《从交通变化看社会变迁》结题报告

《从交通变化看社会变迁》结题报告 佳一中学生研究性学习结题报告 研究课题 从交通变化看社会变迁 指导教师 萧红 组 长 刘禹含 组 员 滕继辉，张昊，苏景润，于金泓，孔祥 鉴，李春博 班 级 高二 八班 佳木斯一中 2011年7月 结题报告: 一 开题报告: 我们的生活离不开交通，社会的发展又与我们息息相关，那它们二者又存在什么关系呢, 随着我国道路交通的迅速发展及汽车的普及，新技术革新及信息时代的到来，我国道路交通业出现了新的特点。本次研究将对当前道路交通业的发展状况、趋势及主要研究方向进行了综合分析与探讨。 二 课题研究目的意义 : 让人们了解交通对经济的影响，“要致富，先修路”“小路小富，大路大富”只有交通发达经济才能真正发展起来，交通运输作为经济中的一个重要生产部门 , 交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联 系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成 部分。 , 现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在相当大的程度上 左右着社会生产力的发展和布局。可以毫不夸大地说，没有现代化的交 通设施和管理手段，就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。 同时，快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方面也占有突出地位， 一地区的交通状况直接提高或降低工作的效率。城市是交通网络上的枢 纽，城市交通的滞塞与通畅，不仅左右着城市的发展状况，而且对于地 区甚至全国的经济、政治、文化活动的运转，都具有不可低估的影响。 三 课题研究 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 : 从交通变化看社会变迁的研究 四 课题研究步骤 : 1 、了解我国古代的交通的建设 2 、了解我国交通对经济文化国防的影响 3 、了解建设发言通的重要意义 4 、上网，查阅图书了解相关资料 5 、写论文 五 课题研究方法 : 1(通过调查问卷 2.上网查询 3.实际访问 六 预期成果 :能够通过这次研究学习使现中学生更了解交通与社会的关系的 情况，明白交通重要性。 七 活动安排 :(活动时间 、活动内容、活动方式) 2011-7-20:全体小组讨论，确定课题。 2011-7-25:负责撰写开题并报告电脑输入 2011-8-2:撰写问卷调查。 2011-8-5:进行问卷调查、实地访问和上网查询。 2011-8-8:撰写论文结题报告。 2011-8-15:心得体会总结导论，终结和讨论小组讨论 八 .调查问卷总结 1.交通变得越便捷，社会就越发达吗, A. 越发达 70% B.没什么变化 13% C.不能判断 24% 2.你赞成“要想富裕，必须先修路”的说法吗, A.赞同 85% B.不完全赞同 10% C.不赞同 5% 3.你一周坐几次公交车, A.9次以上 10% B9~4次 15% C.4次以下 75% 4.交通的变化对你的生活影响大吗, A.影响很大 85% B.有点影响 11% C.不影响 4% 5从石头小路到高速公路，从吃不饱到如今的享受生活，你认为, A.交通带动社会发展 40% B.社会带动交通发展 15% C.二者相互带动 45% 6.你认之从交通的发展能看出社会的变化吗, A.可以看出 70% B.部分可以看出 15% C.不可以看出 15% 7.社会的发展对学生的教育影响大吗, A.影响很大 83% B.有点影响 7% C.不影响 10% 九 最佳 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 : 随着社会经济的发展,交通运输不仅缓解了区域经济发展过程中出现的有限资源要素在空间结构上与产业结构上配置的矛盾,而且对经济的带动作用日益重要。尤其是公路运输的建设和发展影响 到区域内的经济和社会环境,不仅改善了区域投资环境,吸引外资,扩大了对外开放,而且改变沿线地区的工业布局和产业结构,整合区域内各种经济资源,还影响了区域内企业的发展战略,物流体系等,交通运输的发展对于推动区域经济的建设,改变人们的思维观念等方面有着极为重要的作用。归纳起来交通运输对区域经济的作用就是提高了社会的运行效率,也提高了区域内资源要素的利用效率。 十.资料 1.中国历代王朝对交通的建设。 2.历代交通对文化，经济的影响。 3.中国现代对交通的建设。 4.中国现代交通对社会经济文化的影响。 5. 建国初期——小骡拉车跑得欢 当时的交通已经开始有些步入“轨道”，可是会发现当时的交通工具是有牲畜拉车，类如骡车、马车、牛车„„但这些所谓的交通工具可能是在当时不错的了，据了解当时的这些交通工具也需要“行车驾照”，可见当时的交通工具还是不怎么发达的。 70年代——人力踏车满街跑 在70年代，自行车看来已经很普遍了，街头车流很多，摩托车、汽车„„也都陆续出现了，这 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 从70年代开始我国的交通工具已经有所进步，像这些“洋货”在大马路上开始成为平常事，这说明中国的交通已经开始迈向新的曙光，迎接新的开始。 90年代——铁轨连通你我他 90年代，火车之类的新交通工具也逐渐在我国遍地开花，从建国到70年代来看， 90年代的交通已经相对算比较先进了，这也同样说明中国的交通发展前途是无限的，在90年代 的人们生活也慢慢步入轨道，这和交通运输的发展也是有一定的联系的( 现如今条条道路通罗马。 21世纪科学的突飞猛进给人们的生活、意识带来了史无前例的变化:我们的观念与理论不断变革，而且往往违反常规;科学与技术相互融合，相互影响;新技术的出现和发展往往依赖于最新的科学成就。我们的时代是原子能时代、空间时代、信息时代、新生物学时代、新材料学时代的并存。