八一大桥加固改造及施工步骤

市政与路桥八一大桥加固改造及施工步骤赵前欢1张群2(1、黄石市公路管理局,湖北黄石4350002、黄石市交通局质量监督站,湖北黄石435000)摘要:对八一大桥老桥的病害原因进行了分析,提出了更换桥面铺装、增设横隔板、增设支座及碳纤维布加固工字梁等加固改造措施,从而提高了老桥的承载力,使老桥焕发新的生命力,并提出了详细的施工步骤,该加固方法已运用在多座工字梁与微弯板组合梁桥加固上,效果好,希望能为类似桥梁加固改造起到一定的指导意义。关键词:工字梁;微弯板;碳纤维布;加固改造1工程概况3桥梁技术状况评定匀。灌缝胶配好后,应尽快将其注入到裂缝中,并S316省道八一大桥位于黄石阳新县城以南根据《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004),在该产品规定的适用期内使用完毕。河上,北接阳新县城,南至九江,由左右两幅桥分该桥技术评定等级为三类,桥梁需要进行中修,酌6.1.4缝隙全部注满后应按材料要求进行养次建成,右幅桥建于七十年代初期,由工字梁与T情进行交通管制。护,待浆液固化后,拆除灌浆嘴,并对混凝土表面梁组合跨径。桥跨布置为:2×17m+3×33m+15×17m;4加固改造 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 进行修整。桥梁横断面布置为:1.25m人行道+7.5m行车道+加固方案要能确保旧桥能较好改善现有状6.1.5灌缝过程中应严格控制质量,灌缝结束1.25m人行道=10m。行车道采用双向横坡,抛物线况、提高设计等级。后应检验灌缝效果及其质量。凡有不密实或重新形路拱,20世纪90年代前后随着地区经济发展,建议在改造前对旧桥进行必要的检测:工字开裂等不合格的情况,应采取补灌等补强措施,确交通流量不断增加,桥梁原有设计通行能力不能梁及微弯板砼强度的测试;对旧桥的静载实验。保质量。满足需要,逐步成为制约交通发展的瓶颈。因此在针对病害原因分析及治理对策,经综合比较,6.1.6必要时可钻芯取样以检查灌缝是否饱原有桥梁左侧实施拓宽工程,拓宽桥梁主梁采用T提出如下旧桥改造加固方案。满、密实,取芯数量依据相关技术规程现场确定。梁,桥梁跨径与原有桥梁保持一致,傍依而建,将4.1增强各工字梁之间的整体性,在梁两端及6.2裂缝封闭处理。对所有宽度小于0.lmm的原有桥梁左侧人行道、栏杆系拆除,在拓宽桥梁左中间增设横隔板。裂缝,无论缝宽大小,在进行裂缝的灌浆过程中一侧予以重新修建,行车道亦采用双向横坡,单折线4.2凿除旧桥桥面铺装层,重新浇筑13cm厚并封闭,不需再做处理。对外表颜色较深的原封缝形路拱。新老桥之间设置分隔带,这样加宽后桥梁防水钢筋砼桥面铺装。物均要清除干净,重新采用107胶或801建筑胶横断面布置为:1.25m人行道+7.5m行车道+2.0m4.3修补工字梁及微弯板裂缝及碎裂部位。水泥浆(掺入白水泥)刮抹,要求颜色与原混凝土颜分隔带+7.5m行车道+1.25m人行道=19.5m。拓宽桥4.4工字梁底粘贴碳纤维布进行补强提载。色相近,外观平整。梁建成于1995年,已运营十余年。本次加固改造4.5更换伸缩缝,换成GQF-C60型伸缩缝。6.3修混凝土缺陷及钢筋锈蚀的处理施工工主要针对老桥,要求加固提等。4.6在墩台帽处挖槽安装支座。艺。对有缺陷的混凝土(如蜂窝、麻面、空洞、表面2桥梁主要病害及原因分析4.7在桥梁已建泄水孔之间或积水严重位置风化、剥落等),必须人工敲打、凿毛、用钢刷来回八一大桥老桥因建成年代久远,年久失修,桥加设泄水孔。刷擦,清除不稳定的混凝土部分。为使混凝土表面梁已出现不同程度的病害现象;同时,由于档案资4.8将桥头一定范围已破损砼板予以清除,低洁净,必须用水清洗。对锈蚀钢筋,应先凿除周围料管理不善,无法知晓有关设计施工详情。但从桥凹处采用C15砼垫层调平,重新设置桥头搭板及损坏的混凝土,露出钢筋,用细钢刷将锈蚀部分清梁现场调查来看,主要存在以下病害现象:钢筋砼过渡板,确保桥头路段行车平顺。