发电机轴封油系统

发电机轴封油系统 发电机轴封油系统 1、系统功能： 系统用于给发电机轴供给密封油，以防止发电机壳体内的氢气从动静密封处漏出，为氢气冷却发电机转子而建立起安全的条件。 为防止发电机内的氢气沿发电机轴向外泄漏，采用了油环密封的方法。密封油（其压力高于氢气的压力）供到发电机密封的动静部分的间隙，阻止氢气向外泄漏。大部分密封油泻流到空气侧，小部分泻流到氢气侧。 发电机轴封油系统属于正常运行系统（安全4级），抗震等级Ⅱ级。 2、MKW系统的组成 · 油箱MKW10BB001 · 油捕集器MKW71AT002,MKW72,73AT001 · 风机MKW71,72,73AN001 · 分氢箱MKW71AT001 · 密封油泵 MKW11,12,13АР001; · 阀门; · 管线; · 水封 MKW35,65АТ001; · 机械过滤器 MKW24,25АТ001 · 磁过滤器 MKW26,27АТ001; · 缓冲油箱 MKW30,60ВВ001; · 油冷却器 MKW21,22АС001; · 压差调节器 MKW30АА201, MKW60АА201 密封油箱 油箱的总图见下图，箱体本身安装有两道筛网式过滤器，密封排油管线接在“脏”滤网侧，密封油经两次过滤后进入密封油泵入口管线。箱体上设计了监测液位的玻璃管及传感器液位计，箱体与排气风机相连。 密封油泵 为了将密封油输送至发电机系统设置了密封油泵，该泵的类型是立式交流电动8级离心泵。油泵安装了免维护密封装置 泵的特性参数见下表 流量 21m3/h 压头 140mH2O 工作介质温度 不大于100℃ 功率 15KW 转速 2920rpm/min 额定电压 380v 频率 50Hz 密封油泵特性曲线（工作点：21m3/h，140mH2O） 油冷却器 油冷却器（MKW21,22AC001）特性 冷却水温度 33℃ 冷却水流量 190m3/h 冷却水侧压降 0.01Mpa 冷却水压力不大于 1.0Mpa 油冷却器属于表面式热交换器，按冷却水行程属于双程，按油侧属于多程。密封油经壳体下方管道进入管间，再经过同向-横向（多程）流动将热量导给冷却水后，从壳体上方管线排出；冷却水供至分成两个腔室的下封头2，经管内-上封头-管内-下封头-出口；壳体和封头上安装有两个排气小阀9和三个排水/排油螺塞10 1-壳体，2-下封头，3-上封头，4-管束，5-管，6-管板，7-隔板，8-保护装置，9-排气阀，10-排空螺塞 机械杂质过滤器 机械杂质过滤器（MKW24,25AT001）工艺参数： 过滤介质 油 通流能力 20m3/h 工作压力 1.6Mpa 过滤尺寸 0.02mm 过滤器的结构图如下： 1-壳体，2-封头，3-过滤组件，4-过滤单元，5-圆盘，6-排气阀，7-螺柱，8-均流器，9-耳座 磁过滤器 磁过滤器（MKW26,27AT001）用于去除介质中的磁性物质。 工艺参数： 过滤介质 纯水/汽机油 通流能力 40m3/h 最大允许压力 1.6Mpa 其结构图如下： 1- 封头，2-磁组件，3-壳体，4-栅板，5-永久磁铁，6-挡板 油捕集器（见附图） 油捕集器(MKW72,73AT001,MKW71AT002)作用是在排大气前除掉油气中的油滴。油捕集器外观上是一个小箱体，内部装有横向的锥形隔板，油滴吸附到隔板上后流至油捕集器底部并经活门流出。 工艺参数： 直径 514mm 高度 1338mm 排油烟风机（见附图） 交流离心式排油烟风机（MKW71,72,73AN001）用于从油箱、水（油）封、回油集管的气空间排气，防止爆炸性气体的聚集。系统运行时要求排油烟风机不间断工作。 工艺参数： 流量 400m3/h 压头 1470Pa 功率 1.5KW 蓄压箱（见附图） 蓄压箱（MKW30,60BB001） 蓄压箱功能：当密封油泵切换时为发电机轴承密封提供必要的备用油压。 工艺参数： 直径 720mm 长度 5030mm 分氢箱（见附图） 分氢箱（MKW71AT001）功能：从回油中分理出氢气排至大气，分离后的密封油排至油箱。 分氢箱长宽高（723/412/668mm） 压力调节器 压力调节器（MKW30,60AA201）功能：在所有运行工况下维持特定的压差（油压与发电机氢压之差）。 调节器壳体7与进油和出油管及系统中的油压和氢压馈线焊接。带有穿孔的套筒6用螺钉固定在壳体上，配油柱塞5有两个同尺径抛光工作表面。油经入口管进入环形空间并通过套筒上四个穿孔进入柱塞空间，由于上下活塞面积相同，柱塞处于平衡状态。柱塞和配重块使柱塞位于最下端，打开套筒上4个穿孔，密封油通过穿孔、环形空间、出口管进入到发电机密封件处。同时调压后的密封油经过环流反馈进入到柱塞下的空间并建立油压，使柱塞向上移动，部分关闭套筒上的穿孔，穿孔关闭的大小取决于使柱塞向下移动的柱塞和配重块的重量。通过增加或减少配重盘可以使油/氢压之差在0.02-0.1Mpa之间。发电机氢气通过管线送到柱塞的上部空间，给柱塞一个附加的压力（向下）。这样柱塞在油压和氢压及自重的作用下处于平衡状态。通过柱塞和套筒之间的缝隙进入到上部空间的油经过液封与发电机气侧相连。在柱塞的上部调节螺杆2，防止柱塞过于上移堵住出口穿孔，同样在柱塞底部的支撑防止柱塞过低，遮住油侧反馈线穿孔。 