机电汽车工程学院学士学位论文开题报告.doc

机电汽车工程学院学士学位论文开 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 报告.doc 大 学 机电汽车工程学院 (2005)级 学士学位论文开题报告 暨工作实施 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 毕业设计(论文) 上海华普SL-1散热器下横梁焊接工艺及夹具设计 题 目 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 学 生 姓 名 学 号 导 师 姓 名 开题报告日期 日 入 学 年 月 日 机电汽车工程学院制 2009 年 3月 9日 一、基本情况 机械设计制造 学生姓名 学号 班级 机051-6 专 业 及其自动化 指导教师 学历 硕士研究生 职称 讲师 所学专业 机械制造 题目名称 上海华普SL-1散热器下横梁焊接工艺及夹具设计 题目来源 ?企业生产 ?科研 ?社会 ?文献和资料 ?其他: ?理论研究 ?应用研发 ?开发研究 ?工艺设计 题目类型 ?工程设计 ?设备设计 ?软件设计 ?实践研究 ?指定问题研究 注:在选中的项目上打? 二、开题报告内容 1、(10分)课题的目的和意义 (1)、目前国内外研究进展及应用现状综述(或立题依据)，研究的主要问题 随着汽车工艺的发展，汽车焊接生产线也在逐渐向全自动化方向发张，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力挺高汽车制造质量。众所周之，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形很小，焊接部位要清爽，故要求技术越来越高。我国已加入WTO，面临着机遇和挑战，焊接和夹具方面的新技术的推广应用对汽车工业的发展有着极其重要的作用。 其一，焊接工艺中，在汽车差焊接材料和焊件结构上都存在一些弊端，我国的汽车焊接主要以电阻焊为主，其对夹具要求严格，尤其是多点焊、反作用焊和机器人点焊。汽车焊接的基本特征就是从组件到部件再到总成的一个组合在组合过程，这就要求相互关联的的组件、部件及车身焊接总成夹具的定位基准应具有统一性和继承性，其焊接过程一流水线为主，所以夹具的设计应有利于流水线的布置和设计，同时也要考虑给生产管理提供方便。其二，焊接夹具中: (1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用，所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 (2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。 (3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，还要制品在翻转或吊运使不受损害 其上这些，都是在整个焊接工艺和夹具设计中需要注意的的主要问题。 (2)、课题的学术价值或实际应用价值 2 此课题(上海华普SL-1散热器下横梁焊接工艺及夹具设计)涉及到汽车部件的焊接生产，目的就是能够通过对汽车一些部件的焊接研究从而对焊接及汽车生产的相关知识进行全面的复习和掌握，学习和掌握相关软件，能够独立设计出相对简单的生产工艺。 1 缩短焊装时间，能够批量生产，减少加工费，降低产品成本。 采用了焊装夹具，零件由定位元件定位，不用划线，不用测量就能得到准确的装配位置，加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上具有扩力机构牢固夹紧，可减轻工人的体力劳动，提高装配效率。 焊件在夹具中可强行夹固或预先给予反变形，能控制和消除焊接变形，提高焊接质量，减少或取消焊后矫正变形或修补工艺缺陷的工序，使整个产品的生产周期缩短。 虽然制作焊装夹具增加了产品成本，但焊装夹具的使用减少了装配和焊接工时的消耗，提高了产量，易形成批量生产，从而减少加工费，使产品总成本降低。 2 提高了产品装配精度，优化产品质量 采用焊装夹具可以精确地对零件进行定位并牢固的夹紧，保证装配件的相对位置，减少了由于人工划线的误差带来的定位不精确。同时焊装夹具在焊接过程中使零件的变形受到一定的限制，可以大大减少焊接变形，使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。 3 增加了产品的均匀性，能得到具有互换性的产品 采用焊装夹具后，由于保证了装配精度，控制了焊接变形，使焊接质量稳定，所以可提高焊件的互换性能。 