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人为因素1.依据马斯洛的需要层次理论,应该如何激励员工?11.人的动机是由需要所决定的。2.需要有一定的收入满足基本的生活需要。3.工作安全的保障和工作稳定性也越来越重要。4.还需要对员工进行精神的激励。给予表扬和认可。给人以成长,发展,晋升的机会。2.简述人为差错的三种控制方法1.减少差错,减少差错策略旨在直接介入差错源本身。2.捕获差错,捕获差错是指差错已经发生,但试图在航空器放行前发现差错。包容差错,是指有能力接受差错而不会产生灾难性后果。3中国民用航空规章体系中,运行规章主要有哪几部,之间的关系是什么?1.3部:C...

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1.依据马斯洛的需要层次理论,应该如何激励员工?11.人的动机是由需要所决定的。2.需要有一定的收入满足基本的生活需要。3.工作安全的保障和工作稳定性也越来越重要。4.还需要对员工进行精神的激励。给予表扬和认可。给人以成长,发展,晋升的机会。2.简述人为差错的三种控制方法1.减少差错,减少差错策略旨在直接介入差错源本身。2.捕获差错,捕获差错是指差错已经发生,但试图在航空器放行前发现差错。包容差错,是指有能力接受差错而不会产生灾难性后果。3中国民用航空规章体系中,运行规章主要有哪几部,之间的关系是什么?1.3部:CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135;2.CCAR-91部是基础规章,适用于在我国实施运行的所有民用航空器(不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球)的所有运行;3.而CCAR-121部和CCAR-135部是在CCAR-91部的基础上为大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业运输运营人提出更高的运行要求。4.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别?1.民用航空器维修人员执照2.民用航空器部件修理人员执照3.民用航空器维修管理人员资格证书。5.按照CCAR-91部的规定,航空器的所有权人或者运营人应当承担哪些维修责任?1.保持航空器的适航状态,完成所有适用的适航指令;2.对航空器实施维修、改装时,应当符合CCAR-91部和其它有关规章的要求,包括CCAR-43部的规定;3.运营人应按相应适航性限制文件中规定的更换时限、检查周期以及有关程序从事维修,或者按CCAR-121部、CCAR-135部批准的运行规范或CCAR-91部批准的检查大纲中所列出的检查周期和有关程序进行维修。6.简述维修人员饮酒后对人的表现的影响?1.酒精使意识模糊延长身体的反应时间。2.阻碍其判断力3.一般规律而言,航空维修人员即便是少量饮酒以后,也至少应该在8小时内不得工作,如果饮酒量更大,需更长的时间间隔。4.4当人疲劳,生病或者服用药物的时候酒精的影响将会更加严重。7.说明航空器维修中的重复性工作的特点1.容易让人失去兴趣和耐性2.维修人员在从事重复性工作时容易自满3.重复性工作中出现的事故症侯和故障线索通常很难被发现和重视4.在大量的重复性工作下,维修人员容易缺乏警觉性5.重复性工作在飞机维修中通常是技能性工作任务或程序性工作任务8.什么是ETOPS运行,目前国内的ETOPS运行分为几类?1.ETOPS运行即双发飞机延伸航程运行。是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行1小时的航程的飞行。目前,国内延伸航程运行包括75分钟、120分钟、180分钟。9.什么是型号设计的“小改”和“大改”?航空公司或维修单位如何申请对航空产品进行设计大改?1.“小改”指对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改。2.“大改”指除“小改”以外的其他更改3.对国产航空器的大改申请补充型号合格证(STC);对进口航空器的大改申请改装设计批准书(MDA)10.什么是主最低设备清单1.主最低设备清单是航空器制造厂家制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。