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首页 15.《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)

15.《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89).pdf

15.《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)

老王有点懒 2011-11-23 评分 0 浏览量 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《15.《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)pdf》,可适用于工程科技领域,主题内容包含公路工程抗震设计规范!"!#$$’#年’月’日起施行基本符号作用和作用效应!()作用于路基计算土体重心处的水平地震荷载!*(作用于第"截面以上墙身重符等。

公路工程抗震设计规范!"!#$$’#年’月’日起施行基本符号作用和作用效应!()作用于路基计算土体重心处的水平地震荷载!*(作用于第"截面以上墙身重心处的水平地震荷载!*(,作用于梁桥桥墩质点"的水平地震荷载!(作用于梁桥柔性墩支座顶面处的水平地震荷载!*(上部结构对第"号墩板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载!(墩身所产生的水平地震荷载!()上部结构对一个或几个板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载之和。!(作用于台身重心处的水平地震荷载!地震时作用于台背每延米长度上的主动土压力!*(作用于墩顶的顺桥向水平集中力#(沿墩身分布的顺桥向水平地震荷载!*作用于墩顶的横桥向水平集中力$*等跨度连拱桥沿拱圈均布的横桥向水平地震荷载引起拱脚、拱顶和’$拱跨截面处弯矩、剪力或扭矩!*(作用于隧道衬砌和明洞上任一质点的水平地震荷载)路基计算土休的重力*第"截面以上墙身圬工的重力*’桥墩墩身各分段的重力支座顶面处的换算质点重力上部结构重力盖梁重力’!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!!墩身重力!"!桥墩对板式橡胶支座顶面处的换算质点重力!#$基础顶面以上台身重力!#包括拱上建筑在内沿拱圈单位弧长的平均重力!"第"号墩顶集中重力!#一孔拱桥上部结构总重力!!墩身每延米重力#’地震时在水深()*高度处作用于桥墩的总动水压力#,作用于固定支座上顺桥向的水平地震荷载#,作用于固定支座和活动支座上横桥向的水平地震荷载#,作用于橡胶支座上顺桥向或横桥向的水平地震荷载$#单孔拱桥由顺桥向水平地震动所产生的竖向地震荷载引起拱脚、拱顶和()拱跨截面处弯矩、剪力或轴力$#单孔拱桥由顺桥向水平地震动所产生的水平地震荷载引起拱脚、拱顶和()拱跨截面处变矩、剪力或轴力$#单孔拱桥由横桥向水平地震动所产生的水平地震荷载引起拱脚、拱顶和()拱跨截面处弯矩剪力或扭矩$#等跨度连拱桥拱圈的总地震内力$!等跨度连拱桥墩身的总地震内力""梁桥桥墩基本振型在第"分段重心处的相对水平位移考虑地基变形时顺桥向作用于支座顶面或横桥向作用于上部结构质量重心上的单位水平力在一般冲刷线或基础顶面引起的水平位移与交座顶面或上部结构质量重心处的水平位移之比值(*考虑地基变形时在顺桥向作用于支座顶面上的单位水平力在墩身计算高度’)*处引起的水平位移与支座顶面处的水平位移之比值""连拱桥基本振型位移!连拱桥桥墩第二振型位移由水平地震作用引起的支座顶面相对于底面的水平位移!在顺桥向或横桥向作用于支座顶面或上部结构质量重心上单位水平力在该点引起的水平位移!"#连拱桥作用于拱脚处相向水平集中力引起拱脚处相向水平位移("!第"号墩组合抗推刚度("#第"号墩板式橡胶支座抗推刚度("!第"号墩墩顶抗推刚度("相应于一联上部结构所对应的全部板式橡胶支座抗推刚度之和**!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册!!相应于一联上部结构所对应的桥墩抗推刚度之和!"#第"号墩横向抗推刚度!