2010年世界汽车集团销量排行

2010年世界汽车集团销量排行 1、丰田 842万辆～增幅8%。 2010年丰田全球汽车销量达842万辆。丰田汽车公司1月24日宣称～受益于全球日益增长的汽车需求～2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆。 丰田汽车公司 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示～该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发和日野的销量。 2、通用 839万辆～增幅12%。 2010年通用汽车全球销量达839万辆。美国通用汽车公司1月24发布新闻稿宣称～2010年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆～较2009年的7,477,178万辆同比上升了12.2%。 通用汽车公司表示～通用汽车在其全球销量最大的10个市场中～增幅达到两位数的市场有5个。 3、大众 714万辆～增幅14%。 2010年大众全球汽车销量增14%至714万辆。德国大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示～该 集团2010年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆～销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场。文德恩在出席2011年北美 于开幕前活动时向记者透露了以上信息。 -日产7,276,398辆～增幅19.6%。 4、雷诺 雷诺-日产联盟日前宣布～在全球轿车和轻型商务车市场增幅11.8%的背景下～联盟2010年销量达到7,276,398辆～比2009年增长19.6%～创历史新高。其中～雷诺集团销量为2,625,796台～同比增长14%,日产集团销量4,080,588台～同比增长21.5%,拉达销量为570,014台～比2009年增长37.6%。同时～雷诺-日产联盟2010年全球市场份额达10.3%。 雷诺-日产联盟主席兼CEO卡洛斯〃戈恩评论道:"2010年～雷诺-日产联盟的销量和全球市场份额均创历史最高纪录。在成长型市场～联盟的各个品牌更是表现出色～持续赢得新的市场份额。"他还补充道:"作为汽车界最持久的合作伙伴～拥有12年合作历程的联盟双方将继续扩大产能～推出竞争力突出的产品～从而进一步巩固其全球市场份额。"成立于1999年的雷诺-日产联盟～凭借合作双方在产品策略、平台、动力传动系统、采购以及地域互补上所产生的重要协同效应～市场表现突出～成为世界汽车行业联盟合作的 典范。随着中国市场的日渐成熟～雷诺-日产联盟将陆续在中国市场展开系列合作。据悉～将于2月15日开业的雷诺-日产联盟中国配件库便是双方在售后领域的首次合作～配件库的落成将对以进口车为主要业务的雷诺中国产生积极影响～特别是对其售后服务质量的提升及经销商网络的扩充有着深远意义。 5、现代起亚 574万辆～增幅24%。 2010年现代起亚汽车销量达574万辆。韩国汽车制造商现代起亚汽车公司总裁郑梦九,Chung Mong-koo,日前表示～2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车～同比增长了24% 现代和起亚汽车公司还表示～该公司将2011年的全球汽车销量目标提高到633万辆. 6、福特552.4万辆,包括沃尔沃,～增幅13.5%。 福特汽车公司表示～该销量数据包括了21.1万辆的沃尔沃汽车销量。据悉～2010年8月～中国吉利正式从福特手中收购了沃尔沃100%股权～2010年沃尔沃全年销量为37.4万辆。数据显示～2010年福特汽车公司在北美市场售出了241.3万辆汽车,在欧洲售出了157.3万辆汽车,在中国市场售出了58.2万辆,包括江铃,。2010年福特在美国和亚 太地区的市场份额均有所上升～而其欧洲的市场份额从9.1%下滑至8.4%。2010年福特第四季度欧洲市场份额仅为7.6%。 7、日产408万辆～增幅22%。 2010年该日产汽车公司在中国市场的汽车销量同比增长了36%至102.3万辆～中国市场首次超过美国成为日产全球最大的汽车市场。日产汽车公司表示～该公司销量上超越本田成为日本第二大汽车公司～并成为全球第五大汽车公司,现代、起亚的销量分开计算的情况下,。