公路测量放样计算程序

公路测量放样计算程序 使用方法及步骤流程图解说明 一、测量程序运行“初始菜单”及“主菜单” 测量程序运行“初始菜单”界面（如图1）及程序运行“主菜单”界面（如图2）： 图1 图2 INCLUDEPICTURE "../Application%20Data/Tencent/Users/409241460/QQ/WinTemp/RichOle/NK%5b%253IP%5b0(%60R%5bIE%7bBY%60~W%5bD.jpg" \* MERGEFORMAT 二、测量程序功能说明 图1为程序运行“初始菜单”，即打开计算器进入程序功能后的初始界面。本套测量程序包含了公路测量上常用的程序（1-6），备用程序（7-10），分别为： 1、主线计算程序（1ZXJSFY）:（中边桩高程计算及路基抄平、极坐标放样计算、利用已知 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 边距刷开挖线及填筑线边坡、中边桩坐标计算（含斜交，长短链，主要用于程序编制数据库时复核《逐桩坐标表》）、曲线主点要素计算（主要用于程序编制数据库时复核《直线、曲线及转角表》）、任意测量点坐标反算及测量任意点三维坐标刷边坡及隧道超欠挖）； 2、匝道计算程序（2ZDJSFY）:（中边桩高程计算及路基抄平、极坐标放样计算、利用已知设计边距刷开挖线及填筑线边坡、中边桩坐标计算（含斜交，主要用于程序编制数据库时复核《逐桩坐标表》）、任意坐标反算及测量任意点三维坐标刷边坡及隧道超欠挖）； 3、坐标正反计算程序（3ZBZFJS）:(已知一点的坐标及该点到另一点的方位角和距离,正算另一点的坐标；已知起点和终点的坐标，反算起点到终点的方位角和距离)； 4、曲率半径及切线方位角计算程序（4BJ+FWJ）:(已知缓和曲线参数及该缓和曲线一端的曲率半径，计算该缓和曲线另一端的曲率半径；已知线元起点方位角及该线元两端曲率半径，计算该线元终点的方位角（即相邻接线元的起点方位角）。本程序主要适用于在编制匝道线路数据库前需要知道的而设计上又没有直接告诉的曲率半径和起点方位角)； 5、锥坡计算放样程序（5ZPJSFY）:(适用于公路桥台两端锥坡的锥坡曲线的坐标计算及极坐标放样)； 6、多边形面积及周长计算程序（6DBXMJJS）:(适用于测量计算地面上任意闭合多边形的面积及周长)； 7、距离后方交会程序（6JLHFJH）：（适用于自由设站时计算仪器（设站）点的坐标）； 8、导线平差计算程序（7DXPCJS）：（适用于符合或者闭合导线间点的坐标平差计算）； 9、水准平差计算程序（8SZPCJS）：（适用于符合或者闭合水准线路间点的高程平差计算）； 10、支导线（水准）平差计算程序（9ZDXSZJS）：（适用于已知一导线点[或水准点]的坐标[或高程]而由该点引申几个支点，并计算出支点的坐标[或高程]，支点一般不应多于三个点）。 图2为程序运行“主菜单”（常用菜单），即运行“初始菜单”中的第一个程序（0XZJSCX）后的界面，该程序只为方便其他应用程序1-6的调用（而程序7-10在需要运行计算时可单独由程序“初始菜单”中选择执行）。下面介绍“主菜单”的使用方法： 1、输入数字“1”表示程序将执行：主线计算程序（1ZXJSFY）； 2、输入数字“2”表示程序将执行：匝道计算程序（2ZDJSFY）； 3、输入数字“3”表示程序将执行：直线坐标正反计算程序（3ZBZFJS）； 4、输入数字“4”表示程序将执行：曲率半径及切线方位角计算程序（4BJ+FWJ）； 5、输入数字“5”表示程序将执行：锥坡计算放样程序（5ZPJSFY）； 6、输入数字“6”表示程序将执行：多边形面积及周长计算程序（6DBXMJJS）。 三、公路测量放样计算程序的使用步骤流程图解 程序使用全功略 我们先讲解程序“主菜单”中的六个程序：为了简单直观，凡后面文中出现“回车”二字，均表示为：按“回车键” ，即按“EXE”键。 ㈠、从“主菜单”界面输入数字“1”，程序将执行：主线计算程序(1ZXJSFY)，如图3： 图3 图4 回车，出现如图4界面（图4也可理解为主线测量程序的主菜单），图4界面说明： 1、输入数字“0”表示程序将执行：主线中边桩高程计算及路基抄平； 2、输入数字“1”表示程序将执行：极坐标放样计算； 3、输入数字“2”表示程序将执行：利用已知设计边距刷开挖线及填筑线边坡； 4、输入数字“3”表示程序将执行：中边桩坐标计算（含斜交，长短链，主要用于程序编制数据库时复核《逐桩坐标表》）； 5、输入数字“4”表示程序将执行：曲线主点要素计算（主要用于程序编制数据库时复核《直线、曲线及转角表》）； 6、输入大于等于“5”的数字表示程序将执行：任意测量点坐标反算及测量任意点三维坐标刷边坡及隧道超欠挖）。 