离合器常见故障的判断与排除
李昕哲
(辽中县交通运输管理处 车购办, 辽宁 沈阳 � 110200)
摘 � 要: 指出了离合器几种常见故障的现象,分析了其产生原因,介绍了判断与排除方法。
关键词: 汽车; 离合器; 故障
中图分类号: U463. 211 � � � � � � � 文献标识码: B � � � � � � � 文章编号: 1671- 2668( 2003) 04- 0013- 01
� � 1) 离合器打滑
现象: � 汽车起步时,离合器踏板完全抬起, 汽
车勉强起步; � 汽车行驶中, 发动机曲轴转速升高
而车速不能随之提高; � 汽车重载上坡时, 爬坡时
间长,并能嗅到焦味。
原因: � 离合器踏板没有自由行程; � 离合器
衬片磨损过甚, 铆钉头露出或有油污; � 离合器压
紧弹簧过软或折断; �摩擦衬片严重烧蚀。
判断与排除: � 拉紧手制动器,用 2 挡起步, 若
发动机空转不熄火, 说明离合器打滑; � 确定是离
合器打滑后, 首先检查离合器踏板自由行程, 若正
常,应检查离合器摩擦衬片边缘是否有油污甩出; 若
有,说明摩擦衬片因有油污而打滑; 若没有, 则分解
离合器,检查摩擦衬片是否严重磨损,使铆钉外露或
压紧弹簧是否过软等而引起打滑。
2) 离合器分离不彻底
现象: � 发动机怠速运转时,踏下离合器踏板,
换挡困难,变速齿轮发出撞击声; � 换上新挡位后,
不抬离合器板, 汽车就行走或发动机熄火。
原因: � 离合器踏板自由行程过大; � 有些车
型,中间压盘行程调节不当,个别支撑弹簧折断或过
软; � 分离杠杆弯曲或内端平面高度不一致; �离
合器摩擦衬片铆合不平、扭曲或钢片断裂或严重弯
曲; � 更换的新摩擦衬片过厚或从动盘装反。
判断与排除: 检查离合器踏板自由行程是否过
大,如正常,应拆下离合器底盖,挂空挡,将离合器踏
板踩到底,用起子拨动从动盘;如拨不动, 说明离合
器分离不彻底; 如转动不正常,应检查分离杠杆内端
面高度是否一致;若在一个平面,应检查中间压盘是
否调整合适;如不合适, 应使离合器处于接合状态,
将中间压盘 3个调整螺钉拧入, 直到与中间压盘相
碰,再拧回 5/ 6圈(即发出 5个响声)以保证中间压
盘有 1. 25 mm 的行程;同时检查中间压盘的 3个支
撑弹簧是否过软或折断;如上述检查均良好,应检查
摩擦衬片是否过厚,从动盘是否装反。
3) 离合器发抖
现象:汽车起步时, 离合器接合不平稳,车身发
生抖震。
原因: � 摩擦衬片不平, 铆钉脱落, 钢片断裂,
压盘弹簧弹力不均, 分离叉轴与衬套磨损过甚; �
分离杠杆高度不一,发动机固定螺栓松动,变速器和
飞轮壳固定螺栓松动, 飞轮固定螺栓松动。
判断与排除:检查分离杠杆内端面高度是否一
致,如正常,应检查摩擦衬片铆钉是否脱落,钢片是
否断裂而翘曲,压紧弹簧是否弹力不均或折断等;如
汽车起步时呛车、抖震, 应检查发动机固定螺栓、变
速器和飞轮固定螺栓是否松动。
4) 离合器发响
现象:离合器工作时发出不正常响声,一种是踏
下离合器踏板时发响, 放松时消失;另一种是踏下离
合器踏板时响声消失。
原因: � 分离轴承缺油或损坏; � 分离杠杆销
及销孔磨损、松旷; � 离合器从动盘钢片破裂或摩
擦衬片破损,铆钉松动或外露; �压紧弹簧折断。
判断与排除: � 踩下离合器踏板, 若发出�沙
沙�响声, 或加注润滑脂后仍发响, 则为分离轴承损
坏,应予更换; � 反复踩离合器踏板, 并改变发动机
转速,离合器连续发出响声,则为离合器传动销与销
孔磨损、松旷,应予修复或更换; � 离合器在分离和
结合时均发出响声,并有抖震,为离合器从动盘钢片
破裂或摩擦衬片破损, 铆钉松动或外露,应予修复;
�将离合器踏板踩到底时, 发出�克拉、克拉�的响
声,则为中间压盘与传动销的位置发生变化所致,应
重新安装。
收稿日期: 2003- 03- 25
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公 � 路 � 与 � 汽 � 运 �总第 97期 � � � � � � � H ighways & Automotiv e Ap plications � � � � � � � � � � � �
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