我国制造业流程再造研究(1)
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摘要：通过对当今制造业面临的环境和存在的普遍困难的具体分析，文章以为企业实施信息化战略，进行物流和供给链治理流程的再造是我国制造业应对市场挑战的必由之路。本文以当今制造行业治理变革为案例，探讨了我国制造企业进行流程再造的相关理论和实践题目。 关键词：企业信息化 企业物流 供给链治理 流程再造 从简单的低质廉价品到精密的可与其他制造强国匹敌的优质产品，短短十几年间，“中国制造”让世界刮目相看。但我们必须清醒地熟悉到，我国目前只是制造大国，并非制造强国。为了进步产品的市场竞争力，作者以为国内制造企业需对自身的治理流程进行再造，改变过往重商流、轻物流的观念，实施信息化战略。本文以制造行业治理变革实践为例，对制造企业的供给链流程重组和物流优化进行了具体的研究探讨。 制造企业供给链和物流治理流程分析 制造企业供给链 我国尽大部分生产制造企业普遍存在以下几方面的题目： 没有把供给链治理作为企业的竞争策略。公司对企业物流的熟悉还停留在传统、简单的仓储治理、运输治理观念上；在公司经营战略的规划制定上，完全没有考虑到物流部分的利益，物流部分在企业中的总体地位低下；企业对物流
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和物流信息资源的整合重视程度不够，手工作业速度慢，正确性差；与原材料、物流供给商之间只是简单的买卖交易，供给商数目很多，但信誉很差。 分散的物流治理忽略了供给链的整合。公司原材料、仓储治理、制造用料治理、成品治理、运输治理、各种物流资源的计划与治理，采购治理以及物料、产品的检验等分别由不同的独立的职能部分负责，企业的物流活动被人为地分割为独立的几块，各环节的协调性差，信息共享差，各部分从自己的利益出发，总本钱高，企业对市场反应速度缓慢。 缺乏全面供给链本钱观念。公司只是重视运输、仓储、采购本钱等显性本钱，对物流治理本钱、库存持有本钱、机会本钱损失等隐性本钱重视不够。 过分依靠市场猜测的推式生产。如各销售分公司、批发商、零售商猜测市场需求各偏差5％，那么反应到总部的市场猜测偏差将高达20％以上。 顾客服务水平很低。公司订单的完成率一般只能达到70％，大部份订单完成率只能有40％～50％；另外，生产、采购、销售、设计物料等部分间协调困难，相互间扯皮现象严重；供给链治理提前期较长，95％的时间用于非增值活动。 制造企业物流治理流程 从现代物流的概念中我们知道，现代物流包括3个“流”，即：计划流、实物流和信息流，其中最重要的是计划流和信息流，只有这“二流”做好，实物流才能畅通。从现代企业物流的功能上来分析，一般包括网络设计、信息处理、运输递送、存货治理等4个方面，实物的仓库治理和运输治理是比较简单的，现代物流的治理大部分体现在网络的设计、信息的处理、存货的治理上。现代物流是系统整合的协作物流，它不仅要降低物流作业本钱，更重要的是要降低整个供给链运作的总本钱，而且现代物流是客户服务的物流，客户服务是物流创新的原动力，它的重要性不仅仅是节约本钱，最重要的是要平衡本钱与客户服务水平、企业长期效益的关系，并且在于企业如何选择物流策略来获取竞争上风，现代物流是企业治理优化的过程。 面对困境，我国制造业应该从以下几个方面进手改善运作方式：重新设计符合供给链治理的业务作业流程；重构适应供给链治理的组织体系；建立贯串于供给链全过程的信息治理体系；重新制定与供给链治理相配套的
制度
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体系。制造业必须从全局的角度来考虑整个企业生产、经营流程的重组与重构。 制造企业供给链治理流程再造 企业应从物流、生产、营销、财务、新产品开发等一体化经营角度进行企业发展战略定位。经过战略的调整，突出信息系统治理再造的重要性。企业的信息系统就像一个人的神经系统，信息系统通畅了，企业运作才能良好。信息系统的建设主要应做好两方面的工作：优化、升级原有的MRPII系统，面向制造生产，解决物料相关需求的题目，通过MPS、MRP、RCCP、CRP等系统的优化来达到生产物流的畅通；新建企业分销资源计划(DRP)系统，实现动态、多级库存治理，动态销售治理，客户订单治理，动态信用控制，物商分流及动态财务治理等。
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