2.主最低设备清单包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序,/是运营人制定各自最低设备清单的依据11.请阐述体力工作的特点.1.航空器维修中的体力工作一般是技能性的工作任务.2.与维修人员的身高,体重和体型等有密切关系.3.与维修人员个人使用体力的方法方式有关.4.体力工作往往需要维修人员发挥团队精神,互相协作.5.与维修人员使用工具的水平和熟练程度有关12.根据CCAR-66部的规定,发生哪些情形后,局方将责令其停止相关工作并可以给予警告或者暂扣执照或资格证书3至6个月的处罚,情节严重的,吊销其执照或者资格证书。(答出四项即可擅自涂改执照或资格证书的;1.违反规定进行维修工作并且隐瞒情况不据实报告的;2.超出签署和授权的范围进行维修放行的;3.伪造维修记录的;4.在服用毒品或者饮用含酒精饮料后进行维修或者放行工作的;5.授权或者迫使下属人员违反有关规定进行维修和放行工作的;6.对违反规定从事维修或放行工作的行为和事实隐瞒不报的;7.违反规定从事维修或放行工作并造成严重后果的13.维修工作中的移动和振动对维修人员有何影响?1.任何不稳的感觉都可以使其分心。2.不正确使用移动平台可能会带来严重人身伤害。3.旋转和敲击工具的使用会导致振动问题,频繁使用能够使得局部血流减少。4.振动令人烦躁,可能会扰乱维修人员的注意力14.维修工作中出现机械挤伤,压伤应如何处理?1.尽早搬除或松解挤压物,并尽快将伤员移至安全地带;2.有伤口时应包扎伤口;3.怀疑有骨折时或肢体肿胀时,应以夹板将关节固定;4.挤压伤伤员的患肢严禁抬高,按摩,热敷。5.当出现外伤出血时,可用指压止血或包扎止血15根据CCAR-145部的规定,维修单位质量系统的工作主要包括哪些?质量管理工作的最主要特点是什么?1.主要工作包括:制定管理政策和程序;人员资格评估和授权;内部质量审核;2.最主要的特点是质量管理工作的独立性16.航空公司的维修系统通常由哪几个部分组成?4个部分:工程技术系统、质量系统维修计划和控制系统、培训系统17.我国民用航空规章CCAR-45《民用航空器国籍登记规定》对航空器的标志做了什么规定?中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B,登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合。1.航空器的国籍标志是放在登记标志之前的,之间用一短横线连接。2.取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当将规定的国籍标志和登记标志用漆喷涂在该航空器上或者用其他能够保持同等耐久性的方法附着在该航空器上。3.应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌,该识别牌应当用耐火材料制成18阐述语言沟通的影响因素1.交谈时声音的强度;交谈时声音的频率3音调的和谐交谈时的语速及停顿.19.说明应付航空器维修中出现的火灾的处理方法.1.遇火灾,第一是大声呼救或立即给“119”打电话报警。2.报警时要报火灾位置,派人等候消防队,以免耽误时间。3.身上的衣服烧着时,用水冲,或就地打滚,以达到灭身上之火的目的。绝对不能带火逃跑,这样会使火势越大,增加伤害。4.遇有浓烟滚滚时的火灾时,用湿毛巾紧捂嘴和鼻,防高温、烟呛和窒息。5.浓烟常在离地面30多厘米处四散。逃生时身体要处于较低姿势,最好爬出浓烟区。6.逃出时即使忘了带出东西,切忌不要再进入火区。7.机库消防逃生通道不得堆积杂物。8.火灾时容易发生直接或间接的损伤,如玻璃的破碎造成各种外伤,以至发生喉咙痛,睁不开眼,咳嗽,呼吸困难和窒息。应及时急20《中华人民共和国民用航空法》对适航证的规定是什么?对什么样的航空器应颁发 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 适航证?1.《中华人民共和国民用航空法》规定:具有中华人民共和国国籍的民用航空器,应当持有国务院民用航空主管部门颁发的适航证,方可飞行。2.租用的外国民用航空器,应当经国务院民用航空主管部门对其原有国籍登记国发给的适航证进行审查认可或另发适航证,方可飞行。对按CCAR-21及CCAR-23、25、27、29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证21维修大纲由哪个机构负责制定和批准的?