$拱脚相向抗推刚度#"上部结构重力在第"号聚四氟乙烯滑板支座上产生的反力#’上部结构重力在活动支座上产生的反力#(上部结构重力在板式橡胶支座上产生的反力计算系数$"重要性修正系数!)水平地震系数!*竖向地震系数!地基土抗震容许承载力提高系数粘粒含量百分率!粘粒含量修正系数$*地震剪应力随深度的折减系数$,标准贯入锤击数的修正系数$’液化抵抗系数!折减系数$#综合影响系数!抗滑动稳定系数!抗倾覆稳定系数""水平地震荷载沿墙高的分布系数#"相应于桥墩顺桥向或横桥向的基本周期的动力放大系数$"桥墩基本振型参与系数#相应于某一振型的自振周期的动力放大系数墩身重力换算系数!非地震条件下作用于台背的主动土压力系数!)断面形状系数$*与在拱平面基本振型的竖向分量有关的系数$)与在拱平面基本振型的水平分量有关的系数"*顺桥向竖向地震荷载产生的内力系数")顺桥向均布水平地震荷载产生的内力系数"#横桥向水平地震荷载产生的内力系数""#横桥向单位均布水平地震荷载产生的内力系数$材料或砌体安全系数!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!!混凝土安全系数!"预应力钢筋或非预应力钢筋安全系数!#结构工作条件系数!$荷载安全系数!地震荷载安全系数!截面弯矩系数"截面扭矩系数#截面剪力系数$截面轴力系数几何特征上覆非液化土层厚度’地下水位深度"标准贯入点深度路基边坡、挡土墙、桥墩或台身的高度(一般冲刷线或基础顶面至墩身各段重心处的垂直距离’路堤浸水常水位的深度(’第’截面以上墙身重心至墙底的高度(顺桥向或横桥向的墩身最大宽度)与地震作用方向相垂直的桥墩宽度*从地面或一般冲刷线算起的水深")曲梁桥轴线所对应的水平中心角曲梁半径#*板式橡胶支座橡胶层总厚度,板式橡胶支座面积,,基底截面积,墩身截面积砖石、混凝土构件截面或基底截面的合力偏心距$基底截面的核心半径基底截面的抵抗矩梁端至墩(台)帽或盖梁边缘的最小距离梁的计算跨径吊梁与悬臂之间的搭接长度桥墩等效截面惯性矩截面惯性矩拱轴线的弧长!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册!!圆弧拱轴线全弧长所对应的中心角材料指标〔"〕地基土修正后的容许承载力或强度提高后的材料容许应力〔""〕地基土抗震容许承载力"#标准贯入点处土的总上覆压力""标准贯入点处土的有效覆盖压力〔""〕地基土容许承载力#$地下水位以上土的容重#地下水位以下土的容重#土的容重$土的内摩擦角!地震角"墙背与填土之间的摩擦角!板式橡胶支座动剪切模量支座动摩阻系数#水的容重#’墩身材料容重"(材料或砌体的极限强度")混凝土设计强度"!预应力钢筋或非预应力钢筋设计强度#材料弹性模量!*场地土平均剪切模量其它$(土层实测的修正标准贯入锤击数$)土层计算的修正液化临界标准贯入锤击数$,土层实测的标准贯入锤击数!非地震荷载效应地震荷载效应’(梁桥桥墩或连拱桥顺桥向基本圆频率’’连拱桥桥墩顺桥向第二圆频率’(连拱桥横桥向基本圆频率(连拱桥横桥向基本周期(梁桥桥墩、单孔拱桥或连拱桥顺桥向基本周期(连拱桥桥墩顺桥向第二周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!重力加速度!!场地的平均剪切模量对场地评定指数的贡献!"覆盖土层厚度对场地评定指数的贡献第一节总则第!#$#!条为贯彻抗震工作以预防为主的方针减轻公路工程的地震破坏保障人民生命财产的安全和减少经济损失更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用特制定本规范。第!#$#"条本规范适用于中国地震烈度区划图中所规定的基本烈度为、、’度地区的公路工程抗震设计。对于基本烈度大于’度的地区公路工程的抗震设计应进行专门研究基本烈度为(度地区的公路工程除国家特别规定外可采用简易设防。对于做过地震小区划地区的公路工程应经主管部门审批后进行抗震设计。对于修建特别重要的特大桥的场址宜进行烈度复核或地震危险性分析。沿线公路用房的抗震设计应按国家现行的工业与民用建筑抗震设计规范进行。第!#$#)条公路工程按本规范设计后在发生与之相当的基本烈度地震影响时位于一般地段的高速公路、一级公路工程经一般整修即可正常使用位于一般地段的二级公路工程及位于软弱粘性土层或液化土层上的高速公路、一级公路工程经短期抢修即可恢复使用三、四级公路工程和位于抗震危险地段、软弱粘性土层成液化土层上的二级公路以及位于抗震危险地段的高速公路、一级公路工程保证桥梁、隧道及重要的构造物不发生严重破坏。