大型养路机械驾驶资格考试专业部分简答题

复习 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 简答部分 1.简述机械传动的特点。 答：机械传动是最常见的传动方式，它具有传动准确可靠、操纵简单、容易掌握、受环境影响小等特点，但也存在着传动装置笨重、效率低、远距离布置和操纵困难、安装位置自由度小等缺点。 2.简述机械传动在机器传动系统中所起的作用。 答: 1.改变运动速度 2.改变运动形式 3.传递动力。 3.带传动多用在什么场合的传动中？ 答：多用于机械中要求传动平稳、传动比要求不严格、中心距较大、传递功率不大的高级传动中。 4.简述链传动的工作原理。 答：链传动由主动链轮、链条和从动链轮组成。当主动链轮转动时，通过链条与链轮之间的啮合力带动从动链轮跟着旋转，同时将主动轴的运动和动力传递给从动轴。 5.齿轮传动应满足哪两项基本要求？ 答： 1.传动平稳。 2.承载能力强。 6.在实际机械传动中，轮系的功用有哪些？ 答： 1.实现相距较远两轴之间的传动。 2.获得大的传动比。 3.实现变速、换向的传动。 4.实现多路传动。 7.滚动螺旋与滑动螺旋相比，具有哪些特性？ 答：滚动螺旋由于滚动摩擦代替了滑动摩擦，所以大大减小了摩擦阻力，改善了螺旋传动的条件，启动转矩小，传动平稳、轻便。效率高，不具有自锁特性，可以改变直线运动为旋转运动，但其结构复杂，制造困难。 8.电流强度一安培是如何计量的？ 答：若一秒内通过导体横截面的电荷量为1库伦，则流过这段导体的电流强度就是1安培。 9.指出电动势与电压这两个物理量的不同之处。 答：1.电动势与电压具有不同的物理意义，电动势表示非电场力（电源力）做功的大小，而电压则表示电场力做功的大小。 2.电动势与电压的方向不同，电动势的方向由低电位指向高电位，即电位升的方向。 3.电动势仅存在电源内部，电压不仅存在电源两端，而且也存在于电源外部。 10.写出电功率的定义及计算公式？ 答：P=A/t=IU A为电功，t为时间，I为电流，U为电压 11.什么是欧姆定律？ 答：在部分电路中，流过电阻器的电流I，与电阻两端的电压U成正比，与电阻R成反比，这个结论叫做欧姆定律。 12.有一电阻，当它两端加上20V的电压时，流过的电流为2A，求电阻的阻值。 13.电阻串联电路具有什么特点？ 答： 1.串联电路各处的电流强度相等。 2.串联电路两端的总电压等于各电阻两端的电压之和。 3.串联电路的总电阻等于各串联电阻阻值之和。 14.电阻并联电路具有什么特点？ 答：1.并联电路中各个电阻两端的电压相等，且等于电路两端的电压。 2.并联电路中总的电流强度等于各支路电流强度之和。 3.并联电路的总电阻的倒数，等于各并联电阻的倒数之和。 15.电容器和电容量有何区别？ 答：电容器和电容量都可以简称电容，并且都可以用同意字母表示，但应注意他们的意义不同：电容器是储存电荷的容器，是一种电路元件；而电容量则是衡量电容器在一定电压作用下储存电荷能力大小的物理量，是电容器的一个性能指标。 16.什么是电容器的串联和并联？ 答：将几个电容器依次连接，形成中间无分支的连接方式，叫做电容器的串联；将几个电容器接在相同两点之间的连接方式，称为电容器的并联。 17.什么是pn结？ 答：当把p型半导体和n型半导体用一定的工艺结合在一起时，它们在交界面会形成一特殊薄层，称为pn结。 18.简述稳压二极管的工作原理。 答：稳压二极管通常工作于反向击穿区，反向击穿后，当流过稳压管的电流在很大范围内变化时，管子两端的电压几乎不变，从而可以获得一个稳定的电压。只要击穿后的反向电流不超过允许范围，稳压管就不会发生热击穿损坏。 19.何为三极管的电流放大作用？ 答：给三极管发射结加上正向电压、集电结加上反向电压的情况下，基极电流的微小变化，将引起集电极电流的极大变化。 20.一个完整的液压传动系统一般由哪几部分组成？ 答：驱动元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质。 21.液压传动系统中，执行元件的作用是什么？ 答：将油液的压力能转换成机械能对外做功，以带动负载进行直线运动或回转运动。 22.液压传动系统中，控制元件的作用是什么？ 答：控制和调节液压系统中油液的流量、压力和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 23.简述单作用式液压缸和双作用式液压缸的工作特点。 答：单作用式液压缸只利用液压力推动活塞向一个方向运动，而反向运动则靠外力（重力、弹簧力等）实现；双作用式液压缸正、反两个方向的运动都靠液压力实现。 24.液压阀按其作用不同可分为哪几类？ 答：三类，方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。 