与之对应，我国的道路交通正 在走向高速发展。如何在追赶世界前进的步伐中，吸取发达国家成功的经验，利用后发优势使道路交通与现代科技进步有机结合，少走弯路，是道路交通产、学、研共同关注的重大课题之一。 , 古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工 具。车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的 重量也愈来愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的牛、马 等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。 因为马的速度快，还可以被人骑乘。 , 中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交 通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的 运输工具。在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。在 西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广 为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。 马车 是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。 , 改革开放以来，交通运输业实现了全面快速发展，以公路、铁 路、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成，交通运输量 和港口吞吐量大幅增长，交通运输设施和装备水平显著提高， 现代管理和信息化应用水平明显提升。 , 这一时期，交通运输业无论从运输里程、运输量，还是从技 术装备水平等各个方面都实现了跨越式发展，步入了纵横交 错、多种运输方式共同发展的新阶段。 , 随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳 步增长。在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路 运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运输能力 快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运 输的压力。 , 十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞 争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服 务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅 客运输更加高速、舒适、便捷。 火车(train) 人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。 高速铁路 是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统 磁悬浮列车 以超导电磁铁相斥原理建设的铁路运输系统。区别于通常的轮轨黏 着式铁路。其最高时速可以达到350,500km。 现代交通变化带来的社会问题 , 1 残忍的交通事故, , 2 巨大的能源消耗 , 3 可怕的环境污染 , 4 盗窃团伙的发展 , 5 犯罪的条件便利 , 6 公路建设的压力 , 7 可开发资源的匮乏 , 8 社会的攀富现象增加 高新技术的应用。智能化城市交通系统是高新技术在城市交通领域的综合体现，智能化交通充分利用了信息传输和处理的技术，在提高现有交通设施的利用率方面发挥着极为重要的作用。随着社会信息化时代的到来，无论是城市发展的模式，还是城市交通发展的观念和技术，都将受到猛烈的冲击。智能化交通系统的基础是交通数据的采集、处理和反馈，GIS技术在城市交通领域的开发和应用将作为最关键的技术工作在国内得到重视和推广，从而带动城市交通规划技术、需求分析技术、交通模拟技术、交通有到技术的进一步发展和提高。 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动 的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。 十一 论文: 1 政治的稳定、经济的发展与文化的统一，都与交通条件有着密切的关联: 秦汉大一统王朝的建立，使中央政府直接管辖的区域大大扩展，加强统治的需要，迫使统治者大力改善交通条件。“车同轨”的实现，提高了政权的行政效率，促进了不同经济区域的贸易往来，也消除了各地文化交流的障碍。在一定意义上，秦汉时期的政治安定、经济繁荣和文化发展，是建立在不断完备的交通运输系统上的。 回顾秦汉时期交通发展的状况，在这一历史阶段，联络黄河流域、长江流域、珠江流域各主要经济区的交通网已经基本构成，交通运输的组织管理形式也逐渐走向完善。正是以以上这些条件为基础，当时以华夏族为主体的多民族共同创造的统一的文化——汉文化已经初步形成。 汉武帝时开通往“南夷”地区的道路，交通建设的成功对于汉王朝开边拓地的事业有显著的意义。而且“道里又远”的西域诸国也和汉王朝实现了文化沟通，交通建设的成就，使大一统帝国统治的广度和强度都达到空前的水平。 2交通的进步，还使得行政效率得到保证。中央政府的政令，可以迅速及时地传达到基层，能够有效地落实。遇到政务军务紧急 的时候，还提高信息传递的速度。大一统的政治体制能够成立并且得以维持。 3交通进步为国家经济的运行提供了便利: 秦汉时期交通成就对于经济发展的有力推动，还突出表现为当时商运的空前活跃，极大地促进了物资的交流，因而使得经济生活表现出前所未有的活力。