大学英语与专业英语结合中的海事英语教学

大学英语与专业英语结合中的海事英语教学　  随着全球经济一体化的进程，船舶也朝着大型化、快速化、专业化、现代化方向开展，全球对海洋环境维护更严厉，对海员培训与值班规范的请求越来越高；同时，由于海盗猖獗，海运平安遭到严重的应战，对海员培训与值班规范又提出了新的保安请求。国际海事组织基于以上要素全面回忆并修正了STCW78/95，最终修正案于2010年6月5日在菲律宾马尼拉取得经过。新条约即STCW78/10条约将于2012年1月1日正式生效施行。STCW78/10条约依据目前航海理论中呈现的一些新特性,在不降低原有规范和目的的状况下作了若干修正和补充。据交通运输部统计，中国从2010年起曾经跃居世界第一造船大国，将来还要培育具有中心竞争力的大型船舶企业，争取在“十二五”末把中国建立成为世界造船强国。因而，对高级航海人才的需求直线上升，培育业务精、外语好的高素质海员火烧眉毛，也自然要依据条约的新请求，调整修正目前的培训发证 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。那么作为航海英语教学也要相应做出调整，确保海员的英语才能契合STCW78/10条约的新请求。　　1STCW78/10条约对航海学生英语新增请求　　STCW条约是全球海员培训与教育的主要根据。1995年修正的STCW78/95条约对海员英语的书面和口语才能均作了请求,突出了对海员英语应用才能的请求。STCW78/10条约在原有根底上对船员有效沟通才能作了进一步的请求和强调。　　STCW78/10条约在基于STCW78/95条约对海员英语请求的根底上新增了以下内容：　　（1）500总吨或以上船舶担任飞行值班的高级船员的最低适任规范中，在表A-II/1操作级的“坚持平安的飞行值班”适任才能项下新增依据船舶报告制的普通准绳和VTS程序运用报告制。驾驶台资源管理准绳的学问中包括“有效的交流”。在评价此项适任的规范中新增“言语交流的发出和接纳是分明和毫不模糊的”。　　（2）管理级新请求(500总吨及以上船舶)中，在表A-II/2管理级的“作航次 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 并引导飞行”适任才能项下新增确保船长和驾驶员有效运用VTS(VesselTrafficServices)的请求。依照关于船舶报告制的普通性规则和VTS程序停止报告。　　（3）新增“有效的船上沟通”适任才能项。在表A-VI/1-4(个人平安和社会义务)中，新增“有效的船上沟通”适任项,归入有关了解群体中有效沟通、船岸有效沟通准绳的请求；请求船员具有“了解船上个体间和团队间的有效沟通的准绳和障碍,树立和坚持有效沟通的才能”，评价其适任的规范是“通讯一直是分明和有效的”。　　（4）表A-VIII/6电子员最低适任规范中新增“运用英语停止书面和口头表达”适任项，请求电子员有足够的英语言语学问以确保电子员能正确运用轮机出版物完成其 职责 岗位职责下载项目部各岗位职责下载项目部各岗位职责下载建筑公司岗位职责下载社工督导职责.docx 。评价该适任的规范为“正确解读与电子员职责相关的英语出版物，通讯明晰易懂”。　　（5）表A-IV/2GMDSS(GlobalMaritimeDistressSafetySystem)无线电操作员的最低适任规范中，适任项“运用GMDSS的子系统发出和承受信息，并满足该系统的功用请求”中新增交流有关海上人命平安的信息所用的英语书面和口语的请求。评价适任的规范为“正确控制有关船舶和船上人员平安以及维护海洋环境的英文电文。”　　（6）在第VIII章关于值班的规范，第A-VIII/1节适于值班中第5条，增加“有关值班布置表应以规范 格式 pdf格式笔记格式下载页码格式下载公文格式下载简报格式下载 ”制定，并“运用船舶工作言语或船舶言语和英语”。