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汽车维修顶岗实习总结.docx

汽车维修顶岗实习总结

zhou珊z
2017-04-29 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《汽车维修顶岗实习总结docx》,可适用于职业岗位领域

汽车维修顶岗实习总结  汽车维修是汽车兴起之后的配套行业它为那些车主断绝了汽车维修的后顾之忧下面给大家带来的是关于汽车维修的你还在为实习总结而烦恼吗那就来参阅一下吧!  今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛走上汽车开发这条道路从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业但并不是每个人都机会去拆车公司花费了大量的人力、财力和物力为我们提供了十分难得的拆车的机会为我们的迅速成长提供了良好的条件我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识可以搞懂很多看书看不明白的问题当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。  通过拆车实习我收获了很多东西了解了汽车的基本构造和基本知识增强了团队合作精神真正在工作中体会到了团队合作的重要性同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力为以后对工作的适应打下了比较好的基础。  对于整车的拆解我们遵循着严格的流程有着明确的分工每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖由于大多数同事没有拆车的经验所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的感觉到有些难理解保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量从而保证车辆乘员的安全我们这个车前保险杠后面没有吸能块其他的两辆车有吸能块这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用同时还可以减轻车辆的重量我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多以后在工作做要学习的东西还有很多在学习的过程当中必须要注意方法利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。  拆解的过程充分的体现了团队合作的重要在拆解的过程当中很多人在干不同的工作各个工作之间要相互配合否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快做记录的可能会跟不上这样就容易记错还会影响到后面的数据登录工作每一步拆解之前都要进行拍照这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。  由于我们过一段时间后就会调换一下工作因此我们每个人都对不同的工作有所了解都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要而且相对来说有些枯燥但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析有些零部件的孔多达十几个到几十个而且有些空的测量比较困难这就需要细心和耐心此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心需要大家的努力和合作。  除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心弄清了很多以前不是很明白的问题分析了它们各自的换档机构对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司大体的结构也很相近但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。  学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇因而还是比较有干劲的到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下以后的工作不可能什么时候都是新的内容如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要必须向那些一直积极工作的同时学习。  要感谢公司提供这么好的机会也要感谢热心帮助过我的人使我通过拆解实习学到了很多的东西为以后的工作储备的一些相关的知识此外在拆车的过程当中还知道了在设计过程中应该注意的问题比如说尽量减小零部件的质量设计时要考虑到加工工艺要用合适的工艺和材料以减小成本尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始在以后的工作之中还有更多的东西要去学习但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去只要我们坚持不断的学习坚持正确的工作方法不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

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