世界著名钢结构建筑
埃菲尔铁塔（法语：La Tour Eiffel）是一座于1889年建成位于法国巴黎战神广场上的镂空结构铁塔，埃菲尔铁塔从1887年起建，分为三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，250万只铆钉，极为壮观。埃菲尔铁塔得名于设计它的桥梁工程师居斯塔夫•埃菲尔。铁塔设计新颖独特，是世界建筑史上的技术杰作，因而成为法国和巴黎的一个重要景点和突出标志。
太空针塔是美国西北太平洋地区的一座主要地标，位在华盛顿州
HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/346810.htm" \t "_blank" 西雅图市的市中心区。其兴建因于1962年世界博览会，当时约有每日20,000人次利用电梯登塔；该届博览会共有230万参观者。目前属于私人产业。太空针塔塔高184米(610呎)，最宽处宽度为42米(138呎)，总重9,550吨。它可以承受每小时320公里的风力和9.1级的地震，且有25支避雷针来抵挡电击。1993年，塔上的升降机被更换了，时速达16公里，下降时和雨点落下的速度一样。
东京塔诞生以前，世界上第一高塔是法国巴黎的艾菲尔铁塔，但东京塔超过它13米，高达333米。而所使用的建筑
材料
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却只有艾菲尔铁塔的一半，造塔费时一年半，还不到艾菲尔铁塔施工时间的三分之一。用这样少的材料和这样短的时间，平地竖起这座防台风、抗地震的庞然大物，震惊了全世界。东京塔1958年12月建成。1968年7月对游客开放。
东京铁塔由建筑师内藤多仲与“日建设计株式会社”共同设计。高332.6米，较埃菲尔铁塔的324米高出8.6米，是世界最高的自立式鉄塔，重4,000吨，与重7,300吨的埃菲尔铁塔相比重量大幅减轻，开工于1957年6月29日，1958年10月14日竣工。
伦敦千年穹顶的造型很奇特--它由12根穿出屋面、高达100米的钢桅杆支撑，屋顶采用膜材料覆盖成圆球形，而膜面则支撑在72根辐射状的钢索上，远远望去像一个白色的大帐篷。用钢量4000吨。
悉尼奥林匹克体育场用钢量2.2万吨，这座最多可容纳11.5万名观众的2000年悉尼奥运会主体育场，是奥运史上最大的体育场。它由两个长220米、宽70米的弧形钢结构支撑。其跨度可并排停放4架波音747客机。
纽约帝国大厦高381米(加上后来修建的电视塔共高448米），由ｓｈｒｅｖｅ，ｌａｍｂ，ｈａｒｍａｎ建筑事务所设计，总建筑面积为20万平方米，共使用了1000万块砖石，6万吨钢。正是因为大量钢材的使用，这座高102层的摩天大厦仅用了1年多的时间就建成了。它和自由女神像同为美国财富之都纽约的标志性建筑，保持世界最高建筑称号达40年之久，每年吸引世界各地500万游客造访。
日本明石海峡大桥用钢量：30万吨，是目前世界上主跨最长的悬桥(全长3911米，主跨长1991米)，将日本的本州、九州、北海道和四国岛连在了一起。该桥可承受里氏8.5级的强烈地震和80米/秒的暴风。
密苏里州圣路易斯的盖特威拱门是美国最高的独自挺立的纪念碑。这座闪闪发光的用钢制成的圆弧造型，拔地而起，有将近200米高，跨度也是将近200米，和高度完全一样。芬兰裔美国人、著名建筑设计师伊洛.萨里嫩在1940年代后期的一次全美设计竞赛中设计了盖特威拱门。可是，直到1963年2月才开始动工。1965年10月完工。后来，拱门上增添了一个运输系统，让人们可以登上拱门顶端的一个观景台放眼眺望。盖特威拱门座落在密西西比河畔。盖特威是大门的意思。圣路易斯被人们誉为通往西部的大门，这座拱门也就因此得名。
城市
吉隆坡国家石油双塔大厦（双子塔）由马来西亚国家石油公司用20亿马币建成，位于吉隆坡市中心美芝律，高88层，1483英尺（452米），用钢量7500吨，号称目前世界上最高的纯钢结构建筑(外层材料为不锈钢和玻璃)，是当今世界名冠第一的超级建筑。它是两个独立的塔楼并由裙房相连，在41层和42层之间还有一座用轻型钢建造的“空中天桥”连接两塔，“桥”长58米、高9米，总重750吨，是目前世界上最高的过街天桥。双子塔的设计风格体现了吉隆坡这座年轻、中庸、现代化的城市个性，突出了标志性景观设计的独特性理念。世界著名的建筑大师西泽配利是这座大楼的设计者。它以451.9米的高度打破了美国芝加哥希尔斯大楼保持了22年的最高
记录
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，成为当今世界独一无二的巨型建筑。工程于1993年12月27日动工，1996年2月13日正式封顶，1997年建成使用。
鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。90年代以来，鹿待丹开始实施新的扩能
计划
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，建造10～15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年，集装箱吞吐能力将达600万箱，以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。1957年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。
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2009-3-18 21:50
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