说明：在测量程序反算功能中：首先，第一次反算需要输入就近桩号，后面继续反算的话就不会再次要求输入就近桩号了，除非程序反算不出结果（或运行错误）时会从新要求输入就近桩号，如果出现这种情况，一般是坐标输入过大或过小，即坐标输入错误；其次，进行反算时反算必须桩号要逐渐增大或减小，不要使反算桩号大跳跃，虽然程序任然可以进行反算，但反算速度会大大降低。在实际测量工作中，我们一般是一段一段地测量，而不会东测量一点西测量一点的。这样桩号逐渐变化，程序会很快反算出桩号和偏距，并自动判断下一段反算就近桩号。 为了看的清楚明白，主线程序我们从图4（我叫它：“主线程序主菜单”）开始讲解，一共有六项功能，我们依次从第一项讲起： A、 首先，输入数字“0”程序执行中边桩高程计算及路基抄平功能，如图5： 图5 图6 回车，计算器出现如图6界面，图6界面依次说明： 1、 输入大于等于“2”的数字，程序将执行：道路中边桩设计高程计算； 2、 输入数字“-1”，程序将执行：路基左侧抄平； 3、 输入数字“1”，程序将执行：路基右侧抄平； 4、 输入数字“0”，程序将执行：利用水准仪测量有关高程的计算小程序； 5、 输入“-110”，程序将“停止”高程类数据计算，跳转到“图4”界面（下同）。 分 解 ①、由图6输入大于等于“2”的数字，如图7： 图7 图8 假设输入数字“2”，回车，计算器显示如图8界面：本界面有两层含义，一是输入需要计算高程对应的桩号；二是当需要“停止”程序，继续调换其他程序功能时输入数字“-110”，程序会跳转到“图4”界面。这里假设输入桩号：K10+000.000，如图9，回车，出现如图10界面： 【秘笈：程序运行中如果想“停止”程序继续运行，连按“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”如图1界面，这是由于每道程序加了密码保护功能的缘故，如果未加密码保护程序会跳转到当前程序运行处的内部进行编程或修改。】 图9 图10 图10中“结构层”有三层含义：一是输入从路基顶部到路面的高度，程序计算出的高程将是路基设计高程；输入“0”时，程序计算出的高程将是路面设计高程；二是这个结构层厚度在实际应用中可以根据实际情况输入厚度，可以是“1”米，也可以是“10”米，还可以是“-2”米等，只要现场需要，输入多少都行；三是当程序进行刷坡功能时，此时结构层厚度必需输入“0”。 这里我们计算中边桩路面设计高程（如果计算路基设计高程，就要输入路面结构层设计厚度），输入数字“0” ，如图11，继续回车，显示如图12： 图11 图12 图12中，边距输入有两层含义：一是输入自己需要求算的实际边距，需要提醒一点的是当输入“0”，计算结果显示中边桩高程均与中桩设计高程相等；二是当程序进行刷坡功能时，此时边距必需输入道路“设计半幅路基宽度”值。无论边距输入正直或者负值，计算结果均显示对应左中右高程，程序在设计时边距加了“绝对值”，所以边距输入正负值不分左右，不影响计算结果。 这里未讲刷坡功能，我们假设边距为20，如图13，继续回车两次，显示如图14： 图13 图14 图14中显示内容：道路左侧设计横坡为0.02（2%），道路右侧设计横坡为0.02（2%）。当路基横坡值为负数时，表示路基抬高于路基水平面。 程序继续回车三次，显示如图15界面，再继续回车三次，显示如图16界面： 图15 图16 图15中依次显示内容：道路设计中桩高程为325.32259；左侧边距20米处与中桩高程高差为-0.37；右侧边距20米处与中桩高程高差为-0.37（这些数据可用来对比复核“路基设计表”）。 图16中依次显示内容：左侧20米处设计高程为324.95259；右侧20米处设计高程为324.95259；如果需要继续计算高程，就输入计算桩号，否则输入“-110”，程序跳转到“图4”界面；或者连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”界面（下同）。 ②、由图6输入数字“-1”表示抄平路基左侧，如图A，回车，显示如图B： 图A 图B 图B与图8说明同。 