维修大纲是保持航空器持续适航的基本文件,是由工业指导委员会(简称ISC)组织编写,经维修审查委员会(简称MRB)审查后形成的航空器维修审查委员会报告(简称MRBR),该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效22.简述倒班工作会对航空维修人员带来哪些不良影1.与朋友,家庭等在一起的时间被打乱了2.在人的生物节律的低谷的时段工作(例如凌晨2点到4点)3.与人体通常的生物节律(首要的是睡眠模式)不同步,带来相应问题。夜间工作也能导致由于白天光线和噪音影响所带来的在白天睡眠的问23阐述如何进一步提高目视检查的可靠性?1.事先了解所要求检查的区域,部件或者系统的情况(例如工卡的要求2.使用合适的定位方式,确定在飞机上相应的区域,部件或者系统的位置关系;3.确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展4.实施系统的目视搜索,形成有规律的检查习惯5.对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的症侯彻底检查,寻根问底,并判断这是否可能造成后果;随时记录所有发现的问题,避免因注意力转移而遗忘24.根据CCAR-21部的规定,特许飞行证的基本要求和限制是什么?1.对特许飞行证的基本要求和限制如下:尚未进行国籍登记的航空器作特许飞行前,应当向局方申请临时登记标志;2.申请人应当按照规定在航空器的外表上制作民航总局指定的临时登记标志;3.取得第一类或第二类特许飞行证的航空器不得用于以赢利为目的的运输或作业,取得第三类特许飞行证的航空器不得用于旅客运输;4.作特许飞行的航空器不得载运与该次飞行作业无关的人员;5.该航空器的飞行机组成员和其他有关人员应当确知该次特许飞行的情况和有关要求与措施。25什么是适航指令?1适航指令是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。2适航指令也称强制性适航信息,包括改装、换件和检查航空器的强制性要求,另外还包括操作使用限制和程序的修改26什么是幽闭恐惧症?航空维修工作中如何克服幽闭恐惧症?1.幽闭恐惧症可以定义为处于封闭空间中的异常感觉。(1)对在任何狭窄空间内,特别是在入口或者出口有限的情况下(例如油箱)的工作进行细致的管理。(2)当着工作者的面,作好一切工作准备,有助于消除工作者的紧张和担心。(3)理想情况下维修人员应当在一名帮助他进出狭窄空间的同事的陪伴下工作。(4)在狭窄空间内的良好照明和通风能减少不适感。27应怎样解决工作区域的照明问题?1.维修人员应当依据工作需要判断是否需要使用补充照明。2.需要局部的人工照明,例如一把手电筒或辅助光源。当维修人员去机坪工作时,应当携带一些备用电池。3.当使用工作灯光的时候,应该避免产生眩光28根据CCAR-145部的规定,维修中使用的各类器材的合格证件主要包括哪几种?1.标准件和原材料应当有合格证或者合格证明;2.非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书;3.使用过的器材,应当具有民航总局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的《批准放行证书/适航批准标签》。(AAC-038表)29什么是适航管理,其宗旨和分类是什么?1.民用航空器的适航管理是对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。2.民用航空器适航管理的宗旨是:保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。3.民用航空器的适航管理可分为两大类。一类是初始适航管理,另一类是持续适航管理。30依据马斯洛的需要层次理论,应该如何激励员工?1.人的动机是由需要所决定的。2.需要有一定的收入满足基本的生活需要。3.工作安全的保障和工作稳定性也越来越重要。4.还需要对员工进行精神的激励。给予表扬和认可。5给人以成长,发展,晋升的机会31简述紧张压力与人的表现的关系及如何管理紧张压力?①适当的压力可提高我们的唤醒水平,使我们进入最佳的激活状态。②过大的压力则可能使我们偏离最佳的觉醒状态,使我们产生恐慌。