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汽车牵引式无级变速器及速比控制

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汽车牵引式无级变速器及速比控制 文章编号!"###$%&’()’##’*#+$##+,$#- 汽车牵引式无级变速器及速比控制 . 刘 振 军"/秦 大 同"/李 培 军’/龚 为 伦’ )"0重庆大学 机械传动国家重点实验室/重庆 ,###,,1’0重庆青山工业有限责任公司/重庆 ,#’23"* 摘 要!牵引式无级变速器具有承载能力强4效率高4平稳性好等优良的传动特性/是除金属带式无 级变速器外/可用于车辆传动的又一种无级变速器/适合于较大排量车辆上应用5在对弧锥型牵引式无级 变速器的基本结构4传动变速原理及变速控制系统进行分析的基础上/...

汽车牵引式无级变速器及速比控制
文章编号!"###$%&’()’##’*#+$##+,$#- 汽车牵引式无级变速器及速比控制 . 刘 振 军"/秦 大 同"/李 培 军’/龚 为 伦’ )"0重庆大学 机械传动国家重点 实验室 17025实验室iso17025实验室认可实验室检查项目微生物实验室标识重点实验室计划 /重庆 ,###,,1’0重庆青山工业有限责任公司/重庆 ,#’23"* 摘 要!牵引式无级变速器具有承载能力强4效率高4平稳性好等优良的传动特性/是除金属带式无 级变速器外/可用于车辆传动的又一种无级变速器/适合于较大排量车辆上应用5在对弧锥型牵引式无级 变速器的基本结构4传动变速原理及变速控制系统进行 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 的基础上/推导了速比变化关系4接触压力与 传递扭矩的关系以及速比反馈伺服控制阀$液压缸$滚轮系统的传递函数/建立了速比控制动态特性的 数学模型/并给出了系统框图/为进行系统的性能分析及仿真研究奠定了基础5 关键词!牵引传动1无级变速器1控制系统1数学模型 中图分类号!67"-’0-’ 文献标识码!8 无 级 变 速 器 ) 9:;<=;>:>?@A BCD=CE@F 6DC;?G=??=:;/简称 9B6*通过速比的连续变化/使车 辆行驶阻力与发动机输出扭矩实现最佳匹配/发动机 可始终工作在高效区范围/燃烧完全/排放污染减少/ 噪声降低/提高了整车的燃油经济性/使汽车具有接近 理想的动力性能5无级变速器速比的连续变化/消除了 有级变速的换档跳跃/减缓了汽车变速过程中的换档 冲击/适应汽车经济性4动力性和舒适性的要求H"I5尽 管目前 9B6车辆的市场占有量相对还较微弱/但可 以预计/随着对燃油经济性和排放水平要求的不断提 高/9B6车辆的市场份额将会大大提高5在各种 9B6 装置中/金属带式 9B6)JFD;C@:R9S:;TU=;TV;=MFD?=2: %? ’8 9): ;<=>28 %? >’? 式中 9)@@ 由 ,-.几何尺寸决定的常数 9)6 >&’: &)?A&) 7’$7#@@ 输入$输出轴角速度B&’!&#@@ 输入$输出 锥轮接触点作用半径" 由图 ’的几何关系可得到&’!&#与滚轮轴线倾角 4 的关系0 &’6 &)C’8 9): ;<=>28 %?D  &)C’8 9): ;<=>2: %?D >*? 反过来!若已知,-.的传动比5!可由下式计算出滚轮 轴线的倾角 40 %6 *EF;GEH I: >58 ’?=JH28 K >5: ’?C>9)L M8 ’?8 ;<=2D >#? 式中 K6 >58 ’?*=JH*2: C>5: ’?>9)8 ’?D*8 C>5: ’);<=2?D* >/? # 接触压力与加压装置的轴向推力 为了保证可靠地传动!防止打滑!必须使接触区产 生的摩擦力大于传递扭矩 N所需要的牵引力!即0 O16 POQRS NR&’ >T? 式中0P@@ 摩擦系数BO1@@ 摩擦力BOQR@@ 法向 压紧力BN@@ 传递的扭矩BR@@ 滚轮数 法向压紧力由加压装置的轴向推力产生!轴向推 力 OUR为0 OUR6 ROQR=JH% >V? / 速比伺服控制及数学模型 /W’ 控制原理 牵引式 ,-.速比的控制目标是滚轮轴线的倾角 4!应使其按特定的规律变化!并保证具有较高的稳定 精度"反馈伺服控制系统如图 /所示CVD!传力滚轮轴支 撑在活塞杆上!活塞杆可带动滚轮移动和摆动!滚轮轴 对活塞杆的轴向推力与液压力形成动态平衡关系"改 变速比时!先由电控单元的计算机通过控制器向步进 电机发出信号!步进电机输出一个位移(5!通过反馈连 杆使液压伺服阀阀芯移动 (X!伺服阀阀口开启!引起 液压缸两腔压力变化!于是打破了活塞杆的动态平衡 关系!活塞杆带动滚轮移动(Y!同时在接触点侧滑力的 作用下!滚轮轴线绕活塞杆发生摆动!从而改变了 4 角"活塞杆的位移 (Y通过连杆反馈给伺服阀!滚轮轴 的摆动则由传感器检测到的电信号送入控制器!再经 步进电机输出位移!也反馈给伺服阀!构成了速比反馈 控制" /W* 反馈量 用位移量 (X$(5$(Y表示伺服阀芯$推杆及活塞杆 的位移!三者之间的关系为0 (X6 ZQ8 Z(5: Q Q8 Z(Y6 [5(5: [\(Y >]? 