25.什么是方向控制阀？ 答：方向控制阀是通过阀芯和阀体间相对位置的改变，来实现油路通道通断状态的改变，从而控制油液流动方向的阀。 26.换向阀有什么作用？ 答：利用阀芯和阀体之间的相对移动来控制油路的通断、改变油液的流动方向，从而控制执行元件的运动方向。 27.液动换向阀的阀芯是由什么来控制移动的？ 答：是由其两端密封腔中油液的压差来控制移动的。 28.在液压原理图中，换向阀的符号与油路的连接一般应画在常态位上。三位阀及二位阀的哪一方格为常态位？ 答：三位阀中格及二位阀侧面画有弹簧的那一方格为常态位。 29.节流阀的作用。 答：是一种可以在较大范围内以改变液阻来调节流量的组件，因此可以通过调节节流阀的液阻，来改变进入液压执行元件的流量，从而调节执行元件的运动速度。 30.高压过滤器应安装在什么场合？ 答：安装在比例方向阀、比例减压阀、起到伺服阀、拨道伺服阀的进油路上，应能承受液压系统中较高的工作做压力，用以保证这些精密液压控制阀的正常工作。 31.液力传动的外特性指的是什么？ 答：是当泵轮转速不变时，其转矩变化也不大。涡轮转速则视外载荷的大小而变化，其转矩可在很大范围内变化。当涡轮转速不变时，转矩最大，随着涡轮转速的增高，转矩则逐渐下降。 32.什么是液力传动？ 答：液力传动是一种以液力为工作介质的能量转换装置，它包括有能量输入部件和能量输出部件。能量输入部件称为泵轮，它接受发动机传来的机械能，并将其转换为液体的动能；能量输出部件成为涡轮，它将液体动能转换为机械能而输出。 33.什么是液力耦合器，什么是液力变矩器？ 答：如果传动装置中只有涡轮和泵轮两个部件，则称这一传动装置为液力耦合器；如果除泵轮和涡轮两个部件外还有一个导流部件，则这个液力传动装置称为液力变矩器（或夜里变扭器）。 34.什么是液力变矩器的限矩保护性能？ 答：当泵轮转速一定时，泵轮、涡轮和导轮的力矩只能在一定的范围内随工况变化。如果外载荷的力矩超过涡轮的最大力矩，涡轮转速则自动减小直至为零，在这一过程中，各叶轮的力矩不会超过其固有的变化范围，起到限矩保护作用。 35.什么是液力机械传动？ 答：即在机械传动系统中加入液力变矩器，使发动机输出的功率通过液力变矩器在传入机械传动系统，大大改善了机械传动系统的性能。 36.简述SPZ-200型配砟整形车的走行传动工作原理。 答：采用两轴液压全驱动，柴油发动机的扭矩通过弹性联轴器、万向传动轴传至分动齿轮箱的液压油泵，通过控制相应的液压马达，分别驱动车轴齿轮箱及车轴转动。 37.简述柴油机工作时，进气冲程的工作过程。 答：由曲轴旋转通过连杆带动活塞从上止点移向下止点，在此期间进气门开启，排气门关闭。由于活塞上方空间不断扩大，气缸内压力逐渐降至大气压以下在气缸内、外压力差的作用下，外界的新鲜空气经进气门不断被吸入气缸。 38.进气过程对柴油机的工作有什么影响。 答：进气冲程结束时，若气缸内充气量越多，可以喷入并能充分燃烧的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量也就越多，柴油机发出的功率就大。 39.柴油机的基本构造包括什么。 答：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动装置。 40.柴油机曲柄连杆机构的作用是什么？ 答：曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动（推力）和曲轴的旋转运动（扭矩）有机地联系起来，并由此向外输出动力。 41.柴油机配气机构的作用。 答：配气机构是根据柴油机气缸的工作次序，定时的开启和关闭进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。 42.柴油机燃油供给系统的作用。 答：按照柴油机工作过程的要求，定时、定量地依次向各缸燃烧室内供油，并使燃油良好雾化，与空气形成均匀的可燃混合气，以实现柴油发动机的能量转换和动力输出。 43.柴油机润滑系统的作用。 答：用机油来保证个运动部件摩擦表面的润滑，以减少摩擦阻力和零件磨损，并带走摩擦产生的热量和磨屑，这是柴油机长期可靠工作的必要条件之一。 44.柴油机润滑系统机油泵的作用。 答：升高机油压力，强制地将机油送到柴油机各摩擦表面上去，使机油在润滑系统中循环。 45.柴油机机油限压阀的作用。 答：限制润滑系统的最高油压，防止润滑系统产生过高压力造成机油泵以及系统密封损坏。 46.选择机油的一般原则。 答：一是黏度适当，二是冬季和夏季不同，南方和北方不同。冬季，北方用黏度较小的机油；夏季，南方用粘度较大的机油。只有按规定选用适当牌号、黏度的机油，才能保证良好的润滑，减少机油消耗。 47.常见的柴油机运行参数测量装置包括哪些？ 