③人与人之间在应付压力的能力上有着较大的个体差异。不同的人所能应付的压力水平是不同的。即使是同一个人,在不同的情况下,对压力的承受能力也有很大变化。2管理紧张压力包括以下几个方面:①放松;②有规律的睡眠和饮食;③有规律的体能锻炼;④咨询(从朋友或同事交谈中寻求建议)32根据CCAR-21部的规定,什么是零部件制造人批准书项目?它不适用于哪些零部件?1.为在已经获得型号合格证书的产品上进行加改装或更换,按CCAR-21的规定和程序取得零部件制造人批准书后进行生产的零部件,称为零部件制造人批准书项目。2.零部件制造人批准书不适用于以下零部件:根据型号合格证书或生产许可证生产的零部件;3.根据民航总局颁发的技术标准规定项目批准书生产的项目;4.符合民航总局认为适用的行业技术标准或国家技术标准的标准件(如螺栓、螺母等);5航空器的所有人或承租人按照民航总局批准的其他方式为维修或改装自己的航空器而生产的零部件。33.什么是可靠性 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ?建立可靠性方案有什么意义?1.可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法,是指导可靠性管理的方法和程序,包括对维修方案的管理。2可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控,在出现更严重故障前采取纠正措施,能够将使用经验与建立的维修 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 真实而可靠地联系起来,改进维修工作。34举例说明航空器维修中可能出现的潜在危险1.强烈的光线;2.非常大的声音;3.狭窄的或者封闭的区域;4.在很高的高处工作;5.有毒物质;6.极端的温度;7移动的设备,移动的车辆和振动35根据CCAR-145部的规定,如果不按所在地域划分,维修单位分为哪几类?每个类别的定义是什么?1.独立维修单位,是指独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家,并提供航空器或者航空器部件维修服务的维修单位;2.营运人维修单位,是指航空营运人建立的、主要为本营运人的航空器或者航空器部件提供维修服务的维修机构;3.航空营运人的维修单位在为其他航空营运人提供维修服务时视为独立的维修单位;4.制造厂家维修单位,是指航空器或者航空器部件制造厂家建立的、其主要维修和管理工作与其生产线结合的维修机构;5主要维修和管理工作与其生产线分离的视为独立的维修单位36运营人通过贯彻执行合理的维修方案能够达到哪些目的?1.安全运营;2.高的可靠性;3.低的维修费用;4.维修停场时间最短;5最好的客舱环境37简述违规的四种类型。1.习惯性违规,这种违规行为在工作小组(团队)变得习以为常,他们还会为这些习惯找出许多理由。2.处境违规,处境违规是由于当时的特殊情况而发生的违规.3.乐观性违规,为了寻求刺激而违规,这种情况在实际工作中并不常见.4特例违规,是当时特定情况的结果38维修工作中出现化学品烧伤应如何处理?1.受伤者及抢救人员务必弄清化学物质的性质;2.受伤者应迅速脱下被化学物质浸渍的衣服并立即用大量清水冲洗至少20分钟以上;头面部化学烧伤者应优先冲洗眼睛。39中国民航行政管理体系的职责分工原则是什么?1.中国民用航空总局负责制定规章、标准和 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。2.民航地区管理局,负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。3民航安全监督管理办公室,代表民航地区管理局,负责地区管理局所在地或所辖地域航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理40.CCAR-43部的维修和改装规则的适用范围是什么?1.持有标准适航证和限制适航证的航空器;2.除湿租以外的,持有外国航空器适航证认可证书的航空器;3除验证飞行为目的的第I类特许飞行证以外的,持有特许飞行证的航空器41根据CCAR-145部的规定,维修放行证明的形式主要包括哪些?1.航线维修、A检或者相当级别(含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行;2.A检或者相当级别以上的航空器定期检修及改装工作的放行表格可以由维修单位自定。