假定需要抄平的桩号为K10+000.000左侧3.75米，先输入桩号“10000” ，回车显示如图C： 图C 图D 由于是抄平路基，故设计高程应减去结构层高度，假设结构层为0.8，则输入“0.8”如图D。 边距输入“3.75”显示如图E，回车两次，显示如图F：显示内容意思同图14。 图E 图F 再连回车三次，显示如图G，再连回车三次，显示如图H。图G显示内容说明同图15；图H显示内容说明同图16 。 图G 图H 图H中最后一行显示为要求输入水准点（后视点）的高程，假设输入为“323.863”如图I： 图I 图J 接着要求输入后视读数，假设为2.176，显示如图J；再接着要求输入前视读数，这里要说明一点的就是，此时若前视读数输入“小于等于0”的数时，程序将执行转点功能，而且在转点前的后面抄平中程序不会再重复要求输入后视高程及后视读数，只需接着输入下一点测量的前视读数即可进行路基抄平。这里假设输入“1.551” ，显示如图K, 回车两次，显示为抄平点的实际测量高程为324.488；抄平点设计高程与实际高程之差为-0.01041，即比设计高程高了约1cm，应该挖掉1cm，由于1cm 在 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 内，则该点抄平为合格，可以继续下一点的抄平。（注意：抄平点的高差值为“负挖正填”，即显示负值应该挖除，显示正值应该填筑） 图K 图L 继续回车，要求输入桩号，如果继续抄平请输入桩号，否则输入“-110”跳转程序或者直接按“电源开关键”两次跳转到“初始菜单”。输入“1”抄平右侧演示过程同理，读者自己验证体会。略……。 ③、从图6界面输入“0”程序将执行利用水准仪水准计算功能（这种方法在教材中叫做“水准前视法测高程”），显示如图001；回车，要求输入后视高程（HSGC），假定后视高程输入为“345.678”，如图002： 图001 图002 回车，要求输入标尺后视读数（HSDS），假定后视读数输入为“2.345”，如图003；回车，要求输入测量点标尺前视读数（QSDS），假定前视读数输入为“3.789”，如图004： 图003 图004 注意：当“前视读数”输入小于等于“0”的数，程序此时执行水准测量转点（下同）。 回车，图005显示计算结果，表示测量点高程为344.234；如果继续测量，回车，要求输入测量点标尺前视读数（转点前不会再要求输入“后视高程”及“后视读数”），如图006。在此界面，连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”界面。 图005 图006 秘笈：如果我们在实际操作放样时，将“前视读数”输入为已知高程，则计算结果就是“水准标尺读数”，利用标尺读数便可现场放样，这种方法教材中叫做“水准视线高法”。 以上两种情况在水准测量中会经常用到，希望读者多多操作实习体会，演示略。 B、 从图4界面（也可重启程序从“初始菜单”输入对应数字运行到图4界面，下同）中输入数字“1” ，程序执行极坐标放样功能，如图17： 图17 图18 回车，显示如图18界面，假设输入桩号：K10+000.000，如图19，回车，出现如图20界面： 图19 图20 图20中显示要求输入边距。当输入“负值”时计算左侧坐标，当输入“正值”时计算右侧坐标，当输入“0”时计算中桩坐标。假设计算放样左侧20米，输入“-20” 。极坐标放样功能中程序默认“夹角”为90度，省略输入，下同。回车，显示如图21： 图21 图22 图21中计算显示内容为：桩号K10+000.000的中桩切线方位角是77°50′12.12″。回车两次，显示如图22：表示桩号10000，左侧20处的坐标：X=126615.1768；Y=326528.6528。 继续回车，显示要求输入仪器点的坐标值，假设输入：X=126600.000，Y=326500.000，如图23： 图23 图24 回车两次，图24中显示的内容为：极坐标放样方位角=62°05′26.6″；极坐标放样距离=32.42401。 继续回车，将显示如图18的界面，继续放样请输入桩号，否则输入“-110”实施跳转功能。 C、从图4界面中输入数字“2” ，程序执行利用设计边距刷坡功能，如图25： 图25 图26 回车，显示如图26。 