1-盖板，2-调节螺杆，3-配重盘，4-配重块，5-柱塞，6-套筒，7-壳体， 8-支撑，9-支座 液封 液封（MKW35,65AT001）作用：防止发电机壳体内氢气从回油总管泄漏。作为液封的箱体内设置了浮子式液位调节器，保证箱体内油位高于正常值（大概道上部观察孔的一半）时排油。液封内的油位限值报警通过液位传感器实现。液封装置设置了观察孔用于察看箱体内的油位。 工艺参数： 直径 720mm 高度 2547mm 系统供电 正常运行供电系统同时属于正常可靠供电系统给系统供电。 系统设备的供电等级和电源 名称 电源分类 电压,V 电源KKS代码 备注 汽轮发电机轴密封油泵电机MKW11АР001 2 380 BМА 汽轮发电机轴密封油泵电机MKW12АР001 2 380 BМC 汽轮发电机轴密封油泵电机MKW12АР001 2 380 BМC 抽风机MKW71AN001的电机 2 380 ВМA 抽风机MKW72AN001的电机 2 380 ВМC 抽风机MKW73AN001的电机 2 380 ВМC 系统在线 按照运行规程进行本系统的启动前的准备工作，检查密封油泵MKW11,12, 13АР001的保护和联锁，在线发电机轴密封油系统： 关阀门MKW11,12,13AA002； 冷油器MKW21(22)АС001油侧前和后排气阀MKW21(22)AA001,АА002机械过滤器MKW24(25)AT001的前后阀门MKW24(25)АА001,АА002； 压差调节阀MKW30,60АА201的旁路阀； MKW31,61АА001 ； 缓冲油箱MKW30,60ВВ001的旁路阀MKW30,60АА003； 液封MKW35(65)АТ001构架上的阀门MKW35(65)АА001,002,003,004,005,007; 与液封MKW35(65)АТ001相联的管线上的阀门MKW35АА008； 与风机 MKW71,72AN001相联的管线上的阀门MKW71АА001。 开阀（开后检查）： 发电机轴密封油泵的入口阀MKW11,12,13АА001; 冷油器 MKW21(22)АС001的前后阀门MKW22(21)AA001,АА002; 机械过滤器 MKW24(25)AT001前后的阀门MKW25(24)АА001,АА002; 压差调节阀MKW30,60АА201的构架上的阀MKW30АА001,002; MKW32АА001; MKW33АА001; MKW60АА001,002; MKW62АА001, MKW63АА001; 缓冲油箱MKW30,60ВВ001构架管线上的阀门MKW36(66)АА001,002,003,004,005,006 冷油器的旁路和循环管线上的阀门MKW20АА001,002； 油位调节阀后向过滤器 MKW35(65)АТ001的阀门MKW35(65)АА006， MKW35(65)АТ051的排放阀MKW35(65)АА051,052; 转子流量计MKW35(65)ВР051前阀门MKW35(65)АА053 将以下的阀门锁在关闭位置并上铅封： 发电机轴密封油系统排空集管； 发电机轴密封油箱的所有排油管线； 发电机轴密封油系统冷油器的旁路； 冷油器的泄油管线; 停用的冷油器的进出口管线; 压差调节阀和缓冲箱的旁路管线 确认仪表及控制回路正常 系统启动 1． 得到电气值班长的 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 开始给发电机换气，用氮气置换空气 2． 启动空气侧泄油管线的风机MKW71AN001 ，监视启动风机 MKW71AN001 3． 在发电机内气体的压力Р=0.01~0.02 МPа时给发动机轴供密封油 1 打开缓冲油箱MKW30(60)ВВ001的进出口阀门MKW30(60)АА004 和MKW30(60)АА005 2 关（并检查关）缓冲油箱MKW30(60)ВВ001的旁路阀MKW30(60)АА003 3 开压差调节阀入口阀MKW30(60)АА001和压差调节阀出口阀MKW30(60)АА002 4 给缓冲油箱MKW30(60)ВВ001充油，监视其低油位和应急信号逐渐消失 5 确认油从密封处泄油正常 6 关闭回油箱的油泵循环管线上的阀门 4． 检查缓冲油箱的低油位，按联锁保护规程检查压差调节阀的工作(Р=0.06~0.09 Мpа 5． 通知电气值班长准备用氢气置换氮气。得到电气值班长用氢气置换氮气的通知检查：检查泄油腔侧的氢气含量小于1%；液封箱的高液位信号消失；氢气和油的压差；氢气侧的泄油；处于氢气正压下的设备和油管的气密性。打开阀门MKW35(65)АА902 0.5~1分钟，吹通缓冲油箱MKW30(60)ВВ001和液封箱MKW35(65)АТ001 6． 通过调节冷油器MKW21(22)АС001出口冷却水调节阀MKW21(22)АА001(004)改变流量，而调节油温 7． 在运行值班日志中记已投入发电机轴密封油系统。 系统维护 1．系统自身维护: － 每天每值检查系统的设备和管线的状态; － 进行系统的定期试验和检查; － 定期进行系统设备的试验； － 检查保护和联锁以及报警; － 进行系统设备的工艺维护. 2． 