3航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式42简述有效的团队工作需要其成员应具备哪些能力?团队成员需要掌握一定的人际交往技能,包括(1)沟通。必须确保组员听到并且正确的理解工作指示。(2)合作。要求团队成员的共同努力,提高凝聚力。(3)组织协调。对工作进行分派。保证资源有效利用。工作责任明确。按工作任务的重要性和紧急程度对工作任务进行排序。(4)相互支持。如果发生差错,应该进行建设性的讨论和改正43简述决定工作负荷的因素?超负荷工作和工作量不足会对工作表现产生哪些影响?1.(1)工作的性质,包括它对生理和精神方面的要求。(2)完成该项工作的情况,包括完工的标准和期限。(3)感受到的对工作的控制以及存在的环境因素。(4)工作者自身的状态:技能、经验、当前的身体健康水平和情感状态。2(1)超负荷工作时,维修人员精神高度集中。只会关注于关键信息,而导致工作表现欠佳,甚至可能会使差错率上升。(2)工作量不足会使维修人员在维修工作时精神涣散,导致工作表现的恶化和差错的增加44.CAR-43部的规定,渐进式检查分为几个类别?各个类别的主要工作内容有哪些根据?1.渐进式检查分为例行检查和详细检查两类。2.例行检查包括目视检查或对设备、航空器或其部件、系统等进行原位检查。详细检查包括对设备、航空器及其部件和系统进行离位的彻底的检查。部件或系统的翻修被认为是详细检查。45论述航空界对人为因素研究的目标:1.随着航空器安全水平的提高,飞机的机械原因导致事故的比例下降。但是人为因素成为事故的主要原因(占事故比例的80%)。这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上。2根据飞行安全基金会的预测,未来的十到十五年内航空运输量会成倍增长,同时航空事故的数量也会增加,平均不到9天会发生一起事故,这是令人难以接受的预测结果。航空界面对挑战,要做的只能是采取措施,进一步降低事故率,全行业要为实现这一目标而共同努力。3应用人为因素并不仅限于飞行安全需要。缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。4运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳,从而影响工作效率46论述视力如何受环境因素影响及相关的保护措施?1.变化的光线强度下,眼睛需要时间进行调节,当从黑暗到光亮处,眼睛能快速调节,相反,从光亮到黑暗处,眼睛的调节速度慢。2.视力可以通过增加照明度来改善,但其有限度,增加照明可能导致眩光。老年人比年轻人更容易受眩光的影响。3.任何空气中的微粒,诸如灰尘,雨或薄雾,都可能影响光线在空气中的传播,使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟,因为镜片上容易粘上脏物,湿气,雾气或划伤。4①在光线不足的区域内作业时,应携带相应的照明工具。②合理选择和分布光源,避免眩光和视觉疲劳。③尽可能采用自然光照明。47简述差错冰山理论给我们的启示。1.要减少事故的发生,需要减少各类事故症侯和不安全事件的发生。2.抓好不安全事件的数据分析和信息共享,吸取各方面教训,是预防事故的有效手段。3对于航空维修行业来说,所有的不安全事件都是重要的,因为这些不安全事件可能是对潜在事故的警告,一旦差错发生在不同的环境下事故就可能发生48民航维修单位应符合民航规章哪一部分的要求?维修在中华人民共和国登记的民用航空器和/或航空器部件的任何单位或个人(以下统称维修单位)必须遵守CCAR-145部规章要求。中国民用航空局(以下简称民航局)对维修单位实施合格审定、监督及检查49请解释SHEL模型1.用一种模型可以帮助我们来理解人为因素。SHEL模型是一种常用的模型。2.它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的:S——软件(Software),即维修程序,维修 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 ,检查单等。H——硬件(Hardware),即工具,测试设备,飞机结构,驾驶舱设计,操纵系统和仪表的配置和使用特性,等。