输入准备刷坡点的桩号，如输入K10+000.000，如图27： 图27 图28 图28显示要求输入刷坡点的设计边距，假设为左侧20米，输入“-20”后回车三次，显示如图29： 图29 图30 图29、图30、图31的显示说明同前（自己对比体会，略…） 图31 图32 图32显示说明：因为前面我们讲了，当程序执行刷坡功能时结构层必须输入“0”如图。 继续回车，显示要求输入边距（注意：前面的边距BianJu(-0+)与这里的边距BJ(SP=SJBFLK)有着本质的不同。前者用于坐标放样，要考虑左中右，即要考虑正负值的输入；后者用于计算边桩设计高程，不必考虑值的正负，但必须输入为道路“半幅设计路基宽度”值）。 假设道路设计半幅路基宽度为12.25，这里就输入“12.25”如图33： 图33 图34 继续回车两次，显示如 图34，显示内容与图14显示说明一样，不再重复。 回车，显示要求输入放样点测量高程（该点高程为前面放样的点的实际测量高程），假设放样点的测量高程为328.235，则输入“328.235”如图35： 图35 图36 回车两次，显示如图36，显示内容依次表示为左侧12.25米处的路面设计高程为325.10759；该点设计高程与放样点的测量高程之差为-3.12741（注意：高差为正，表示为填方；高差为负，表示为挖方） 继续回车，显示如图37：显示要求输入参数，程序设定输入“0”自动调取边坡数据库，否则手工输入边坡各参数。这里假设输入不等于0的数（如果输入0，将直接显示“偏移距离”，故省略此步，读者自己体会并验证之），例如输入“1”后依次输入第一级设计坡度为“1”；第一级设计高度为“8”如图。 图37 图38 图38显示要求输入参数依次为：输入第一级设计平台宽度为“1.5”；输入第二级设计坡度为“1.25”；输入第二级设计高度为“8”。 图39显示要求输入参数为第二级设计平台为“1.5”；第三级设计坡度为“1.5”；第三级设计高度为“8”（如果所测量的地方没有二级以上参数，则后面所有参数均可输入“0”，没有三级时同理）。 图39 图40 图40显示要求输入参数第三级设计平台为“0”；第四级设计坡度为“0”；显示偏移距离为-1.12259，即应该向中桩方向平移1.12259米（正值[在放样点与中桩点连线的方向上（下同）]远离放样点平移，负值则靠近中桩向中桩点平移。平移指水平距离移动）。 回车，显示如图26界面，继续刷坡放样输入桩号，否则输入“-110”或者连按“电源开关键”两次，界面会立即跳转进行程序功能转换。 D、从图4界面中输入数字“3”，程序执行坐标计算。本功能主要用于复核“逐桩坐标表”， 如果坐标对不上，请校对数据库；也可用来计算桥涵等各轴线点的坐标。由于程序运行中必需有法线与中线夹角值的输入，所以具有斜交计算功能。当然如果在复核“逐桩坐标表”时，夹角值必需输入为“90”度。本段演示过程非常简单，故读者自己慢慢体会，在此从略。 E、从图4界面中输入数字“4”，程序执行曲线主点要素计算。本功能主要用于复核“直线、曲线及转角表”中主点的对应桩号是否正确，如果主点桩号对不上，请校对数据库。本段演示过程非常简单，故读者自己慢慢体会，在此从略。 F、从图4界面中输入大于等于“5”的数字，程序执行坐标反算、刷坡、三维坐标计算超欠挖等功能（程序在设计中反算只需输入第一次反算就近桩号，继续反算将不再要求输入就近桩号）。假设输入“5” ，显示如图41；回车，显示如图42： 图41 图42 图42显示内容说明： 1、 当输入数字“0”时，程序调用刷坡边坡数据库； 2、 当输入数字“1”时，程序要求手动输入边坡数据参数； 3、 当输入数字“2”时，程序执行坐标反算功能； 4、 当输入大于等于“3”的数字时，程序进入隧道超欠挖功能。 分 解 ①、当输入数字“0”时，程序调用刷坡边坡数据库，这里假设输入“0”调用数据库，如图43。输入“1”的手动输入数据库参数同前图37，分解此程序功能略。 图43 图44 回车，显示要求输入三维坐标刷坡的放样点的坐标，输入X为“126615.1768”；输入Y为“326528.6528”显示如图44 。回车，显示要求输入放样的测量高程，假设输入为“328.235” 显示如图45。 图45 图46 回车两次，显示反算放样点的桩号为K10+000.000，边距为-20.000（保留三位小数）。 （在图42界面中输入数字“2”程序执行坐标反算功能，步骤同图44—图46，功能分解略） 继续回车，显示输入结构层，刷坡时规定结构层为“0”，故输入“0”显示如图47： 图47 图48 回车，刷坡时边距规定为设计半幅路基宽度，假设输入为“12.25”显示如图48。 