每天每值进行系统以下的设备和管线的状态检查: 1) 在运行人员交接班时和在当班期间要按规定的路线进行巡视，并进行检查： － 设备地基，支撑和吊架装置； － 电机和泵轴承有无润滑； － 系统指定状态下，阀门的位置； － 泵运行时： 听泵和管道的振动,泵的轴承部分壳体和电机壳体的手触摸温度 2) 在必要时按行政指令和运行操纵员的指令采取维修和预防性的措施。 3) 泵组保持可用性(在主控室的OM画面上)。. 3．监测发电机轴密封油系统的工作参数： － 油气的压差 – 0.06~0.09МPа; － 密封轴瓦的巴氏合金的温度不大于90 оС; － 从轴承密封处泄油的油温不大于65 оС; － 进油油温在 40~45 оС范围内; － 缓冲油箱和液封箱的液位; － 密封油泵出口油温在11.5~12.5 МPа; － 电机定子电流在 35~40 А. 系统的定期试验和检查. 定期试验必须是经过校对审核过的，它是在寿期内为了机组的安全运行，而进行的按 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 时间表切换到备用设备并对备用设备的自动投入进行检查的工艺规程。 设备的定期检查. 密封油泵MKW11,12,13AP001的定期试验是和系统的定期试验是相符的。设备的试验也是按计划时间进行从工作切换到备用，但每个月不少于一次。 联锁保护和报警的试验 联锁保护和报警的试验是在维修后系统启动前进行的，并且要按照机组的联锁保护试验的计划时间表来安排。 系统设备的维护. 系统设备的维护必须按照出厂技术维护和运行手册进行，它有以下几种方法： － 设备的日常维护; － 设备的检查; － 中修; － 大修 设备的维修在时间和数量上按计划时间表安排检修和维修。 过滤器MKW24(25)AТ001前后的压差大于0.1 МPa，自动从工作过滤器爹和到备用。 在弄脏油冷器MKW21(22)AC001，密封油温大于45 0С时，自动从工作冷油器切至备用。 系统停运 1． 经机组值长同意将密封油泵MKW11(12,13)AP001转维修 2． 关掉密封油泵MKW11(12,13)AP00的备用设备自动投入装置 3． 切除密封油泵 MKW11(12,13)AP001，检查密封油泵 MKW11(12,13)AР001无反转； 4． 关密封油泵MKW11(12,13)AР001的进出口阀MKW11(12,13)AA002, MKW11(12,13)AA001 5． 断开密封油泵MKW11(12,13)AР001的动力电源和控制电源 6． 将测量仪表 MKW11(12,13)СР002,502退出运行 系统设备的联锁和保护 设备名称 联锁代码 保护联锁的功能 MVW. 设备 密封油泵 MКW11АР001 MKW12AP001 MKW13AP001 MKW 1.1 控制:操纵员从主控室或自动. 一台泵– 工作, 另一台泵– 备用(正常压力值-0.15MPa), 第三台泵– 应急(正常压力值-0.25MPa). 备用泵和应急泵自动投入,当: -出口管道上油压降低; -运行泵切除备用自动投入 通风机 MКW71АР001 MКW72АР001 MКW73АР001 MW 1.2 操纵员从主控室控制 工艺限值和安全措施 1.在发生以下情况时，禁止给发电机密封油泵MKW11,12,13AP001和风机MKW71,72,73AP001的电机动力线路送电： － 保护和联锁退出时； －电机的壳体接地故障时; －转动部分的防护罩没有或损坏时; －无本系统的工艺参数的监测时。 2. 在发生以下情况时，不允许启动密封油泵 MKW11,12,13AP001 － 无流量运行超过 60 sec。 － 轴承的振动速率超过限制7.0 mm/s; － 泵运行时有敲打声，撞击声等噪音; － 轴承的温度大于80 0С; － 泵出口的逆止阀故障。 3.在下列情况发生时，密封油泵MKW11,12,13AP001和风机MKW71,72,73AP001应 停运 ： 有烟雾，火花和电机的绝缘过热的气味; 对人的生命和健康产生危害和重要设备的完整性产生危害的因素; 产生持续的噪音。. 4. 在发生以下情况时禁止本系统运行 1 油氢的压差值小于0,5 Мa 和大于0.9 МPа; 2 被密封的轴承的轴瓦的温度大于90 0С; 3 冷却器后的油温小于 35 0С 和大于 45 0С 4 缓冲箱的液位降到低限 II 5 油质不符合 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ： 含酸不大于 0.5 mgKOH/g; 含水溶性酸不大于 0.4 mgKoH/g 不含水 机械杂物的质量含量 小于 0.01 % 5. 空气侧密封油泄油腔的氢含量大于3.3%.当回油温度大于650С，停运汽机。 6. 在发现管线和阀门有泄漏时，应停运系统，并按第7节“系统设备的维修”将泄漏的管线进行维修。 7. 电站的运行人员对系统设备进行运行维护。 8.在系统运行时，不需要按照核安全的要求，采取特殊措施。 9.系统的切换操作应按照指定的规程中所排的切换时间表进行。操作按步骤进行，在相应的图表中做出标记，完成工作后，应作标记或签字。 10.在酸小于0.1 mgКОН/g时，至少每2个月进行1次简单的分析，大于或等于0.1 mgКОН/g时至少每个月分析一次。