答：缸盖温度测量装置、机油压力测量装置、柴油机转速测量装置，以及柴油机工作小时测量装置。 48.何为气门的冷间隙和热间隙。 答：装配时保证的间隙为冷间隙，而柴油机热状态下（工作时）为使气门关闭后与气门座之间保持一定的压力，保证密封，也需要一定的气门间隙为热间隙。 49.什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？ 答：柴油机冷机状态是指柴油机运转停机后冷却7h后所达到的状态。重新调整或检查气门间隙时，可允许柴油机停机2-3h后进行，但此时其气门间隙值应比额定状态相应增加0.1mm，即进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.4mm。 50.如何用塞尺来正确检查气门间隙？ 答：可用厚度与气门间隙规定值相一致的塞尺进行检查和调整。塞尺在气门和摇臂之间来回移动感觉到有阻力，又能在两者间自由出入为准。 51.气门间隙的检查和调整需要在气门完全关闭的状态下进行，何为完全关闭状态？ 答：转动曲轴至柴油机某一气缸到上止点，使该气缸的两个气门重叠，即处在排气门还没有完全关闭、进气门开始开启的位置，此时，对应气缸的进、排气门处出在完全关闭状况。柴油机缸数不同，相对应的气缸序号就不同。 52.说出六种以上的柴油机常见故障。 答：1.柴油机启动困难 2.柴油机温度过高 3.柴油机功率不足 4.柴油机没有机油压力或油压太低 5.柴油机机油油耗太高 6.柴油机冒蓝烟 7.柴油机冒白烟 8.柴油机冒黑烟 9.柴油机工作状态不正常 10.柴油机运转时有不正常杂音 11.柴油机不能启动 53.简述液力机械变矩器油位标尺的观测 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。 答：在测量油位时，柴油机应处于空转，油温应达到额定温度，油温在80摄氏度时，油位高度应到达到标尺刻度的上限；在40摄氏度以下时，油位高度应到达到标尺刻度的下限。 54.在大型养路机械的传动系统中，万向传动轴有哪三种不同的结构形式？ 答：柴油机与液力变矩器或分动箱之间的距离固定，故采用定长的万向传动轴。动力经过前转向架的二轴处，采用过桥传动轴。其他地方由于传动部件之间的位置和距离要发生变化，故采用长度可伸缩的万向传动轴。 55.SRM80型清筛机的动力传动系统中，主离合器有什么作用？ 答：1.把发动机与传动系统柔和地结合起来，使机械平顺起步。 2.迅速彻底地将发动机的动力与传动系统分开来。 3.防止发动机零件和传动系统超载。 56.大型养路机械所用的转向架主要由哪几部分组成？ 答：构架、弹簧减震装置、车架与转向架的连接装置、轮对和轴箱、基础制动装置等部分组成。 57.转向架弹簧减震装置由哪两部分组成？各起什么作用？ 答：转向架弹簧减震装置由减震弹簧和减震器两部分组成。减震弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减震器的作用是衰减震动的能量，减小振幅，控制车体震动不超过一定限度。 58.D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？ 答：既能承受车架的部分重量，又能防止车架的过分倾斜和摆动，还能有效地减弱车架的偏摆振动。 59. 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 SRM80型清筛机的转向架与车架连接心盘的润滑方式。 答：转向架与车架之间采用心盘连接，上心盘安装在车架枕梁的中部，下心盘安装在转向架摇枕的中部。为减小上下心盘之间的摩擦，心盘采用稀油润滑，润滑油接管接在下心盘上，由前后司机室内的润滑油杯供油。 60.基础制动装置的作用原理是什么？ 答：利用杠杆原理，将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大至适当倍数后，产给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用，达到制动、停车的目的。 61.高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用？ 答：高摩合成闸瓦摩擦系数大，常用在较高速度的车辆上，但高摩合成闸瓦不能与铸铁闸瓦互换使用，若原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的制动倍率更换专用闸瓦托。 62.在日常检查与定期检查中，轮对出现哪些状况时，应退轮修理或更换轮对？ 