注:抗震危险地段系指发展断层及其领近地段地震时可能发生大规模滑坡、崩塌、岸坡滑移等地段。第!#$#*条对构造物的地震作用应根据路线等级及构造物的重要性和修复(抢修)的难易程度按表!#$#*进行修正。表!#$#*重要性修正系数"路线等级及构造物重要性修正系数"高速公路和一级公路上的抗震工程!#高速公路和一级公路的一般工程、二级公路上的抗震重点工程、二、三级公路上桥梁的梁端支座!#)二级公路的一般工程、三级公路上的抗震重点工程、四级公路上桥梁的梁端支座!#$三级公路的一般工程、四级公路上的抗震重点工程$#(注:(!)位于基本烈度为’度地区的高速公路和一级公路上的抗震重点工程其重要性修正系数也可采用!#,。(,,"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册(!)抗震重点工程系指特大桥、大桥、隧道和破坏后修复(抢修)困难的路基、中桥和挡土墙等工程。一般工程系指非重点的路基、中小桥和挡土墙等工程。对政冶、经济或国防上具有重要意义的三、四级公路工程按国家批准权限报请批准后其重要性修正系致可按表"#$#调高一档采用。第"#$#条构造物一般应按基本烈度采取抗震措施。对于高速公路和一级公路上的抗震重点工程可比基本烈度提高一度采取抗震措施但基本烈度为’度的地区提高一度的抗震措施应专门研究对于四级公路上的一般工程可不考虑或采用简易抗震措施。第"#$#(条立体交叉的跨线工程其抗震设计不应低于下线工程的要求。第"#$#)条验算构造物地震作用时水平地震系数!*应按表"#$#)采用。竖向地震系数!取"!!*值。第"#$#,条抗震设计应符合下列要求:一、选择对抗震有利的地段布设路线和选定桥位。二、避免或减轻在地震影响下因地基变形或地基失效对公路工程造成的破坏。表"#$#)水平地震系数!*基本烈度(度)),’水平地震系数!*$#"$#!$#三、本着减轻震害和便于修复(抢修)的原则确定合理的设计方案。四、加强路基的稳定性和构造物的整体性。五、适当降低路基和构造物的高度合理减轻构造物的自重。六、在设计中提出保证施工质量的要求和措施。第"#$#’条按本规范进行抗震设计时还应符合公路现行的有关标准、规范的要求。第二节路线、桥位、隧址和地基!#"路线、桥位和隧址第!#"#"条选择路线、桥位和隧址时应搜集基本烈度、地震活动情况和区域性地质构造等资料并加强工程地质、水文地质和历史震害情况的现场调查和勘察工作查明对公路工程抗震有利、不利和危险的地段。应充分利用对抗震有利的地段。注:对抗震不利的地段系指软弱粘性土层、液化土层和地层严重不均的地段地形陡峭、孤突、岩土松散、破碎的地段地下水位埋藏较浅、地表排水条件不良的地段。)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明第!"#"!条路线和桥位宜绕避下列地段:一、地震时可能发生滑坡、崩塌地段。二、地震时可能塌陷的暗河、溶洞等岩溶地段和已采空的矿穴地段。三、河床内基岩具有倾向河槽的构造软弱面被深切河槽所切割的地段。四、地震时可能坍塌而严重中断公路交通的各种构造物。第!"#"$条当路线必须通过发震断层时宜布设在其破碎带较窄的部位当路线必须平行于发震断层时宜布设在断层的下盘上。路线设计宜采用低填浅挖的设计方案。当桥位无法避开发震断层时宜将全部墩台布置在断层的同一盘(最好是下盘)上。第!"#"条对河谷两岸在地震时可能因发生滑坡、崩塌而造成堵河成湖的地段应估计其淹没和堵塞体溃决的影响范围合理确定路线的标高和选定桥位。当可能因发生滑坡、崩塌而改变河流流向、影响岸坡和桥梁墩台以及路基的安全时应采取适当的防护措施。第!"#"条路线设计应尽量减少对自然平衡条件的破坏避免造成较多的高陡临空面不宜采用高墩台、高挡墙、深长路堑以及在同一山坡上的连续回头弯道等对抗震不利的设计方案。在山岭区可采用隧道、明洞等对抗震有利的设计方案。在工程地质、水文地质条件不良地段除应尽量减少对自然平衡条件的破坏外尚应据根具体情况采取必要的路基防护措施和加强排水处理。在地质不良的峡谷地段应尽量避免开挖山体可利用谷底阶地和河滩修建路堤或顺河桥并应加强防护措施。第!"#"’条路线难以避开不稳定的悬崖陡壁地段时宜采用隧道。隧道设在傍山地段时应适当内移隧道洞口不应设在地震时易产生崩塌、滑坡、错落等地质不良地段。