泸州港行车室施工小结
泸州泸州港行车室施工小结
一、 工程概况
本工程是泸州港车站的配套工程，包括:
照明:电源引入点位置视具体情况做调整，穿过房间隔墙、楼板等处的电缆应用防火包带包扎，电源引入孔洞应用防火堵料封堵。采用PVC暗管配线，配线线管沿墙、板缝或地面敷设。采用TN-C-S系统，插座及热水器回路设置独立PE线;PE线自接户支架处引接，接户支架处做重复接地。PE线自总配电箱AL1开始引接，AL1箱PE端须与防雷接地装置连接。设备安装高度:配电箱，底边距地1.5m;跷板开关距地1.3m;插座，抽油烟机及电热水器插座距地2.0m，厨房插座距地1.5m，其余插座距地0.3m。各卫生间、淋浴间所有金属管道及金属构件均应按照02D501-2作局部等电位联结。在具体的施工过程中应注意相间平衡，同时应加强与各专业密切配合做好管线及电气构件预埋。
防雷接地装置: 避雷采用φ10圆钢，敷设在女儿墙上。利用柱内钢筋(至少2根)做引下线，上端与避雷带牢固焊接，下端在距地面0. 5m 处设预埋连接板,供连接室外人工接地体使用。接地系统采用人工接地装置，沿建筑物外墙环行敷设，距建筑物?3m，埋设深度?1m，垂直接地极之间为5m。屋面上所有的金属建筑物和构筑物均与避雷带连接焊牢，所有进出建筑物的金属管道均应与接地装置焊牢，确保形成可靠的电气通路，所有的防雷接地装置均应热镀锌，所有焊缝均应做防腐处理。进线电缆金属外皮、钢管、配电箱均应就近与接
地装置可靠连接。接地电阻?10Ω，施工完毕后应实测接地电阻，若不满足要求，应采取降阻措施，直到满足为止。施工时各相关专业应密切配合。
给排水系统的安装: 接用车站附近江门自来水站的城镇自来
3水，在江门镇九鼎山的1座300m山上水池出水管dn250PE管，过铁路涵洞(321国道江天桥处)经地方减压阀减压后接管，接管点处水
2压约为6Kg/cm。
空调、灭火系统安装、排污管、污水池安装等; 二、 开、竣工日期
开工日期:二零一一年三月一日
竣工日期:二零一一年九月一日
三、 主要施工方法:
?钢筋混凝土基础施工
框架结构主要采用柱下钢筋混凝土独立杯形基础，对开挖面积大、基础较深，适合机械开挖的，则采用机械开挖，而基坑狭小的基础，主要采用人工开挖，钢筋混凝土基础的施工
工艺
钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程
如下:测量放线?土方开挖?钎探、验槽?混凝土垫层?基础梁、底板放线?钢筋绑扎?模板支立?混凝土浇筑?拆模养护?标高放线?墙柱施工?拆模养护?基础土方回填。
(2)砌体工程施工
砌块运至现场后在指定地点堆码整齐，堆码不宜过高，堆垛上设立标志。水泥进入现场时必须附有出厂检验报告和准用证。按照规范进行复试;配制砂浆用洁净的中砂，过筛，且含泥量不超过5%。根据
所用材料委托有资质的试验室进行砌筑砂浆配合比试配工作。 排砖撂底(干摆):根据弹好的主要轴线、砌体的控制边线、门窗洞口位置线、搭接的构造要求和灰缝大小编制排列图，认真核对窗间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模楼，如不符合模数时，可将门窗口位置左右移动。按排列图从墙体转角处或定位砌块处开始砌筑。 (3)模板工程施工
模板的支设、安装经过验算，以确保模板的强度、整体稳定。模板的支承必须坚实且设置垫木。模板的支设过程中，注意对模板的检查，并注意预埋件、预埋管线的安装。模板的拆除要根据试验结果，并依据施工规范，待混凝土强度达到一定
标准
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后方可拆除。 四、设计变更情况
泸州港行车室基底地质为粉质粘土，承载力达不到设计要求，房屋外门为镶板门不利于防盗，故基础加深，外门改为防盗门。 五、 工程及材料检验结果:
泸州港行车室施工执行GB50210-2001《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50209-2002《建筑地面工程施工质量验收规范》。资料齐全、数据准确，并符合规范要求。
六、结论:
?泸州港行车室施工质量经检验合格，符合设计要求;
?工艺管道及设备安装符合设计要求。
四川铁路建设有限公司
二0一一年十月三十日
浙公网安备 33021202002483