答：轴身有打痕、碰伤、磨伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度大于2.5mm；车轮轮辋厚度小于23mm；轮对内测距离超过规定限度或内测距三处测量值最大差大于3mm；车轮踏面及轮缘出现裂纹、磨耗、剥离等缺陷，经旋修无法消除。 63.造成手制动机失灵的主要原因。 答：1.手制动机内零件损坏，如锥齿轮轮齿折断、丝杆螺母副裂损等。 2.各转轴、传动杠杆严重变形。 3.链条裂损、钢丝绳断裂或紧固套松脱。 4.各销轴的开口销折断，致使销轴脱出。 64.简述YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时的作用原理。 答：YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施均衡风缸的压力控制；中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解控制。 65.简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。 答：YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，用作单独制动阀的空气制动阀实施作用管的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化，从而实现制动与缓解作用。 66.为什么大闸制动称为间接制动，小闸制动称为直接制动？ 答：大闸操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制制动缸的压力变化。而小闸操纵控制是直接去控制制动缸压力的变化，因此……. 67.空气制动阀中，定位凸轮的作用。 答：有两个：1.与定位柱塞组成定位机构，以确保手把各工作位置的准确无误；与联锁开关组构成电路的控制。 68.空气制动阀中，作用凸轮的作用。 答：根据各工作位置的行程变化来控制作用柱塞的左右移动，实现气路的联通或切断。 69.制动系统设置调压阀有何作用？ 答：是为了满足系统对不同调定压力的需要，并保证稳定的供风量。 70.中继阀的作用。 答：中继阀是一种气动执行元件，它接受自动制动阀的操纵，并按照均衡风缸压力的变化，直接控制列车管的压力变化。中继阀既能将总风充向列车管，又能把列车管内的压力空气排向大气。 71.分配阀在间接制动时起什么作用？ 答：根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。 72.分配阀在直接制动时起什么作用？ 答：根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。 73.在分配法中设置增压阀的目的是什么？ 答：在分配阀主阀体下部设有增压阀，目的是为使紧急制动时提高制动缸压力，以获得更大的制动力，确保列车的运行安全。 74.109型分配阀有那几个作用位置。 答：充气缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位。 75.紧急放风阀作用。 答：在紧急制动时加快列车管的排风，提高紧急制动波速和紧急制动的灵敏度，使紧急制动作用可靠。 76.简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。 答：轴向缩孔Ⅰ（直径1.8mm）用以控制紧急室压力空气向列车管逆流的速度；上部径向缩孔Ⅱ（直径0.5mm）用以控制列车管压力空气向紧急室的充气速度。下部离下端11mm处，钻有径向缩孔Ⅲ（直径1.2mm）是在紧急制动时限制紧急室压力空气向大气排出的速度。 77.什么是制动机的综合作用。 答：习惯上是根据自动制动阀（大闸）与单独制动阀（小闸）手把位置的变换来确定制动机各主要部件之间的相互关系和作用规律。 78.YZ-1型空气制动机的综合作用包括那几种工作状况？ 答：五种：自动制动作用、单独制动作用、自动制动后的单独缓解、紧急制动、紧急制动后的单独缓解。 79.什么是自动制动后的单独缓解？ 答：自动制动后的单独缓解是指自动制动阀（大闸）操纵列车制动后，通过下压自动制动阀（大闸）的单独缓解牵引动车，而不影响全列车其他车辆的制动作用。 80.在大型养路机械的运行中，YZ-1型空气制动机有哪三种操作方法？各实现什么作用？ 答：有自动制动阀（大闸）操作、单独制动阀（小闸）的操作，以及紧急制动阀操作三种操作方式，分别实现自动制动作用、单独制动作用和紧急制动作用。 81.车钩缓冲装置的作用。 答：用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。 82.简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。 