第!"#"(条当路线无法避开因地震而可能严重中断交通的地段时应备有维护交通的方案。例如:尽量与邻近公路连通当有旧路、老桥、渡口等可供利用时。宜养护备用当有特殊需要时可考虑修建一段抗震备用的低标准辅道等。!"!地基第!"!"#条验算地基的抗震强度时地基土的抗震容许承载力应按下式计算:〔!)〕*!〔!〕(!"!"#)式中〔!)〕地基土抗震容许承载力(,)〔!〕地基土修正后的容许承载力(,)应按现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》计算确定!地基土抗震惊容许承载力提高系数应按表!"!"#采用。柱桩的抗震容许承载力提高系数可取#"摩擦桩的抗震容许承载力提高系数可根据地基土类别按表!"!"#取值。第!"!"!条当在地面以下!范围内有饱和砂土或饱和亚砂土层时可根据下列情况初步判定其是否有可能液化:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册表!"!"#地基土抗震容许承载力提高系数!地基土!岩石密实的碎石土密实的砾、粗、中砂老粘性土〔!$〕!’()的一般粘性土#"*中密的碎石土中密的砾、粗、中砂!’()"〔!$〕’()的一般粘性土#"密、中密的细砂、粉砂#’()"〔!$〕!’()的一般粘性土#"#新近沉积的粘性土软土松散的砂填土〔!$〕#’()的一般粘性土#"注:〔!$〕为地基土容许承载力应符合现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》,,!一*的规定。一、地质年代为第四纪晚更新世()及其以前时可判为不液化。二、基本烈度为度、度、度区亚砂土的粘粒(粒径"*的颗粒)含量百分率"(按重量计)分别不小于#、#、#时可判为不液化。三、基础埋置深度不超过!的天燃地基可根据图!"!"!中规定的上覆非液化土层厚度#或地下水位深度#判定土层是否考虑液化影响。第!"!"条经初步判定有可能液化的土局可通过标准贯入试验(有成熟经验时亦可采用其他方法)进一步判定土层是否液化。当土层实测的修正标准贯入锤击数$#小于按式(!"!"!)计算的修正液化临界标准贯入锤击数$时则判为液化否则为不液化。$#:$"*(!"!"#)$〔##"(##"!<!$=>)#A!"]!(!"!"!)式中:标准贯入锤击数的修正系数应按表!"!"#采用$"*实测的标准贯入锤击数!>水平地震系数应按表#""采用!<标准贯入点处土的总上覆压力(’())!<"#"B(BCB)!$标准贯入点处土的有效覆益压力(’())!$""("B#)(BCB)"地下水位以上土容重。砂土"#"(’DA)亚砂土"#"*(’DA)"B地下水位以下土容重。砂土"B!"(’DA)亚砂土"B!"*(’DA)#C标准贯入点深度()#地下水位深度()地震剪应力随深度的折减系数应按表!"!"!采用**!####################################################第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!粘粒含量修正系数!!"#$"(’()")*!(粘粒含量百分率()。图***液化初判图注:(")上覆非液化土层厚度",不包括软土层。软土的定义参照现行的《公路土工试验规程》的有关规定。(*)粘粒含量百分率!(的测定应采用六偏磷酸钠作分散剂。表**#"标准贯入锤击数的修正系数#,!,(’)$*$$$$"$$"*$"$"$"$#*"$""*"""$$$$$!(’)*$$**$*$*$*$$$$$$$$$$*$$$$$$$$$*$$表**#*地震剪应力随深度的折减系数((:)"*"$#$$"$$$$$$$*$$$*"(:)"""*"""""""*$#$$$$**$$"$"$$"$"*第**条当地基内有液化土层时液化土层的承载力(包括桩侧摩阻力)、土抗力(地基系数)、内摩擦角和内聚力等可根据液化抵抗系数#予以折减。其折减系数"应按表**采用。液化土层以下地基承载力的极高系数应符合本规范第**"条的规定液化土层以上地基承载力不宜提高。在计算液比土层以下地基承载力时应考虑其重力。#!$"$<(**)$*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册表!"!"#折减系数!!$"()!!$!’"("!)’’)’