定期的分析按图表进行，并记录结果。 常见故障和排除方法 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 1从汽机侧的密封向空气侧的泄油室出现氢气 1.1密封轴套的巴比特合金磨损, 导致氢气向空气侧泄漏的密封故障; 密封油和氢气间压差降低 1.1.1监测密封油及氢气间压差，空气侧的泄油室中含氢 1.1.2当密封油及氢气间压差降低时打开液封箱的旁路阀，保持油－氢压差为0.5~0.9 МPа 1.1.3当空气侧的泄油室中氢含量达到3.3%或更多, 立即切除汽轮发电机，从发电机壳体中挤出氢气 1.1.4当密封向空气侧的泄油室中氢含量不大于3,3%，采取措施降低其含量: · 打开压差调节阀MKW30(60)АА201的旁路阀MKW31(61)АА001，增大密封油和氢气间压差 (但不超过0.09 МPа), 监测从密封向空气侧的泄油室中氢含量; · 如果增大密封油和氢气间压差使从密封向空气侧的泄油室中氢含量降低, 校正压差调节器，使其保持在新的压差; · 确定密封油和氢气间所需压差，为此打开压差调节阀MKW30(60)АА201的旁路阀MKW31(61)АА001直到从密封向空气侧的泄油室中氢含量降低到小于 1%, 这之后固定密封油和氢气间压差的当前值; · 切除压差调节器 MKW30(60)АА201, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差; · 将压差调节器MKW30(60)АА201转入维修，将其校正到保持新的压差; · 转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器; 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 -如果增大密封油和氢气间压差（接近限值）不能使从密封向空气侧的泄油室中氢含量少于1%, 就向从密封向空气侧的泄油室、排放收母器及密封油箱冲入氮气, 请示总工（或副总工），按照他的指令继续做 2汽机（励磁机）侧密封轴套的巴比特合金温度升高 2.1密封油的温度升高，密封油的流量不够 2.1.1监测密封轴套的巴比特合金温度和从轴密封流出的密封油温度 2.1.2如果巴比特合金温度不大于80 °С ，通过降低密封油温度来防止温度上升 2.1.3当密封轴套的巴比特合金温度不大于90 °С时，如果不能降低密封油的温度，则增大密封油流量 2.1.3.1打开压差调节阀旁路阀MKW31(61)АА001，增大密封油和氢气的压差（不大于0,09 МPа）直到密封轴套的巴比特合金温度处于70-80 °С之间 2.1.3.2校正压差调节器，使之保持新的压差 - 切除压差调节器, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差; -将压差调节器转入维修，将其校正到保持新的压差 2.1.3.3转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器 2.14当不能增大密封油和氢气的压差时，如果轴套的巴比特合金温度升高到90 оС，切除汽轮发电机 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 3从汽机（励磁机）侧密封的排油温度升高 3.1密封油的温度升高，密封油的流量不够 3.1.1.监测密封轴套的巴比特合金温度和从轴密封流出的密封油温度 3.1.2如果巴比特合金温度不大于65°С，通过降低密封油温度来制止温度上升 3.1.3当密封轴套的巴比特合金温度不大于65 °С时，如果不能降低密封油的温度，则增大密封油流量 3.1.3.1打开压差调节器旁路阀门MKW31(61)АА001，增大密封油和氢气间的压差（不大于0.09 Мpа）直到密封排油的温度停止上升 3.1.3.2校正压差调节器，保持新的压差 - 切除压差调节器, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差 -将压差调节器转入维修，将其校正到保持新的压差 3.1.3.3转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器 3.1.4当不能增加密封油和氢气间压差时，如果密封排油温度增加到65 °С，请示总工（或副总工），之后按照他的指令操作 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 4 密封油温度升高 4.1常规岛设备冷却水温度升高，密封油被加热程度增加 4.1.1当密封油温度升高时，监测密封轴套巴比特合金温度和密封排放油温度 4.1.2不允许密封油温度超过45 оС, 为此增大通过工作油冷却器的非重要用户中间回路冷却水流量，直到温度停止上升，必要时降低到需要值 4.1.3在工作油冷却器的常规岛设备冷却水侧出口阀基本全开后，投运备用油冷却器 4.1.3.1打开油冷却器油侧出口阀门MKW21(22)АА002，监测密封油温度 ，不允许急剧变化 4.1.3.2完成密封油的温度调节 5 密封油温度降低 