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公车超载资料.doc

公车超载资料

wu少华wu
2019-04-21 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《公车超载资料doc》,可适用于工程科技领域

成都公交车自燃等一系列公交事故发生后社会反响强烈。公共交通安全也再次被推送到风口浪尖。针对日前深圳公交车拒载超员乘客案例《开讲天下》对该行为正确与否展开激烈讨论场外观众投票中认为超员应该拒载的是票不该拒载的是票。摘录节目中嘉宾的部分精彩观点:王红旗(生存学研究学者):公共汽车超载把人当成东西挤在里面运走对人们的尊严造成极大伤害。我们都是个体的人不该被挤成一团拉走超载给人身安全带来极大隐患很多传染病正是因为密切接触造成。公交车超载的危害性和非人性交通事故、群死群伤卫生、传染病乘客失去尊严小偷、流氓乘机作案国家、政府、社会的财富资源应该向公共生存倾斜。许云飞(山东交通科学研究所研究员):我们整个社会应该有忧患意识我们要为他人着想科学发展观要求拒绝超载效率和安全相比安全更重要运力问题不是不可改变的国家有能力改变。石国亮(中国青年政治学院教授):在日本地铁入口处会有专门的工作人员如果人多了上不去他们就负责把人推上去然后把门关上这算是保证乘客的安全吗?这是超载吗?公交车超载是没办法的选择增加运力是可以的但是有个新的矛盾要想让北京的公交都不超员公交车至少要增加两倍但是目前北京的交通已经人满为患了所以现实的问题很难解决必须在保障充足运力的前提下再谈禁止超载。刘兴品(成都市华敏律师事务所律师):拒载超员乘客是不顾及社会底层的要求公交乘客大多处于社会的中下层承受着生活的磨难。安全和效率同样重要但是要顾及乘客的效率。超载肯定是质量问题但城市公交车和长途公交车是不一样的公交很慢超载一定的数量应该不存在安全问题。以下是部分观众的短信留言:山东省淄博市***超员载客的客车一旦发生危险时逃生肯定秩序混乱造成更大伤亡!山东省青岛市***为了乘客的安全应该多增加车公交公司应把人民的安全放在第一位山东省济南市***如果超员太多,发生危险情况,疏散困难,那么危险就多山东省临沂市***应该。我是一名公交车司机我觉得超员很危险最起码来说超员的车不好用。山东省烟台市***公交车为人服务没错,但也要考虑人的安全,不能只求经济利益,而不顾安全效益。山东省青岛市***公交车应该超载但是应保证安全空间,也就是说超载别超标应额定站立人数。山东省淄博市***为了人们的生命和财产的安全应该拒载超员乘客。山东省济宁市***拒绝超载以防止发生交通事故要适当的增加车量以防止到上班高峰时坐不上车。山东省聊城市***公交车超员不应该超的太多,可超百分之十以下。山东省济南市***我认为这个做法是值得肯定的,毕竟安全第一! 、应该限制私家车把更多的交通资源让给公共交通工具增加公交车辆提高运力满足大多数人的需求。、按理说不应该超载~~可是不超载那些乘客要这么上车??很多公交始发站出站就超载~~那其他站的乘客这么办??有人说增加运力!!可是像北京就算增加倍的运力估计也很难满足要求吧~公车其实和货车是一样的道理既然货车不允许超载为什么公车可以。难道人的生命没有货物值钱吗。况且公车超载除了不安全还会引来很多的小偷。、~再多的话交通状况又是问题了~~公交问题真的我想以目前我国国情来看公交车不超载是很不现实的事情特别是大城市的早晚高峰能不能从改造公交车上下功夫去解决安全隐患呢比如、在公交车上安装延误感应器在公交车行驶过程中感应烟雾到一定浓度是自动打开车门和车顶的紧急出口。或者打开车内已安装好的灭火器、研究车窗的玻璃在里面加入某些成分当车内达到一定温度时车创玻璃和挡风玻璃能瞬间破碎。如果做到以上两点我想再发生类似路公交时间应该得救的更多吧是左右为难、增多双层车或者更大更长的公交车国家有义务让人民生活的更舒适而不是救济其它国家或者花万买个小软件一年的使用权很多公交车坐着就是受罪比起美国有些方面是差很多很多啊可重要的是我们连学习都不会中国加油啊。。。、公交车发生的特大交通事故是令人触目惊心的。月日重庆市公路运输集团某出租车公司司机驾驶公交车运载名乘客行至嘉陵江石门大桥沙坪坝引桥右转弯路段时翻落桥下造成车内人死亡人受伤。而广州“.”特大交通事故由于某巴士公司大客车载客人与自卸大货车发生碰撞造成死伤的特大交通事故。在一次又一次交通事故面前震惊和心痛的同时是不是值得我们去警醒和深思?在道路交通压力仍然紧张的当前默许城市公交车“人性化”超载是富有弹性的行政管理行为但这种行为应该有一定的范围和限度而不能成为公交客运企业实施交通违法行为的借口。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定:“机动车载人不得超过核定的人数客运机动车不得违反规定载货”。任何机动车违反核载规定的交通违法行为都可能导致刹车制动系统失控而发生交通事故都应该予以制止。