答：车钩缓冲装置一般是组成一个整体安装在车底架两端的牵引梁内，其前、后从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间，下部靠钩尾框托板与车钩托梁托住。 83.何为自动车钩和非自动车钩？ 答：自动车钩在拉动钩提杆或两车相碰时就能自动完成解开或连挂的动作，不需要人工参与就能实现连接，非自动车钩则要由人工完成车辆之间的连接。 84.车钩钩体组成中，钩头起什么作用？ 答：钩头主要是起车辆摘挂作用的部分，两车钩连接时，钩腕用以互相容纳对方车钩的钩舌，使两个车钩彼此握合，并限制对方车钩钩舌产生过大的横向移动，防止车钩自动分离。 85.何为车钩的三态。 答：为了使机车与车辆挂成一组列车不致分离，车钩必须有闭锁作用；为了易于摘解，车钩须有开锁作用；在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内，须使钩舌充分张开，因此，车钩须有全开作用。车钩的闭锁、开锁和全开三种工作状态就称为车钩的三态。 86.简述车钩在开锁位置的状态。 答：车钩的开锁位置为摘解车辆时的预备位置。实际上，车钩的开锁位置是一种闭而不锁的状态，此时，钩舌虽未张开，但钩锁已被人为操纵顶起一个高度，即解除了对钩舌的所逼，只要车辆稍稍移动，钩舌即可向外转开，使车辆分离。 87.简单说明车钩缓冲装置中缓冲器的工作原理。 答：是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。 88.试说明在车钩缓冲装置中缓冲器的作用。 答：是用来缓和列车运行及调车作业时车辆之间的冲撞，吸收冲击动能，减小车辆相互冲击时所产生的动力作用。缓冲器有耗散车辆之间冲击和震动功能，从而可减轻对车辆结构的破坏作用，提高车辆在运行时的平稳性。 89.车钩缓冲装置中，圆弧形前从板有什么作用？ 答：车钩缓冲装置中，圆弧形前从板与相应的车钩钩尾接触面以圆弧面接触，可使车辆在通过曲线时，车钩摆动自如，减少缓冲器对车钩的反驳力，保证运行平稳。 90.车钩钩锁提不起来应如何处理。 答：1.在下钩耳的上平面加垫，使钩舌位置抬高。 2.钩锁上部左右导角焊修成倾角。 3.钩舌尾部的钩锁承台处可堆焊，但不得大于5mm，并须保证钩舌与钩锁接触面高度不得小于45mm。 91.说明车钩钩舌全开不足时的处理方法。 答：1.上钩耳上平面加垫调整。 2.钩锁前端凸台上部加焊3—5mm。 3.适当选配零件使钩舌转动灵活，钩舌推铁推钩舌的位置适合。 92.联挂前后车辆两车钩高度差较大时有何危害？ 答：当联挂中的车辆两钩连接中心线之差超过一定范围时，高车钩的下钩耳、低车钩的上钩耳受力很大，将引起车钩的附加弯曲，加大各部分应力；更严重的是有可能因车辆振动而发生脱钩事故，危及行车安全。 93.车钩分离的可能原因有哪些。 答：1.车钩或钩尾框断裂 2.车钩闭锁为尺寸超限 3.车钩防跳失效 94.什么是轨道电路 答：是利用铁路的两条钢轨作为导线所构成的电气回路，它可以反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。 95.保持列车运行有一定间隔距离的方法有哪几种。 答：两种。一种是时间间隔法按一定的时间间隔开行列车，即第一列列车发车后，经过一定的时间再发下一列列车；另一种是空间间隔法，按一定的空间间隔开行列车，即区间没有列车时才准许驶入列车。 96.列车安全运行的基本要求是什么？ 答：在正常情况下，每个区间在同一时间内只准有一列列车占用，这就有效地保证了列车运行安全，并提高了通过能力。 97.什么是连续式机车信号？ 答：连续式机车信号主要用于自动闭塞区段。利用自动闭塞分区的轨道电路向机车传送信息，因此在整个区间线路上，机车信号能连续地反映前方地面信号机的现实。 98.什么是接近连续式机车信号。 答：接近连续式机车信号用于非自动闭塞区段。在进站信号机外方的一个固定地点设置发送设备，并从固定地点到进站信号机之间安装一段轨道电路，因此它从固定地点开始一直到进站信号机处为止，都连续不断地向机车上传送地面信号的信息，使机车信号机连续复示进站信号机的显示。 99.车在信号机的灯光显示如何与地面显示相联系？ 答：当列车在轨道电路区段内运行时，在钢轨中传输的电信号被机车第一轮对短路而构成环流，机车距轨道电路发送端越近，环流越大。通过安装在机车第一轮对前面的接收线圈的传感作用，经过一系列的转换和处理，就把车载信号机的灯光显示与地面信号机的显示有机地联系起来了。 100.在四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光的意义是什么？ 