图49 图50 回车两次，图49依次显示道路左右路基横坡均为0.02（2%）； 再回车三次，图50依次显示为桩号K10+000.000，左侧12.25路面设计高程是325.10759；设计高程对应放样点测量高程之高差（规定：负挖正填）是-3.12741，应该挖3.12741；放样点应该向中桩方向水平移动1.12259。回车，界面跳转到如图44界面，继续刷坡输入测量三维坐标，否则，连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”界面。 ②、从图42界面输入大于等于“3”的数字，程序执行隧道超欠挖功能。（注意：不同工地隧道的隧道圆半径等参数不一样，遇到新的隧道要先在程序里修改对应参数，详见“必看【程序参数修改图解】”）。假设输入数字“3”显示如图51，回车： 图51 图52 图52显示要求输入任意测量点的坐标，假设输入：X=126615.1768；Y=326528.6528。 继续按键“EXE”显示要求输入测量点实测高程，假设输入实际测量高程为“328.235”。（至此，三维坐标输入完毕），显示如图53： 图53 图54 图54显示内容一次说明：任意测量点反算对应的桩号为K10+000.000；反算对应边距为-20.000（即左侧20）。 继续回车，显示要求输入结构层厚度，此时规定：结构层为隧道圆圆心到路面中桩点的垂直高度（圆心在中桩点下面为正值，圆心在中桩点上面为负值），这里假设输入“1.000”，如图55；回车，显示如图56： 图55 图56 图56：本程序暂时只适用于单心圆和三心圆，输入“1”表示隧道为单心圆，否则表示隧道为三心圆。假设为单心圆，那么这里输入数字“1”显示如图56界面。 图57 图58 回车，图57显示超欠挖计算结果（规定：负值超挖，正值欠挖）为-12.93869，即超挖12.93869米。 图58显示如果继续测量超欠挖请输入测量三维坐标，否则按“电源开关键”第一次的显示图，再按“电源开关键”一次界面将跳转到“初始菜单”如图1界面。 至此，主线程序涉及的所有功能讲解完毕。 下面我们来接着讲解匝道计算放样程序，实际上匝道程序与主线程序名词术语和参数用法及输入方式基本一致，仅作演示，不做过多说明，谨记。大家可重复多次练习，熟能生巧。 ㈡、从“主菜单”如图2界面输入数字“2”， 如图59，回车，跳转到匝道计算放样程序（2ZDJSFY），如图60： 图59 图60 图60显示说明：本匝道程序共设计了8条线路，即最多可输入八条匝道线路数据库。（规定：每条线路线元最多不超过14个线元，含14个线元。但如果只编辑第一条匝道线路数据库，即只承建了一条匝道工程时，匝道线元可为无限多段线元）。这里举例假设计算第一条匝道线路（如果有其他线路，一切输入皆同），输入数字“1”，回车，显示如图61： 图61 图62 图61显示内容依次说明如下： 1、当输入数字“0”时，程序将执行：匝道中边桩高程计算及路基抄平功能； 2、当输入数字“1”时，程序将执行：极坐标放样功能； 3、当输入数字“2”时，程序将执行：利用已知设计边距刷开挖线及填筑线边坡； 4、当输入数字“3”时，程序将执行：中边桩坐标计算（含斜交，主要用于程序编制数据库时复核《逐桩坐标表》）； 5、输入大于等于“4”的数字表示程序将执行：任意测量点坐标反算及测量任意点三维坐标刷边坡及隧道超欠挖）。 A、 首先，输入数字“0”程序执行中边桩高程计算及路基抄平功能，回车，显示如图63： 图63 图64 图63界面依次说明： 1、 输入大于等于“2”的数字，程序将执行：道路中边桩设计高程计算； 2、 输入数字“-1”，程序将执行：路基左侧抄平； 3、 输入数字“1”，程序将执行：路基右侧抄平； 4、 输入数字“0”，程序将执行：利用水准仪测量有关高程的计算小程序； 5、 输入“-110”，程序将“停止”高程类数据计算，跳转到“图60”界面（下同），或者 连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”界面。 分 解 ①、从图64界面，输入数字“2”，回车，显示如图65界面： 图65 图66 图65与主线程序图8通解。 假设输入桩号K1+300.000，即输入“1300”显示如图66。 