4 减轻了工人劳动强度，使不熟练工人操作也成为可能 如果不使用夹具，在装配定位焊时，要求工人划线来保证装配焊接零件的相互位置，要使位置准确十分困难。在焊接时，装配钳工要始终扶持住工件，保证其位置在焊接过程中不发生变动，这项工作也非常困难和疲劳。焊装夹具的使用降低了对工人的技能要求，也减轻了工人的劳动强度。 2、(20分)研究内容 3 (1)、研究的主要内容 (1)首先要了解汽车在焊装夹具这方面的专业知识，通过对总布置断面的正确理解，将要求零部件按照焊接总成顺序分解，确定焊接装配关系进行设计，这是结构设计的先行条件，这样可以很大程度上提高已有生产条件的利用效率，降低开发成本和周期，如工艺路线的延用，焊装夹具的调试和延用，焊接生产线的共线生产等。 (2)要了解汽车制造业所用的焊接方法的种类及其应用情况。本设计从多方面考虑，采用CO2保护焊，要求了解气体保护焊的各种特点。除此之外，在汽车焊接方面要了解一些焊接新技术的应用，例如联体悬挂式点焊机，气体焊接新技术等等。 (3)要了解焊接材料的应用情况。材料的选择对其设计的影响，及其材料的相关参数和特点。 (4)要了解汽车焊接中工装夹具的发展状况和特点。要考虑到怎么样的夹具设计有利于生产具批量大,生产速度快,自动化程度高,对被焊接零件的装配焊接精度要求高的特点，除此之外还要达到既简单又能够准确地定位并夹紧零件，使焊接能够方便而有效率。要求焊接的点围绕整个部件周围进行排布，但由于部件两端结构比较复杂，焊接点也比较密集，在做夹具的同时要考虑到在实体焊接时会不会发生干涉现象，及时进行校核，这在设计过程中是非常重要的。除此之外，在342-05-00和342-06-00的夹具设计中，在三个方向上的定位也是要重点考虑的，以保证在成本消耗低，经济效率高的情况下，达到准确的定位、加紧作用。 (5)本次设计也要求对焊接夹具的工艺加工要求什么了解，在其设计和加工生产方面都要有深刻的认识和了解，例如定位的方式、自由度的设定和加工要求的粗糙度问题，这些都是在整个设计过程中有着重要的要求。 此次课题的重点研究内容是在相关的汽车焊接方面及夹具设计方面的知识进行更详细的了解前提下学会运用UG软件进行三维实体建模，更重要的是对焊接知识和夹具设计知识的全面整理，以及独立思考进行设计的能力。 4 (2)、拟解决的关键问题 (1)在了解零件CAD图的基础上，对零件的结构分析，尤其是对于CAD中的夹具大体图的分析，在很大程度上对于后面的设计方法和技巧有很大的暗示性。 (2)在初步的建模的初步过程中，图层的设置是否恰当在很大程度上也决定了最后出图时二维图和三维图的效果。 (3)建模时，对于草图的设置，草图的先后问题，相互之间的约束问题，为以后在实体建模时做了很大的基础，草图建设的好坏程度，得体程度，都会直接制约着最后三维实体的质量问题。 (4)在夹具的设计过程中，怎么样保证使之夹具达到既简单又能够准确地定位并夹紧零件，使焊接能够方便而有效率的问题。 (5)在 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 件的装配时，注意相互之间的约束问题。 (6)在出二维图时，尺寸的标注问题，粗基准和经精基准的确定问题，还有粗糙度的问题。 3、(25分)拟采取的技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 和可行性分析 (1)、拟采取的技术方案及思路 此次课题的主要任务是进行汽车散热器的焊接及其夹具设计研究。重点要学习UG软件的使用，焊接基础及夹具设计的掌握这两个方面。 实现内容主要通过一下途径实施。 首先，在详细了解零件的构造特点的情况下运用三维建模软件对散热器下横梁进行三维实体建模，在三维实体建模的同时对其焊点的定位和夹具的加紧位置的定位问题解决。 然后，根据零件的特点及要求进行焊接工装夹具的设计，多是采用气动的的夹紧方式，在力求达到既简单又能够准确地定位并夹紧零件，使焊接能够方便而有效率的前提下，保证夹具的设计完成。 之后，运用UG软件对以初步设计好的工装夹具进行三维实体建模，以便直观地了解工装夹具结构是否合理、夹具的动作是否有干涉、是否便于焊接操作，对夹具结构进行进一步优化设计。 最后，要对汽车散热器下横梁材料进行焊接性分析，焊接方法选择，焊接工艺选择，达到焊接要求。 5 (2)、研究方案的有效和可行性分析(含研究过程中可能存在的困难或问题，及其解决措施) (1)首先是对其CAD零件的结构模型进行分析，进过对尺寸大小和需要加紧定位的位置的确定，对其后面的设计起到了很大的促进作用。 (2)在图层的设置方面，严格要求自己步步在准确的图层进行设计，保证后面的图层显示有条理，不混乱，这对后面的三维图和二维出图起到了很大的帮助作用。 (3)在草图的设计方面，相互之间的协调合理，约束合理，前后顺序分配合理，对其后面的三维实体拉伸等等有着重要的作用。 (4)实体建模时，夹具合理的位置摆放要多加考虑，以至于在后面安装焊枪的时候不至于产生干涉现象，还有就是在装配替他零部件时，例如安装汽缸时，要注意汽缸伸缩时的摆动问题，是否会产生干涉，着一些都会对整个的设计产生很大的影响。 (5)在做二维图时，尺寸的标注规则和加工粗糙度的要求，以及对UG中标注命令的熟练程度，对最后出图时都会有很大影响。 、(25分)研究计划及预期成果 4 (1)、研究进度、具体安排，及其进度检查表 检查日期 起止日期 主要工作内容和要求 阶段目标 实际完成内容 检查人 2009 年 3月 2 日 此栏由导师填写，此栏为导师分析准备 收集资料，撰写开题报告 用于到期检查 签字用 —2009 年 3 月 8日 2009 年 3 月 9 日 总体方案的确定 分析准备 —2009 年 3 月 20日 查阅参考书，熟悉UG软2009 年 3月 夹具三维设21日 件，据仕样书完成夹具的 —2009 年 5 月 计 10日 三维设计 2009 年 5月 修改三维设计，生成二维装11日 检验设计 —2009 年 5月 配图及零件图 20日 2009 年 5月 整理三维、二维图，并编写撰写设计说21日 —2009 年 6月 论文 明书 1日 6 2009 年 6月 2 整理资料做好笔记，资格审日 准备答辩 —2009 年 6月 查，准备答辩 17日 2009 年 6月 18日 答辩 答辩 —2009 年 6月 20日 20 年 月 日 —20 年 月 日 注:1、毕业设计答辩一般在16周以前结束。并按要求答辩前7天，学生应提交全部 毕业论文 毕业论文答辩ppt模板下载毕业论文ppt模板下载毕业论文ppt下载关于药学专业毕业论文临床本科毕业论文下载 (设计)材料(包括设计图 纸和其它资料)，由指导教师和两名评阅人评阅，以进行答辩资格审查。 2、进度检查由指导教师按计划检查填写，并与答辩前完成。 (2)、预期成果 5、(10分)特色或创新之处 本套设计的主要特色之处在于: (1)对于图层的设置十分有层次，保证在三维实体和二维出图的质量问题。 (2)夹具定位块的设计，在保证达到定位要求的情况下，也不至于在焊枪的装配过程中产生干涉显现。主要体现于342-05和342-06的夹具设计。 (3)在夹具的连接板设计中，对于三个方位上的对位加紧，保证了有条有理，不混乱，在保证了做到定位加紧作用的同时，也使得在连接板的生产上简洁便利许多。 7 6、(5分)已具备的条件和尚需解决的问题 (1)、图书资料、仪器设备情况 校内图书馆，机电汽车工程学院院馆资料室 (2)、其他各方面条件 7、(5分)参考文献资料 序号 参考文献资料 备注 《UG NX CAD快速入门指导》——清华大学出版社 洪如瑾 编著。 1 《汽车车身焊装工艺及夹具设计》——烟台大学 熊晓萍、金权东、2 李春植 著。 《汽车车身结构与设计》——机械工业出版社 湖南大学 黄天泽，3 吉林工业大学 黄金陵主编。 4 《机械设计手册》——徐灏 主编 机械工业出版社 5 《烟台宇信标准件》——SMC(中国)有限公司编 6 《汽车车身制造工艺学》—— 北京理工大学出版社 7 《机械设计课程设计手册》——烟台大学机电学院机械设计研究室 8 9 10 11 12 8 三、毕业设计(论文)选题及开题报告评议表 指导教师对开题报告的综合意见:(从选题的理论或实际价值出发，阐述学生利用的知识、原理、建立的模型正确与否,学生的论证充分否,通过学生的努力，能否完成课题，达到预期的目标,课题及报告的难度、深度、综合性、创造性等是否达到本科生应该具有的要求。) 指导教师签名: 年 月 日 是否同意进入设计(论文)阶段, 学科组 评议结果 学科组长签名: 年 月 日 说明:1.本报告必须由承担毕业设计(论文)课题任务的学生在接到“毕业设计(论文)任务书”、正式开始做毕业设计 (论文)的第2周末之前独立撰写完成，并交指导教师审阅。 2.每个毕业设计(论文)课题撰写本报告一份，作为指导教师、学科组组长审查学生能否承担该毕业设计(论文) 课题任务、以及检查设计进度的依据，并接受学院的抽查。 3.除“4、研究计划及预期成果”中的“(1)、研究进度、具体安排，及其进度检查表”中“实际完成内容” 和“检查日期 检查人”栏需要导师用笔填写外，其余各项均要求打印，打印字体和字号为“小四号宋体”。 9