*"!!’),’"(*$!’""!)’),)’*"!!’!,’"*$!)"’"!)’!,)’*"!!’)式中!$液化抵抗系数#)、#意义同前。第!"!"条软弱粘性土层和液化土层不宜直接用做路基和构造物的地基。当难以避免时应探明其埋藏和分布情况并按本规范第三、四章的有关规定采取抗震措施。第三节路基和挡土墙,")抗震强度和稳定性验算第,")")条验算路基和挡土墙的抗震强度和稳定性只考虑垂直路线走向的水平地震荷载。地震荷载应与结构重力、土的重力和水的浮力相组合其它荷载均不考虑。地震荷载采用静力法计算。第,")"!条路基应按表,")"!规定的范围和要求验算其抗震稳定性。第,")",条路基的水平地震荷载应按下式计算:$!!(,")",)式中!重要性修正系数应按农)"’"#采用!!综合影响系数取!’"!水平地震系数应按表)"’"采用路基计算土体的重力()$作用于路基计算土体重心处的水平地震荷载()。第,")"#条挡土墙应按表,")"#规定的范围和要求以及本规范第#","!和第#","#条的规定验算其抗震强度和稳定性。第,")"条挡土墙第’截面以上墙身重心处的水平地震荷载应按下式计算:$!!"(,")")式中:第’截在以上墙身重心处的水平地震荷载())(!""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!!重要性修正系数应按表"#$#采用。!综合影响系数取!’$#()"*水平地震系数应按表"#$#采用表,#"#(路基抗震稳定性验算范围和要求公路等量高速公路及一、二级公路三、四级公路项目基本烈度(度)岩石、非液化土及非软土的地基上的路堤非浸水用岩块及细粒土(粉性土、有机质土除外)填筑不验算#($验算#")验算#($验算用粗粒土(极细砂、细砂除外)填筑不验算#"(验算#验算#"(验算浸水用渗水性土填筑不验算#,验算#(验算水库地区#,验算地面横坡大于",的路堤不验算验算验算验算路堑粘性土、黄土、碎石类土一般不验算#($验算#")验算#($验算路基边坡稳定系数#!($""#"$#($""#")""#$)注:(")#为路基边坡高度()。(()#为路堤浸水常水位的深度()。表,#"#挡土墙坑震强度和稳定性验算范围和要求公路等级高速公路及一、二级公路三、四级公路项目基本烈度(度)岩石、非液化土及非软土地基非浸水不验算验算验算验算浸水不验算验算验算验算液化土及软土地基验算验算验算验算抗滑动稳定系数"""#"抗倾覆稳定系数"""#(注:#为挡土墙趾至墙顶面的高度()。$!第截面以上墙身圬工的重力()!!水平地震荷载沿墙高的分布系数应按表,#"#)采用。()(####################################################注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册表!"#"$水平地震荷载沿墙高的分布系数!墙高(’)公路等级高速公路、一、二级公路三、四级公路重力式挡墙!计算简图!!#(!)#!)#!*#(!)#!!!)#!)#!,!)#注:(#)!为挡土墙的高度(’)。(()!为验算第"截面以上墙身重心至墙底的高度(’)。表!"#"地震角地震角基本烈度(度)"非浸水#!!浸水(!$#第!"#"条作用于挡土墙上的地震主动土压力按库伦公式计算时公式中土的容重#土的内摩擦角$和墙背与填土间的摩擦角均应按表!"#"所列的地震角"分别修正为#!、"!和"。对于路肩墙可按("("##)式计算其中#:取"($。!"(抗震措施第!"("#条路基填方宜采用碎石土、一般粘性土、卵石土和不易风化的石块等材料填筑。压实度应符合现行的有关规范的要求。当采用砂类土填筑路基时应采取措施将其压实并对边坡坡面适当加固。第!"("(条高速公路和一级公路的路堤。边坡高度大于表!"("(规定时应放缓边坡坡度。表!"("(路堤边坡高度限值(’)填料基本烈度岩块和细粒土(粉性土和有机质土除外)#$#粗粒土(细砂、极细砂除外)!!$(""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明第!"#"!条在地面横坡陡于$!的稳定斜坡上填筑路基时除必须按《公路路基设计规范》’($!)*的要求处理基底外还应根据具体情况加强上侧山坡的排水处理和在坡脚采取支挡措施。第!"