答：在四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光时，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。 101.在三显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光的意义是什么？ 答：在三显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光时，要求列车注意运行，表示接近地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。 102.什么是运行监控装置的自动停车功能？ 答：当大型养路机械运行超速或遇信号变换或有可能冒进关闭的信号机时，运行监控装置将启动常用或紧急制动，使车辆减速甚至停车。当制动失效时，运行监控装置将启动紧急制动停车。 103.大型养路机械安装运行监控装置有什么意义？ 答：不仅有利于提高大型养路机械司机安全操作的预警能力，促进大型养路机械车机联控、标准化作业，从而防止大型养路机械运行事故的发生，而且也为安全生产管理，事故原因 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 提供了完整、保密、清楚的原始依据。 104.运行监控装置的主要作用。 答：1.防止列车运行越过关闭的地面信号机。 2.防止列车在任意区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔和限制速度。 105.什么是运行指令信息？运行监控装置如何获取运行指令信息？ 答：运行指令信息主要是指，是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令的信息源。 106.什么是运行线路参数信息？运行监控装置如何获取运行线路参数信息？ 答：运行线路参数信息是指：线路的坡道、曲线、隧道情况，以及各种运输设施（车站、道岔、信号机）布置等情况。目前，运行监控装置是通过将机车担当的运行区段的线路和设施等有关参数，以线路数据与之监控装置主机中的独特方式来获取运行线路参数信息。 107.什么是列车自身运行状况信息？运行监控装置如何获取列车自身运行状况信息？ 答：是指编组辆数、实际运行速度、列车所处线路的位置等。目前，列车编组辆数参数是通过司机用键盘输入获得的；运行速度由机车轴端速度传感器得到；列车位置信息根据列车运行速度计算走行里程得到，并通过轨道电路校准。 108.说明运行监控装置速度监控的基本原理。 答：运行监控装置速度监控工作的主要过程包括采集列车和线路状态参数，获取运行指令并确定指令目标处的速度控制值，对照指令目标处的速度值计算出列车运行当前必须限定的速度值（限速值），将采集的实际运行速度与限速值进行比较判断，对实际运行速度达到限速值的情况发出报警，启动制动等控制指令进行速度控制。 109.运行监控装置接收到一封半绿半黄色灯光或一个带“2”字的黄色灯光的机车信号信息时，如何监控列车运行？ 答：运行监控装置接收到一封半绿半黄色灯光或一个带“2”字的黄色灯光，运行监控装置监控列车按设置的限制速度降速运行并在显示停车信号的信号机前停车。 110.TW43C型机车电台的主要功能有哪些？ 答：1.与车站之间的同频或异频单工通信。 2.与另一机车台之间的同频或异频单工通信。 3.与便携台之间的单工通信。 4.具有录音功能。 5.具有数据传输功能。 111.SRM80型清筛机的启动钥匙由0位转动到1位时，哪些指示灯发亮？哪些蜂鸣器发声？ 答：柴油机的油压指示红灯亮，电池充电指示红灯亮，补油压力指示红灯亮，主齿轮分动箱压力指示红灯亮；指示补油压力报警和柴油机温度及液压油温度报警的脉冲蜂鸣器发声。 112.在什么情况下清筛机自动监控装置起作用，使工作中的柴油机自动停机？ 答：如果工作中出现机油油压太低、电流被切断、液压油箱及液压部件中油面太低、主风缸中气压太低，以及停机按钮突然被压下的情况，清筛机的两台柴油机就会同时自动停机。 113.在什么情况下清筛机柴油机在启动后又自动停机？ 答：如果机油压力太低，20s内会自动停机；如果主风缸气压小于0.5Mpa，4min内也会自动停机。 114.捣固车在运行前，哪些工作装置及检测装置必须锁定到位？ 答：1.捣固装置提升到锁定位，悬挂气锁锁闭到位，拴好安全链。 2.枕端夯拍器机械锁锁定到位，拴好安全链。 3.所有检测小车悬挂气锁锁定，拴好安全链。 4.起拨道装置悬挂气锁锁定，拴好安全链。 5.插好激光小车机械销。 6.锁定作业走行距离测量轮。 115.大型养路机械在运行操纵前，对制动系统应做哪些检查？ 答：1.对制动系统按规定进行性能试验。 2.施加空气制动最大制动压力为0.36Mpa。 3.制动闸瓦磨耗显示器指示灯应在熄灭状态。 4.