涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112627970A(43)申请公布日2021.04.09(21)申请号202011550377.6(22)申请日2020.12.24(71)申请人江苏毅合捷汽车科技股份有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区惠山经济开发区堰桥配套区堰畅路30号(72)发明人刘剑洋　刘全　熊新元　(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.F02B37/12(2006.01)F02B37/22(2006.01)F01D21/00(2006.01)F01D17/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统(57)摘要本发明公开一种涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统，该工艺包括如下步骤：使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点；使用标定软件，在第一个位置点写入电压值；调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值；调节气压到终点位置即最大流量点，写入相应的电压值；完成标定，重新驱动气控阀从第一个位置点到终点位置，检测相应点输出值是否满足要求，如果不符合要求，软件擦除数据，重新进行标定，直至符合要求。本发明中气控阀位置信号写入在整机装配完成后，阀的运动为弧形运动而非垂直负载，此时位置电压信号与开度关系更精确，信号公差小于0.1V，更有利于ECU控制。CN112627970ACN112627970A权　利　要　求　书1/1页1.一种涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺，其特征在于，该工艺包括如下步骤：S101、使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点；S102、使用标定软件，在第一个位置点写入电压值；S103、调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值；S104、调节气压到终点位置即最大流量点，写入相应的电压值；S105、完成标定，重新驱动气控阀从第一个位置点到终点位置，检测相应点输出值是否满足要求，如果不符合要求，软件擦除数据，重新进行标定，直至符合要求。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺，其特征在于，所述步骤S101具体包括：使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点，其中，位置点由整机流量测试仪确定并保持。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺，其特征在于，所述步骤S103具体包括：调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值，依次可以最多写入28个点。4.根据权利要求1至3之一所述的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺，其特征在于，该工艺中设备需要采集的数据包括但不限于：一、气压参数：正压/或负压；二、位移参数：执行器动作距离；三、霍尔位置传感器电压/流量曲线。5.一种采用权利要求1至4之一所述涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定系统，其特征在于，该系统包括：主控电脑、压力控制器、气控阀、编程板、电源、真空泵、减压阀以及高压气源；其中，所述主控电脑的一端与所述压力控制器连接，另一端与所述编程板连接；所述压力控制器的控制端与所述气控阀连接，所述气控阀在涡轮增压器整机中，所述气控阀连接所述编程板；所述真空泵连接所述压力控制器；所述减压阀的一端接所述高压气源，另一端接所述压力控制器；所述电源连接所述编程板。2CN112627970A说　明　书1/3页涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统技术领域[0001]本发明涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统。背景技术[0002]为了降低汽车油耗，提升汽车动力性，通常采用涡轮增压器来提升发动机的动力。可变喷嘴(VNT)涡轮增压器是涡轮增压器的一种，目前被广泛使用。但是，在现有技术中，对于涡轮增压器可变喷嘴，带霍尔位置传感器/气控执行阀中，关于位置电压信号的写入都是在供应商工厂中完成，此时气控阀电压写入是不带负载角度(垂直)的，当完成电压写入的气控阀装配到整机上时，由于制造公差的累积，导致最后的实际位置/电压输出公差超过0.3V，该公差数值已经超出允许的发动机信号公差范围(0.12V)。[0003]以上问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 亟待解决。发明内容[0004]本发明的目的在于通过一种涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统，来解决以上背景技术部分提到的问题。[0005]为达此目的，本发明采用以下技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ：[0006]一种涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺，该工艺包括如下步骤：[0007]S101、使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点；[0008]S102、使用标定软件，在第一个位置点写入电压值；[0009]S103、调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值；[0010]S104、调节气压到终点位置即最大流量点，写入相应的电压值；[0011]S105、完成标定，重新驱动气控阀从第一个位置点到终点位置，检测相应点输出值是否满足要求，如果不符合要求，软件擦除数据，重新进行标定，直至符合要求。[0012]特别地，所述步骤S101具体包括：使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点，其中，位置点由整机流量测试仪确定并保持。