E——环境(Environment)。L——生命件/人(Lifeware)。3.用简化的方法表示复杂系统,具体、形象地表现人为因素研究的范围、基本要素及它们之间的相互关系。4.在SHEL模式中,方块界面的匹配与不匹配,如同方块图形本身的特征一样重要。有一处不匹配就意味一个人为差错源。5人是这个模式的中心,被认为是系统中最重要的,同时其适应能力也是最重要的组成部分。人的表现有很大差异,且承受着许多限制。50CCAR-121部对民用航空器的一般要求和使用限制是什么?1.本规则适用于大型飞机的公共航空运输运行(定期载客运输飞行;不定期载客运输飞行和全货物运输飞行)。2合格证持有人运行的飞机应当符合下列要求:(1)是在中华人民共和国登记的民用飞机,并携带现行有效的适航证、国籍登记证和无线电电台执照;处于适航状态。(2)合格证持有人运行的飞机应当是型号合格审定为运输类或者通勤类的飞机。(3)合格证持有人不得使用单台发动机的飞机实施本规则运行。51什么是墨菲定律,如何理解墨菲定律?1.“人们做某件事情,如果存在一种错误的做法,迟早会有人按照这种错误的做法去做”。这就是著名的墨菲定律;2.人往往存有一种侥幸心理,认为差错永远不会发生在“我”身上。如果能说服每个人都承认墨菲定律,则有助于克服许多人持有的“它永远不会发生在我身上”的信条3墨菲定律忠告人们:面对人类的自身缺陷,最好还是想得更周到、全面一些,采取多种保险措施,防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。人为差错是客观事物的一部分,但也不是客观世界的全部。墨菲定律有助于更好地理解人为差错。52根据CCAR-145部的规定,维修工作时间的要求主要包括哪些?1.直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天8小时;2.每周的工作时间累计最多不应当超过40小时;3.特殊情况下可适当延长工作时间,但每天最多不得延长超过3小时;每月的加班时间累计不得超过36小时53简述人为差错12个陷阱(DirtyDozen)中的四种1.沟通不良,缺乏清楚的直接的陈述并且缺乏良好的积极地倾听技巧。2.自满大意,由于自我满足而缺乏危险情境意识。3.缺乏专业知识,缺乏经验或者完成任务所需的培训。4.分心,分散人的注意力,精神或者情感方面的混乱或者打扰。5.缺乏团队精神,团队缺乏为达到共同目标而一起合作。6.疲劳,由于任务或者紧张等使人精神虚弱,暂时丧失反映能力7.资源不足,不能使用或者得到合适的工具、设备、资料和程序来完成任务。8.时间压力,为了在规定的时间完成任务,而在心理、情感或体力上的疲乏或者不安。9.缺乏果断,缺乏主动、积极地陈述个人的想法、愿望和需要,并且受到挑战时没有陈述和坚持个人的立场。10.紧张压力,来自于家庭或者工作上,精神方面、情感方面或者身体方面的危机感或紧迫感。11.缺乏情境意识,不能随时注意工作周围正在发生的事情,对任务的进展情况和发展趋势,不能随时保持高度警觉性。12不良习惯,被大家普遍接受的工作习惯,而不是按照手册完成。54航空维修人为差错事故链模式的内容大事故极少是由一个原因引起的,是由许多因素象链一样,把各个环节连在一起时发生的。要防止事故的发生,只要将链条上的某一环节截断就可以。55简述恶劣的气候会对航空维修人员的工作表现有哪些影响1.能导致生理和心理的疲劳。2.寒冷条件会使得手指麻木,降低维修人员从事精确维修的能力3.强风能够使人分心,特别是需要在高处工作的时候(例如登梯工作)。4降低工作质量和工作效能56《国际民用航空公约》共有多少个现行有效的附件?这些附件是由哪些委员会负责编写的1.《国际民用航空公约》共有18个现行有效的附件。2.其中附件9《简化手续》是由航空运输委员制定的3.其余17个现行有效的附件是由空中航行委员会制定的57.举例说明航空器维修中可能出现的潜在危险.4.强烈的光线;5.非常大的声音;6.狭窄的或者封闭的区域;7.在很高的高处工作;8.有毒物质;9.极端的温度;10.7移动的设备,移动的车辆和振动58使用困难报告分为几个类别,各个类别报告的内容是什么(每个类别答出两点即可)1.使用困难报告分为两类:运行类和结构类。2.