虽然我们每个人都知道超载存在交通事故隐患容易发生交通事故但是仍有人认为:“公交车只要不是超载得太过分就不属于交通违法行为。”难道这就是我们法律的初衷吗?还有人质疑交警对公交车超载处罚的合法性如果确实如此的话那我们也只能承认是《道路交通安全法》在立法方面的缺失。、公交车的安全运营要靠科学管理在统一制定出大家认可的安全运营标准后各方应通力合作既让乘客及时搭上车又能安全出行。 、一位交通管理专家认为对公交车管理我们既不能生搬硬套按“座位数”为标准也不能对公交车“超载”熟视无睹。公交车不同于公路客运车辆中远途客运车辆是以座位为载客标准城市公交车可以多载乘客但这个“超载”要有一个度不能无限制地载客。我们应该像香港以及国外大城市一样对每辆公交车核定一个既合情又合理的运载数这就好像现在卡拉OK厅管理一样每间厅房按面积大小核定人数。这样管理起来大家心服口服。另一位学者也说广州市目前有公交车多辆城市公交运力相对充足公交车拥挤程度在国内大城市中并不算太高。据观察在上下班高峰期内约有一半的公交车并不十分满员或十分拥挤另有一半数量公交车才有超载现象。、去年月日晚柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故车内司乘人员人全部死亡酿成震惊国内的公交车惨剧。、公交车超载的危害性和非人性交通事故、群死群伤卫生、传染病乘客失去尊严小偷、流氓乘机作案。支持深圳公交车拒绝超载呼吁各城市的公交车都拒绝超载。公交公司、司机、售票员要拒绝超载始发站和中途都要拒绝超载公交调度要减少超载。乘客要抵制超载安全是第一位的没有安全没有命效率还有什么意义?、安全可以提高效率没有交通安全到处是交通事故哪里还谈得上效率。、安全与效率是统一的应该追求在安全基础上的效率。把安全与效率对立起来如果是真糊涂说明思维方法有问题如果是假糊涂则是在误导故意把问题搞复杂。、公共交通不是单纯的商业活动而是属于政府为民众提供的必备的基础服务就像是公共厕所一样。城市的脸蛋不是高楼大厦那只是头发发型的好坏。城市有两个脸蛋右面的脸蛋是公共汽车左面的脸蛋是公共厕所。如果公共汽车又挤又破又不准时那就表明政府的投入不够有必要在发展公务车、私家车和公共交通上大幅度向公共交通倾斜。、二、公交汽车超载的标准制定法规要有一致性不能只禁止高速路超载长途车超载、校车超载而不禁止市区公交车超载、客车超载。、需从行车安全、乘车安全、公共场合安全这三个角度综合考虑。、公交车超载的定义与判断:出厂定员根据实际情况可适当伸缩关键是要确保公交车内的过道畅通。、公交车设计要保障乘客安全小轿车个门平均一人一个门。公交车的乘客密度不应该超过小轿车的密度而且公交车要增加门、加宽门车门要有手动开关车窗要方便打开。、 常言道:狗咬人不是新闻人咬狗是新闻。同样公交车超载不算新闻处罚公交车超载是新闻。规范公交车管理特别是面对公交车超载这一不可避免的现实既要体现交警合理的执法权又要体现公交行业和群众的利益建立起社会公共利益相统一而不相矛盾的法治机制的确十分必要。、着要尊重人把人当成一切制度安排和政策措施等等规范价值得以产生的价值源泉。具体说“以人为本”就是要从人的特点或实际出发一切制度安排和政策措施“要体现人性要考虑人情要尊重人权不能超越人的发展阶段不能忽视人的需要。”    人性就是在一定社会制度和一定历史条件下形成的人的本性。故而本性并非是一直停留在“人之初性本善”的而是与受所处社会环境影响的。人性是从根本上决定并解释着人类行为的那些人类天性。海南客车超载调查一:交通事故罪魁祸首超载超速月日时许河北省唐山交通运输集团有限公司一辆号牌为冀B的大客车(核载人实载人)由河北省保定市开往唐山市当行至天津市境内滨保高速公路上行公里米处时与山东省一辆号牌为鲁AAW的小轿车刮蹭后侧翻与右侧波形护栏撞击在巨大惯性作用下波形护栏将大客车垂直切开并嵌入车厢内部车辆在嵌套波形护栏的状态下又滑行余米后停在公路应急车道内。目前事故造成人死亡、人受伤。事故原因正在调查中。月日时分湖北省荆州市九州旅游汽车运输有限公司一辆号牌为鄂D的大型普通客车(核载人实载人)由湖北省荆州市前往神农架林区行驶至宜昌市兴山县峡口镇省道公里米处时失控撞断道路左侧波形护栏翻滚坠入道路外侧垂直高度约米的三峡库区造成大客车上人死亡、人受伤。据初步调查分析事故直接原因为驾驶人违规出租并驾驶旅游包车在雨天行经下坡湿滑路段时超速行驶且遇险操作不当导致车辆失控翻车。月日时分许河南省淅川县马蹬镇一村民驾驶的一辆号牌为豫RQ的面包车(核载人实载人)沿省道线行驶至河南省社旗县桥头镇时与相对方向行驶的一辆号牌为豫QA的空载大货车相撞造成面包车上人全部死亡。据初步调查分析事故直接原因为面包车驾驶人无证驾驶车辆越过中心双黄线行驶未安全驾驶车辆且超员大货车驾驶人未保持安全车速遇到紧急情况应急处置措施不当。

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