[0013]特别地，所述步骤S103具体包括：调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值，依次可以最多写入28个点。[0014]特别地，所述涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺中设备需要采集的数据包括但不限于：一、气压参数：正压/或负压；二、位移参数：执行器动作距离；三、霍尔位置传感器电压/流量曲线。[0015]本发明还公开了一种采用上述涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定系统，该系统包括：主控电脑、压力控制器、气控阀、编程板、电源、真空泵、减压阀以及高压气源；其中，所述主控电脑的一端与所述压力控制器连接，另一端与所述编程板连接；所述压力控制器的控制端与所述气控阀连接，所述气控阀3CN112627970A说　明　书2/3页在涡轮增压器整机中，所述气控阀连接所述编程板；所述真空泵连接所述压力控制器；所述减压阀的一端接所述高压气源，另一端接所述压力控制器；所述电源连接所述编程板。[0016]本发明提出的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺及系统中气控阀位置信号写入在整机装配完成后，阀的运动为弧形运动而非垂直负载，此时位置电压信号与开度关系更精确，信号公差小于0.1V，更有利于ECU控制。附图说明[0017]图1为本发明实施例提供的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺流程示意图；[0018]图2为本发明实施例提供的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定系统结构示意图。具体实施方式[0019]为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。[0020]实施例一[0021]请参照图1所示，图1为本发明实施例提供的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺流程示意图。[0022]本实施例中涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺包括如下步骤：[0023]S101、使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点。[0024]S102、使用标定软件，在第一个位置点写入电压值。[0025]S103、调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值。[0026]S104、调节气压到终点位置即最大流量点，写入相应的电压值。[0027]S105、完成标定，重新驱动气控阀从第一个位置点到终点位置，检测相应点输出值是否满足要求，如果不符合要求，软件擦除数据，重新进行标定，直至符合要求。[0028]具体的，在本实例中所述步骤S101具体包括：使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点，其中，位置点由整机流量测试仪确定并保持。[0029]具体的，在本实例中所述步骤S103具体包括：调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值，其中，依次可以最多写入28个点。[0030]具体的，在本实例中所述涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺中设备需要采集的数据包括但不限于：一、气压参数：正压/或负压(‑800到3500mBar)；二、位移参数：执行器动作距离(前进和后退0‑22mm)；三、霍尔位置传感器电压/流量曲线。4CN112627970A说　明　书3/3页[0031]相比传统 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 只标定2个位置点(起点和终点)，中间为直线过度，在本实施例中，供应商提供的位置传感器旁通阀，信号暂时不写入，当完成整机装配后再进行标定，最后整机测试台标定至少14个位置信号，校正了喷嘴环、连杆、弹簧、膜片的制造误差累积，使产品输出曲线精度更高，得到的流量(压力)/电压输出曲线公差小于0.1V，更有利于ECU控制。[0032]实施例二[0033]本实施例公开了一种采用上述实施例一提供的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺的涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定系统，该系统包括：主控电脑、压力控制器、气控阀、编程板、电源、真空泵、减压阀以及高压气源；其中，所述主控电脑的一端与所述压力控制器连接，另一端与所述编程板连接；所述压力控制器的控制端与所述气控阀连接，所述气控阀在涡轮增压器整机中，所述气控阀连接所述编程板；所述真空泵连接所述压力控制器；所述减压阀的一端接所述高压气源，另一端接所述压力控制器；所述电源连接所述编程板。在本实施例中所述电源为DC电源。[0034]工作时，使用压力控制器控制增压器整机气控阀运行到设定位置点，其中，位置点由整机流量测试仪确定并保持；使用标定软件，在第一个位置点写入电压值；调节压力控制器控制气压驱动气控阀到下一个位置即流量点，写入相应的电压值，其中，依次可以最多写入28个点；调节气压到终点位置即最大流量点，写入相应的电压值；完成标定，重新驱动气控阀从第一个位置点到终点位置，检测相应点输出值是否满足要求，如果不符合要求，软件擦除数据，重新进行标定，直至符合要求。在本实例中所述涡轮增压器VNT气控阀开度位置电压标定工艺中设备需要采集的数据包括但不限于：一、气压参数：正压/或负压(‑800到3500mBar)；二、位移参数：执行器动作距离(前进和后退0‑22mm)；三、霍尔位置传感器电压/流量曲线。[0035]本发明提出的技术方案中气控阀位置信号写入在整机装配完成后，阀的运动为弧形运动而非垂直负载，此时位置电压信号与开度关系更精确，信号公差小于0.1V，更有利于ECU控制。[0036]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例中的全部或部分是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体或随机存储记忆体等。[0037]注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。5CN112627970A说　明　书　附　图1/2页图16CN112627970A说　明　书　附　图2/2页图27