除干净,再外涂阻锈剂,然后再根据情况用高标号2.1旧桥桥面铺装过薄,桥面排水不畅通,积水5加固改造施工步骤及要点混凝土或水泥砂浆填补。现象突出。老桥为双向横坡,横坡坡度为2%,但桥5.1加固施工步骤6.4粘贴碳纤维布施工工艺。碳纤维布和粘贴面纵坡较平缓,泄水孔设置间距较大,沿纵向每隔a.封闭旧桥部分交通;b.按设计要求凿除旧桥碳纤维布配套树脂应采用与碳纤维配套的底层树10m设置一道,势必造成排水不畅通,桥面极易积面的桥面铺装层;c.用千斤顶同时顶起六片工字脂、找平材料和浸渍树脂,其安全性和适配性必须水,雨水下渗后,对桥面及主梁梁体结构构成威胁。梁,在墩台帽处挖槽安装支座;d.浇筑横隔板;同时满足《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》2.2老桥工字梁两边梁梁肋外侧出现纵向裂修补工字梁及微弯板的裂缝;e.粘贴工字梁底碳纤(CECS146:2003)、《粘结碳纤维增强复合材料加固缝,甚至表层混凝土沿纵向脱落,纵向钢筋外露锈维布;f.浇筑桥面铺装砼;g.装伸缩缝;h.完善泄水孔混凝土工程施工与验收暂行规定<修订本>》及《混蚀现象较为普遍,部分边梁梁底亦出现类似纵向等桥面排水设施。凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)的要求。裂缝,表层混凝土脱落,梁底主筋外露锈蚀,中间45.2加固施工要点粘贴碳纤维布施工工艺:构件基底处理——片内梁未出现类似现象。a.施工过程中,粘贴碳纤维布时一定要注意封涂刷底层涂料——环氧腻子修补——粘贴碳纤维究其原因,以上梁肋外侧纵向裂缝应为钢筋闭旧桥交通,并派专人在桥两头指挥交通,以免因片——表面防护。锈蚀而引起的顺筋裂缝,从梁体外观上看,边梁外桥梁施工造成交通堵塞;b.凿除桥面铺装砼层时,结语:工字梁与微弯板组合梁桥在我国二十侧及梁端伸缩缝位置渗水严重。同时,由于边梁变宜采用轻型机械设备,避免在凿除桥面铺装砼时世纪六七十年代建得比较多,此类桥梁经过几十形较大,边梁腹板易形成拉压微裂缝,雨水渗入后,使微弯板和工字梁产生新的病害;c.浇筑桥面铺装年的使用,存在一些普遍的病害:承载能力低;横极易导致钢筋锈蚀、裂缝开展、表层砼脱落现象。砼时,应注意新老砼结合紧密,必要时可设置锚筋向联系弱;受力变形不畅等。这里以八一大桥为2.3部分微弯板存在明显纵向裂缝。工字梁各与铺装层钢筋网联接,并注意预留伸缩缝预留槽;例,提出了加固改造类似桥梁的方法,并提出了详主梁之间沿纵向未设横隔板加强整体连接,其横d.顶升施工必须协同一致,保证顶升时微弯板不产细的施工步骤,该加固方法已运用在多座工字梁向连接作用仅由预制微弯板及桥面现浇层形成,生新的病害;e.支座安装高度应现场精确测量,保与微弯板组合梁桥加固上,效果好,希望能为类似从而导致微弯板拉裂。证新老桥及老桥与道路衔接平顺。桥梁加固改造起到一定的指导意义。2.4桥梁受力变形不畅。该桥未设置支座,伸6施工工艺参考文献缩缝破损严重,导致桥梁变形不畅,附加内力增6.1裂缝灌浆处理[1]刘自明、王帮楣.桥梁工程养护与维修手册[M].北加,削弱了桥梁的承载潜力。因而,必须改善旧桥6.1.1对所有宽度大于0.lmm的裂缝进行灌浆京:人民交通出版社.2004.的变形体系,使之符合结构静力图式。处理,灌浆胶采用环氧树脂。[2]JTGH11-2004,公路桥涵养护规范[S].北京:人2.5桥头混凝土板破裂,沉陷现象明显。两岸6.1.2对混凝土表面进行处理,清除松散灰浆、民交通出版社,2004.桥头与路基衔接段路面砼破损较严重。大部分路砂粒、油垢,使混凝土表面保持干净。灌缝过程中,[3]王立武,翟全礼,吴俊明等.碳纤维片材在桥梁加面已下沉,影响行车平顺性,有损景观。这主要是裂缝宜处于干燥状态(灌缝有特殊要求的除外)固工程中的应用[J].中国科技信息,2007(15).由于桥台背部回填土基,在荷载作用下发生不均6.1.3灌缝用胶必须按所选用产品确定试验的匀沉陷所致。配合比进行拌合,准确称量各组成材料并搅拌均-189-