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汽车构造APS.doc

汽车构造APS

宝宝
2011-11-26 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《汽车构造APSdoc》,可适用于考试题库领域

汽车通常由发动机底盘Chassis(传动行驶制动转向大系统)车身body电气设备ElectricalEquipment   四部分组成按活塞运动方式不同accordingtothepistonmovementindifferentways活塞式内燃机可分为往复式活塞内燃机和旋转式活塞内燃机根据所用燃料种类FuelType可分为汽油机gasolineengine柴油机dieselengine和气体燃料发动机GasEngines(天然气液化石油气)按冷却方式coolingdownmethod可分为水冷式(水或者冷却液)和风冷式还可以按照工作循环次数Workcycles进气状态IntakeStatus(增压boost非增压)等方式分类内燃机机械术语:工作循环上下止点Theupperandlowerstoppoint活塞行程Pistonstroke   气缸工作容积Cylindervolumework内燃机排量EngineDisplacement燃烧室容积Combustionchambervolume气缸总容积压缩比Compression工况负荷率Loadingrate四冲程汽油机的个工作过程:Workprocess   :进气Intake压缩Compression做功doingwork排气exhaust机体组BodyGroup是发动机的支架Bracket   是曲柄连杆机构crankconnectingrodmechanism  和配气机构valvetimingmechanism  和发动机各系统主要零部件的装配基体气缸排列直列式水平对置式V型曲柄连杆机构→活塞的往复运动Reciprocating→曲轴的回转运动包括活塞组连杆组和曲轴飞轮组部分气环GasRing的主要作用是密封Seal和传热heattransfer防止混合气窜入曲轴箱Topreventthemixturefleeingintocrankcase将热传导至气缸壁Theheatconductiontothecylinderwall避免活塞过热Avoidoverheatingthepiston油环主要是刮除气缸壁上多余的机油Oilringmainscrapeexcessoilthecylinderwalls并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜Inthecylinderwalloilfilmcoatinglayerofuniform飞轮Flywheel→在做工循环吸收能量→曲轴转速CrankshaftSpeed   上升不至于过快→在其他个工作循环释放储存的能量Thereleaseofstoredenergy→曲轴转速下降不至于过低、同时还是摩擦式离合器的主动件Theactivepartsoffrictionclutch在其边缘还镶嵌有供起动发动机的飞轮齿圈其上刻有的上止点记号用于校准点火定时Ignitiontimingcalibration和调整气门间隙Adjustthevalveclearance气门组气门传动组→气门式配气机构个配气相位角PhaseAngleValve和气门重叠角Valveoverlapangle气门间隙ValveClearance:发动机冷态气门关闭气门与传动件的间隙燃油系统的功用以及过量空气系数概念冷却系统:防止过热避免冬季过冷是发动机在启动之后迅速到达正常工作温度水冷系统均采用强制循环水冷系统Watercooledsystemsareusingforcedcirculationwatercoolingsystem用水泵提高冷却液压力Toimprovethecoolingfluidwiththepumppressure大循环和小循环的概念和简单工作原理润滑系统LubricationSystem   主要是在发动机不断工作的期间把足够温度适当的洁净机油输送到各传动件的摩擦表面实现液体摩擦Fluidfriction   减小摩擦阻力Reducefriction以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的常见的发动机润滑方式压力润滑(用力高负荷场所如主轴承连杆轴承凸轮轴承)飞溅润滑润滑脂润滑传动系统(离合器变速器万向传动装置驱动桥(主减速器差速器))主要功用:减速增距变速变距实现倒车必要时中断动力差速功能FF===frontenginefrontdriveMRRRFR离合器主要作用:平顺接合动力Smoothbondingpower保证汽车起步平稳Toensureasmoothstartcar临时切断动力Temporarycutoffpower保证换挡Shift   时工作平顺防止系统过载Preventthesystemfromoverload变速器的功用Transmissionfunction:改变传动比Tochangethetransmissionratio在发动机曲轴转向不变的情况下实现倒车利用空挡中断动力Theuseofneutralgearpowerinterruption万向传动装置→万向节universaljoint 和传动轴transmissionshaft 功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴的动力传递用于变速器和驱动桥变速器和分动器分动器和驱动桥之间驱动桥的主减速器和驱动车轮驱动桥→主减速器差速器半轴万向节驱动桥壳驱动车轮→降低车速增大转矩通过主减速器的圆锥齿轮副或者双曲面齿轮副改变转矩传递方向通过差速器实现车轮差速功能满足转向要求通过桥壳和车轮实现承载能力全浮式半轴Fullfloatingaxle只受转矩Torque不受弯矩Moment   行驶系统的组成:车架车桥悬架车轮主要功用是接受发动机传来的转矩并通过驱动车轮与地面的附着作用产生驱动力驱动汽车行驶支持全车缓冲减震与转向系统配合控制汽车行驶方向前轮定位参数:主销后倾角(Kingpincasterangle )具有使转向车轮回正的作用主销内倾角Kingpin inclinationangle使前轮自动回正Toautomaticallycomebacktothefrontwheel是转向操纵轻便减小转向盘上的冲击力Reducetheimpactonthesteeringwheel前轮外倾角camberangle 防止车轮内倾Topreventthewheelsintroversion减轻轮胎偏磨损Toreduceunevenwear减少轮毂外侧轴承压力防止车轮向外脱滑便于与拱形地面配合Tofacilitatecooperationwiththearchontheground前束toein用于消除前轮外倾造成的前轮向外滚开的趋势Fortheeliminationoffrontwheelfrontwheelcambercausedbythetrendofoutwardscram减轻轮胎磨损Toreducetirewear独立悬架和非独立悬架(non)independentsuspension横臂式独立悬架Crossarmindependentsuspension纵臂式独立悬架Verticalarmindependentsuspension烛式悬架Candletypesuspension麦弗逊式悬架Suspension单斜臂式独立悬架Monoclinicarmindependentsuspension机械转向器主要由转向操纵机构Steeringcontrolmechanism转向器redirector转向传动机构Steeringlinkage组成行车制动系统驻车制动系统ParkingBrakeSystem辅助制动系统AuxiliaryBrakingSystem

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