5.1常规岛设备冷却水温度降低，密封油被加热程度降低 5.1.1不允许密封油的温度低于35 0С,为此减少通过工作油冷却器的常规岛设备冷却水流量，直到温度停止下降 5.1.2当两个油冷却器处于工作状态，在完全关闭一台油冷却器的常规岛设备冷却水出口阀后，将其置为备用，为此关闭油冷却器油出口阀门，监测密封油温，不允许油温下降过快 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 6液封箱中油位升高 6.1浮动式调节器 故障，通过浮动调节器误关液封箱排油线上的阀门 6.1.1确认液封箱排油线上的阀门通过浮动调节器完全打开（或正在开） 6.1.2如果MKW35(65)АА006 完全打开, 转到通过浮动调节器的旁路排油 6.1.2.1通过打开浮动调节器旁路管线上的MKW35(65)АА007 ，调节液封箱排油流量，这样使液封箱中油位回到正常值－上部油指示玻璃窗的中间 6.1.2.2通过浮动调节器关闭液封箱排油线管上的阀门, 通过打开旁路管线上的MKW35(65)АА007，保持液封箱中油位正常 7液封箱中油位降低 7.1浮动式调节器 故障，浮动式调节器旁路阀门或液封箱排放阀错误打开 7.1.1确认: - 浮动式调节器旁路阀门关闭（或正在关）; - 液封箱排放阀关闭（或正在关），并且密封 7.1.2如果章节7.1所示阀门已关, 转到通过浮动式调节器旁路从液封箱排油 8汽机侧（励磁机侧）密封处密封油和氢气的压差降低 8.1压差调节器或测量转换器故障，测量转换器脉冲油管线破裂，压差调节器氢气反馈管线破裂,缓冲箱后油管道密封破坏 8.1.1监测: - 密封油和氢气的当前压差值; - 从密封向空气侧排油室中氢气含量; -密封轴套巴比特合金温度; -密封泄油温度; - 缓冲箱中油位 8.1.2 如果示发现升高: - 从密封向空气侧排油室中氢气含量; - 密封轴套巴比特合金温度; -密封泄油温度; 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 - 缓冲箱中油位超过第一极限; - 没有油泄漏,必须按照现场压力计监测密封油和氢气的实际压差，确信符合压差调节器的设定值. 仪控值班长给出指令检查密封油和氢气压差的测量通道是否正常. 8.1.3如果: - 密封油和氢气间压差降到不低于0.05 Мpа（这时从密封向空气侧泄油室中氢含量不超过3.3%）; - 密封轴套巴比特合金温度不超过90 °С; - 密封泄油温度不超过65 °С; - 缓冲箱中油位超过第二极限, 必须采取措施恢复密封的初始工作状态 8.1.3.1立即打开压差调节阀旁路阀门，恢复密封油和氢气间要求的压差，并确认密封处于正常工作状态 8.1.3.2 消除密封油和氢气间压差降低的原因 (消除油管道的不密封，切除压差调节器，进入维修，等等.) 8.1.4当: - 密封油和氢气间压差降到低于0.05 Мpа; - 从密封向空气侧泄油室中氢含量超过3.3%; - 缓冲箱中油位降到第二极限; - 油管道密封破坏，不能快速消除不密封; - 密封轴套巴比特合金温度超过90 °С; · 密封泄油温度升高，不能快速降低，切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出 · 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 9在两侧密封油和氢气间压差降低 9.1向压差调节器供油的管线破坏: 工作密封油泵故障，密封油泵出口到压差调节器之间管线密封 破坏, 隔离阀密封部件破坏 9.1.1监测: - 密封油泵出口集流管油压; - 工作密封油泵定子电流; - 油和氢气的当前压差值; - 密封向空气侧排油室中氢气含量; - 轴套巴比特合金温度; - 泄油温度; - 油箱中油位; - 油泵出口到压差调节器之间管线的密封 9.1.2监测值（极限值），即使投入备用密封油泵（监测备用自动投入） 9.1.3和氢气间压差降低的原因，消除油管的不密封，切除故障设备，将其进入维修(密封油泵, 油冷却剂, 油过滤器) 9.1.4 - 油和氢气间压差降到低于0,05 МPа; - 密封向空气侧泄油室中氢含量超过3.3%; - 油箱中油位降到第二极限; - 油管道密封破坏，不能快速消除不密封; - 密封轴套巴比特合金温度超过90 °С; · 密封泄油温度超过65 °С，不能快速降低,切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 10缓冲箱中油位降低到第一极限 10.1压差调节器或ПРУ故障，缓冲箱前或后油管道密封破坏 10.1.1确认缓冲箱中油位降低, 通过两个保护通道的油监测接管监测实际油位 10.1.2当缓冲箱中油位低于第一极限时,采取措施恢复密封油供应系统正常工作工况 10.1.2.1监测用于保持密封油和氢气所需压差的压差调节器的工作. 在压差调节器工作不稳定或密封油和氢气间压差降低时，按照本章节8的指令工作 10.1.2.2完成从压差调节器到油密封之间油管道密封破坏部件的检查. 采取措施清除发现的油管道密封破坏点. 