9m，根据施工现场实际情况,逐步顶升到70.8 m，以后提到塔吊高度指钩底有效起吊高度。 交 底 记 录 交底日期 交底技术人员 接