沿江高速涪陵南出口连接道综合改造工程
一、工程概况
XX工程(涪陵区对外交通)位于片区,起点接沿江高速公路涪陵南收费站,终点接现状319国道。道路现状为双向两车道,路基宽度8.5m,路现为三级公路,全长约为0.8公里,路面结构为沥青砼结构。是重庆主城区经高速公路从南侧进入涪陵的主要通道,与现状319国道连接,此次改造后将该段现状连接道改建成城市次干路,
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
时速为30km/h,
标准
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路幅宽度为12米,双向四车道,建成后将形成进入涪陵城区的一个重要出入口。
根据设计图纸和招标比选文件,本路段改造的工程内容为道路路基、边坡防护、路面、人行道、雨污排水、照明、电力、通信、交通安全设施及其他附属设施等。包括路基土石方开挖回填、基坑基槽土石方开挖回填、砼工程、钢筋工程、砌体工程、管道安装工程、电照安装、交通安全设施安装等子分部工程。
工程特点:本工程具有工期紧,任务重,场地狭窄,周边民用建筑设施多并且距离很近,来往车辆多无法封闭施工,施工环境复杂。
二、交通安全
措施
《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施
本工程合同工期150日历天。业主要求既要保证正常施工如期完成施工任务又要保证双向车辆通行。本工程管网及检查井施工有深基
坑槽的开挖,加上管网施工段地勘资料显示多为素填土而且深度多超过开挖深度,为了开挖施工安全,就必须放较缓的坡比,上口开挖宽度比较宽,将占用车行道。加上该路段车辆多,所以,施工阶段,交通安全的隐患多,风险大,管理的工作量大、压力大。鉴于此,制定如下交通安全管理措施。
1、组织措施
1.1、成立本工程交通安全管理领导小组,成员由业主单位、交通警察、监理单位、施工单位主要负责人组成,并在项目部设立专门办公室,由施工单位安排专人负责日常办公。
1.2、成立本工程交通安全管理班组共8人,专门负责本段道路管理、车辆放行。在交通管制期间实行24小时值班,三班倒。该班组组长由安全员担任。
1.3、实行业主单位、交通警察、监理单位、施工单位的联动机制,保持通信联络,保证沟通顺畅,确保工程施工期间交通管理顺利开展,保通行保安全保顺利施工如期完成施工任务。
1.4、建立交通安全管理的专项制度,包括
管理制度
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、领导值班制度、责任制度、考核及奖惩制度。
2、技术措施
2.1、增加对讲机。所有交通管理人员每人一个,保证通信畅通。2.2、对管网施工期间的安全防护,除设置围挡外还要设置安全防护栏。确保施工期间的行车安全。安全防护栏采用波形安全防护栏,
质量符合国家相关标准。
2.3、对挖方区、边坡防护施工,除设置围挡外还要设置钢管搭设的安全防护栏,并用脚手板封闭,防止物料向外滚落,影响交通安全。防护高度根据现场需要确定。
2.4、购买专门公路安全防护设施用于在水稳层和沥青砼施工期间的安全防护。
2.5、对道路进行加宽,工程施工尽量不占用车行道,确保汽车双向通行。
2.5.1、拟首先对左幅管网施工,由于右幅雨水管网基础开挖深,对道路安全影响较大,而左幅雨水管网基础较浅,对道路影响不大,所以,在左幅有管网的路段,先进行管网、路基回填、水泥稳定土施工,道路向左幅加宽3M之后基本达到通车条件再进行右幅管网施工。对K0+240—K0+380段,先对左幅道路加宽3M并用C30砼硬化,达到通车条件后再进行该段右幅施工。详加宽道路平面布置图。
2.5.2、在过街管网施工阶段:实行局部单向行车。对埋深较大的过街管网,将路基加宽6M,长度30M,并用C30砼硬化达到通车条件以满足通车要求。过街管网交通组织图如下:
3、管理措施
3.1、通过电视、报纸、网络等媒体发通告,请各种车辆尽量绕行;政府发通知要求所有客车绕行,以达到分流车辆的目的。
3.2、封闭天府小镇到乌江村的道路,以避免从该路段来车,减少行车压力。
3.3临时材料吊装交通组织管理措施
(1)科学合理地组织材料吊装,尽量缩短吊装时间。对施工现场进行合理布置,吊装车辆尽量不占用车行道。
(2)当材料吊装必须占用车行道时,但必须至少保证单向通行,并实行以下管理措施:
A、材料吊装之前24小时向交通管理部门报告,请求实行交通临时管制。报告的内容是:材料吊装的时间,地点,材料名称,车行道占用宽度,长度,吊装方式,需要进行交通管制的时间以及解除管制的时间,交通组织方式。
B、在吊装两头50米区域设置应急标志、安全标志标牌、拉安全警戒线并指派专人管理。限速5KM/H。
C、派2人专门在两头配合交警指挥车辆单向通行。优先保证出站车辆通行。
D、合理安排材料运输车进场时间,以免材料运输车在现场停留时间过长造成拥堵。
3.4、土石方运输的交通组织管理措施
在土石方运输过程中,本工程的道路就会更忙,拟采取如下交通组织管理措施:
(1)派专人管理,合理安排土石方运输车辆进入本施工路段,所有土石方运输车辆不得在主行车道上停留,确保畅通。
(2)在土石方运输车出入口派专人管理,根据主行车道上的车流量情况进行放行管理。
(3)土石方装车区域必须搭设脚手架加脚手板防护防止土石向主行车道滚落影响行车安全。
3.5、过街管网施工的交通组织管理措施
(1)尽量加宽道路保证双向通行。
(2)当无法加宽道路时,采用单向通行。单向通行的交通组织管理按上述材料吊装时单向通行的交通组织管理
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
执行。
3.6、路面施工时的交通组织管理措施
浙公网安备 33021202002483