当密封破坏且不能快速消除不密封，切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出 10.1.3如果缓冲箱中油位低于第一极限值，仪控值班长发出检查两个保护通道第一极限ПРУ的正确性 10.1.4如果缓冲箱中油位低于第二极限值，监测汽机保护动作(在有自动故障时，从主控室或现场操作), 立即从发电机壳体中挤出氢气, 当转子转速降到2870转/分钟后破坏真空. 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 11 两个缓冲油箱中油位降到第一极限值 11.1 向压差调节器供油的管线破坏:工作密封油泵故障, 密封油泵出口到压差调节器之间管线密封破坏, 隔离阀密封部件破坏 11.1监测: - 密封油泵出口集流管油压; - 工作密封油泵定子电流; - 密封油和氢气的当前压差值; - 从密封向空气侧排油室中氢气含量; - 密封轴套巴比特合金温度; - 密封泄油温度; - 缓冲箱中油位; - 密封油泵出口到压差调节器之间管线的密封 11.1.2 不允许达到监测值（极限值），即使投入备用密封油泵（监测备用自动投入） 11.1.3消除密封油和氢气间压差降低的原因；消除油管道的不密封，切除故障设备并进入维修(密封油泵，油冷却器，油过滤器) 11.1.4 当: - 密封油和氢气间压差降低到低于0.05 MPа; - 从密封侧向空气侧排油室中氢气的含量超过3.3%; - 缓冲油箱中油位降到第二极限值; -油管道密封破坏，不能快速消除不密封; - 密封轴套巴比特合金温度大于90 °С; · 从密封排出的油的温度高于65 °С，不能快速降低，停运汽机并破坏密封，将氢气从发电机壳体中挤出 · 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 12接入处于备用－1状态的备用密封油泵 12.1应急切除工作密封油泵的电机 12.1.1监测: - 已接入泵的参数; - 已切除泵不存在反转现象 12.1.2将投入的泵置于工作位置，已切除的泵置于切除状态 12.1.3找到工作泵电机切除的原因并消除 12.1.4在出口阀关闭的状态下试验泵，如果没有异常，将其投入运行或置于备用 12.1.5必要时将切除的泵转入维修 12.2密封油泵出口母管压力降低到第一极限 12.2.1监测泵的投运 12.2.2监测: - 依ABP投入泵的参数; - 工作泵的参数 12.2.3找到密封油泵出口母管压力降低的原因并消除, 之后停运一台工作泵并置于备用 12.2.4 必要时切除故障泵并进入维修 12.3自动备用投入错误动作 12.3.1监测泵的投入 12.3.2监测已投入泵的参数 12.3.3切除投入的泵并置于备用 12.3.4找到自动备用投入错误动作的原因并消除 13投入处于备用－2状态的密封油泵 13.1密封油泵出口母管压力降低到第二极限 13.1.1监测泵的投入 13.1.2监测: -依ABP投入泵的参数; -工作泵的参数 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 13.1.3找到密封油泵出口母管压力降低的原因并消除, 之后切除一台工作泵置于备用 13.1.4必要时切除故障泵并进入维修 13.2自动备用投入错误动作 13.2.1监测泵的投入 13.2.2监测已投入泵的参数 13.2.3切除投入的泵并置于备用 13.2.4找到自动备用投入错误动作的原因并消除 14 密封油泵电机过热 14.1 电机空气冷却条件变差，电机过载 14.1.1监测: - 电机空气冷却条件: 具有叶轮并且正常，保护壳，壳体干净，汽机厂房空气温度，具有热空气流等等; - 在泵和电机工作时没有外部噪音; -电机及定子电流 14.1.2 采取措施消除密封油泵电机变热:换叶轮，打扫空气收集孔，投入进风系统以降低汽机厂房的 空气温度，消除电动机的过载等等. 15 工作密封油泵过载 15.1泵的流量超过额定值 15.1.1找到泵的流量超过额定值的原因 - 监测工作密封油泵出口压力1,274-1,372 MPa; - 确认工作密封油泵出口阀正常且全开; - 确认备用密封油泵出口逆止阀密封性; - 检查密封油泵到密封油箱的循环管线上的阀门处于关闭状态; - 检查密封油泵出口逆止阀密封性. 15.1.2采取措施消除工作密封油泵过载的原因，投入备用泵，消除备用密封油泵出口逆止阀的不密封 15.2泵或电机的机械故障 15.2.1.泵进入维修 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 16密封油泵轴承过热 (温度在65(80 оС范围内) 16.1轴承密封不足，轴承损坏 16.1.1监测: -具有足够的高质量的轴润滑油; -泵的振动状态. 