#"条在软弱粘性土层和液化土层上填筑路基时可根据具体情况采取适当措施:换土、反压护道、降低填土高度、取土坑和边沟浅挖宽取并远离路基、保护路基与取土坑之间的地表植被和地基加固(砂桩、碎石桩、石灰桩、强夯等)等。第!"#",条岩石路堑当边坡高度超过$(时边坡的坡度应按表!"#",采用。当石质破碎或有倾向路基的软弱面时应视具体情况进行边坡设计。山坡岩体破碎或上部覆盖层受震易坍塌时应采取支挡加固措施。高速公路、一级公路宜用隧道或明洞通过。表!"#",高度超过$(的岩石挖方边坡的高度岩石种类基本烈度)风化岩石$("*$$",$(",$$",一般岩石$("$$(",$("#$("*坚石$("$直立$("$直立第!"#"*条在岩体严重风化地段当基本烈度为度时路基挖方不宜采用大爆破施工。第!"#"条高速公路、一级公路不应使用干砌片石挡土墙。其他等级公路的于砌片(块)石挡土墙的高度当基本烈度为)度时不宜超过,当基本烈度为度时不宜超过!。浆砌片(块)石挡土墙的最低砂浆标号应按现行的《公路路基设计规范》’($!)*的要求提高一级采用。第!"#")条混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处均应设置占截面面积#(的榫头或用短钢筋加强。第!"#"条在软弱粘性土层和液化土层上修建挡土墙时应根据具体情况采取换土、加大基底面积、采用桩基础等加强地基处理的措施也可采用轻型支挡构造物。第四节桥梁"$一般规定第"$"$条本章适用于跨径不超过$,(的钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥、圬*,#!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册工或钢筋混凝土拱桥的抗震设计。第!"#"$条桥梁上部结构、墩台及基础型式应考虑地形、地质条件、结构特点、规模、重要性以及震害经验等选择适当桥型。当必须在发震断层上修建桥梁时宜采用跨径较小、墩台较低的简支梁桥。第!"#"条下列构造物可不进行抗震强度和稳定性验算但应采取抗震措施。一、简支梁的上部构造。二、基本烈度低于度基础位于!、"类场地土上的跨径不大于’(的单孔板拱拱圈。三、基本烈度低于)度二、三、四级公路上位于非液化土和非软弱粘性土地基上的实体墩台。注:场地土分类应按本规范第!"$"条执行。第!"#"!条验算桥梁的抗震强度和稳定性时地震荷载应与结构重力、土的重力和水的浮力相组合其它荷载可不考虑。第!"#"*条计算桥梁地震荷载时应分别考虑顺桥和横桥两个方向的水平地震荷载。对于位于基本烈度为度区的大跨径悬臂梁桥还应考虑上、下两个方向竖向地震荷载和水平地震荷载的不利组合。第!"#"条季节性河流上的桥梁可不考虑水流影响常年有水的河流上的桥梁应按常水位计算水的浮力位于常水位水深超过*(的实体桥墩、空心桥墩的抗震设计应计入地震动水压力。第!"#",条梁桥下部结构的抗震设计应考虑上部结构的地震荷载。其作用点的位置顺桥向为支座顶面横桥向为上部结构质量重心。第!"#")条位于非岩石地基上的梁桥桥墩抗震设计应计入地基变形的影响。!"$地震荷载第!"$"#条地震荷载的计算方法一般情况下桥墩应采用反应谱理论计算桥台采用静力法。对于结构特别复杂、桥墩高度超过’(的特大桥梁可采用时程反应分析法。第!"$"$条梁桥桥墩顺桥向和横桥向的水平地震荷载一般情况下应按下列公式计算。其结构计算简图如图!"$"$#所示。!""#!"$(!"$"$)式中!作用于梁桥桥墩质点的水平地震荷载()"重要性修正系数按表#"’"!采用"综合影响系数按表!"$"!采用#水平地震系数按表#"’",采用!相应于桥墩顺桥向或横桥向的基本周期的动力放大系政按本规范第!"$"条的规定确定"桥墩顺桥向或横桥向的基本振型参与系数#$’$$’$$**$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!!!桥墩基本振型在第"分段重心处的相对水平位移。对于实体桥墩当#$"#时!!!$!’(!)#!(一般适用于顺桥向)当#$*#时!!!$!(#!)’,)(’(!)(一般适用于横桥向)!考虑地基变形时顺桥向作用于支座顶面或横桥向作用于上部结构质量重心上的单位水平力在一般冲刷线或基础顶面引起的水平位移与支座顶面或上部结构质量重心处的水平位移之比值#!一般冲刷线或基础顶面至墩身各分段重心处的垂直距离()#桥墩计算高度即一般冲刷线或基础顶面至支座顶面或上部结构质量重心的垂直距离()顺桥向或横桥向的墩身最大宽度()(见图()!