运行类报告内容:飞行中的失火以及有关火警系统工作不正常;飞行中的假火警信号;在飞行中引起发动机、相邻结构、设备和部件损坏的排气系统故障或者失效;飞行中引起烟、蒸汽、有毒或者有害烟雾在驾驶舱或者客舱积聚或者流通的飞机部件的故障或者失效;飞行中或者地面发动机熄火或者停车;螺旋桨顺桨系统失效或者在飞行中该系统控制超速的能力不正常;飞行中燃油系统或者应急放油系统的故障或者渗漏;飞行中非正常的起落架收放或者起落架舱门的开启和关闭;刹车系统的失效或者故障;飞机系统及其部件的故障或者失效导致中断起飞或者在飞行中采取紧急措施的情况;在实际撤离、培训、测试、维修、演示或者无意使用时,任何应急撤离系统或者其部件(包括应急出口、旅客应急撤离灯系统、撤离设备)的缺陷或者不能完成预定的功能;自动油门、自动飞行或者飞行操纵系统或者其部件的缺陷或者不能完成预定的功能;其他已经危及或者可能危及飞机的安全运行的故障或者缺陷。(全部内容已列出,答出两点即可)3结构类报告内容:腐蚀、裂纹、或者开裂导致要求更换有关的零部件;腐蚀、裂纹、或者开裂因超出制造厂家规定的允许损伤限度导致要求修理或者打磨;在复合材料结构59根据CCAR-145部的规定,人员技术档案至少应当包括哪些内容1.现任职务或者工作范围;2.按年月填写的技术简历;3.参加过的培训课程、培训形式、培训学时及考试成绩(如适用);4.学历证明及合格证件的复印件60简述如何做到有效的书面沟通1.清晰-易于理解,可读性强,避免使用生涩或有歧义的词汇2.正确-描述准确,尽量使用数字及可量化的表述3.完整-确定描述覆盖了整个事实4.简洁-直接了当,不拖泥带水,不涉及无关内容61为了保证知识和技能的现时有效,飞机维修人员应定期更新相关信息,这些信息包括哪些内容?1.新的机型和衍生型号;2.新技术和新的航空器系统;3.新的工具和维修方式;4.与自身工作有关的航空器和系统的改装;5.维修程序和方法的更改62简述差错冰山理论给我们的启示:1.要减少事故的发生,需要减少各类事故症侯和不安全事件的发生。2.抓好不安全事件的数据分析和信息共享,吸取各方面教训,是预防事故的有效手段。3.对于航空维修行业来说,所有的不安全事件都是重要的,因为这些不安全事件可能是对潜在事故的警告,一旦差错发生在不同的环境下事故就可能发生。63根据CCAR-66部的规定,民用航空器部件修理人员执照基础部分是哪个机构负责考试和颁发?项目部分签署是由哪个机构负责1.民用航空器部件修理人员执照基础部分是由执照考试管理中心(考管中心)负责;2.项目部分签署是由民航地区管理机构(地区管理局)负责64根据CCAR-43部的规定,什么是航空器的改装?重要改装和一般改装的定义是什么?1.航空器的改装是指进行超出原设计状态或设计规范的任何改变,包括零部件和材料的替代皆属于改装。2.重要改装指任何改装可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性等因素产生明显影响。3.除重要改装之外的改装为一般改装。65根据CCAR-66部的规定,维修人员执照持有人的义务有哪些?1按照维修人员执照签署并在授权的工作范围内实施工作;2保证维修人员执照的完整性和有效性;3在生理或心理状况不适合行使放行权时,不得行使放行66根据CCAR-145部的规定,对维修单位进行合格审定时主要应依据哪部规章?审定的要点,即常说的“五.四原则”是什么CCAR-145部。五是:维修单位的厂房设施、工具设备、器材、人员和适航性资料五个主要方面;四是:质量、工程技术、生产控制和培训四个系统67在违规中通常涉及的组织管理因素有哪些?1违规有变成习惯的趋势,因为这些违规可以节省时间,毫不费力。2时间压力和大的工作负荷会增加违规的可能。3人们通常会估量违规的好处。4企业安全文化对违规有着非常重大的影响。5书面程序缺乏操作性6管理人员对违规现象视而不见68论述视力如何受环境因素影响及相关的保护措施?1变化的光线强度下,眼睛需要时间进行调节,当从黑暗到光亮处,眼睛能快速调节,相反,从光亮到黑暗处,眼睛的调节速度慢。2视力可以通过增加照明度来改善,但其有限度,增加照明可能导致眩光。老年人比年轻人更容易受眩光的影响。3任何空气中的微粒,诸如灰尘,雨或薄雾,都可能影响光线在空气中的传播,使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟,因为镜片上容易粘上脏物,湿气,雾气或划伤。4①在光线不足的区域内作业时,应携带相应的照明工具。②合理选择和分布光源,避免眩光和视觉疲劳。③尽可能采用自然光照明
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