16.1.2采取措施消除密封油泵轴承过热的原因, 添加入新轴承润滑油, 泵进入至维修 17 备用泵反转 17.1泵出口逆止阀不密封 17.1.1接入泵 17.1.2关闭泵出口阀门, 这之后切除泵 17.1.3打开泵出口阀，监测转子是否反转 17.1.4投入泵,如果在完成 17.1.3的操作时观察到转子反转，通知汽机厂房副主任 ，而后按照他的指令操作 18密封油泵振动加剧 18.1泵转子和电机不对中, 轴承损坏，部件和地基间的固定松动 18.1.1完成振动状态的测量，必要时进入维修 19抽气机电机应急切除 19.1电机过载，电路故障，抽气机或电机机械故障 19.1.1找到抽气机电机应急切除的原因，采取措施消除 19.1.2投入抽气机, 必要时进入维修 20抽气机电机过热 20.1电机空气冷却条件恶化，电机过载 20.1.1监测: -电机空气冷却条件: 具有叶轮并且正常，保护壳，壳体干净，汽机厂房空气温度，具有热空气流等等; -在泵和电机工作时没有外部噪音; 常见故障及其特征 故障可能的原因 排消除故障的操作 备注 20.1.2采取措施消除抽气机电机过热：换叶轮，清扫空气搜集孔，投入进风机以降低汽机厂房空气温度，消除电机过载 21抽气机振动升高 21.1电机轴承损坏，电机和地基间的固定松动 21.1.1 ЛДН操作员监测部件的振动状态，必要时将它投入维修状态 22密封油箱中油位下降 22.1油系统密封破坏，泄油阀错误开启 22.1.1监测: - 密封油箱中应急泄油管线上阀门（第一个）不密封; - 油系统密封; -泄油阀处在关闭状态和密封. 22.1.2必要时收集泄漏油到泄油箱或泄油室。收集漏油。 22.1.3采取措施消除密封油箱中油位降低的原因: 关闭应急泄油管线上阀门, 切除密封已损坏的阀门 22.1.4必要时将泄油箱或泄油室中的油送到密封油箱 22.1.5 必要时向密封油箱中充油 23发电机壳体中出现液滴 23.1气体冷却器及定子冷却器密封破坏，油密封工作不正常 23.1.1依次打开发电机壳体排放管线上的阀门，以确定液滴来源和分析数量 23.1.2如果进入发电机壳体中液体的来源是油密封，必须监测: - 从密封向氢气侧和空气侧具有自由漏油; - 密封油和氢气间当前压差值和压差调节器设定压差一致; - 发电机壳体中氢气纯度 常见故障及其特征 故障可能的原因 排除故障的操作 备注 23.1.2.1如果密封油和氢气间当前压差值超过压差调节器设定压差值，通过调节压差调节器旁路上的阀门手动保持允许压差. 压差调节器投入维修 23.1.2.2如果密封油和氢气间当前压差值和压差调节器设定压差一致, 在压差小时试验密封的工作 23.1.2.3适当关压差调节器出口阀门，以降低密封油和氢气间压差0.05~0.1 MPa,并监测: - 密封向空气侧的泄油室中氢气含量; - 密封轴套巴比特合金温度; - 密封泄油的温度. 23.1.2.4 如果压差降低后密封工作的监测参数处于正常范围，等一段时间，再监测发电机壳体中是否有漏油(漏油及其数量). 如果油向发电机壳体中的泄漏量减少，按照23.2.3.1依次降低压差 23.1.2.5如果通过降低压差抑制油向发电机壳体中的泄漏，校正压差调节器，使它保持新的压差 23.1.2.6如果压差降低不能抑制油向发电机壳体中的泄漏，报告总工（或他的副手），并按他的指令操作 23.1.3如果发电机壳体中氢气纯度降低（很短时间内），切除发电机，从发电机壳体中挤出氢气，之后停止向密封供油 24氢气向汽机厂房泄漏 24.1氢气连接管道，由密封向氢气侧泄油管道，压差调节器及水封气密封破坏 24.1.1切除发电机和从发电机壳体中挤出氢气 系统组成及主要参数 1 泵的技术特征在表 1列出 表 1 - MKW11(12,13)AP001的技术特征 类型 ЦНСМ38-132 流量, m3/h 38 扬程, МPа (kg/сm2) 1.32 (13,2) 工质温度, 0С 60 功率, кw 37 转速, n/min 2950 2 油箱的技术特征在表2列出 表 2 - 油箱MKW30(60)BB001的技术特征 容积, m3 14 材料 炭钢 工作温度, 0С 50(70 工作压力 大气压 长度, m 4.34 宽度,m 2.804 高度, m 1.8 3 油冷却器的技术特征在表3列出 表 3 油冷却器MKW21(22)AC001的技术特征 类型 Ш-40-4.1-19.5 流量, m3/h 400 压力, МPа (kg/сm2) 0.4 (4.0) 质量, kg 220 4 抽气机的技术特征在表4列出 表 4 - 抽气机MKW71(72,73)AN001的技术特征 类型 ВР300-45-4 流量, m3/h 压力, МPа (kg/сm2) 0.015 (0.15) 质量, kg 90 系统运行监测参数表 参数名称 传感器位置 单位 信息显示地点 正常值 整定值 整定值的作用 密封油泵入口油压 MKW11CР501 MKW12CР501 MKW13CР501 МPа 就地 0.02 密封油泵出口油压 MKW11CР002 MKW12CР002 MKW13CР002 МPа 主控室 1.3 I, А 密封油泵出口油压 MKW11CР502 MKW12CР502 MKW13CР502 МPа 就地 1.3 油冷却器之后的油压 (网式过滤器之前) MKW20CР501 МPа 就地 1.2 油冷却器之后的油压 MKW20CР001 MKW20CР002 MKW20CР502 МPа МPа МPа 主控室 主控室 就地 1.1 I, A, S I, A, S 压差调节器前的油压 MKW20CР503 МPа 1.1 压差调节器后的油压 MKW30CР001 MKW60CР002 MKW30CР501 