$梁桥上部结构重力()对于简支梁桥计算顺桥向地震荷载时为相应于墩顶固定支座的一孔梁的重力计算横桥向地震荷载时为相邻两孔梁重力的一半!$’,桥墩墩身各分段的重力()。图(’结构计算简图图(墩身最大宽度第,条计算拱桥和梁桥桥墩的地震荷载时其动力放大系数!值可根据结构计算方向的自振周期或基本周期(按附录一四确定)和场地土类别按图,确定。当具有场地土的平均剪切模量或场地土的剪切波速、质量密度和分层厚度实测资料时可按附录六确定。#!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册图!"#"#动力放大系数!注:场地土系指构造物所在地的土层。分为四类:!类场地土:岩石紧密的碎石上。"类场地土:中密、松散的碎石土密实、中密的砾、粗、中砂地基土容许承载力〔"$〕’$()*的粘性土。#类场地土:松散的砾、粗、中砂密实、中密的细、粉砂地基土容许承载力〔"$〕!’$()*的粘性上和〔"$〕"#$()*的填土。$类场地土:淤泥质土松散的细、粉砂新近沉积的粘性土地基土容许承载力〔"$〕,#$()*的填土。对于多层土当构造物位于于!类土上时即属于!类场地土位于"、#、$类土上时则按构造物所在地表以下$范围内的土层综合评定为"类、#类或$类场地土(对于桩基础可根据上部土层影响较大下部土层影响较小厚度大的土层影响较大厚度小的土层影响较小的原则进行评定。对于其它基础可着重考虑基础下的土层并按上述原则进行评定。对于深基础考虑的深度应适当加深)。第!""!条综合影响系数!值应按表!""!采用。表!""!综合影响系数圾!桥梁和墩、台类型桥墩计算高度"(),$$!,$$!,#$梁桥柔性墩柱式桥墩、排架桩墩、薄壁桥墩$"#$$"##$"#’实体墩天然基础和沉井基础上的实体桥墩$"$$"’$"#$多排桩基础上的桥墩$"’$"#$$"#’桥台$"#’拱桥$"#’’####################################################第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明第!"#"$条梁桥桥墩的柔性墩其顺桥向的水平地震荷载可采用下列简化公式计算。其计算简图如图!"#"$所示。图!"#"$柔性墩计算简图!’(")"*#!)$(!"#"$)式中!’作用于支座顶面处的水平地震荷载(,)$支座顶面处的换算质点重力(,)$($’$’"$’$’梁桥上部结构重力。对于简支梁桥计算地震荷载时为相应于墩顶固定支座的一孔梁的重力(,)$’盖梁重力(,)$’墩身重力。对于扩大基础和沉井基础为基础顶面以上墩身重力(,)对于桩基础为一般冲刷线以上墩身重力(,)"墩身重力换算系数"("(######)#考虑地基变形时顺桥向作用于支座顶面上的单位水平力在墩身计算高度#处引起的水平位移与支座顶面处的水平位移之比值。第!"#"条板式橡胶支座的梁桥其顺桥向水平地震荷载一般应分别按下列情况计算:一、全联均采用同类型板式橡胶支座的连续梁桥或桥面连续、顺桥向具有足够强度的抗震联结措施(即纵向联结措施的强度大于支座抗剪极限强度)的简支梁桥其水平地震荷载可按下述简化方法计算:"上部结构对板式橡胶支座顶两处产生的水平地震荷载:!)(#)’!)()’:):*")$’(!"#")式中!)上部结构对第’号墩板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载(,)#)’第’号墩组合抗推刚度(,<)=$#!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册!!"#$!!!!#!!!!#!!第!号墩板式橡胶支座抗推刚度(’()*)!!$!!$,"#!$"板式橡胶支座动剪切模量$,’()*#板式橡胶支座面积(*)!"板式橡胶支座橡胶层总厚度(*)相应于一联上部结构的桥墩个数!!#第号墩墩顶抗推刚度(’()*)!!相应于桥墩顺桥向的基本周期的动力放大系数其基本周期按附录二确定"#一联上部结构的总重力(’()第号墩上板式橡胶支座数量。桥墩地震荷载(,)实体墩由墩身自重在墩身质点的水平地震荷载’#$(!(!!!"!)!!"!()()柔性墩由墩身自重在板式支座顶面的水平地震荷载’#$(!(!!!""#()式中"!