回车，显示如图67；要求输入结构层高度，我们计算路基设计工程，假设结构层厚度为0.76，我们就输入“0.76”，显示如图68： 图67 图68 回车，显示如图69，要求输入边距，假定输入边距“5”，显示如图70： 图69 图70 回车两次，显示如图71，继续回车三次，显示如图72： 图71 图72 图71显示匝道左侧路基横坡为0.02，即2%；右侧路基横坡为0.02，即2% 。 图72显示匝道路基中桩设计高程为364.35948；路基左侧5米处设计高程与路基中桩设计高程之高差为-0.100；路基右侧5米处设计高程与路基中桩设计高程之高差为-0.100 。 继续回车两次，显示如图73：计算结果依次为路基左侧5米处设计高程是364.25948；路基右侧5米处设计高程是364.25948。回车，显示如图74： 图73 图74 图74中继续计算下一点高程请输入桩号，否则输入“-110”从新选择匝道线路，如图75： 图75 图76 在图75界面中，连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”如图76的界面。 ②、从图64界面，输入数字“1”，显示如图77界面；回车，显示如图78界面： 图77 图78 在图77中输入数字“1”表示抄平路基右侧； 图78显示要求输入准备抄平的桩号。 假定准备抄平路基桩号K1+300.000左侧3米，则输入“1300”，回车，显示如图79；因为路基抄平，所以计算路基设计高程要减去结构层高度，这里假设结构层高度为0.76米，则输入“0.76”显示如图80 图79 图80 回车，显示如图81，要求输入边距，这里输入边距“3”显示如图82： 图81 图82 回车两次，显示如图83；再连续回车三次，显示如图84： 图83 图84 图83显示匝道左侧路基横坡为0.02，即2%；右侧路基横坡为0.02，即2% 。 图84显示匝道路基中桩设计高程为364.35948；路基左侧3米处设计高程与路基中桩设计高程之高差为-0.060；路基右侧3米处设计高程与路基中桩设计高程之高差为-0.060 。 回车两次，显示如图85：计算结果依次为路基左侧3米处设计高程是364.29948；路基右侧3米处设计高程是364.29948。回车，要求输入后视点（水准点）高程，假设输入“366.785”，显示如图86： 图85 图86 回车，要求输入后视塔尺读数，假设输入为“1.264”，显示如图87；回车，要求输入前视读数，假定输入为“3.775”，显示如图88（前视读数输入小于等于0的数同样实现转点功能）： 图87 图88 回车两次，显示如图89：计算结果依次显示是桩号K1+300.000，边距为3的抄平点的实际测量高程为364.27400；右侧抄平点设计高程与实际高程之高差（规定：负挖正填）为0.02548，即该抄平点应该填0.02548才达到设计高程。如果抄平点高差在规范要求范围内，则视为合格，可以进行下一点的抄平。 图89 图90 由图89回车，输入下一点桩号进行抄平，否则输入“-110”从新选择转点线路，如图90. 由图90回车，显示如图91；在图91界面中，连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”如图92的界面。 图91 图92 ③、从图64界面，输入数字“-1”同输入“1”步骤及说明； ④、从图64界面，输入数字“0”进入水准计算功能，步骤及说明简单，自己在验证中体会。 B、 从图61界面，输入数字“1”，程序执行极坐标放样功能，显示如图93；回车，如图94： 图93 图94 图94显示要求输入极坐标放样桩号，假定桩号为：K1+300.000，即输入“1300”，回车，如图95，要求输入边距，假定放样中桩，即输入“0”，显示如图96。 图95 图96 回车三次，显示如图97，依次计算结果为：桩号K1+300.000的中桩切线方位角为32°36′47.88″；放样点的X坐标是120503.4138；放样点的Y坐标是568476.3940。 回车，输入仪器点X坐标：120500.1234，回车，输入仪器点Y坐标：568549.4321，显示如图98。 图97 图98 回车两次，计算结果为：极坐标放样方位角是272°34′46.07″；极坐标放样距离73.11216. 回车，要求输入桩号，继续放样请输入下一点桩号，否则输入“-110”从新选择匝道线路，或者连按计算器“电源开关键”两次，程序会立即跳转到“初始菜单”界面。如图100： 图99 图100