MKW60CР501 МPа МPа МPа МPа 主控室 主控室 就地 就地 0.55~ 0.59 I, A I, A 网式过滤器压差 MKW20CР001 МPа 主控室 I, A 汽轮发电机密封轴承的压差 MKW35CР003 МKW65CР003 МPа МPа 主控室 主控室 0.05 0.09 I, A 在压差调节器－密封轴承反馈线上的油压 MKW32CР502 МKW62CР502 МPа МPа 主控室 主控室 0.55~ 0.59 0.55~ 0.59 I, A 到密封轴承的油压 MKW30CР002 МKW60CР002 МPа МPа 主控室 主控室 0.55~ 0.59 I, A 油冷却器前的油温 МKW20CT001 0С 主控室 50~60 45 I, A 油冷却器后的油温 МKW20CT001 0С 主控室 40~45 45 I, A 参数名称 传感器位置 单位 信息显示地点 正常值 整定值 整定值的作用 密封轴承泄油的温度 MKW35CТ001 0С 主控室 50~65 65 I, А 从空气侧密封轴承泄油的温度 MKW38CТ001 MKW68CТ001 0С 主控室 50~60 65 I, А 密封油系统油箱的油位 MKW10CL001 MKW10CL002 mm 主控室 А 汽轮发电机缓冲油箱中的油位 MKW36CL001 MKW36CL002 MKW36CL003 MKW36CL004 mm 主控室 低 高 А, S А, S MKW66CL001 MKW66CL002 MKW66CL003 MKW66CL004 А, S А, S 液封箱中的油位 MKW35CL001 MKW35CL002 MKW65CL001 MKW65CL002 mm 主控室 低 高 А 油冷却器入口常规岛设备冷却水温度 PGB20CT001 PGB20CT002 0С 主控室 15~33 I, А 油冷却器出口常规岛设备冷却水温度 PGB40CT003 PGB40CT004 0С 主控室 25~43 I, А 在该 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 中采用了以下标识: I – 指示; A – 自动; S – 报警 本系统和下面的其他系统相连 · 顶轴油系统 (MVL); · 汽轮机和发电机的设备 (MA, MK); · 正常运行的可靠供电(ВМ); · 常规岛设备冷却水系统 (РGB); · 仪控. 小结 系统包括： 油箱MKW10BB0001； 密封油泵MKW11,12,13АР001； 油冷却器MKW21,22АС001； 网格式过滤器MKW24,25АТ001； 磁式过滤器 MKW26,275АТ001； 捕油器MKW72,73АТ001, MKW71АТ002； 油压调节器 MKW30,60ААТ201； 缓冲箱 MKW71,30,60ВВ001； 抽气机MKW71,72,73АN001； 液封箱MKW71,35,65АТ001； 空气去除器 MKW71АТ001； 阀门； 管道。 汽轮发电机轴密封油系统与汽轮发电机油润滑系统分开。 油泵：运行油泵(MKW11АР001)，备用油泵(MKW12АР001)，交流应急油泵(MKW12АР001)从本系统的油箱中将密封油送往汽轮发电机轴密封. 运行油泵一直处于运行状态. 当运行泵电机切除或泵出口油压低于正常油压0.15МPа (在系统调试过程中确定的)，接入备用泵. 当泵出口油压低于正常油压0.25МPа或两台油泵都切除，投入应急泵. 泵断电时间不能超过20 秒。 油经过油冷却器冷却（一台或两台油冷却器处于工作状态），经过机械和电磁过滤器净化, 然后进入油压调节器，保持轴密封油和汽轮发电机壳体中氢气间所必需的压差。 当压力超过汽轮发电机壳体中氢气压力的密封油经过缓冲油箱进入汽轮发电机轴和密封轴套间的环形缝隙，在此形成连续油膜，防止氢气从汽轮发电机壳体中逸出. 从密封处漏向氢气侧的漏油经过油管导向浮子式液封箱。 系统包括两个缓冲油箱：一个保证汽轮发电机侧的密封，另一个保证励磁机侧的密封。 当切换油泵和从油泵来的供油短时间停止时，油自动从密封油缓冲箱供给。在这种情况下油压由缓冲箱标高和发电机壳体中气压确定。 在系统正常运行时，油位达到缓冲油箱上的管子。为了监测缓冲油箱中油位在旁通管上安装有观测接管和用于工艺保护的液位计，在油位降低到应急限值时保证实现汽轮发电机自动停运。 在密封油的排放管线上（从汽轮机侧）具有液封，防止氢气通过浮子式氢气液封(МКW35,65АТ001)形成循环. 液封箱能保证油排放到总的排油集管，防止氢气从发电机壳体中逸出。 从轴密封向发电机空气侧泄漏的油通过油监测接管(МКW38,68Х001)到总的集管,接着进入用于防止氢气进入油箱的液封箱 (МКW70АТ001)。 油从液封箱(МКW35.65АТ001)排出，通过氢气分离箱(МКW71АТ001)进入液封箱 (МКW70АТ001)。 所有油通过液封箱 (МКW70АТ001)排到油箱。 为了监测“油－氢气”压差 (应急压差的信号在主控室出现)设有两个能自动记录压差值的压差测量装置。 MKW系统流程图 m3/h 油出口 油入口 水入口 水出口 出口 入口