$,桥墩墩身各分段的重力(’()""#桥墩对板式橡胶支座顶面处的换算质点重力(’()""#$"##"#其余符号意义同前。二、连续梁桥当一联中一个或几个墩采用板式橡胶支座其余均为聚四氟乙烯滑板支座板式橡胶支座的桥墩的水平地震作用一般应按式()或()计算。上部结构对支座顶面处产生的水平地震荷载可按下式计算。其值如小于按式(,)的计算值则应按式(,)计算。’#$(!((!$!"#!!*!)()式中’#上部结构对一个或几个板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载之和。当为几个板式橡胶支座肘应按相应的几个桥墩抗推刚度以刚度分配的原则计算其每个板式橡胶支座顶面的水平地震荷载(’()!!相应于桥墩顺桥向的基本周期的动力放大系数对于几个桥墩为板式橡胶支座时应按几个桥墩抗推刚度组合计算其基本周期按附录二确定"#!*!一联中所有聚四氟乙烯滑板支座的动摩阻力(’()#!第号聚四氟乙烯滑板支座动摩阻系数取#!$:""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明!!上部结构重力在第"号聚四氟乙烯滑板支座上产生的反力("#)其余符号意义同前。三、采用板式橡胶支座的多跨简支梁桥对刚性墩可按单墩单梁计算对柔性墩应考虑支应与上下部的偶联作用(一般情况下可考虑$孔)按图’(’)进行计算。第’(’*条采用板式橡胶支座的简支梁桥和连续梁桥当横桥向设置有限制横桥向位移的抗震措施(例如挡块)时桥墩横桥向水平地震荷载可按式(’(’()计算。第’(’条当曲梁桥的轴线所对应的水平中心角!,!$且曲梁半径!"(#(#为桥宽)时曲梁桥桥墩的地震荷载可按直梁桥计算。图’(’)板式橡胶支座简支梁桥计算简图图注:$、$(、$$、$桥墩对板式橡胶支座顶面处的换算质点重力("#)$、$(、$$上部结构重力("#)、(、$、墩顶抗推刚度("#)、、(、(、$、$板式橡胶支座抗推刚度("#)。第’(’条桥台的水平地震荷载可按下式计算:,:’!’<,$:(’(’)式中:作用于台身重心处的水平地震作用力("#)$:基础顶面以上台身的重力("#)。注:()对于修建在基岩上的桥台其水平地震荷载可按式(’(’)计算值的=采用。(()验算没有固定支座的梁桥桥台时还应计入由上部结构所产生的水平地震荷载其值按式(’(’)计算但>:取一孔梁的重力。($)对于拱桥应计入上部结构所产生的地震荷载。第’(’条地震时作用于台背的主动土压力可按下式计算("(((A$’!’(",B#)(’(’C)式中地震时作用于台背每延米长度上的主动土压力("#)其作用点为距台底’(处!土的容重("#$)(台身高度()非地震条件下作用于台背的主动土压力系数按下式计算:DE(#(A!F#)("台背土的内摩擦角()’<综合影响系数取’<’$。*(####################################################注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册当判定台址地表以下!"#内有液化土层或软土层时桥台应穿过液化土层或软土层当液化土层或软土层超过!"#时桥台应埋深至地表以下!"#处。其作用于台背的主动土压力应按下式计算:!$!’!"’(#()’$*,#)(’!"’)式中$,综合影响系数取$,""。在基本烈度为度地区的液化区设计桥台时宜采用桩基。其作用于台背的主动土压力可按式(’!"’)计算。第’!!条地震时作用于桥墩上的地震动水压力应分别按下列各式进行计算:一、!’"时!"!(!)$*#"!’(’!!!)二、’"!!时!""*#"!’(’!!’)三、!时!"’$*#!’(’!!)式中!地震时在’处作用于桥墩的总动水压力(:)"断面形状系数。对于矩形墩和方形墩取"!对于圆形墩取""<对于圆端形墩顺桥向取""=!"横桥向取""<!水的容重(:#)与地震荷载方向相垂直的桥墩宽度可取’处的截面宽度(#)对于矩形墩横桥向时取’(长边边长)对于圆形墩两个方向均取((墩的直径)从一般冲刷线算起的水深(#)。第’!’条支座的水平地震荷载应按下列情况分别计算:一、验算支座部件、梁与支座之间的连接、墩台锚栓和支座支挡措施的抗震强度时水平地震荷载应按下式计算:!顺桥向固定支座!$*#)>#$*AB$(

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