雷诺兼日产汽车公司CEO戈恩(Carlos Ghosn)表示～未来将重点投资印度、中国和俄罗斯这些需求增长空间巨大的市场。此外～戈恩还表示因美国汽车业正在逐步复苏～日产将提高其在美国工厂的产能。 8、标致雪铁龙 360万辆～增幅13%。 2010年标致全球汽车销量达360万辆。法国汽车制造商标致雪铁龙,Peugeot,CEO飞利浦〃瓦兰(Philippe Varin)1 月6日向媒体透露～该公司2010年在全球范围内共售出了360万辆轻型汽车。 据统计～标致雪铁龙2010年全球汽车 销量增长了12.9%。 ～增幅4.8%。 9、本田356万辆 本田汽车公司表示～2010年该公司的海外销量占其全球销量的81.8%～同比上涨了5.1%至291万辆。其中。北美销量为142万辆～增幅为6.3%,中国销量为65.5万辆～增幅为12.5%。 10、克莱斯勒 160万辆～增幅17%。 2010年克莱斯勒全球汽车销量达160万辆。菲亚特兼克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内日前表示～2010年克莱斯勒在全球范围内的汽车销量到达了160万辆～并且该公司已经开始盈利。 据了解～马尔乔内计划五年内改造克莱斯勒汽车公司～该计划中就包括在于2011年让该公司实现盈利。 11、马自达1,307,540辆～增幅32.8%。 2010年～马自达日本汽车产量同比上涨27.3%～至912,836辆,海外产量同比上涨47.6%～至394,704辆。2010年～马自达日本销量同比上涨9.5%～至223,861辆,从日本 出口至海外的汽车销量同比上涨29.8%～至726,819辆。在2010年马自达从日本出口至海外的汽车销量中～乘用车出口量同比上涨30%～至726,034辆,商用车出口量同比下跌49%～至785辆。 奇瑞682058辆～增幅36.3%。 12、 2010年全年奇瑞全球总销量达到682058辆～同比增长36.3%～完成了全年目标销量的97.4%～连续10年排名国内自主品牌乘用车企业销量第一～其中出口91986辆～同比增长93.2%～连续8年位居国内乘用车企业出口销量第一位。 13、比亚迪51.98万 岁末年初的这个冬天～比亚迪或许是众多车企中唯一被迫保持冷静的一家。销量未达下调后的目标～比亚迪告别高速增长期.在刚刚过去的底特律车展上～比亚迪总裁王传福表示比亚迪进入了平稳增长期～今后每年增速预计在10%-20%。按此计算～比亚迪要在2015年达成中国第一的努力～几乎宣告失败。然而～王传福称这个宏伟的目标始终未变。漫长的冬季之后～他和比亚迪能够迎来一个更好的春天 吗,目标从80万下调至60万～最后定格为51.98万～这是比亚迪在车市突飞猛进的2010年取得的成绩。 14、吉利汽车41.5万辆 据路透社报道～中国最大民营汽车制造商--吉利汽车控股有限公司(0175.HK)称～2010年全年销量达41.5万辆～较上年成长27%～高于公司的目标40万台～但2011成长目标将放缓约为18%。 15、长城汽车39.73万辆～增幅77%。 2010年～长城汽车累计实现销售39.73万辆～同比增长77%～大大超过全行业平均增长水平～成为增量较高、增速较快的品牌之一。其中～哈弗SUV实现销售15万辆～同比增长109.5%～在全国SUV市场中保持了销量冠军,腾翼轿车实现销售14.4万辆～同比增长73.1%～其中腾翼C30已连续三个月销量过万～打造了自主品牌轿车品质第一,风骏皮卡实现销售10.3万辆～同比增长46%～继续保持全国皮卡老大地位。在国际市场～长城年出口5.5万辆～出口金额达到30多亿人民币～双双增长超6成。长城已在俄罗斯、印尼、伊 朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚等国与当地合作伙伴建立了12家海外KD组装厂。预计到2015年～海外组装将达到24家～产能达50万辆。据悉:2011年长城继续加大创新研发力度～将有10余款新车上市～产销量将再次翻番。该公司到2015的目标为年销量180万。 注:一汽、东风、上汽、长安基本上全是外资品牌～这些产量已算到了外资品牌的头上了～因此没有资格参与排名:: 据中国汽车工业协会根据世界汽车制造商协会,OICA,提供的2010年汽车产量数据统计～2010年～汽车产量排名前八位的国家依次是:中国、日本、美国、德国、韩国、巴西、印度、西班牙。