松开手制动施加空气制动，检查闸瓦与车轮的贴合情况，检查制动缸鞲鞴行程符合规定要求。 5.制动系统各部无泄漏。 6.大、小闸置于正确的位置，取出非操作司机室内的大、小闸手柄。 116.动力稳定车在运行前，哪些作业装置及检测装置必须锁定到位？ 答：1.稳定装置提升到锁定位，悬挂气锁锁闭到位，拴好安全链。 2.四台检测小车悬挂气锁锁定，拴好安全链。 117.配砟整形车在运行前，哪些作业装置必须锁定到位？ 答：1.中犁装置的悬挂气锁、机械锁锁闭到位。 2.清扫装置的悬挂气锁、机械锁锁闭到位。 3.左、右侧犁装置座落在侧犁悬挂固定钩上。 118.D08-32型捣固车选择运行方向后，须对非驾驶司机室进行怎样的检查和确认？ 答：1.非驾驶司机室内的空气制动阀（大、小闸）分别处于“运转位”、“缓解位”。 2.非驾驶司机室内的速度当选择器应处于空挡位。 3.非驾驶司机室内的动力换挡变速箱主控开关位于切断位，钥匙已取出。 4.非驾驶司机室内的风控油门手柄位于怠速位。 119.捣固车、动力稳定车在运行操纵时，ZF钥匙有什么使用要求？ 答：ZF钥匙（动力换挡变速箱控制主控开关）旋转至“1”位，接通动力换挡变速箱。只要车辆处于运行状态，动力换挡变速箱主控开关决不可切断，否则将是变速箱损坏。 新式动力换挡变速箱在打开ZF钥匙后要观察末级离合器挂上指示灯亮，只有末级离合器挂上指示灯亮了才能运行。 120.WD-320型动力稳定车启动后，在一般情况下如何驶离？ 答：1.确认发动机在怠速下运转。 2.由空档换至一挡（进入需要的方向）。 3.鸣风笛一长声。 4.缓解空气制动。 5.通过操纵油门手柄，缓慢增加发动机转速。 121.捣固车、动力稳定车在运行过程中换挡减速时，应如何操作？ 答：在转换速度档位时，遇到高速档位换低速档位时，即降速运行工况，必须当本机的运行速度与相应的档位一致，动力换挡变速箱的自动控制锁闭机构已脱开后方可进行。如确实需要快速换挡减速，在降低发动机转速的同时应施加空气制动强制减速。 122.捣固车、动力稳定车在停止运行时，应如何操作？ 答：1.发动机不得从满负荷工况突然停车，而应就爱那个发动机卸载后降低转速至怠位，然后施加空气制动，直至完全停止不动。 2.强制降速并停止运行期间，速度档位也不可做转换，待车完全停稳后再将档位选择器置于空挡位。即在任意挡内均可实施制动停车。 123.如何进行捣固车驾驶司机室的变换？ 答：只有在制动机处于制动状态时，才可变换司机室。制动机必须处于全制动状态，但制动手柄应在空位取出；换挡至空挡位；用钥匙开关切断齿轮箱控制器并将钥匙拔下；不需要关闭发动机；在离开司机室之前，将发动机转速降至怠速。 124.说明捣固车、动力稳定车停机的操作 步骤 新产品开发流程的步骤课题研究的五个步骤成本核算步骤微型课题研究步骤数控铣床操作步骤 。 答：1.速度当选择器应处于空挡位，切断动力换挡变速箱控制主开关。 2.按下发动机停机按钮，使发动机在怠速下停机。 125.清筛机在运行前须在驾驶室内对换挡手柄进行怎样的转换？ 答：根据线路状况，在前驾驶司机室内用换挡手柄选择“低速走行”或“高速走行”位置，选择条件是：重载、坡道上运行并联挂拖车，用低速走行，最大速度为45km/h；在没有坡道的线路上用高速走行，最大速度为80km/h。然后将换挡手柄插入“区间运行”三通阀并转到终止位。 126.SRM80型清筛机在一般情况下如何制动？ 答：通过缓慢地操作调速换向手柄，降低柴油机转速，实现液压制动马达制动。 127.说明SRM80型清筛机的停机步骤。 答：1.柴油机停机前应空转一会，使之冷却。 2.踩下主离合器踏板使主离合器分离，黄色指示灯亮。 3.将启动开关钥匙由1位转到0位并取走。 4.带柴油机停机后松开主离合器踏板。 128.大型养路机械联挂牵引进入施工地点，机组人员在运行途中应注意些什么？ 答：1.牵引动车严格按“十六字令”行车，随时检查列车管压力、制动缸压力，以及操作台上各种仪表的显示状况，发现异常，及时停车，确保行车安全。 2.被挂车加强瞭望，若发现紧急情况而又无法及时通知牵引车司机时，可拉紧急制动阀，使车列实行紧急制动，随时检查列车管压力、制动缸压力，以及操作台上各种仪表的显示状况，发现异常，立即发出停车信号，确保行车安全。 3.非驾驶位严禁触碰大、小闸操作手把以防造成误操作。 129.连挂机组在摘钩时应执行什么样的作业方法？ 答：摘钩时，应严格执行“一观前，二关后，三摘风管，四提钩”的作业方法，注意安全。 130.简述容积式安全阀调整的过程。 答：卸下安全阀盖形螺母，顺时针旋转调整螺母，调整弹簧预压缩量增加，故安全阀的调定压力也增加；反之，逆时针旋转调整螺母，调整弹簧预压缩量减小，安全阀的调定压力减少，如此就能把安全阀调整到需要的压力，最后，拧紧盖形螺母。 131.大型养路机械检查保养规程分为哪几级检查保养？ 