式中0Q$Z@@ 杠杆比常数B[5@@ 输入放大系数B [\@@ 反馈系数 T^第 *T卷第 期^ 刘振军 等0 汽车牵引式无级变速器及速比控制 万方数据 图 ! 速比控制液压伺服系统 推杆位移量 "#为步进电机的输出$由下式表示% "#& ’()’*+*+, ’**- ).- 式中%’(// 步进电机线性放大系数0’1+// 转角信 号转换为电信号的转换系数0’1// 滚轮倾角反馈系 数01+// 期望的滚轮倾角)与期望的速比对应-0 1// 滚轮实际倾角2 !34 开环传递函数 阀/缸/滚轮系统的动态特性由下列阀/液压 缸流量连续性方程5流量 / 压力方程及滚轮机构运动 方程的拉氏变换式决定% 67& ’8"9, ’+:; 67& !<=">?@ !AB:;@ !CB !DE=:; <:;& FB=G">?@ H:="?@ I: )J- 式中%67// 伺服阀与液压缸的流量0’8// 伺服阀 流量系数0’+// 伺服阀流量压力系数0:;// 液压 缸两腔压差0?// 活塞速 度0A// 液压缸泄漏系数0CB// 液压缸及压力管路 总容积0DE// 油液弹性体积模量0FB// 活塞杆及 滚轮组总质量0H:// 活塞 / 滚轮系统粘性阻尼系 数0I:// 总牵引力2 通过简单代换$由上式可导出系统开环传递函数% "?& ’8 !<"9, ’+E .?6;’@5 .9A69..869A5BCCDEFGHBBIJBGKLMBGCFN2C4 !6@@6’>:! 358$O$(&"0#"(O$*+(&+P$M-Q$RS$(O) Q$TQ$*$(&"&+,(*J:,P$&U$,Q$&+O"%-,S(0"&+,(*23457+P$ VQ$RS$(O) "(0 !"#$%$&* +( =+,P$0+O"% :+W("% 1Q,O$**+(WE 6... 1Q$** :$Q+$* +( =+,P$0+O"% .(W+($$Q+(W56...1Q$**5BCCCN 2BG4 刘心东5混沌及其在生物医学 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 中应用2345国外生 物医学工程分册EBCCDEBXHYIJDXMFBN Z[\]^_‘abcdee[]\bfg_dchabd]cdij^_b\a^k ]^lmhneoii_[c^h[b] pqrstuvEwqxysz{|}uE~!x"#${%$uv H7$*&;$(&$QE;U,(WR+(W&(+#$Q*+&)E;U,(WR+(WFGGGFFE;U+("I o’eha^chJ.%$O&Q,$(O$TU"%,WQ"P H..AI*+W("%*"Q$&U$$%$O&Q+O"%"O&+#+&+$*+(&U$O,Q&$(,Q,(&U$*SQ-"O$,- *O"%TO"S*$0))&U$TU)*+,%,W+O"%"O&+#+&+$*,-&U$)Q"+(*U+OUT%")"/$)Q,%$+(&U$0+"W(,*+*,-)Q"+("(0&U$ -S(O&+,("%0$&$QP+("&+,(,-)Q"+(57U$"S&U,Q*0+*OS***,P$P$&U,0*-,QTQ,O$**+(W..A*+W("%*-Q,P&U$#+$* ,-&U$-Q$RS$(O)0,P"+("(0&+P$0,P"+(E$*T$O+"%%)+(&Q,0SO$*,P$&+P$M-Q$RS$(O)"("%)*+*P$&U,0**SOU"* !+W($Q0+*&Q+)S&+,(E*"#$%$&&Q"(*-,QP"(0P"&OU+(WTSQ*S+&$&O5E’99"(0(,(M%+($"Q"("%)*+*-,Q..A *+W("%*TQ,O$**+(W5 +d,-baleJ$%$O&Q,$(O$TU"%,WQ"PH..AI.*+W("%"("%)*+*.&+P$M -Q$RS$(O)"("%)*+*.’99.(,(M %+($"Q "("%)*+* H责任编辑 成孝义 //////////////////////////////////////////////////// I H上接第 CX页I 0^h[b1b]hab_‘a[]c[i_d^ ]l2 h^jdk h^[c^_2bl^_bf3dj[c_d 4a^ch[b]5a[6d4,id1b]h[]7b7e_,3^a[^’_d4a^]ek[ee[b] #q8rs}u{9zuBEwqx:;{}${%zuY HBN:&"&$?$)@"),Q"&,Q),->$OU"(+O"%7Q"(*P+**+,(E;U,(WR+(W&(+#$Q*+&)E;U,(WR+(WFGGGFFE;U+(". YN;U,(WR+(W7*+(W*U"(6(0S*&Q);,5@&0E;U,(WR+(WFGY@XBE;U+("I oeha^ch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d,-baleJ&Q"O&+,(0Q+#$.;A7.O,(&Q,%*)*&$P.P,0$% H责任编辑 成孝义I YBB 重 庆 大 学 学 报 YGGY年 万方数据
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分类:生产制造
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