第7条，新增“主管机关应请求以规范格式记载船员每天休息的时间，并运用船舶工作言语或船舶言语和英语，以对恪守本节规则状况的监控和核实。”　　STCW78/10条约关于海事英语的培育目的愈加明白。娴熟地运用英语成国际背景下的高素质海员必备技艺之一。STCW78/10条约强调海员英语的有效沟通才能和书面用语才能：该条约在强迫规范的A局部对航海操作级、轮机操作级、无线电通讯操、管理级及电子员等都提出了对英语听、说、读、写的请求,对航海支持级也提出了英语听说的强迫请求,即能了解并操作英语言语发出的舵令。在引荐性的B局部更是对交流、言语技巧、以至对个人平安和社会义务做出了进一步的请求。　　另外，远洋海船普通都由多国多民族的海员组成，要停靠世界各国的港口，需求和各国的乘客停止交流，这就请求海员理解各国的政治文化，历史天文，风土人情，进步本身的文化涵养和人文素质。我们的海员也是国度形象的代表，因此，增加这方面的课程具有重要的理想意义。　　2我国航海英语的教学形式及现状　　目前我国高校航海类专业为提早批次招生，由于体检视力的请求，有降分录取等优惠政策，所以大局部学生高考成果低于该校的录取分数线，其外语程度与其他专业学生也有较大差距。但该专业对学生英语程度的请求却很高，不只要经过大学英语四、六级考试，还要到达国际海事组织（IMO）、STCW78/10条约和中国海事局97规则对英语才能的请求。在毕业时必需经过中国海事局的统一英语口笔试考试，才干获得海员资历。其请求超越了高校英语的教学目的。近年来，国内航海类专业毕业生英语的运用与交流才能有一定进步，但与国际海事组织(IMO)“STCW78/10条约”和中国海事局“97规则”对海员的请求还有较大差距，成为目前航海人才国际竞争力进一步进步的一大瓶颈。国内航海院校已认识到了变革英语教学的必要性和紧迫性，停止了一些尝试。如武汉理工大学2004年停止了《船舶辅机》课程双语教学的理论与研讨；上海海事大学注重并不时开展与国外的交流与协作，先后与近30个国度的高校、国际组织、港航企业等树立了协作与交流关系，内容涵盖了协作办学、协作研讨及学生交流等范畴。但这些变革根本是在专业阶段停止的，与大学英语的衔接不够，大学英语和专业英语步调一致，根底英语和专业英语没有得到有机的契合，不能保证学生英语学习的连接性和学问的系统性。而且，由于办学经费有限/学费过高等条件限制，大面积采用与国外结合办学的培育形式，在现阶段是行不通的。有效天时用校内资源，将EAP与ESP相分离，能为国内航海院校英语教学提出可自创的范式。　　3EAP与ESP相分离的多元化教学形式　　英语专业的根底大学教学(EAP)和特地用处英语教学(ESP)是为同一教学目的而构建的两个层面，两者的课程在时间上有先后，而在内容上却相互交融。将航海专业大学英语学习（EAP）和航海专业英语学习（ESP）相分离，使得学生在学习体系上有效衔接，应做到以下几方面的分离。　　首先，增强教员间的学习，尝试协作教学战略。目前国内航海院校中，教授大学英语课程及听说课程的教员多来源于英语言语文学专业的英语教员，他们有着较好的言语功底和文学素养，能流利地用英语与学生停止交流，欠缺的是专业学问；他们对航海英语中呈现的词汇的特定功用及其意义不够理解，缺乏深层次的发挥或横向联络。航海专业英语教员，大多原来是航海类学科、具有船上工作经历的专业教员，他们具有很好的专业学问，但是口语根底相对单薄，所以在课堂上不能流利地运用英语，从而把教学的重点放到了翻译语句、引见专业学问，致使学生虽然控制了一定数量的词汇，但言语才能没有得到应有的培育与进步。因而在详细教学理论中，教员在应用本人优势的同时，还应增强业务间的互动，以到达扬长避短的目的。在校内树立起大学英语教员与专业英语教员之间的听课 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、大学英语教员专业培训制度及专业英语教员语音及综合才能培育的制度，增强沟通交流。　　