以繁忙的交通活动为基础的民间自由贸易，冲破政府抑商政策的重重阻碍，对于秦汉时期的经济繁荣表现出显著的历史作用。 隋代在隋炀帝主持下开通的大运河，使后来全国经济文化重心向东南地区的转移成为现实。大运河在唐代曾经发挥出了极其重要的作用。借助大运河以转输，中央政府于是得到东南地区强劲的经济支应。大运河提供的交通条件，被历届政府用以发展漕运，也被民间私人用以从事商旅，大小船舶往来不断，隋人经营运河，在开凿时虽然艰苦备至，但是后世人却享受了交通的便利。 唐代末年，大运河河道一度淤塞，宋初又重加疏浚。宋、金、元、明、清历代王朝都把政治中心设置在运河线上，与这条水运航道南端的江淮经济发达地区相联结。 4交通进步又为国家文化的发育创造了条件: 秦汉时期大一统的政治环境为各地区间文化的交流和融会创造了条件，而秦汉交通状况的迅速改观，特别是汉武帝时代交通的发展，为新的文化共同体的形成创造了条件。在秦始皇时代之后，各地区间文化的进一步融合，是在再一次出现交通建设高潮的汉武帝 时代实现的。 汉武帝在多处凿山通道，正在那时，出现风格各异的楚文化、秦文化和齐鲁文化大体完成了合流的历史过程。汉武帝还推行推崇儒学，压抑其他诸家学说的文化政策，促使中国文化史进入了新的历史阶段。这一重大历史转变的完成，是和许多代学人千里负笈、游学求师的交通实践分不开的。 东汉以后由于军役往来、灾民流徙、异族南下、边人内迁等特殊的交通活动的作用，进一步加速了文化融合的历史进程。 魏晋时期以后，中国实际上出现了江南和江北两个基本文化区并峙的局面。在由“关东?关西”到“江南?江北”这样的文化区划演变的过程中，交通条件无疑起了重要作用。 中国历史上大的文化区划，后来又有“南方?北方”的分别，近世则出现“沿海?内地”或者“东部?西部”的说法。东部地区或者沿海地区，有较好的经济文化发展的条件，其中包括了交通方面的优势。而“沿海”地方之所以基础优越，还加入了海外交通便利的因素。 5.交通运输在国民经济中的地位越来越重要: 改革开放使我国步入发展最快的历史阶段，社会主义市场经济体制初步建立，开放型经济格局日趋稳健，社会生产力和综合国力不断增强，各项社会事业全面发展。现实基础和对未来的展望使我们充满信心地迎来新世纪的战略机遇期。 在这世人瞩目的历史进程中。交通运输事业起着非常重要的作用。国家把发展交通运输作为事关国民经济发展全局的战略性和紧迫性任务，放在优先位置，交通行业把握难得的历史机遇，加快以基础设施为重点的全面建设和改革，长期存在的运输紧张状况得到了很大改善，有力地支撑了经济社会的快速发展和对外开放的进一步扩大。 以下是我国交通建设的例子: 肇庆市近几年先后投资100多亿元进行公路交通网络建设，基本形成了与珠三角核心区和大西南交通一体化的现代立体交通网络、使得肇庆的区位优势显得更加明显，投资和营商环境明显改善，加快了肇庆融入珠三角1小时经济圈的步伐。 山东省淄博市公路管理局副局长 常承明:滨博高速公路途径淄博市的六个区县，这条高速公路通车以后，淄博市的八个区县，除沂源以外，全部实现了高速公路完工。与已经建成的济青公路，在淄博市境内实现了南北和东西的十字交叉。所以说对淄博市的经济发展将会起到非常重要的促进作用。 为了实现国家西部大开发战略的目标，国家把西部公路建设放在了重要位置。2001年，中国第三条国道主干线重要路段，四川成都到广西北海的高速公路建成通车，这条公路全长1709公里，通过四川、贵州、广西三个省区，被称为西南公路出海大通道，它是中国实施西部大开发战略以来第一个交通基础设施建设的重大项目。 也是中国继京沈、京沪高速公路之后，建成的第三条具有区域经济，通道意义的主干线，它的贯通使西部的各省区之间，西部地区与沿海地区之间以及西部地区与周边国家之间的经贸往来更加密切，合作前景更为广泛，将会给西部地区的经济发展和人民生活带来深远影响。 青藏铁路建成后，从北京到拉萨只需48小时。今后，这条钢铁长龙将在“世界屋脊”——青藏高原上开辟出一条经济、快速、全天候的运输大通道，这会使得青藏高原资源的开发出现全新的局面。同时，交通的便捷也无疑会使赴藏的旅游者大增，为西藏发展旅游业奠定了基础 高速铁路建成后，将大大增加沿线区域的就业机会、加大区域经济的开发力度，提升沿线房地产市场规模，拉动沿线第三产业的发展，优化产业结构，带动相关产业的发展，推动科技进步，给沿线居民出行方式带来重大变革。 一条高速公路贯通，往往伴之经济发展带的崛起。据统计，目前山东90%以上的经济技术开发区和工业园以及90%以上的外商投资企业，都分布在高速公路沿线。山东省公路局副局长薛宝仓分析说，高速公路投入产出比为1:4，即每投资1亿元其对可拉动4亿多元GDP。 十二.调查总结报告 交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通 城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设的产物，又在相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局。哥以毫无夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段，就难以卓有成郊地进行大规律的现代化的经济建设。 快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方面也有突出地位，一个地区的交通状况会直接提高或降低工作效率，城市是交通网络上的枢纽，城市交通的滞塞与通畅，不仅左右着城市的发展状况，而且对于地区甚至全国的经济、政治、文化活动的运转，都具有不可低估的影响。 从交通工具的日新月异的变化我们不难看出社会经济的突飞猛进，人们的经济水平也有了很大程度上的提高，对物质的要求自然也越来越高。从自行车到摩托车到轿车到飞机，交通工具的演变是越来越快捷。然而，物质的发展往往也带动精神观念的进步，我们发现人们除了追求方便之外，更越来越注重清洁、环保。