线束检测
1 整车线束应符合:QC/T29106-2004 汽车低压电线束技术条件。
1(1
规定
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了检验线束尺寸的
标准
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。
1(2规定了电线束中所用材料和零部件所符合的性能要求。
1(3规定了端子与线束的连接
方法
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及连接后应符合的要求。
1(4 规定了端子与线束连接点应符合的要求。
1(5 密封塞在压接时不应损伤。电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有目视可见的间隙。 1(6电线束包扎时，应紧密、均匀，不应松散。采用保护套管时，无位移和影响电线束弯曲现象。 1(7电线束中电线及零部件应正确装配，不应有错位现象，端子在护套中不应脱出。 1(8 电线束中线路导通率为100%，无短路、错路现象。
1(9电线束需要进行耐高、低温、湿度循环变化性能试验;耐振动性能试验;耐盐雾性能试验;耐工业溶剂性能试验等。
2 线束制作过程中线束与端子压接要满足:QC/T29009-1991 。常见检查、试验有: 2.1 外观检查:肉眼观察接头
表
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面应整洁、无毛刺和尖角等缺陷;接头应能保证装接到电线或电器上时，不出现断裂或裂纹。
2.2 耐潮试验:在相对湿度为90,,95,，温度为40?2?的环境下进行。试样在耐潮箱中历时100h后，取出并在自然环境下干燥24h后，检查其接触接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性 2.3 接头在电线上的接合牢固性试验:在被测接头上用法码或测力计根据线束粗细加规定的静拉力，历时10s后观察之。
2.4 电压降试验:电压降测定应在完成耐潮试验后进行。
3 汽车用蓄电池电线束接头应满足:QC T 29013-91 汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求。该标准主要规定了蓄电池电线束与电瓶正、负极接线柱连接的接头尺寸规格。
4 QC/ T 417.1-2001车用电线束插接器
本标准对汽车部分的电线束插接器进行了专业术语的定义，规定了试验方法和一般性能要求。 5 整车线束中的重要部件配电盒应满足:QC /T 707-2004车用中央电气接线盒技术条件。 5( 接线盒为连续定额。应能在-40?,70?(驾驶室内)、-40?,110?(发动机罩下)的温度范围内正常接通、断开，其储存温度分别为-40?,90?(驾驶室内)、-40?,130?(发动机罩下)。 5(2各种型式试验试验项目、要求及试验方法如下:
6 电线束做为整车线束的主要材料应满足:QC /T 730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线。线束应符合以下主要性能:
6(1 电气性能，包括:导体直流电阻、绝缘缺陷、耐电压、体积电阻率。
6(2 物理机械性能，包括: 耐高温压力、剥离力试验。
6(3 耐低温性能，包括低温卷绕、低温冲击试验
6(4 耐磨性能试验
6(5 耐热性能试验，包括短期老化、长期老化、热收缩、热过载试验。
6(6 耐环境和化学品性能，包括:
6(6(1 耐液体试验:电线应进行耐汽油、柴油和机油试验;
6(6(2 标志耐久性试验:电线上的标志应能经受耐久性试验。试验后所有电线标志应保持清晰; 6(6(3 耐臭氧试验:电线应能经受192h耐臭氧试验不开裂;
6(6(4 耐热水试验:电线应能经受耐热水试验不开裂，其绝缘体积电阻率应不小于109n.mm。再经受1min 1 kV (均方根值)耐电压检查应不击穿;
6(6(5 耐交变湿热性试验:卷绕后的电线应能经受交变湿热试验而不开裂，再经受1min 1kV(均方根值)耐电压检查应不击穿。
6(7 抗延燃性能试验:电线应进行抗延燃试验，移去火焰后应在70s内自行熄灭，在试样上端应保留最少50mln未燃绝缘体。
浙公网安备 33021202002483