其次，重新设置英语课程及教学内容的互相浸透：　　第一阶段：1-4学期大学英语教学融入STCW78/10条约中所触及的主题。在现有大学英语教材的学习中，大学英语教员能够删减局部曾经过时或文学性太强的内容，新增条约所请求的例如海洋环境维护、紧急自救、自然灾祸等方面主题。一方面能培育学生的听说读写译等根本技艺，使大局部学生经过国度英语四、六级考试；另一方面，学生能轻松承受与本专业相关的学问。第1、2学期，同时开设海运学院听说课，英语听说课的课时应与阅读课持平以至更多。海运全部学生都是男生，来自于全国各个地域，在发音上差别很大，因而，这一阶段，在学生语音学问学习的根底上，将学生停止分组，依照组别来考核学生的口语，在加强学生的指导才能和团队配合才能的同时让各地间的学生相互学习，加强学生间的协作学习才能。这一时期的听说课以调动学生的积极性和参与性为目的，争取让每个学生都积极参与到课堂中来。口语应选择内容相对简单但学生感兴味的主题；听说锻炼应强调海事英语的特性，选择容易控制的口语句式，以对话、小组争辩、角色扮演、情形再现、模仿活动等方式让学生参与到英语课堂当中，使得学生在文娱中轻松得控制专业学问。此外，学生听说成果的考核也应以平常成果占主要比例，应将学生的小组成果作为学生协作和团队才能考核的重点。　　第二阶段：3-7学期高级视听说加英语言语文化教学。从第3学期开端开设高级视听说课程，将STCW78/10条约所触及的场景主题依照难易水平布置，并且将文化课（英美文学、跨文化交际、西方礼仪、世界主要国度概略）等内容增加到学生的听说课程中，提升学生的文化涵养。在高级听说课上，以任务型教学方式为主，将学生停止分组，按组别布置各大洲和主要港口国度的根本学问和趣闻轶事，学生本人入手制造PPT，本人设计并解说内容，学生在学习英语的同时还进步STCW78/10条约所请求的IT程度。学有余力的学生还能够选修其他语种，多言语学习使学生开阔视野，更大水平地顺应国际海员的请求。　　第三阶段：5-8学期，专业英语课应以更新颖的方式呈现。学生在高级视听说课程的根底上能更积极接触专业英语。在教学中能够停止多种方式的拓展，如能够在课堂上组织专题讨论，将各国的风土人情与船员的职业特性相分离；能够停止日常交际英语主题讨论，激起学生的求知欲，使其主动地探求课文中的学问，到达从熟习特地用处英语的言语表到达纯熟运用特地用处英语的目的。此外，让学生在模仿真实场景中完成航海英语的锻炼，并将航海英语阅读和写作作为学生的考核内容，以进步学生的适任性。学英语、学专业学问、锻炼特地用处英语表达才能“三位一体”才干创新英语学习形式，进步英语学习的适用性。　　同时，教学手腕的多元化也直接影响着海运英语教学形式。教学除采用传统的教室（普通教室和多媒体教室）授课外，能够在海运学院树立网络学习共同体，开拓海运英语学习论坛，教员应用论坛及在线交流工具或电子邮件等方式停止答疑；教员和同窗还能够发布各种海运转业学问和英语学习材料以供学生学习下载；学生也能够将本人用英语制造的节目与大家分享，极大地进步和调动学生的热情和积极性，而不只是单调的专业英语词汇的输入。采用网络学习、远程答疑、学生自主学习、研讨性学习和网络监测辅导相分离的教学手腕，同时也能处理师资短缺和学生个性化培育等问题。　　英语应用才能是航海专业人才的重要素质之一。基于STCW78/10条约对航海学生英语新增请求，将EAP和ESP相分离，改良航海英语教学形式，进步教学质量，任重而道远。不只要做到教员间互相学习、变革航海英语课程设置和采用多元化教学手腕，而且要进步学生的学习盲目性、增强师生沟通、完善考核体系。只要在日常教学理论中不时总结经历，不时推进教学变革，才干全面进步航海英语教学质量，从而进步我国船员整体素质，提升我国海运的整体实力和形象。