答：日常检查保养，一级……..，二级……….，三级………..，针对性检查保养。 132.大型养路机械每日工作后进行的日常检查保养中，四勤指的是 答：勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。 133.发动机空滤进行清洗保养后，在滤筒安装前应做到哪些工作？ 答：需用手电照亮仔细检查，不得有任何缺陷和损伤，其黏贴的密封垫不得有裂缝或其他损坏。如果保养指示器还指示保养信号，可按下回位按钮，红色保养区即可消失。 134.简述发动机日常检查保养时如何检查润滑油的油位？ 答：磨合期（新发动机或解体检修后50h内）应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。 135.如何按要求对发动机用蓄电池进行日常检查保养？ 答：检查蓄电池电解液面高度。当液面高度小于10—15mm时，一般加蒸馏水保持高度，如液面降低是由于电解液溢出的原因，可加入电解液。每周检查一次蓄电池电解液比重，其在全充电状态下应为1.28—1.30；在半放电状态下应为1.25；在全放电状态下应为1.10—1.15.冬季当发动机长期停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。 136.简述大型养路机械气动控制系统日常检查保养的内容及要求。 答：检查启动系统压力是否正常，各管路、气缸等有无漏泄，检查气锁、雨刷、弦线等装置的状况；检查气动回路给油器的油位。 137.简述大型养路机械以及检查保养周期的规定。 答：发动机每工作100h和200h进行一次，其他工作装置每工作50h进行一次。一级检查保养时需先完成日常检查保养工作。 138.简述更换发动机机油的正确方法。 答：更换机油必须在发动机热机状态下进行。放油时，待全部机油流出后再将放油塞拧紧。加注新机油时必须保证加油口及新机油的清洁，必要时可采取有效的过滤清洗措施。当油面至油尺上部的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。 139.简述更换发动机油滤筒的注意事项及方法。 答：更换滤筒时，要注意清洗滤清器托架的密封面，严禁用工具拧紧滤筒。装好滤筒后，启动发动机，注意检查机油压力是否正常和滤筒的密封是否良好。 140.清洗冷却风扇液力耦合器的机油滤清罩，安装时注意事项。 答：要注意O型密封圈的位置，切忌损伤O型密封圈。 141.对发动机机油滤清器的滤芯如何进行保养？ 答：如为纸质滤芯，发动机工作20—30h需进行更换。若为金属网，发动机每工作200h清洗一次。清洗时发现金属网有损坏，必须更换新滤芯。 142.简述大型养路机械二级检查保养周期的规定。 答：发动机每工作300h和600h进行一次，其他工作装置每工作200h进行一次。进行二级检查保养时需先完成一级检查保养的工作。 143.发动机每工作300h应进行怎样的检查保养？ 答：发动机每工作300h，应在冷机状态下用塞尺检查柴油机的气门间隙时，不符合要求的要进行调整。 144.发动机每工作600h应进行哪些检查保养？ 答：1.检查汽缸盖温度报警器的外观状态，并拆下进行动作值的测试。 2.检查直流发电机的状态，按要求清洁整流子并更换到限碳刷。 3.检查进气、排气总管的紧固情况。 4.检查进、排气管与气缸盖的连接密封状态，必要时应进一步紧固连接螺栓。 145.如何对发动机气缸盖温度报警器进行动作值测试？ 答：将温度传感器（用于温度表的指示）和温度报警开关（用于温度报警灯）拆下后浸入170 --175摄氏度的热油内，这时温度表的指针应指向红色区域、报警灯应发亮。 146.简述大型养路机械三级检查保养周期的规定。 答：发动机每工作1200h和2400h进行一次，其他工作装置每工作400h进行一次。进行三级检查保养时，需先完成二级检查保养的工作。 147.更换发动机柴油滤筒有何要求？ 答：严格注意按照操作要求进行。新滤桶装好后，应将放气螺栓松开2—3圈，并用手动输油泵泵油，直至放弃螺栓处外溢柴油无泡沫时，方可拧紧放气螺栓。 148.大型养路机械的针对性检查保养分为哪几种情况？ 答：临时停放、工地转移、长期封存和磨合期的检查保养。 149.大型养路机械设备（不含大修列车）在临时停放时应如何进行检查保养？ 答：1.每周进行一次全面的日常检查保养工作。 2.启动发动机并运转15—20min。 3.在作业工况状态下，使各工作装置在空载状态下运转，直至各摩擦零件表面保持有一定的油膜为止。 150.对处于磨合期的大型养路机械在使用时有什么限制要求？ 答：启动发动机，怠速运转不少于10min，待机体温度上升后，带负荷运转。所带负荷不得超过额定负荷的75%--80%，最高自行速度不得超过60km/h。